什么是太陽能車棚？高科技車庫有哪些結構變體，它們有何不同？購買帶有太陽能系統的車棚時要注意什么，費用是多少？系統如何獲得回報？
太陽能車棚將車庫和太陽能系統這兩個組成部分組合成一個有利的單元：一方面，像傳統的車棚一樣，它為家庭車輛，即汽車，摩托車，自行車和公司，提供了一個保護屋頂。另一方面，它可以用作太陽能發電系統（光伏）的安裝區域。太陽能車棚的另一個優點是與大型車庫相比，其結構看起來很輕。除了提供和安裝車棚和光伏系統的完整產品外，還可以使用太陽能組件改造現有的車棚屋頂。
大綱：車棚用作車庫，太陽能屋頂和太陽能加油站
車棚基本上是汽車的避難所，因此英文名稱，在德語中意為“汽車港口”。順便說一句，這個詞自上世紀 20 年代以來一直很常見，當時美國建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特（Frank Lloyd ）為他著名的草原房屋提供了庇護所。從歷史上看，馬車房當然可以稱為車棚的建筑祖先。
如果房屋屋頂和露臺屋頂被排除在光伏系統太陽能模塊的安裝位置之外，則可能有很多原因。例如，房屋和/或露臺上的屋頂可能不利地與太陽對齊太陽能光伏系統軟件設計內容，屋頂表面的傾斜度也可能無利可圖，或者屋頂面積對于所需的太陽系來說太小。
在這種情況下，車棚屋頂形式的額外屋頂是安裝太陽能系統的實用替代方案，可以以更少的努力實現，從而降低投資成本。但這還不是全部：隨著電動汽車的可能性越來越大并被消費者接受，車棚正在成為停在下面的所有電動汽車的太陽能充電站，這要歸功于其上安裝的光伏模塊。直到今天，除了可以將車棚屋頂變成太陽能屋頂的可能性外，還有“競爭”選項，即設計具有適當綠化的車棚屋頂作為綠色屋頂。
車棚屋頂采用 & GmbH的半透明太陽能模塊（照片：epr/.de）
車棚貨架和面板
由于太陽能車棚既應在視覺上適應現場的結構條件，又符合個人預算，因此現在建造太陽能車棚的可能性很大。基本上，車棚或太陽能車棚分為獨立式模型和直接安裝在住宅樓上的模型。
太陽能車棚太陽能屋頂下的結構（框架）可以由不同的材料制成。常見的機架由以下部分組成：
有助于車棚受歡迎的視覺輕盈是由于輕盈的設計：經典車棚至少在一側開放，最多在四面開放。如果太陽能車棚直接建在主屋的外墻上，則不需要那里的另一面側墻。這樣可以節省成本。如果要關閉太陽能車棚的頁面，頁面的各個部分或整個頁面都有非常簡單的選項。許多車棚供應商提供相應的鎖定元件。例如，這些來自
經典的車棚結構由指接和膠合實木制成，帶有榫頭連接（照片：）
屋頂形狀和屋頂
車棚的屋頂可以設計成不同的形狀。結構變體的范圍從相對簡單的平屋頂到更精致的屋頂形狀，如山墻屋頂、四坡屋頂或桶形屋頂。太陽能車棚通常具有平屋頂或傾斜屋頂形狀，其上模塊升高或安裝在車棚屋頂上。
與屋頂形狀相匹配的材料用于屋頂。瓦楞紙板和梯形板通常用作屋頂覆蓋物及其半透明設計，即透明波紋型材燈板和梯形板。
慕尼黑能源公司建造完整的太陽能車棚系統，包括電動汽車的充電基礎設施。（圖示：明希能源）
車棚屋頂太陽能組件的選擇
在選擇太陽能組件時，必須遵守平屋頂太陽能系統的要求。除了普通的晶體組件外，還應在漫射照明條件下檢查薄膜組件的使用，因為這些組件具有豐厚的成本效益比，尤其是在不斷變化的照明條件下。
對于具有反射屋頂覆層的車棚屋頂，從而將太陽輻射從下方帶到太陽能模塊，依靠雙面太陽能電池可能更有利可圖，雙面太陽能電池也可以吸收下方的光并將其轉化為電能。
如果要自己使用太陽能組件作為車棚屋頂，則必須注意太陽能組件的相應靜態要求。然后，這些必須獲得一般建筑當局的批準，從而滿足對架空區域、墜落保護和外墻的高要求。通常，這里使用由夾層安全玻璃制成的玻璃玻璃模塊。
如果您也喜歡這種太陽能車棚屋頂的透光性，您還應該確保安裝半透明、半透明的太陽能組件作為車棚屋頂。
T.Werk GmbH的太陽能車棚有梯形金屬板和光伏組件的版本，以及僅用于光伏組件（無含水層）或純屋頂（僅帶梯形板）的版本。（照片：T.Werk GmbH）
系統、DIY 和改造套件
許多太陽能車棚供應商提供完整的解決方案，這些解決方案以套件的形式提供，包括合適的太陽能系統。一些供應商甚至將完整的解決方案理解為導致太陽能車棚功能建設的所有步驟，包括建筑查詢、建筑應用、安裝、電氣連接和電力泵。
這種太陽能車棚的基本結構通常可以模塊化擴展。模塊化系統是有意義的，因為許多消費者很快就欣賞他們的庇護所及其一平方米或另一平方米。例如，花園洋房的建造有時被完全省略，取而代之的是花園家具和設備被運送到太陽能車棚。
如果您敢這樣做，您還可以購買自組裝套件，并根據隨附的組裝說明（通常也設計為視頻）自行構建。根據供應商的說法，這樣的太陽能車棚DIY套件應該能夠在很短的時間內架設 - 施工時間指定為大約三個小時。
插座的即插即用系統可以很容易地自己安裝在車棚上。（照片： / GmbH）
專家提示：車棚的建設受到這個國家聯邦各州的監管相對沒有問題，至少比車庫更容易。車棚的防火要求通常也被省略。與車庫通常的線或表面基礎不同，所謂的點基礎足以用于車棚。
現有車棚的屋頂可以相對容易地配備太陽能模塊。為此，您可以簡單地購買幾個單個模塊，包括框架，這些模塊將其電力直接饋入家庭電網以供自用。然后，這些模塊可以輕松地自己安裝在屋頂上。僅建議在電工的電氣安裝幫助下。
價格、成本和盈利能力
太陽能車棚應該會得到回報。因此，人們不能避免以最終產生最高產量的方式進行規劃。這意味著太陽能車棚還必須滿足太陽能發電系統的要求。車棚的成本因尺寸、材料和工藝而異。價格范圍相應很大，車棚的價格在五到一萬五千歐元之間。
此外，還有太陽能系統的成本，約為每千瓦時兩千歐元。這相當于太陽能車棚的總成本在一萬五千到兩萬五千歐元之間。
一個有2個停車位的車棚（總寬：643厘米，寬停車位：285厘米，深太陽能屋頂：638厘米，前高：520厘米，后高：270厘米），24個單晶太陽能組件，每個265瓦，支撐結構由陽極氧化和涂漆鋁制成，例如太陽能光伏系統軟件設計內容，成本從5，950歐元起。然后，太陽能車棚只需要一個逆變器，可能還需要一個太陽能電池。
太陽能車棚盈利能力的評估自然包括太陽能發電量。在這里，5 kWp系統的年太陽能發電量預計在4，200至4，500千瓦時（kWh）之間。因此，盡管上網電價下降，但太陽能車棚將在十年、十二年后獲得回報。如今，人們不應低估100%生態自發電及其自我消費的價值。
太陽能車棚滿足了IBC SOLAR位于巴特斯塔費爾施泰因總部約三分之一的電力需求。（照片：IBC SOLAR）
專業知識：在某些情況下，不清楚在車棚上產生并饋入電網的太陽能是應按建筑系統的報酬率（§ 33 EEG 2009）支付報酬，還是僅按地面安裝系統的報酬率（§ 32 第1段 EEG 2009）支付報酬。根據信息交換所EEG Votum 2013/80，這取決于保護汽車或太陽能發電是否是車棚的主要目的。太陽能發電系統的投資是否高于車棚本身或太陽能系統何時安裝在車棚上都無關緊要。唯一的決定性因素是，如果忽略了太陽系，預期的目的就不會客觀地消失，因此沒有純粹的“不在場證明”或“毫無意義”的建筑。
如果您想使用太陽能為電動助力車、電動自行車或電動汽車充電，您可以使用 4.8 kWp（每年約 4，400 kWh）的小型太陽能車棚每年行駛約 30，000 公里，因為電動汽車平均每 100 公里僅消耗 15 kWh。您用車棚以每千瓦時約10美分的價格生產電力，因此您的年成本僅為440歐元。
世界上最大的太陽能車棚，輸出功率為10.2兆瓦，位于安卡拉的安卡帕克游樂園。太陽能停車場的逆變器來自德國光伏專家KACO（嘉科）新能源。（照片：嘉科新能源有限公司）
編譯 陳講運