作為實現這個宏偉目標的重要一步，惠普計劃到2020年，其全球業務運營所消耗的全部電力中有40%來自可再生能源用電。這個全新目標進一步體現了惠普將可持續發展融入其核心業務戰略的決心。
惠普公司亞太及日本地區總裁Richard Bailey表示：“科技和可持續發展可以結合起來成為創新的強大驅動力，幫助重塑企業、社區和個人的經營和生活方式。創無止境，我們始終致力于推動商業和社會的可持續發展，不斷推出創新的高能效技術。與此同時，我們還努力成為一家100%使用可再生能源用電的企業，致力于推動社會的可持續發展。”
惠普公司將通過以下三個階段的戰略來實現這一目標：
1.通過優化運營和辦公場所節能，并實施新的節能項目來大幅降低能耗。
2.加強就地使用可再生能源用電。
3.采購異地可再生能源電力或在異地使用可再生能源發電，以抵消常規發電造成的排放，包括使用可再生能源電力信用額度（REC）和電力采購協議（PPA）。
惠普是較早測量和發布完整的碳排放信息、并在整個價值鏈（包括運營、產品和供應鏈）中設定碳減排目標的科技公司之一。欲了解更多信息，請訪問：www.hp.com/sustainability
PConline 資訊】4月6日惠普將于澳門舉辦“打印 創無止境”打印機新品發布會，據稱此次發布會將有惠普亞太及日本地區總裁Richard Bailey先生蒞臨現場，惠普中國區總裁莊正松先生等一眾惠普高層也將與會接受采訪，是什么樣的新品或市場理念讓如此多的高層為其站臺助威呢？
筆者收到邀請函后，首先確定這是一批商用打印產品，結合惠普現有商用打印產品線發布周期分析，筆者認為此次發布的新品將是商用噴墨打印產品（畢竟好久沒有新品面市了！），面對現在市場上的眾多原廠灌墨打印產品，惠普將如何重新詮釋商用噴墨打印產品的定義，將為用戶帶來怎樣的新品呢？
首先我們要確定商用噴墨打印產品與現在市場上的原廠灌墨打印產品有何不同，相比于市場上的原廠灌墨打印產品，商用噴墨打印產品在耐久性、輸出速度、打印質量、易用性等方面皆有相當明顯的優勢，尤其是一些特殊應用行業會特別看重商用打印產品的小型化，這一點是“佩戴”龐大墨倉的原廠灌墨打印產品無法實現的。次惠普發布會將在以上哪幾個點著重發力呢？
以現階段惠普商用噴墨打印產品的優勢而言，此次發布會的新品將會在“快”、“穩”、“小”三個方面同時發力，為用戶帶來各自的相關新品。
天下武功唯“快”不破
說到“快”，對于商用噴墨打印產品而言，惠普的頁寬技術無疑是其中的霸主，自三年前頁寬打印技術亮相后，惠普以每年至少兩款新品的速度在對使用這一技術的產品進行更新換代，讓其它打印產品線看著甚是眼紅。相比前代產品而言，此次發布的頁寬系列打印新品在輸出速度上的提升可能性不大，據筆者分析此次可能發布的頁寬系列新品更多的將會在其應用和擴展上有所增加，畢竟輸出速度如此快的一款產品在兼容擴展性若能有所提升，會大幅度提升用戶的使用體驗。
特用特需短“小”精悍
商用噴墨打印產品中還有一類特殊的打印產品，它們被稱作便攜式打印產品，幾年前惠普的OfficeJet 100就是這樣一款產品，該產品以其小巧的體積，便捷的使用方式，受到各行業人群的喜愛。這種便攜式打印產品的后續產品也可能在此次發布會上推出，預計新品在產品體積上很難再有所縮小，但提升產品性能是一個比較不錯的方向，新品可能會加入無線打印功能；為了延長產品的使用時間，新品或許將有更大容量電池提供，當然以上這些的改變不會讓新品的體積變大！
亂世紛爭“穩”中取勝
面對現如今商用噴墨打印市場中紛繁復雜的環境，惠普一直以一個“穩”字應對，自其OfficeJet Pro8500/8600等惠商系列產品發布后，惠普的“穩”變得更為具象化，雖然這一系列產品在輸出速度上不如頁寬系列產品那般快速，在產品的靈活性方面不如小型打印產品那般便捷，甚至在打印成本上還要比原廠灌墨打印產品略顯昂貴。但領先于同類競品的輸出速度、更為舒適的使用體驗、超大容量的墨盒、優秀的打印質量讓更多的用戶選擇了這樣一款“穩”定的產品。
澳門低碳發展協會主辦，廣州碳排放權交易中心、澳門展貿協會協辦的“低碳發展?推動澳門碳中和”活動于今日在澳門旅游塔四樓舉行。為了廣泛聯合各界力量，配合澳門特區政府推進綠色低碳澳門建設，促進粵港澳大灣區生態環保合作，澳門低碳發展協會當日籌備了一系列活動內容，包括：澳門碳普惠小程序發布、澳門加入中國九地區碳普惠共同機制簽署儀式、大灣區碳中和研討會等。
澳門低碳發展協會會長林中賢致辭
澳門低碳發展協會會長林中賢致辭時表示，隨著全球經濟的發展和人口的上升，對能源和資源的需求不斷增加，導致大量的二氧化碳等溫室氣體排放，對全球氣候變化產生了不可忽視的影響。因此，應對氣候變化，減少溫室氣體排放，已經成為全球共同的責任和挑戰。 他指出碳普惠項目通過數字化技術提供碳減排計算、環保踐行方案、獎勵、環保知識分享與環保活動的推廣，可以幫助用戶更好地管理和減少溫室氣體排放，降低碳減排成本，提高資源利用效率。推廣碳普惠項目可以幫助個人更好地參與碳減排行動，這不僅有利于環境保護，還可促進企業實踐更多的企業價值和社會責任。
廣東省生態環境廳副處長陳毅軍致辭及進行主旨演說
廣東省生態環境廳應對氣候變化與交流合作處副處長陳毅軍在發言中對澳門碳普惠小程式正式啟動表示祝賀，同時歡迎澳門碳普惠加入碳普惠共同機制，期待澳門能在碳普惠共同機制的助力下，建設具有國際化、高標準、管理規范的的碳普惠機制，形成落地的專案或跨區域合作案例，發揮粵港澳大灣區的資源和優勢，以及通過碳普惠的區域協作，推動粵港澳大灣區低碳發展，打造區域合作的樣板。
澳門碳普惠小程序啟動儀式
澳門碳普惠加入中國九地區碳普惠共同機制簽署儀式
貿促局主席余雨生、環境保護局代局長葉擴林、旅游局代局長程衛東、廣東省生態環境廳應對氣候變化與交流合作處副處長陳毅軍、澳門生產力暨科技轉移中心理事長關治平、全國人大代表溫能漢、全國人大代表何敬麟、全國人大代表陳虹、澳門立法會議員梁安琪和澳門立法會議員李良汪等嘉賓出席主禮，共同啟動澳門碳普惠小程序并見證澳門加入中國九地區碳普惠共同機制簽署儀式。
（碳普惠共同機制發起方包括：廣州碳排放權交易中心、上海環境能源交易所、北京綠色交易所、天津排放權交易所、湖北碳排放權交易中心、海峽資源環境交易中心、四川聯合環境交易所、重慶聯合產權交易所和深圳排放權交易所）
澳門碳普惠是一項創新性自愿減排機制，讓市民在日常生活之中輕松實現碳減排目標，共同支持澳門環境保護。市民可以透過澳門碳普惠完成碳減排任務，從而獲得“碳幣”，累積一定的碳幣后更可兌換獎品，讓市民樹立低碳、節約、綠色、環保的消費觀念和生活理念，實現“低碳權益、普惠大眾”的愿景，更期望碳普惠共同機制能成為澳門和中國的綠色名片，推動經濟社會發展全面綠色轉型，為全球應對氣候變化、為我國實現碳達峰目標和碳中和愿景貢獻一份力量。
大灣區碳中和發展研討會《從碳普惠出發探索澳門綠色發展》
本次大灣區碳中和研討會以“從碳惠普出發探索澳門綠色發展”作主題，邀請本澳的行業學者、內地碳普惠專家代表等就澳門碳普惠的發展趨勢和經驗分享見解，積極探索符合本澳的綠色低碳發展道路，主辦單位冀通過研討會推動澳門碳普惠實踐，鼓勵社會各界共同構建綠色低碳澳門，共同推動澳門成為“碳中和”先行示范城市，實現澳門和國家“30?60”雙碳目標。
近日，武漢市生態環境局發布《武漢市碳普惠管理辦法（試行）（公開征求意見稿）》，鼓勵機關、企事業單位、機構、組織和個人可通過購買碳普惠減排量實施自愿碳中和。此前，武漢便印發《武漢市碳普惠體系建設實施方案(2023—2025年)》，提出到2025年，建成結構完善、科學規范、特色突出的碳普惠制度體系，探索形成10個以上碳普惠方法學和碳減排場景評價規范，開發構建50個以上重點領域碳減排項目和場景。
作為全國首批七個碳交易試點之一和全國碳市場的兩大支撐之一，湖北武漢已逐步建立了成熟的碳市場交易體系，形成了中碳登、武漢碳清算所、湖北碳排放權交易中心三大平臺。早在2014年，武漢就率先在全國展開碳普惠機制試點。在此基礎上，武漢進一步推進碳普惠體系建設，進一步引導大眾及更多市場主體參與到雙碳行動當中，將有助于推動全國層面碳普惠制度建設。
1.什么是碳普惠制度、碳普惠機制分為兩類
生態環境部宣傳教育中心主任田成川表示，碳普惠的基本邏輯就是利用移動互聯網、大數據、區塊鏈等數字技術，依據碳普惠標準或方法學，對公眾、社區、中小微企業，衣、食、住、用、行、游等在內的各種綠色低碳行為進行量化、記錄、核證，生成個人減排量匯總到碳賬本里，并通過減排量交易、政策鼓勵、市場化激勵，調動、激發公眾積極參與碳中和行動。
聯合國環境署《2020排放差距報告》指出，當前家庭消費溫室氣體排放量約占全球排放總量的2/3，加快轉變公眾生活方式已成為減緩氣候變化的必然選擇。生態環境部發布的首份碳普惠領域報告——《中國碳普惠發展與實踐案例研究報告》中提到，我國居民消費碳排放總量，占我國全年碳排放總量近1/3的份額。碳普惠作為一種機制創新，旨在鼓勵個人和中小企業踐行低碳行為，提升全社會低碳發展水平，是實現“雙碳”目標的重要途徑。
《中國碳普惠發展與實踐案例研究報告》將當前的碳普惠機制分為兩類：政府主導的碳普惠機制和企業主導的碳普惠機制。其中，政府主導的碳普惠機制由各地政府部門推動建立,包括北京的“綠色出行碳普惠”平臺、廣東的“碳普惠服務平臺”小程序、山東的“碳惠山東”、廣東深圳的“低碳星球”、四川成都的“碳惠天府”等；企業主導的碳普惠機制包括一般企業和金融機構發起設立兩類。包括螞蟻森林、順豐快遞的綠色碳能量、中信碳賬戶等。
但各類碳普惠機制的運行方式差異不大，基本上是依托于碳普惠平臺，通過與公共機構數據對接，按照相關的碳普惠方法學計算出低碳場景下公眾低碳行為的減排量，并按照一定的規則給予相應的碳積分，公眾使用碳積分可在碳普惠平臺上換取商業優惠、兌換公共服務，也可進行碳抵消或進入碳交易市場抵消控排企業碳排放配額。
2.各地碳普惠快速發展，全國碳普惠互通勢在必行
早在2014年，中國碳普惠機制就率先在武漢試點。2015年，廣東省發布《廣東省碳普惠制試點工作實施方案》開展碳普惠制試點工作。“雙碳”目標提出以來，我國積極推進碳普惠建設，2021年10月，在提交給聯合國的《中國落實國家自主貢獻成效和新目標新舉措》報告里，明確指出構建“碳普惠”長效機制。與此同時，各地加快碳普惠體系和機制建設，多地出臺碳普惠相關政策推動碳普惠發展，陜西、重慶、河北、天津、湖北、浙江、海南、上海、江蘇、廣東、江西、北京及廣州、瀘州、深圳、蘇州等紛紛出臺碳普惠相關政策文件；此后，廣東、山東、深圳、上海、成都、重慶、天津等地相繼發布碳普惠方案和相關管理辦法，并對碳普惠機制銜接碳市場進行規定。
從各地碳普惠政策看，相關制度標準和方法學體系是政策的主要發力點。如2022年11月，上海市生態環境局等8部門發布《上海市碳普惠體系建設工作方案》，提出到2025年形成碳普惠體系頂層設計，構建相關制度標準和方法學體系，搭建碳普惠平臺等。《山東省碳普惠體系建設工作方案》和《天津市碳普惠體系建設方案》相繼發布，明確要完成碳普惠體系頂層設計，形成碳普惠生態圈。可以看出，各地碳普惠平臺建設一般早于明確的制度標準和碳普惠方法學，這也導致了各地碳普惠平臺在真實性、權威性和公平性方面存在不足。
目前，各地政府及相關企業紛紛加入碳普惠和碳賬戶建設當中，市場上涌現出了眾多碳普惠平臺。但值得注意的是，當前各個平臺采用的碳普惠方法學不同，使得衡量公眾同一低碳行為產生的減排量不相同，從而導致碳賬戶的不公平性。同時，各地碳普惠平臺缺乏全局性、系統性、整體性的創新協作和機制設計，仍不能互通。因此，亟需加強碳普惠頂層設計，推動各地碳普惠平臺互聯互通。
3.推動碳普惠與碳市場連接，助力全國碳普惠體系建設
在缺乏全國頂層設計和機制體系的情況下，各碳普惠平臺在激勵手段和市場互通方面就受到很大制約。當前，碳普惠機制的激勵手段仍以發放政府消費券、節能券等方式為主，形式較為單一，對公眾的激勵不足，且難以為繼，使得公眾參與碳普惠機制的程度不夠，需要進一步發展更多碳普惠激勵方式，如將個人碳減排量納入碳市場、發展碳金融碳信用業務等。
此前，生態環境部宣傳教育中心在《中國碳普惠發展與實踐案例研究報告》中就提出，當碳市場成熟時，碳普惠減排量還可以與碳市場掛鉤，將碳普惠減排量納入全國碳市場。同時允許生活消費端形成的碳資產進行抵押、交易、贈予等獎勵活動，最終推動碳普惠激勵機制真正成為實現碳中和目標的重要抓手，推動綠色低碳生活方式成為全體公眾的自覺行動。
此次武漢在碳普惠管理辦法意見稿中，明確提出機關、企事業單位、機構、組織等可開立組織碳賬戶，用于碳減排場景、碳減排項目的備案申請，碳普惠減排量和碳排放量登記管理；且機關、企事業單位、機構和組織等符合規定的主體可參與碳普惠減排量交易。并提出依托碳賬戶，為碳減排效益優秀的主體提供多樣化的綠色金融產品和服務，探索結合征信系統，將碳減排量與綠色金融利率優惠掛鉤。
此前，武漢在《武漢市碳普惠體系建設實施方案(2023—2025年)》中便提出，適時探索將碳普惠減排量納入湖北省碳排放權交易試點市場的交易品種體系，推動納入碳排放配額管理的單位購買碳普惠減排量用于履約。作為全國碳交易市場主要組成部分和重要樞紐，武漢在碳交易制度設計和基礎設施方面具備良好基礎，具備主動連接全國各地碳普惠平臺的優勢，助力全國碳普惠體系建設。
（來源：新京報零碳研究院 研究員 任大明 編輯 白華兵 校對 楊許麗）