GT賽車
GT賽車是SCE旗下的招牌賽車游戲系列，由Polyphony Digital工作室打造。系列開始于1997年，始終面向PS平臺玩家，是PS陣營賽車游戲的當家元帥，堪稱“競速之王”。
在gt賽車中，玩家能夠體驗到多樣而真實的駕駛快感。在世界數十家汽車制造商的授權支持下，游戲中每一輛車的外觀、性能、駕駛手感都來自真實的數據采集，而數量眾多的賽道也提供了多樣的競速體驗。
今年E3系列制作人山內一典宣布GT Sport將于本年秋季發售，現已確定亞洲發售日期是10月17日。有趣的一點是，此前PolyphonyDigital曾表明《GT Sport》并不等同于《gt賽車7》，但山田一典隨后表示，在原先的計劃中本作的確命名為《gt賽車7》，但因為想和FIA賽事活動進行聯動，就改為了《GT Sport》。這表示《GT Sport》將秉承GT賽車的盛名為系列的榮譽而戰。
極限競速
《極限競速》系列可謂頗為傳奇，該系列作為xbox平臺賽車游戲的元老，自誕生之初的就將對手直指PS平臺上《GT賽車》系列。
而當時的《GT賽車》已是家喻戶曉的賽車大作，想要與其爭鋒談何容易。但在微軟Turn 10工作室的不懈努力下，《極限競速》經過前2代的積淀，終于在第三代顯現出令人驚異的水準，成功達成了夙愿。
以博大的場景世界與真實的駕駛手感著稱的《極限競速》，已躋身影響力最大的賽車系列之列，而今這個賽車游戲中的名將即將迎來第七次征程。
在E3 2017上，微軟正式公布《極限競速7》發售日期為10月3日。屆時《極限競速7》將再次與老對手《GT賽車》正面對抗。讓我們期待《極限競速7》再次帶來不一樣的震撼。
極限競速：地平線
《極限競速：地平線》是微軟新開創的競速游戲系列，與《極限競速》屬于同一IP的不同分支，也的確有著不一樣的風格。本系列由Playground Games打造，于2012年首度亮相，同樣面向xbox平臺。
《極限競速 地平線》致力于打造一個自由豐富的競速世界，而在競速的真實感和氛圍塑造上《極限競速》更勝一籌。
本系列的最新作品是《極限競速：地平線3》，已于2016年9月27日發售。這次的舞臺設置在澳大利亞，野外駕駛體驗是本作的突出內容，玩家可以在草原、海灘、沙漠、城鎮之間自由馳騁。車輛的種類也非常豐富，從跑車到越野車皆可駕馭。
對于喜歡靚麗風光與自由旅行的玩家而言，《極限競速：地平線3》不容錯過。
飆酷車神
說到競速世界，育碧也準備露一手，《飆酷車神》正是育碧在競速游戲領域做出的大膽嘗試。
實時在線，開放世界是育碧游戲的光榮傳統，在《飆酷車神》中這兩點也得到了充分體現。育碧將整個美國納入了這個競速世界中，全程無縫的暢快奔馳著實讓人心曠神怡。
而今，育碧不再滿足于純粹的賽車競速，一個多元的、自由的、互動的虛擬國度，才是育碧真正期望打造的“競速世界”，這就是《飆酷車神2》。
E3上育碧宣布《飆酷車神2》將于2018年上半年在全平臺發售。在這個世界中，你不僅可以與好友來一場賽車對決，還可以駕駛艦船、飛機，來一場橫跨海陸空的全方位競技。
如若心懷天地，世界觸手可及。《飆酷車神2》讓你體驗一場隨心所欲的探索之旅。
塵埃
《塵埃》系列的前身叫做《科林麥克雷拉力賽》，初代發行于1998年，由Codemasters制作。游戲名稱來自英國拉力賽車手科林·麥克雷，他在1995年WRC世界拉力錦標賽上獲得總冠軍。
該系列以狂野激情的越野拉力賽為主要內容，玩家將直面拉力賽中種種危險與挑戰。真實的賽車碰撞與損毀設定使該系列在緊張刺激的競速之余，更凸顯出賽車運動本身的艱險。
系列于2007年正式改名為《塵埃》，最新作《塵埃4》于2017年6月9日發售。本作回歸系列的原初特色，突出了拉力賽狂野的美感。你需要直面恐懼，在飛揚的塵土中向著未知前路勇往直前，這正是《塵埃4》帶來的獨特體驗。
引用IGN的評價：“《塵埃4》很有回歸系列昔日巔峰時的感覺，再次聽到Grist的路書，仿佛令我重返20年前。”
賽車計劃
《賽車計劃》是由Slightly Mad Studios開發的次世代賽車競速系列，初代由萬代南夢宮于2015年5月7日發行。
系列初代便具有相當出色的畫面表現與視聽效果，車輛模型與場景構建的精細度即使放在現在，也是出類拔萃的。游戲的競速體驗相當真實，不光模擬了各類賽車的駕駛手感，對于天氣、日夜、賽場環境的呈現都十分到位，為玩家營造一種“真實可信”的參與感。
而系列新作《賽車計劃2》已在steam開啟預購，將在年內正式發售，號稱是“全球最美麗、最逼真，技術最先進的賽車游戲”。雖然自我評價有些夸張，但可以肯定《賽車計劃2》有能力承接前代“次時代賽車游戲”的地位。
神力科莎
由Kunos Simulazioni開發的《神力科莎》是一款有著極高水準與人氣的多人賽車競速游戲，現支持PC和PS平臺。
雖然本作發行于2013年，但時至今日本作依然有著不俗的實力，甚至作為與《GT賽車6》、《賽車計劃》同時代且更早的作品，現在仍是衡量其后繼者的標準。
《神力科莎》確實是一款力作，在競速模擬的真實性上《賽車計劃》難分伯仲，甚至在某些玩家開來有過之而無不及，畫面表現在上一代賽車游戲中也可謂無可挑剔，是一款堪稱“硬核”的競速模擬游戲。
有趣的是，《神力科莎》并未有續作的信息放出，在16年8月曾宣布將支持PS VR，然而時至今日也沒有進一步動作。期待《神力科莎》的下一代作品能夠延續輝煌的傳奇。
極品飛車
《極品飛車》可能是多數中國玩家接觸最早、知名度最高的賽車游戲系列，這個以跑車大賞和炫技表演為主題的競速系列，在不少玩家心中留下了追風之旅最初的回憶。
EA于1995年發行了第一部《極品飛車》，只面向3DO主機平臺，后來3DO退市，《極品飛車》被移植到PC平臺，從此成為PC平臺最具影響力、最經久不衰的賽車系列。
與側重于模擬真實賽車體驗的作品不同的是，《極品飛車》始終致力于呈現華麗炫酷的視覺體驗，激發自由灑脫的奔馳熱情，在這個盛大的競速舞臺，你就是那顆最閃亮的星。
《極品飛車》系列的另一大特色是富有張力的故事設定，這不僅僅是一款賽車游戲，更是一場生動精彩的故事劇集。系列從3代《熱力追蹤》起，便賦予玩家一個特定的故事形象，讓玩家親歷跌宕起伏的故事與人生。
藝電早在E3發布會之前就公布了《極品飛車20：復仇》的相關信息，發售時間為11月10日，將登陸PC、PS4、xboxone全平臺。
一級方程式賽車
《F1》系列誕生于2000年，是一部以還原世界一級方程式賽車錦標賽為內容的競速系列，現在該系列已經成為F1世界錦標賽的官方游戲。
本系列第一部作品是《F1 Championship Season 2000》，此后每年都會推出當年的《F1》作品，從00年到17年從未中斷。除03年的《F1 Challenge 99-02》包含四個賽季的內容外，《F1》每一代都以當年的一級方程式賽事為描繪對象，而每一作的名稱也以“F1+年份”表示。
《F1》系列的魅力在于方程式賽車這一內容本身，與炫酷跑車馳騁原野這種象征性大于現實性的賽車形式，F1方程式錦標賽更具競技的現實意義。
F1比賽是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體，唯有集結整個團隊的力量，才可能摘得桂冠。
在《F1》每一作中，你將以車手的視角親歷這場全世界規模最大、最高水平的頂級賽事。你的努力將帶領團隊榮登頂點，但你所獲得的榮譽絕不僅僅屬于你一個人。
屬于今年度的新作《F1 2017》將于本月26日正式發售，這一次會給我們帶來怎樣一屆精彩紛呈的F1呢？
R元素
《R元素》是由Image Space Incorporated(簡稱ISI)打造的模擬競速游戲，初代發行于05年。雖然《R元素》初代因年代久遠未被玩家所熟知，而ISI打造的新一代力作《R元素2》則廣為人知。
在系列誕生之初，ISI就計劃讓《R元素》成為一款足夠真實的賽車模擬游戲，而這正是ISI的強項。ISI的開發項目不僅僅包括游戲，他們曾推出多款商用和軍用車輛模擬器，因此極具真實感的賽車模擬可謂是他們的拿手絕活。論真實性，《R元素2》可能是所有賽車模擬游戲中最有可信度的。
即使《賽車計劃》、《神力科莎》都被作為模擬極為真實的賽車游戲，但《R元素2》有著更為專業的技術支持。ISI開發的rFactor Pro是專業水準的賽車模擬器，法拉利、紅牛等F1參賽車隊使用的正是它。而rFactor2正是rFactor Pro面向公眾的版本。
由于ISI在《R元素2》中并未加入過多修飾，畫面表現上《R元素2》較之前提到的兩部作品并不占優，但這并不影響《R元素2》在游戲性上的絕佳表現。
佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
ＰＣ上最好的賽車游戲包括從《極品飛車》和《瘋狂城市》等經典游戲，到更現代的游戲如《極限競速：地平線５》和《飛車黨：摩托盛典》。賽車游戲在ＰＣ游戲歷史上有著豐富的傳統，這意味著可供選擇的游戲幾乎是無窮無盡的。為了讓你更容易找到下一個最佳游戲，我們匯集了所有你現在就能玩到的最佳賽車游戲，免去你在海量游戲中篩選的麻煩。
我們選擇了各種值得一玩的賽車游戲，包括像《賽車計劃２》這樣的模擬游戲，或者像《瘋狂司機：舊金山》這樣更另類、被低估的選擇。總的來說，我們對"賽車游戲"的定義相當寬松，以確保我們能推薦吸引所有玩家的游戲——任何有輪子的都算數。但即便如此，這些游戲都有一個共同點：它們都以這樣或那樣的方式提供了精彩的駕駛體驗。
模擬賽車游戲
1.《賽車計劃２》
發布日期：2017年 | 開發商：Slightly Mad工作室 | Steam平臺
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這是一款試圖囊括一切的賽車模擬游戲：在瑞典雪堆中用防滑釘輪胎進行冰上競速。在蘇格蘭高地卡丁車比賽。在霍根海姆賽道內場進行越野拉力賽，泥漿四濺。LMP1賽車在伊莫拉賽道上疾馳，印地賽車在代托納超級賽道上挑戰重力——當你真的厭倦了，還可以駕駛本田思域嘗試攀爬奧羅日彎道而不熄火。
比Slightly Mad工作室模擬游戲續作中海量內容更令人驚嘆的是，他們把所有這些都完成得如此出色。松軟路面的競速感覺與駕駛合法上路車輛一樣令人信服，當你試圖用力將車輛壓向彎心時，它通過力反饋支持傳遞給你雙手的真實感是同類游戲中最佳的。開發過程中有多個賽車項目的眾多賽車手擔任顧問，這一點確實體現在了游戲中。《賽車計劃2》如今已形成了一個強大的電子競技圈，由于其深度的模擬，對于年輕有抱負的車手來說，這很可能是一個合適的賽道實踐替代品。
2.《iRacing》
發布日期：2008年 | 開發商：iRacing賽車運動模擬公司 | iRacing
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憑借其定期舉行的在線賽車聯賽和精細的車輛與賽道建模，iRacing是PC平臺上最接近真實賽車的游戲。
這也意味著iRacing是一款需要逐步深入的游戲。它沒有有意義的單人游戲模式，而且由于其訂閱費用和實時錦標賽安排，需要相當大的投入。哦，還有一點，力反饋方向盤在這里是真正必需的——這不是我們在說游戲手柄支持不好。如果你沒有方向盤，游戲根本不會讓你參賽。
但對于某些模擬賽車愛好者來說，沒有什么可以與之相比。最頂尖的iRacing玩家通常也參與真實的賽車運動，并以電子競技模擬賽車為職業。自2008年首次發布至今已超過十年，它每年都能與最新的模擬器保持同步。這是相當了不起的成就。
3.《F1 23》
發布日期：2023年 | 開發商：Codemasters | Steam
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《F1 23》并非重新定義F1賽車體驗的感覺，而是強化了這個系列最初吸引人的地方。這是一款快節奏、技術性強的賽車游戲，增強的AI賽車手讓你在賽道上的時間更加緊張——能夠將你推向極限。再加上其照片級真實的環境，在這個最新作品中很容易讓你沉浸在F1賽車的世界中。
標志性的"剎車點"故事模式的回歸也是《F1 23》的一個受歡迎的補充。盡管你可能會質疑一個F1方程式賽車故事能有多少內容，但《F1 23》提供了一個既引人入勝又令人興奮的敘事，很像《F1 21》中的原創故事。雖然與長期玩家所熟悉的原版"剎車點"有很多相似之處，但《F1 23》通過其角色呈現出一些原創性，這些角色的反應比以前更加令人信服，幫助你感覺與故事更加緊密相連。
4.《Assetto Corsa Competizione》
發布日期：2019年 | 開發商：Kunos Simulazioni | Steam
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說實話，模擬賽車世界可能并沒有對一款布蘭帕世界耐力系列的官方授權游戲翹首以盼。就賽車運動授權而言，這屬于比較小眾的領域，但事實證明，這正是Assetto Corsa系列所需要的。
Kunos Simulazioni在2014年的游戲有很多優點，包括可以與最優秀的游戲相媲美的操控模型和出色的方向盤支持，但單人游戲結構不太完善。至于游戲的精致程度，那就更不用說了。這個授權為其續作帶來了一個引人入勝的錦標賽結構，包括不同的車輛類別，以及在保羅·里卡爾、斯帕-弗朗科尚和加泰羅尼亞賽道等備受珍視的賽道上進行的高度可調整的耐力賽。通過一個好的力反饋方向盤，操控感比以往任何時候都要好，而且它完美地再現了晝夜循環——這對于一個耐力賽車模擬游戲來說確實是必不可少的。
5.《MotoGP 18》
發布日期：2018年9月 | 開發商：Milestone | Steam
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
在賽車社區的某些角落，兩個輪子可能被視為褻瀆，但對于那些愿意將通常的輪距減半的人來說，Milestone公司的授權MotoGP模擬游戲提供了相當刺激的體驗。
摩托車競速本質上就是令人興奮的——傾斜角度、自殺式超車和加速率使其成為一項精彩的觀賞運動。意大利超級摩托車專家Milestone真正抓住了駕駛工廠級MotoGP摩托車時那種恐懼和勇氣的感覺。客氣地說，Codemasters的F1游戲系列顯然是一個重要的靈感來源，但對于任何玩這款游戲的人來說，最大的好處是在競速之上還有一層職業生涯模擬。從較慢的級別開始，逐步提升，建立聲譽，并期待加入大車隊。
6.《RaceRoom Racing Experience》
發布日期：2013年 | 開發商：Sector3 Studios | Steam
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
這是SimBin曾經強大的賽車游戲帝國的后裔。可以將其視為在線版的GTR：它是你記憶中那個嚴格逼真的汽車模擬游戲，但被重新打造成了在線免費游戲。通過一個優質的力反饋方向盤，GT賽車的模擬和捕捉都非常出色，在線競爭激烈且結構完善，而且由于采用了免費游戲模式，車輛和賽道目錄足夠深入，讓你真正能夠專注于某個特定系列。
這也是它的弱點，一旦你把車開上賽道，一切都是熟悉而出色的。但在賽道之外，RaceRoom就變成了向你兜售游戲的各個部分。選擇一個你想參與的系列，然后全身心投入其中。僅僅是了解復古房車賽就足以讓你忙上幾個月，如果不是幾年的話，然后你才需要再次對著游戲內商店菜單流口水。
7.《rFactor 2》
發布日期：2012年 | 開發商：Image Space Incorporated | Steam
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
rFactor可能總是給人一種粗糙的感覺，但它是PC平臺上一款偉大賽車游戲的繼承者，也擁有世界上最令人印象深刻的模組社區之一。rFactor 2，就像它的前作一樣，即使在發布多年后仍然在不斷成長，各種不同系列的新車輛和賽道包不斷推出。這不是一個便宜的愛好，但它會讓嚴肅的賽車愛好者滿意。
不過，這只是故事的一半。用戶創建的模組數量龐大，盡管重點是歷年來的一級方程式賽車，但那些對DTM（德國房車大師賽）、WTCC（世界房車錦標賽）、GT賽車和其他開放式賽車感興趣的人也能得到滿足。
8.《大獎賽3》
發布日期：2000年 | 開發商：Microprose
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
《大獎賽3》被尊崇數十年，直到2019年仍然可玩，它是賽車游戲的一個轉折點。Geoff Crammond的MicroProse公司在90年代初期就已經憑借《一級方程式大獎賽》和《大獎賽2》在業界掀起波瀾，但當時的硬件限制意味著他們只能在有限范圍內推進模擬。《大獎賽3》達到了一個新的逼真程度。它模擬了諸如輪胎磨損、濕滑路面抓地力和微小的設置調整等因素——這些都是之前的游戲只能以最粗略的方式近似模擬的內容。簡單來說，它讓人感覺就像坐在一級方程式賽車里。
回顧今天，它作為一個可玩的博物館展品，還有一個額外的吸引力，那就是捕捉了這項運動在一個特別激動人心的時期的狀態，當時像舒馬赫和哈基寧這樣的傳奇人物正在爭奪榜首，而前冠軍戴蒙·希爾和雅克·維倫紐夫則在車隊后部掙扎。在發布后的19年里，它也被大量修改，所以只要你愿意花心思搜索，你就可以玩遍近20年的F1歷史。
街機賽車游戲
1.《飛車黨：摩托盛典》
發布日期：2023年 | 開發商：Ivory Tower | Epic
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
《飛車黨：摩托盛典》帶來了比之前《飛車黨》系列游戲更好的車輛操控和更細致的圖形，這使它脫穎而出。盡管我們在評論中指出，整個游戲中確實存在相當程度的《極限競速：地平線》模仿，但這并不妨礙它提供一個值得一試的生動賽車體驗。誠然，游戲開始時過于熱情的配音可能會顯得有點強烈，但不久之后，你就會利用他們的鼓勵來發揮出最佳水平。
正如我們在評論中所說，這款游戲最出色的地方在于它"敢于做一些《地平線》沒有做過的事情"，通過使用播放列表來根據當前挑戰的主題改變景觀。這些提供了各種美麗的環境，有助于保持你在賽道上的時光充滿刺激，同時也考驗你的駕駛技術，因為你不知道每個彎道后可能潛藏著什么。
2.《極限競速：地平線5》
發布日期：2021年11月5日 | 開發商：Playground Games | Steam，Microsoft Store
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
在Phil對《極限競速：地平線5》的評論中，他聚焦于《極限競速》系列所達到的精細程度。這個系列的最新作品沒有進行大幅改動，但展現出了一種精湛的工藝水平。Playground團隊花費了無數時間打磨500輛車的引擎蓋直至閃閃發光，同樣的精細程度也體現在新的環境設定上：墨西哥。
季節性播放列表從一開始就突出呈現，構成了游戲玩法的核心。你會發現自己面臨意想不到的挑戰，并在追求稀有新車的過程中充分利用你的整個車庫。正如Phil所說："我們已經有了很多'looter shooter'（掠奪射擊游戲），但《極限競速：地平線》正在慢慢變成第一個'looter racer'（掠奪賽車游戲）。"
3.《Dirt Rally 2.0》
發布日期：2019 | 開發商：Codemasters | 平臺：Steam
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
初代塵埃拉力賽（Dirt Rally）在 2015 年問世時驚艷四座，它摒棄了以往塵埃系列標志性的棒球帽和能量飲料廣告，將焦點重新放回拉力賽的核心——在崎嶇的賽道上僅僅控制住賽車本身就足以讓人望而生畏。塵埃拉力賽 2.0 也做到了這一點，而且在各個方面做得更加出色。
拉力賽是一項極其考驗車技的賽事，Codemasters 在游戲中對玩家的要求毫不亞于駕駛一臺真正的四驅世界拉力錦標賽賽車。至少感覺上是這樣 - 現實生活中，我們絕大多數人都沒有機會像塞巴斯蒂安·奧吉爾那樣以極快的速度駕駛一輛雪鐵倫汽車穿過芬蘭的泥濘道路。塵埃拉力賽 2.0 中賽車的重量轉移、車輪在路面抓地力打滑時的原始動力感，都讓人感覺無比真實。
4.《極限競速: 地平線》
發布日期：2023 | 開發商：Turn 10 Studios | 平臺：Steam
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
對于 Turn 10 工作室旗下歷史悠久的競速游戲系列來說，極限競速是一款重大的革新。盡管該系列不像其衍生作品 "極限競速: 地平線" 那樣擁有種類繁多、個性十足的賽車，但它仍然是當今最棒的純正賽車游戲之一。本作中的車輛擁有了全新的重量感，讓游戲體驗更加細膩，玩家需要根據行駛路段來考慮抓地力和輪胎磨損等因素。與《極限競速 7》相比，整個游戲的操控感都更加精準。
正如我們在《極限競速》評測中提到的，該作最出色的地方在于其操控的完美性。無論在線還是離線駕駛，都感覺流暢且飛速。玩家會沉浸于疾馳而過的風景之中，這也讓其成為一款出色的賽車游戲。比賽緊張刺激，玩家始終能感受到對車輛的完全掌控，這將激勵你不斷刷新自己的記錄。
5.《Track Mania 2》
發布日期: 存在爭議
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
《Trackmania 2020》可以看作是 TrackMania 2 系列的重啟之作，距離初代發售已經過去將近十年。該作相比原作擁有大幅的畫面提升以及諸多改進，例如每日精選賽道、新增的冰面賽道組件以及更完善的檢查點系統。最重要的是，它脫離了 Nadeo 之前使用的「Maniaplanet」平臺，帶給玩家全新的游戲體驗。
不過，系列標志性的“瘋狂”本質依然得以保留。游戲中充斥著各種需要精準操作、反復練習以及一點運氣的匪夷所思的賽道。同時，Nadeo 也將通過賽季更新的方式加入更多由工作室原創的賽道內容。無論是曾經的老玩家還是新規玩家，本作都將帶給你難忘的賽車體驗。
6.《極速快感：熱力追蹤》
發布日期：2010 年 (原版) / 2020 年 (重置版) | 開發商：Criterion Games | 平臺：Steam (重置版)
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
極速快感：熱力追蹤是一款賽車游戲，代表了街機競速游戲的黃金時期。它濃縮了極速快感系列最純粹的競速體驗，在那個開放世界尚未成為主流的年代，帶給玩家一場又一場無縫銜接的競速狂歡。駕駛歐洲頂級跑車，在令人屏息的太平洋海岸高速公路上狂飆，甩開尾隨而至的警車，享受腎上腺素飆升的快感。
就像經過橡木煙熏的頂級明星一樣，即便畫面在細節上比不過如今的新作，但整體視覺效果依舊奢華、高速的風格經久不衰。
7.《我的暑假車》
發布日期：2016 年 | 開發商：Amistech Games | 平臺：Steam
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
在我的暑假車中，你至少有一半的時間不是待在車里。事實上，與其說它是賽車游戲，不如說它更像是一款汽車修理工模擬器，以及一款讓你體驗 90 年代芬蘭農村懶散少年的生活模擬器。不過，對于任何對汽車稍有興趣的人來說，它都是不容錯過的體驗，這就是它能登上該榜單的原因。
游戲的一開始，你會收到父母的一張紙條，上面寫著讓你修好停在車庫里那輛破車。從這里開始，你將用最細小的螺絲釘和螺栓，建造一輛可駕駛的可改裝的汽車。游戲將教會你排氣歧管是什么樣子，以及當它在 70 英里/小時的情況下在一條湖邊的單車道公路上松動時會發生什么。
在這個有點奇特但又迷人的建造——賽車游戲中，擁有汽車從未像其他賽車游戲中那樣令人滿意和個性化。
8.《塵埃拉力賽: 汽車運動》
發布日期：2014 年 | 開發商：Codemasters
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
塵埃拉力賽: 汽車運動 是 Codemasters 旗下最容易上手的賽道競速類游戲。賽車操控非常寬容，但同時也保留了一絲挑戰性，足以讓你學習彎道剎車和油門控制的基本技巧。
離開賽車，游戲的深度將取決于玩家的追求。它擁有完整的比賽周末，對手的 AI 也體現了 Codemasters 一貫的高水準，并且提供了多種競速形式以保持新鮮感。
雖然本作精簡了前作中備受好評的車隊管理元素 (誰不記得在初代塵埃拉力賽中成功拿下 B&O 贊助時的自豪感呢？)，但它仍然是賽車模擬類游戲的新手入門之作，同時也能讓硬核賽車玩家在輕松的環境中享受競速樂趣。
9.《罪惡都市：舊金山》
發布日期：2011 年 | 開發商：Ubisoft Reflections
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
《罪惡都市：舊金山》散發著濃濃的復古風情，擁有系列游戲中最棒的音軌之一，以及一個真正獨創的開放世界競速玩法，盡管發售時間不短，但它所展現出的風格和酷炫感在其他競速游戲中無出其右。
游戲允許玩家隨意在非玩家控制的車輛之間 “切換”，是少數后「天堂城」時代開放世界競速游戲中，真正利用開放世界自由度帶來新鮮體驗的作品之一。實話說，其核心玩法的出色創意足以掩蓋駕駛操控手感上的不足，雖然它瞄準了極速快感的風格，但并沒有達到同樣令人興奮的程度。不過，略顯粗糙的操控感依然足以支撐起精彩離奇的故事劇情，并讓舊金山這座城市在游戲中栩栩如生。
10.《分裂秒速》
發布日期：2010 年 | 開發商：Black Rock Studio | 平臺：Steam
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
歡迎來到「邁克爾·貝賽車運動頻道」！在這里，造型夸張的跑車將在荒涼的、橘色濾鏡渲染的城市廢土中高速狂飆，而駕駛員們則需要積累足夠能量，觸發直升機投擲炸彈、失控吊車橫掃賽道，甚至引爆整個街區來取得勝利。
即使過去近十年，「分裂秒速」仍然是眾多開放世界街機賽車游戲的完美追隨者：它專注于荒誕的賽車混亂場面，以及血腥程度堪比機械大屠殺的夸張場景。
11.《狂熱天堂重置版》
發布日期：2018 | 開發商：Criterion Games | 平臺：Steam
最佳PC賽車游戲｜盤點那些令人腎上腺素飆升的賽車游戲
賽車游戲鮮少有榮獲重置版的機會。大型賽車游戲系列往往頻繁推出續作，因此重置似乎顯得有些多余。然而，對于《 burnout paradise 狂熱天堂》來說，大家卻樂于見到這一常規的被打破。在過去 10 年間，沒有任何一款游戲能像它這樣獨樹一幟。
原作的經典設計至今仍超越模仿者。與那些受其啟發創作出來的游戲相比，它更純粹、更令人興奮。游戲中沒有授權車型，取而代之的是各種類型的原型車，在碰撞中會猛烈解體，帶來令人震撼的暴力美學。相比之下，《極速快感：最高通緝》 (由同一開發商 Criterion Games 制作) 中輕微的碰撞就足以讓你出局，這讓人感覺制作組為了避免與蘭博基尼產生法律糾紛，似乎連描繪一個破損的前大燈都要經過無數次的會議討論。
《狂熱天堂》不是一個注重社交的線上體驗。它也并非單純地收集和解鎖物品。雖然游戲中可以獲得新車，但這并不是游戲的核心。游戲的樂趣在于駕駛在遍布車輛的城市里，聽著電臺 DJ 播放的經典和流行搖滾樂，一路風馳電掣地穿過蜿蜒的街道、翻越山隘，或是疾馳于如畫的農田。它暴力、極速，并且帶來源源不斷的娛樂性。可以說，它開創了現代街機賽車游戲類型，但諷刺的是，我們后續所做的努力，仿佛都只是在嘗試著回到《狂熱天堂》當初的高度。
近年關，熱門電子產品接二連三的發布，著實吸引了一大批人的目光。常年被罵沒新意、沒創意的iPhone，依然還是逃不開最后的真香定律。緊隨其后的華為Mate 40系列同樣不甘示弱，冠以“麒麟芯片的絕唱”之名，讓它在還沒公布之前就已經熱度滿滿，甚至有傳言需要加價才能買到。
而對于游戲迷和家用機忠實粉絲來說，下個月即將正式上演的新一輪次世代主機巔峰之戰才是今年的重頭戲。索尼的PS5和微軟的XBX，二者均經過了多年的打磨，并同時選擇在今年11月開售，頗有一種針尖對麥芒的意思。
有了強大的主機，游戲自然也得跟上。雖然很多游戲還沒有專門為新主機推出相應的版本，但兩家公司也都表示了新主機將會向下兼容之前PS4及Xbox One上的游戲。那么今天，我們就一起來看看，那些值得入手的賽車類游戲吧（排名不分先后）。
1. FORZA MOTORSPORT（極限競速系列）
喜歡賽車游戲的玩家一定不會對這個名字感到陌生，極限競速系列是由Turn 10工作室開發，Microsoft Game Studios發行的一系列賽車游戲，早期時為Xbox獨占，后來改為微軟獨占（加入PC版），而且絕對是Xbox的護航大作。這個游戲有多火？奧迪曾為這款游戲專門推出了特別版的TT，保時捷甚至把911 GT2 RS的首次亮相放在了FORZA 7的發布會上。
這里順便普及一個小知識，極限競速系列和極限極速：地平線系列是完全兩個不同的IP（開發商也不同），前者以賽道跑圈為主，后者則強調開放世界，以世界各地的真實場景為賽道進行競速。
說回這個游戲本身，它更像是介于娛樂性和真實性之間的作品，既沒有那么硬核，也不像極品飛車系列那么“隨意”。FORZA的定位其實很清晰，在保證娛樂性的基礎上，加入了我們普通人也都能理解的物理特性。
作為一款模擬競速類賽車游戲，你可以在游戲中體會到大馬力前驅車的過彎推頭，大馬力后驅車躁動的尾部，開上草皮后車輪喪失的抓地力，以及雨天時明顯更長的剎車距離等等。同時，該系列建模的細膩程度也絕對可以用“令人發指”來形容，賽道溫度，軋到水坑后對車輛的影響，輪胎隨著圈數的變化而變化等一系列設定，都會讓人拍案叫絕。
2. FORZA HORIZON（極限競速：地平線系列）
毫無意外，這個系列也上榜了。FORZA HORIZON一直被稱為可以帶你去旅游的游戲，原因一個是游戲背景以真實世界開發而來，另一個就是長久以來該系列幾乎每一部作品的畫面效果都沒讓人失望過，無論是各式各樣的車身線條，優美的自然風光，還是古樸的鄉村和現代化的城市，FORZA HORIZON的美工從不會讓我們失望。如果再結合上XBX強悍的性能，可以預想到一定是電影級別的體驗。
拿極限競速：地平線3來說，游戲的地點設定在地處南半球的澳大利亞，除了常規的柏油馬路之外，本作還提供了草原、海灘、沙漠等多種路面的駕駛體驗。而車輛設定更是數不勝數，從超級跑車到強悍的越野車，數百臺的車型可供選擇，并且所有細節全部按照真實車輛建模，包括內飾。
而在操作模式上，如果你是個賽車游戲的新手，或是只想體驗速度帶來的快感，選擇常規模式就可以很好的體驗。如果你是個高手，或者想要挑戰自己，關掉所有駕駛輔助，去體會機械的真實運轉吧。
3. GT賽車（Gran Turismo）
既然說了Xbox上的獨占游戲，又怎么能不提PS主機上的。如果說FORZA系列算是Xbox的護航之作，那GT賽車系列絕對也算是索尼旗下的王牌賽車游戲。
當引擎的轟鳴聲和悠揚的鋼琴曲同時奏響，沒錯，那就是GT賽車來了。該作是由SCEJ旗下的著名制作人山內一典領銜研發的賽車游戲，從1997年開山之作面世至今已經有著超過20多年的時間，可以說是一路伴隨著PS發展到現在的，相信未來在PS5上也依然會有不俗的表現。
相對于FORZA，GT賽車對于真實感更加注重，拿最新的一部作品GT SPORT來說，除了以往硬核的操作之外，還有著更加嚴肅和專業化的賽車規范，玩家們甚至必須要認真學習各種賽車及賽事的規則，才能被允許開啟線上的比賽，一切都向真實的賽車比賽靠攏。當然，這樣的設定也有壞處，就是如果你只是想隨便在游戲里過把車癮，可能門檻就有點高了。
GT賽車和FORZA，分別是索尼和微軟兩家的扛把子級賽車游戲，哪一個更出色一直是玩家們津津樂道的話題，它們有著各自獨特的地方，更喜歡哪個就看自己咯。當然，雙機黨玩家可以不用猶豫，一樣來一個吧。
4. 塵埃（Dirt）
前面幾個的調起得稍微有點高，弄得后面都不知道該說什么了，那就換一種風格的吧。如果說上面的作品是賽車游戲界的標桿產品，那么塵埃系列就是拉力賽車界的標桿。在這款游戲中，玩家很難體會到極速狂飆的快感，更多的是困難重重，一分一秒的去一步步提高自己成績。
這款游戲在PC平臺上也有，但是非常不推薦用鍵盤來玩，一方面是難操作，一方面會喪失很多操作樂趣。普通玩家可以選擇手柄操作，當然Xbox上的精英手柄絕對是最佳的選擇，扳機鍵可以線性的控制油門及剎車，更加擬真。要是骨灰級玩家或是想更好的體驗游戲性，請毫不猶豫地來一套方向盤外設吧。
雖然游戲畫面一直不是塵埃系列的最大賣點（當然也不差），但游戲的精細程度絕對是沒的說。除了車輛的很多屬性都可以手動自己調節之外，賽道上的每一個細節甚至都可能會影響到你的成績，過彎時軋到一個路邊的石塊沒準兒都能讓車子失控，從而影響最終成績。所以，勤加練習，才能取得好的成績。
最后，如果只是想簡單體驗拉力賽的魅力，那么可以從塵埃2開始體驗，這代作品操作難度很低，你甚至可以用極品飛車的方式去操作。如果你覺得這太小兒科了，那么請上塵埃拉力賽2.0。這么說吧，如果你是一個很容易就失掉信心，對挫折沒什么承受能力的玩家，還是放棄吧。
5.極品飛車（Need for Speed）
提到這個名字應該都不需要介紹什么了，極品飛車系列應該是無數玩家賽車游戲的啟蒙者，它長時間存在我們的硬盤中，陪伴我們長大，承載了少年時的太多歡樂。
也正是這樣以歡樂為主的游戲，使得它不像那些模擬類賽車游戲那般，有著非常擬真的物理特性。用最簡單的操作，換來最大的樂趣，這才是極品飛車的精髓。
很多人會說，近些年的極品飛車系列一直在走下坡路，再也沒有當初保時捷之旅、熱力追蹤等老作品那樣的感覺了。不可否認的是，這個系列確實是在走下坡路，如今已經快淪為一款快餐游戲了，再也找不到以前的輝煌。作為極品飛車的開發商，EA自然難辭其咎，粉絲們一直盼望著下一代，再下一代，就會是復興之作，但就目前的情勢來看，想要一下超過FORZA或者GT賽車等游戲顯然是不現實的。作為玩家，我們只希望極品飛車系列可以逐漸回到自己的正軌，給粉絲們帶來最簡單的快樂。
寫在最后
篇幅有限，還有不少優秀的賽車游戲沒有說到，比如WRC世界拉力錦標賽、駕駛俱樂部、神力科莎等等，不知道在大家心中，你最喜歡的是哪一款賽車游戲呢？歡迎和我們交流一下~