前，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機在蜂巢易創揚中產業園區下線，這也令長城汽車成為首家自產發動機破千萬的中國汽車企業。
而且，未來三年，長城汽車蜂巢動力將基于4種燃料形式、6大產品平臺，推出23款發動機產品，其中，就包括一款熱效率達45%+的混動專用發動機。
第1000萬臺發動機
想必各位一定很好奇，下線的第1000萬臺發動機究竟是哪一款？答案就是長城汽車蜂巢動力自主研發的1.5T缸內直噴汽油發動機，型號為4B15C，其最大功率135千瓦，最大扭矩275牛米，最低燃油消耗率達218.2克/千瓦時，集合了連續可變氣門升程、VGT增壓器、熱管理模塊、350巴中置直噴、缸蓋集成排氣歧管等諸多發動機領域前沿技術。最近剛剛上市不久的哈弗赤兔正是搭載的此款發動機，未來，哈弗大狗和哈弗F7也將搭載此發動機。
↑第1000萬臺下線發動機——4B15C
下線前夕
在第1000萬臺發動機下線儀式前夕，長城汽車蜂巢動力還舉辦了新品評價會，其中一款專為混動車型設計開發的型號為4G15H的1.5升自然吸氣汽油發動機獲得了行業專家們的一致好評，該發動機集成了電子水泵、低壓EGR、高效點火、4.5巴多點燃油噴射、13:1壓縮比及阿特金森循環等多項先進技術于一體，未來，該發動機將出現在WEY瑪奇朵、哈弗赤兔、哈弗初戀等車型的混動版本中。
↑評價會發動機型——4G15H
未來規劃
未來三年，長城汽車蜂巢動力將基于汽油、柴油、合成燃料、氫氣4種燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大產品平臺，推出23款發動機產品，實現從1.5升到3.0升，從自吸到增壓、從常規到混動、高低功率的全面覆蓋。
在1.5升汽油機產品平臺，將陸續推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代DHT版，以及自然吸氣GDI的DHT版。
其中1.5升第四代發動機為混動平臺專用發動機，適配于長城檸檬平臺，最大功率110千瓦，最大扭矩220牛米，熱效率可達41%。
1.5升第五代DHT發動機將成為全球首款量產的預燃燒室小排量發動機，最大功率120千瓦，最大扭矩240牛米，熱效率可達43%。
2.0升及以上汽油機平臺，除了上海車展發布的3.0T高階動力外，還會推出4C20系列發動機的第四代，以及全新4N20系列發動機的第三代、第四代、第五代及第五代DHT版。
其中，2.0升第四代發動機將配備高效燃燒系統、米勒循環、LP-EGR，VGT增壓器、高能點火等先進技術，最大功率160千瓦，最大扭矩340牛米，熱效率可達41%。
2.0升第五代發動機將成為全球首款小排量雙火花塞預燃室發動機，最大功率160千瓦，最大扭矩340牛米，熱效率可達43%。
另外，長城汽車蜂巢動力也在預研開發2.0升的極致動力版，該發動機將搭載長城汽車蜂巢動力自主開發的VCR（可變壓縮比）機構，兼顧低油耗和超高動力需求，最大功率260千瓦，最大扭矩450牛米，熱效率可達42%。
此外，長城汽車蜂巢動力還在預研一款更加硬核的發動機——2.0T稀燃預燃室發動機，該發動機將作為混動專用，最大功率110千瓦，最大扭矩240牛米，熱效率高達恐怖的45%。
柴油機也將陸續推出2.4升第一代和2.4升第二代，2.0升第四代，在2023年，會推出2.4升輕卡版柴油動力，確保產品全面兼容常規與混動。
最后，長城汽車蜂巢動力同時也在布局碳中性燃料內燃機。其中，合成燃料專用發動機是可以實現全生命周期碳的平衡合成液態燃料發動機，最大功率90千瓦，最大扭矩230牛米，熱效率可達41%。
另外還有一臺氫氣發動機，可實現零碳排放，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，熱效率可達42%。
編輯總結
在如今這個汽車技術大變革的時代，「純電驅動」的相關字眼無處不在，全世界似乎都在為之瘋狂，但長城汽車并沒有利令智昏、一味盲從。反倒是根據調研數據，堅信未來內燃機仍是汽車產業節能減排降碳的主要貢獻者，并潛心研發布局了一系列相關的先進產品和技術，不僅帶動了中國品牌繼續做大做強，同時也能讓廣大消費者使用到更加先進出色的汽車產品。
來源：經濟日報-中國經濟網
經濟日報-中國經濟網4月17日訊 昨日，2019上海國際車展拉開帷幕，眾泰汽車以A16和B21為引領，攜新能源E系列產品ET450、ES330、EZ500、E330、E200FCV，以及T300、T500、全新T600等共計12款車型亮相。
同時，眾泰汽車董事長金浙勇在現場宣布，眾泰汽車還將構建起全新的服務價值體系，同時將加快新能源領域布局，計劃在2020年推出燃料電池車型，并推動營銷層面的創新，將眾泰全新的品牌形象深入到每一位消費者心里。
眾泰汽車正以全新設計理念打造的家族式臉譜。整車設計自然、富有表現力和愉悅感，線條的表達體現了客戶對生活的享受。而在2019年，眾泰汽車將圍繞“3.0產品平臺化戰略”，集中優勢資源重點打造ZFA平臺，產品開發能力覆蓋A00至C級車型。未來三年內，眾泰汽車還將適時推出全尺寸縱置豪華SUV、全新緊湊Coupe SUV、全新智能SUV等20余款車型。
當天的展臺上，眾泰汽車也正式揭開了眾泰B21和A16的神秘面紗。作為眾泰i-across的量產版車型，B21定位中型SUV。家族式臉譜具有豐富表現力,天際線連接大燈與 LED 日行燈, 并延伸到 LED轉向燈照明線條上。緊致、飽滿和可控的側面是財富和繁榮的象征，彰顯優雅、中性和平衡的姿勢和出眾的自信感。水平連接的全 LED 尾燈與連貫的轉向信號燈，突出了B21的整體寬度, 而且同前臉的主要造型相呼應，回歸一個“平衡”“和諧”的哲學設計理念。
A16則是眾泰全新設計理念打造的首款緊湊級SUV車型，擁有更加動感和敏捷的姿態。全新家族式臉譜，一字型亮條貫穿上下 LED 前大燈延伸并匯入轉向燈線條之中，猶如天地融合。寬厚的輪眉和肩部肌肉塑造出A16在任何環境中馳騁的信心；懸浮的尾翼賦予其跑車般的流暢性和運動感尾部突出的后輪包體現了肌肉感，結合貫穿式全LED尾燈，彰顯力量和穩健。
此外，為迎合新能源汽車產業發展的大趨勢，眾泰汽車在新能源領域也加緊布局。本屆上海車展期間，眾泰汽車進一步明確了產品的序列劃分，整合原有新能源產品和資源，形成一個“E系列”。
其中，亮相本次上海車展的EZ500、E330、E200FCV、ES330、ET450五款新能源車型，造型設計、續航能力全面升級。同時，眾泰汽車還積極布局核心技術、核心零部件的研發以及國產化，自主研發的燃料電池底盤，將極大程度提高車型的續航里程、穩定性和舒適性。而首款搭載燃料電池的眾泰E200FCV首發亮相上海車展，更是引發了關注。
而在智能化領域，眾泰汽車同樣積極布局。車展現場，眾泰汽車帶來了一臺L4級智能駕駛體驗設備，并通過趣味性的RPG游戲，向消費者展示出未來無人駕駛出行的圖景和眾泰汽車對于智能汽車帶來車生活的無限暢想，吸引了眾多參展者駐足體驗。
還有，眾泰汽車還帶來了自主研發的新一代動力總成2.0T GDI發動機和7速DCT智能變速箱其中，2.0T GDI發動機是眾泰汽車自主研發的第三代發動機產品之一，最大功率150 kW，最大扭矩360N·m，擁有強勁動力的同時實現更低的油耗，綜合性能已達到主流合資水準；七速濕式雙離合自動變速箱是一款集合了電驅動趨勢、良好的經濟性和綠色制造的3e特點產品，能夠使新車在輕量化、舒適性好、操控性、節能省油等方面表現出優勢，為眾泰汽車未來在動力系統方面的電氣化革命打下基礎。
為提升展會現場的互動體驗，眾泰汽車還以“樂趣互動、未來科技”為主線，開展了一系列互動活動，增強消費者賞車的樂趣和體驗。“H5拼圖”互動游戲將以引導式闖關設下游戲機制，讓消費者就設定路線穿梭于展臺之間，掃描現場二維碼完成游戲或問答后，可獲得1塊拼圖碎片。集齊4塊碎片，即可至前臺處換取精美禮品。