92的汽油跟95的汽油最大的區別就在于3%的正庚烷上，標準機油是由正庚烷和異辛烷構成，但是由于正庚烷它的抗爆性比較差，所以正庚烷含量的多少決定了適應不同的發動機的類型。一般很多渦輪增壓的發動機由于工作工況更為惡劣壓縮比更高，所以要求的汽油標號會更高一些，一般要求是95及以上的汽油。而相當一部分自吸發動機對油品的要求就低一些，一般是要求92及以上的汽油。
如果車加錯了機油用車感受上就是車子發動機會出現異常的震動甚至會有聲音，除此之外由于油品突然改變之后發動機的點火時機沒有改變，所以會導致燃燒不充分或者出現燃燒不完全，所以在開車的時候尤其是在激烈駕駛的時候，會導致車子感覺到無力。按照普通車主開車的體驗，加了低標號的汽油之后車子可能會感覺到震動比以前大一點然后開起來沒力，至于說其他的更多的感覺是沒有的，不會出現發動機突然開著熄火了或者突然出現爆炸。
其次有部分車子如果平時都加的高標號的汽油，現在突然加了一次低標號的汽油，它可能會出現發動機報警，也就是開著開著儀表盤上會出現一個黃色的發動機的圖標。當出現這個圖標的時候其實大家也不必驚慌，因為有部分車子對于汽油的標號改變之后比較敏感，或者由于發動機的爆震傳感器檢測到這個發動機有爆震之后所進行的一個反饋提醒，一般這個圖標下次去加油的時候再加上95的汽油再跑一段時間它就會自行消失，即使沒有消失下次去4S店保養的時候用這個4S店的電腦把這個圖標消除掉一般就沒有多大問題了。
所以針對用車的時候偶爾一次加錯了汽油標號大家不必過于糾結，完全大可不必上升到去找別人的麻煩，然后要去這個清洗油路把油抽出來，其實把這箱油跑完之后再加95的繼續用就可以了，汽車的發動機的制造技術已經很成熟了，發動機在設計制造的時候其實也都考慮了這些可能出現的輕微的失誤，也有這種容錯機制，所以大家千萬不要在這個地方這么糾結，對于這種無傷大雅的失誤得饒人處且饒人。
輛狀況：2019款逸動PLUS，2年多行駛4.1萬公里，無事故。
故障描述：給車子做保養時，發現變速箱電腦插口有漏油的現象。
TCU插口滲油可能是這些原因造成的：1，變速箱電腦插頭處密封圈老化；2，變速箱電腦密封件開裂；3，變速箱殼體破裂。
故障原因1：變速箱電腦插頭處密封圈老化。
維修技師熄滅車子，用舉升機舉起車子，取下變速箱電腦插頭，觀察插頭周圍的密封圈是否有破損、開裂的情況，即可確認故障。如果變速箱電腦插頭處密封圈老化，會有變速箱油滲出來。
解決方案1：更換變速箱電腦插頭處密封圈，質保期內4S店免費更換。如果脫保，4S店的更換費用在100-200元左右，維修店的更換費用在50-100元左右。
故障原因2：變速箱電腦密封件開裂。
維修技師用舉升機舉起車子，取下變速箱，解體變速箱，取出變速度電腦，觀察表面是否有破損；打開變速度電腦防護罩，查看內部是否有滲油的情況，即可確認該故障。
解決方案2：更換變速箱電腦密封件，質保期內4S店免費更換。如果脫保，4S店單獨更換的費用200-300元左右，維修店的費用在100-200元左右。
故障原因3：變速箱殼體開裂。
維修技師用舉升機舉起車子，觀察變速箱殼底是否有有開裂的現象，即可確認該故障。如果變速箱殼體開裂，會造成變速度電腦插口處有漏油的現象。此種情況，多為人為原因造成。
解決方案3：更換變速箱殼體，質保期內4S店免費更換。如果脫保，4S店的費用在1000-2000元左右，維修店的費用在800-1000元左右。
總結：經檢測，案例中的車子是由于變速箱電腦密封件開裂導致的滲油，可參考解決方案2。對此，我們建議其他車主定期給車子做保養，在復雜路面行駛時需減速慢行。
近，有很多車友跟我反饋，說他們的愛車現在油耗比以前高很多，同時還伴隨著加速無力，這究竟是為什么呢？下面，我總結了4個導致油耗增高的原因，希望可以幫到廣大車友！
01
積碳嚴重
一般情況下，如果車子的油耗突然增多、動力也有一定下降，那很有可能就是進/排氣、油路、噴油嘴、節氣門等地方出現了嚴重的積碳。
解決方法
去4s店或正規維修店檢查并且清理積碳，而平時的話，不要加劣質的汽油，用正確的方法開車，這都是有效避免產生積碳的方法。
02
氧傳感器損壞
氧傳感器一般都是有兩個，一個位于三元催化器之前（負責檢測被催化之前的廢氣氧氣含量），一個是位于三元催化器之后（負責檢測被三元催化器催化后的廢氣中氧氣含量），通過兩次測得的數據進行分析反饋到ECU中，汽車電腦會分析廢氣是否正常。如果不正常，就要進行噴油和進氣的修正。
在現實使用中，如果車子的油耗突然增加、動力下降、排放增加、存在抖動、怠速不穩甚至爆震的現象，檢查完點火和噴油系統均未發現問題，這時候一般都是氧傳感器損壞了。
解決方法
可定期的對氧傳感器進行檢查，如果傳感器觸電位置有明顯的污漬積碳等物質，也可以進行專業的清洗，清洗后是可以繼續使用的。但如果氧傳感器發生故障或者損壞，還是要及時更換。
03
火花塞問題
火花塞是汽油發動機上極為重要的一個零部件，它的作用是把高壓線圈和高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花引燃氣缸內的混合氣體，使其燃燒膨脹做功。火花塞的好壞直接影響到車輛發動機運轉的狀態，從而影響油耗的高低。那么我們自己如何來判斷火花塞是否需要更換呢?
一般來說，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞推薦使用壽命6-8萬公里。當然火花塞的具體壽命又會受到汽油品質、發動機類型、駕駛習慣、發動機燃燒工況、車輛使用工況等因素的影響。
解決方法
火花塞是發動機點火系統的重要組成部分，火花塞的性能好壞關系著整車的工況及效率，所以及時的對火花塞進行保養和更換是很有必的。火花塞的更換一定要正確選擇冷熱型，同時日常使用過程中油品的選擇也要注意，如果加到了劣質油也會對火花塞造成影響，同時也會對發動機造成損傷。
04
胎壓問題
胎壓值過低的話，就會增大輪胎和地面的接觸面積，二者之間的摩擦力就會變大，這時候油耗肯定也會增多，時間長了還有“脫圈”的危險。
當然，也不要把胎壓打的過高，那樣不僅影響舒適性，也增加了夏季高溫時爆胎的幾率。
解決方法
查看自己輪胎的正常胎壓值，可以在車身上找找，一般在車門內側或者B柱下方都有標注。胎壓保持在正常胎壓值或者略高一點都沒問題，但不要太高！
當車輛油耗突然增加，我們第一時間要想到的就是你的使用環境和駕駛方式有沒有變化。如果沒有，那就要考慮車輛故障了。通過以上4個原因，你可以進行多方面的分析，不要隨意到維修店去維修，很可能自查自糾就能解決油耗高的問題。