在越來越多的車子都有個ECO，這個經濟模式，也有不少朋友在傳開了經濟模式，城市里面走走停停特別容易積碳。

還不如不用，是不是真的是這樣？那得有依據，我們找找原理找找資料，今天跟你分享一下。

一直用ECO模式會更容易積碳嗎？

ECO模式通過行車電腦降低油耗

ECO模式主要是通過行車電腦，在車子開的時候對自動變速箱的升降擋時機、發動機轉速、車子的速度、剎車等等。

這種和油耗有關系的條件，進行綜合的判斷分析，然后提供相應的節能調整，降低發動機的油耗。

長期處于低轉速狀態容易產生積碳

比較直觀的說，就是開了ECO模式之后，油門就會變得遲鈍，變速箱升擋相對來說會更加積極。

盡量讓發動機維持在比較低比較省油的轉速，車子是更省油，但是用ECO模式，長期處于低轉速狀態，確實更容易產生積碳。

為什么低轉速更容易產生積碳？

那為什么低轉速更容易產生積碳？那發動機轉速低和轉速高到底有什么區別？主要是這么幾個原因。

燃燒不充分

首先第一個就是燃燒不充分，ECO模式下變速箱升擋更積極，原來比如說是二擋差不多，要等會再三擋，現在三擋先升上去，降擋反而相對會比較遲鈍。

那個油門一腳踩下去，我要超上他，你想好了沒有，你想好了是吧，那我上去了，好我們走，就變成這么個腔調了，不是上去，哦，上。

這個就是ECO模式，讓你慢慢來緩緩地來，盡可能的讓這個車子平緩的駕駛往前面走。

發動機負荷較大

長期這么開下來就是緩慢加速緩慢減速，發動機升擋比較快，長時間處于低轉速的狀態可以省油。

加速的時候降擋也不是很積極，發動機的負荷就會比較大了，電腦控制發動機就要多噴油，這個混合氣濃度就上升了。

汽油內部的長鏈碳氫化合物會因為燃燒速度慢，濃度大的時候容易產生燃燒不完全。

而這些物質粘性又比較大，沒來得及燒盡的被排氣管風吹掉的，就像油煙機上臟的東西一樣，粘在發動機內部的部件上某一個地方。

燃燒不完全產生積碳

時間長了這個粘粘的東西干掉了，或者說太濃了或者是烤焦了，就變成積碳了。

這和我們家里的油煙機的情況非常非常像，你就要看這個炒菜時候炒的這個煙，就像青煙一樣看得到了，你家油煙機特別容易臟。

如果燒一燒，好像也沒什么大油鍋起來的，每天就是清蒸好好燒燒的，油煙機是不太會臟的，那和我們這個發動機很像。

ECO模式積碳不容易被帶走

剛才說的是積碳的產生，這個經濟模式并不是很有利，它是容易產生的，還有一個就是用了ECO模式，它的積碳不容易被帶走。

剛才我不是說了嘛，就積碳產生的時候，它其實也不是那么頑固的，你這種粘在那邊的東西，吹吹也就吹掉了。

那你這個燒了完全焦了，鍋子沒有水的時候，你用鏟刀鏟子都很難鏟下來，但是里面還有一點水像泥狀的時候，你一剝也就剝掉了。

經濟模式排氣的氣流較小

發動機它本身就要排氣的，這個氣量還是比較大的，如果這個時候五六千轉一沖，直接就沖出去了，也不會留在車子里面，沒有積怎么會有碳，都沒有存積下來嘛。

那么發動機它一直是經濟模式，它的目標就是盡可能讓這個呼吸變得平順不是急促有力，轉速最好2000以下，1000能開那是最好不過了。

這種情況下排氣的氣流也比較小，每次帶走的積碳就非常有限，大部分殘留在發動機內部，不怎么頑固的東西慢慢的就頑固成積碳了。

低轉速時火花塞更容易積碳

還有一個低轉速的時候，火花塞的溫度也更低更容易積碳，你就想這個香煙你拿個打火機燒一下，那點著是可以抽，你拿三把打火機反復的點四五下，抽還沒抽香煙就燒完了。

火花塞也差不多就是個點火的東西，它是有一定的自凈功能的，就是自我干凈自我清凈的這么一個功能。

有研究的，火花塞溫度越高，落在這個火花塞絕緣體表面的油就會更快的被燒掉，而不容易產生積碳。

石頭都能燒成巖漿，溫度過高就可以，但是火花塞的溫度其實不是恒定的，它受發動機轉速影響。

低轉速火花塞溫度低

發動機轉速越高，點火頻率肯定是越高，那么你轉一下它要點好幾下的，不同的氣缸對不對。

那么上次點火的熱量還沒散去的時候，發動機又進行下一次點火，這個溫度就容易保持在比較高的水平。

發動機轉速低點火頻率比較低，點了一下上次點火的熱量到下次再點火的時候，已經很大一部分散掉涼掉了，這個相對來說溫度就比較低了。

積碳更不容易被燒掉

就是我們原來是剛剛燒好的飯直接吃很香的，現在燒好先桌上放半小時，然后微波爐里再去熱下拿出來，你就不覺得那么好吃了。

差不多的道理供你理解，學術上不夠嚴謹，你就記前面的，點火時間相差多了，這個熱量就聚不攏溫度就低，發動機負荷又大更容易產生積碳。

然后這個積碳也更不容易被火花塞給燒掉，所以經濟模式就是更容易產生積碳，而且不容易排除積碳。

我們應該怎么做？

那我們到底怎么做，廠家又不傻搞出這個東西干嘛的？

那經濟模式ECO模式，它的確是通過隱藏一部分發動機的性能來調低油門的靈敏度來省油。

偶爾換運動模式駕駛，定期積碳清潔

長期用的話就會出現我剛才說的積碳問題，我們經濟模式用一段時間，偶爾嘛把它切換成運動模式跑一跑。

有的車子沒有運動模式嘛，那你D擋之后那個S擋，可以切到那邊試試看，再不行的話油門踩得重一點也是可以的。

比較怕麻煩的車主，從源頭上下功夫的，就是干脆直接用清積碳的燃油寶或者定期做一下積碳的清理，相對來說確實也有一定的幫助。

經濟模式就是個商業行為

總的來說，這個經濟模式我覺得就是個商業行為，因為就是說廠家要迎合消費者，消費者關心的是油耗。

積碳不是每個人都聽說過，雖然聽說的也不少，但是油耗是每個人都聽說，每個人買車都關心的。

更多人關心油耗而不是積碳

哪怕我不關心不在乎，我問總要問一下的吧，不太會有人買車說，你這個車多少排量1.4，油耗多少，然后再說一句這個車積碳怎么樣。

買車沒人問這個問題的吧，那人家商家就動腦筋了，你要油耗可以，我各種技能各種辦法給你油耗弄出來。

所以說我覺得這個模式，是為了讓車子更好賣，而不是讓我們車主真正的省錢。

ECO模式意義不是很大

油省下來的那一點錢，做做保養清清積碳是不夠的，所以我覺得不要用經濟模式，意義不是很大。

這個是廠家動的小心思，還算是比較高級的，畢竟是給我們帶來一些功能，有些伙伴無所謂積碳，就要省油。

加油站師傅摸下排氣管就說積碳嚴重，是不是真的？

還有一些加油站里面的小心思，相對來說級別就沒有這么高了，我們跑到加油站，師傅匆匆跑過來加幾號油，這個槍管給你插上去，拿上一個白手套帶好，一個手就捅進這個排氣管摸一把出來。

你看我白手套變成黑的了，你這個車子積碳很厲害，這句話是不是真的？他后面下一句話，這個套路想要跟你說什么，你想不想知道？

還有一些朋友經常群里會聊的，我這個車子是不是差不多該去拉個高速，拉高速到底能不能清積碳，拉高速到底對車子好不好？

關鍵詞：積碳

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些年來，車企一直在用各種技術或者是手段來達到省油的目的，而ECO節能模式，就是其中一項較常見的功能。

ECO模式怎么使用，對車子有何影響，很多人對此很困惑，這里小智就來給大家解讀下ECO模式。

什么是ECO模式

ECO是Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)的縮寫，這是一項的節能化的配置，一些車上也稱其為ECON。

ECO模式的工作原理主要是通過各種傳感器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然后由ECU計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

直白的說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。

ECO有哪些駕駛模式？

ECO有兩種形式：分別是主動式和被動式，它們在顯示方式以及功能上有所不同。

主動式ECO通常會有一個按鍵，車主可自行選擇是否開啟它。

ECO開啟時，車輛會做出調整，相同油門踏板深度對應的節氣門開度會更小，變速箱換擋會升擋會更早。簡單講，這樣的目的就是通過合理的擋位控制發動機的轉速，減少不必要的燃油消耗。

被動式ECO沒有專門的按鍵，它是起到提醒你省油的目的，當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會顯示綠色的ECO字樣，如果大力深踩油門急加速，或者遇到爬坡路段，ECO字樣則會消失。

不管是那種模式，ECO它就像是一位智能的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。

ECO模式對車子有影響嗎？

盡管很多人清楚開啟ECO模式是為了省油，但是不少車主還是會擔心：ECO模式對車真的好嗎？長期運轉在低轉速工況下，會增加積碳嗎？

其實不用那么擔心，在ECO模式下駕駛，車主能夠感覺到油門踏板的響應速度變慢，車速的上升速度會變得更為循序漸進，這樣做的好處是能讓燃油功效最大化。

變速箱會采用更為積極的方式換擋，讓發動機的轉速保持在一個稍低的水平。因此，長期開啟ECO模式對車并沒有影響，也不會額外增加發動機積碳。

ECO模式與長期低轉速并無聯系，ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉速，并不代表一直是低轉速，如果長期低轉速行駛，是不符合ECO模式的。

什么情況下ECO卻不能用？

盡管ECO模式能夠起到省油的效果，但是它在一些情況下還是不能發揮作用。

ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者手動模式下，ECO不能發揮作用；

在車輛遇到爬坡這種需要克服一定阻力且大扭矩輸出的時候，ECU控制單元會判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。

當車速超過120公里/小時高速行駛，這時候是需要車輛能夠有更好的動力輸出的，而且時速已經超過了經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)很多，ECO模式也不能起到節油的作用。

小智結語

通過以上的解讀，想必很多朋友大致了解了ECO模式的工作原理，在日常駕駛特別是城市擁擠道路上開啟它還是能起到省油的目的，但是它和正常模式、運動模式一樣，使用時是要根據具體路況以及具體情況而定的。所以，你平時會正確的使用ECO模式嗎？

你平時會用ECO模式嗎？

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