相信大家都知道，汽車的油耗跟駕駛員的開車習(xí)慣息息相關(guān)。也許不少朋友會(huì)有類似的經(jīng)歷，每開一段路程，就不由自主的計(jì)算下油耗，但總是發(fā)現(xiàn)油耗時(shí)高時(shí)低，即使每天上下班走的路程一樣，也會(huì)出現(xiàn)高低，為什么呢？只能把油耗高的歸結(jié)于交通堵塞，找不到其他的合理解釋。其實(shí)某些駕駛行為過程中的不經(jīng)意動(dòng)作，也許就是導(dǎo)致高油耗的殺手。想優(yōu)化自己的駕駛習(xí)慣，爭做低油耗的車神么？跟我們一起來學(xué)習(xí)！
OBD設(shè)備 即插即用
優(yōu)駕車載智能感知器，是新上市的一款車載智能配件，它通過OBDⅡ接口讀取行車電腦數(shù)據(jù)，需配合優(yōu)駕App使用，向車主提供用車及駕駛服務(wù)。在功能方面，主要有智能儀表，車況檢測，智能語音和駕駛行為識(shí)別及優(yōu)化等功能。最大的好處是能及時(shí)記錄和讀取駕駛行為，并通過分析，向車主提供需要改進(jìn)的信息，幫助車主建立良好的駕駛行為習(xí)慣。
只要找到車型的OBD接口，插上去就可以使用了，安裝非常的方便，安裝的方式和過程這里就省略了。安裝好產(chǎn)品后，需要下載優(yōu)駕的手機(jī)客戶端，優(yōu)駕手機(jī)客戶端支持安卓和蘋果雙系統(tǒng)，直接搜索“優(yōu)駕”就可以輕松完成下載。又或者掃一掃包裝盒上的二維碼，也可以下載優(yōu)駕App。
優(yōu)駕app提供一個(gè)智能儀表的功能，不僅可以自定義顯示項(xiàng)，還可以自定義顯示條件，這是它的一大特點(diǎn)。
智能儀表的界面非常的簡潔，為了直觀，把數(shù)字設(shè)計(jì)成大字號(hào)，而項(xiàng)目名字用很小的字體，這樣就不會(huì)造成干擾，因?yàn)槊總€(gè)項(xiàng)目都是用戶自己設(shè)置的，因此每個(gè)項(xiàng)目的名字用戶自己心中有數(shù)。由于界面有限，顯示的資源也有限，用戶可根據(jù)實(shí)際的需求選擇需要在界面上顯示的內(nèi)容。而這些內(nèi)容并非恒定，實(shí)際的使用過程中，用戶還可以進(jìn)行調(diào)整。
定義了顯示屏之后，還可定義每個(gè)屏在什么狀態(tài)下顯示，目前提供了行駛，怠速，高速和熱車四個(gè)狀態(tài)供車主選擇。
本文主要先介紹了ApsaraDB云數(shù)據(jù)庫助力優(yōu)駕產(chǎn)品升級和架構(gòu)變革。阿里云POLARDB一次性滿足了優(yōu)駕全部的需求，優(yōu)駕作為一個(gè)不知名的廠商在做很小的產(chǎn)品，阿里云為其提供了高性能，低成本的服務(wù)。
“云數(shù)據(jù)庫用了這么久，在這幾年用阿里云的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品給我印象最深刻的是阿里云的價(jià)值觀，他們能把客戶放在第一位。”
-技術(shù)負(fù)責(zé)人劉錟
阿里云云數(shù)據(jù)庫ApsaraDB
阿里云云數(shù)據(jù)庫POLARDB
阿里云產(chǎn)品POLARDB一次性滿足了優(yōu)駕全部的需求，優(yōu)駕作為一個(gè)不知名的廠商在做很小的產(chǎn)品，使用POLARDB可以用很少的成本。對中小企業(yè)來說，阿里云可提供高性價(jià)比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
廣州通易科技有限公司成立于2001年，是國家認(rèn)定的“雙軟”企業(yè)和“高新技術(shù)”企業(yè)。自成立起，通易科技就一直從事交通相關(guān)軟件的研發(fā)工作，積累了雄厚的專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。從2011年起，通易開始成立獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)優(yōu)駕產(chǎn)品的研發(fā)。
優(yōu)駕做的產(chǎn)品是車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品，最右邊是連接汽車API的盒子，優(yōu)駕做APP連接盒子，出了一款旗艦產(chǎn)品，4G后視鏡和車的連接大屏，產(chǎn)品本質(zhì)上來講是AI助理，幫助大家解決一些用車的小問題，如何開車出行，如何精明養(yǎng)車等。優(yōu)駕產(chǎn)品深度支持100多個(gè)車品牌，且優(yōu)駕所能讀出來的數(shù)據(jù)能力和專業(yè)4S店診斷儀診斷出來的數(shù)據(jù)一樣。
最開始產(chǎn)品上線的時(shí)候，優(yōu)駕自己弄了一個(gè)服務(wù)器，用戶量很少。但是隨著應(yīng)用上線，數(shù)據(jù)快速增長，除此之外優(yōu)駕也同時(shí)考慮開發(fā)一些業(yè)務(wù)的功能，這導(dǎo)致數(shù)據(jù)庫性能也很差，用戶工作量也很大。比如汽車?yán)锏臄?shù)據(jù)流比想象當(dāng)中要多，儀表上可見的都是數(shù)據(jù)流，儀表上不可見的也有各種各樣數(shù)據(jù)流，還包括在車上能看到各種各樣故障燈。假設(shè)有100個(gè)數(shù)據(jù)流，每個(gè)數(shù)據(jù)流都是在50毫秒產(chǎn)生一個(gè)數(shù)字的變化，這個(gè)時(shí)候數(shù)據(jù)量是很大的，比如在國慶期間，有一位用戶大概15天的時(shí)間從廣西南寧出發(fā)，然后把青藏線和川藏線全部走了一遍，跑了8千多公里，當(dāng)用戶把8千多公里數(shù)據(jù)在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)提交傳上來，一天行車1200公里，1200公里數(shù)據(jù)大概有50萬條原始數(shù)據(jù)，這意味著8千公里大概就是350萬條左右，一次性一個(gè)峰值一個(gè)用戶把數(shù)據(jù)全部提交上來，不僅很痛苦且會(huì)多BUG，導(dǎo)致不正常。
優(yōu)駕上云之路
阿里云技術(shù)專家給優(yōu)駕提了很多意見，探討如何把自建服務(wù)器上環(huán)境遷移到云上面來。
最開始優(yōu)駕用云時(shí)，買InnoDB的實(shí)例，性能很高，運(yùn)維起來很簡單。當(dāng)時(shí)優(yōu)駕沒有DBA，只有開發(fā)人員客串DBA。這時(shí)候還是有兩個(gè)問題：第一，數(shù)據(jù)還是快速增長，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)成本肯定還會(huì)很高；第二，當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)庫實(shí)例是2TB，通過2TB的上線，這時(shí)候要做分庫分表，再買個(gè)實(shí)例很麻煩。
MySQL的RDS是2個(gè)TB，hadoop是PB級別的。10個(gè)TB的數(shù)據(jù)和100個(gè)TB的數(shù)據(jù)也要用hadoop嗎？是否有一類產(chǎn)品，能夠突破這個(gè)上線，因?yàn)镸ySQL用起來都很熟悉，MySQL能不能支持大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用。阿里云出來一個(gè)產(chǎn)品支持TokuDB存儲(chǔ)引擎，5倍的壓縮比。當(dāng)時(shí)優(yōu)駕把一些事物處理放在InnoDB，OLAP放在TokuDB上。
但TokuDB還是有上限，后來出現(xiàn)了Hybrid。在產(chǎn)品出來之后，一樣還存在問題，只讀實(shí)例，成本線性增加、創(chuàng)建速度慢；數(shù)據(jù)備份，2TB、50小時(shí)。POLARDB一次性滿足了優(yōu)駕全部的幻想，優(yōu)駕作為一個(gè)不知名的廠商在做很小的產(chǎn)品，在解決一些很小的問題，使用POLARDB，可以用很少的成本。
首先，阿里云不會(huì)怠慢客戶。優(yōu)駕產(chǎn)品在剛剛出來時(shí)也沒有什么用處，只是自己有問題而已。在這時(shí)，阿里云不會(huì)因?yàn)槭且粋€(gè)很小的客戶，提出問題就不重視。優(yōu)駕從當(dāng)時(shí)提出問題到現(xiàn)在阿里云推出的各個(gè)產(chǎn)品線，解決了當(dāng)時(shí)提的問題，MySQL能不能支持大數(shù)據(jù)場景下的應(yīng)用。其次，積極互動(dòng)。阿里云的產(chǎn)品有什么意見，會(huì)經(jīng)常主動(dòng)詢問意見。第三點(diǎn)，阿里云的數(shù)據(jù)庫有一個(gè)特點(diǎn)，當(dāng)用戶有什么新的需求阿里云就開發(fā)新的產(chǎn)品對應(yīng)。第四點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)，堅(jiān)持性價(jià)比。性價(jià)比很重要，中小企業(yè)關(guān)注的是成本。
云棲社區(qū)場景研究小組成員：董黎明，仲浩。
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