著春暖花開(kāi)，又到了騎車(chē)的好時(shí)節(jié)，肯定有很多朋友都有了買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃，不管是市區(qū)通勤還是短距離的摩旅，大家一定都想買(mǎi)一款既經(jīng)濟(jì)實(shí)用又質(zhì)量好的摩托車(chē)，那么今天給大家說(shuō)一說(shuō)我們國(guó)產(chǎn)品牌豪爵出品的萬(wàn)元左右的踏板摩托車(chē)afr,可以肯定的是這的確是一款很不錯(cuò)的踏板車(chē)，非常實(shí)用，相對(duì)來(lái)說(shuō)也很實(shí)惠。
豪爵afr
市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品是否受歡迎的重要標(biāo)準(zhǔn)，豪爵的afr 125這款車(chē)從去年的九月份在重慶摩博會(huì)亮相，到11月份正式發(fā)售，雖然因?yàn)橥庥^和價(jià)格的問(wèn)題飽受爭(zhēng)議，但是從銷量上看，在萬(wàn)元級(jí)別的踏板車(chē)?yán)铮词鼓銢](méi)有最后去選擇他，我們不能否認(rèn)的是在萬(wàn)元級(jí)別的踏板車(chē)?yán)锼蟹浅?qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
豪爵的afr 125搭載著自主研發(fā)的ess高效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.6千瓦，最大扭矩十牛米，油箱存儲(chǔ)量6.5升，整車(chē)重量119公斤，全車(chē)led的光源cbs聯(lián)動(dòng)剎車(chē)，這個(gè)車(chē)和同類型車(chē)相比較起來(lái)確實(shí)有他吸引消費(fèi)者的一面，可以說(shuō)性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的！
下面詳細(xì)給大家說(shuō)說(shuō)豪爵afr 125的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，首先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)
豪爵的車(chē)子的整車(chē)做工以及品質(zhì)在國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)圈里一直是得到認(rèn)可的，無(wú)論是漆水、質(zhì)量、用料以及耐用度以及耐用度，在的摩托車(chē)?yán)锝^對(duì)堪稱一流水準(zhǔn)，第二點(diǎn)，afr125搭載的這款ess高效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，在豪爵旗下的很多車(chē)型上都有所搭載，所以耐用度，穩(wěn)定性以及車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，在萬(wàn)元級(jí)別的踏板里，屬于主流水準(zhǔn)，尤其是這個(gè)高位進(jìn)氣即使你是用原廠的800毫升的機(jī)油，2000公里換一次也可以。第三點(diǎn)，在燈光方面。整車(chē)搭載的都是Led的光源，雖然是反射式的光源，并沒(méi)有透鏡，但是德國(guó)歐司朗的led光源還是能夠在照明度方面得到一定的保障的，第四點(diǎn)，在車(chē)輛儀表方面，這次升級(jí)之后，終于有了時(shí)間的顯示了，并不像usr那樣搞一個(gè)室外溫度顯示，那個(gè)沒(méi)有任何的意義。第五點(diǎn)ccs的剎車(chē)聯(lián)動(dòng)，這個(gè)其實(shí)有利有弊，但是對(duì)于小踏板車(chē)?yán)锖芏嗳硕际切率郑谝淮谓佑|摩托車(chē)， 有著cds剎車(chē)聯(lián)動(dòng)，能夠在操作方面更方便更快捷一些。
說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)咱開(kāi)始說(shuō)缺點(diǎn)。
首先，在我看來(lái)的就是正新的l級(jí)的輪胎和過(guò)去的成遠(yuǎn)輪胎相比較起來(lái)，在防滑性上雖然得到了一定的升級(jí)，但是如果你用他和半熱熔輪胎相比較起來(lái)還是有差距，大家伙要注意，輪胎非常重要，他能夠決定你在很多特殊情況下，是站住還是滑倒，所以建議買(mǎi)afr125的朋友們第一件事情把輪胎換成半熱熔。第二點(diǎn)就是afr125后減震，個(gè)人感覺(jué)比較硬雖然很多朋友說(shuō)，但沒(méi)有找到哪里，尤其是那種感覺(jué)。雖然很多朋友說(shuō)后減震可以調(diào)節(jié)，但我也沒(méi)有找到，從哪里可以調(diào)節(jié)，騎行起來(lái)尤其是過(guò)個(gè)坑啊，過(guò)個(gè)減速帶啊，那種感覺(jué)讓人非常的酸爽，順便吐槽一下，這個(gè)寬大的坐墊，坐上去雖然很寬很大和125比起來(lái)，但是你騎久了會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)坐墊有點(diǎn)硬，第三點(diǎn)感覺(jué)豪爵125他原廠的這個(gè)喇叭聲音比較小，這一點(diǎn)在其他車(chē)型上也會(huì)存在類似的狀況，所以我一般提車(chē)之后第一件事情就是把原廠的喇叭換掉。第四點(diǎn)，坐桶空間感覺(jué)雖然看上去挺大，但是能不能夠放下3/4頭盔？我現(xiàn)在還是不行，頭盔雖然能夠放進(jìn)去，但是最下面的一塊凸起，使得頭盔無(wú)法完全放到底兒，這也就導(dǎo)致著坐墊無(wú)法關(guān)閉，只能是放在后尾箱，原廠的這個(gè)后尾箱吧，也不能算大，只能說(shuō)是剛好放下一個(gè)頭盔，如果原廠能夠把這個(gè)尾箱的容量做的再大一點(diǎn)，那就完美了，第五點(diǎn)也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是駕控體系afr125在上市之初遭到很多人的排斥，兩個(gè)原因，一個(gè)是模仿uy的外觀，另外一點(diǎn)就是10680的價(jià)格，用很多人的話說(shuō)，你抄作業(yè)不怕抄完作業(yè)居然賣(mài)的比原廠的還要貴，這就讓很多人接受不了，但是在銷售終端，事實(shí)真的是這樣嗎？在上市四個(gè)月之后，全國(guó)很多地區(qū)的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們買(mǎi)這款車(chē)的價(jià)格不盡相同。有廣東江門(mén)的粉絲很悲催地告訴我，在這款車(chē)的原產(chǎn)地，價(jià)格居然一分都不能夠優(yōu)惠，在其他的省份，也有粉絲給我說(shuō) afr125九千中就能夠拿下，所以豪爵廠家對(duì)于經(jīng)銷商在價(jià)格上的把控方面不是那么嚴(yán)格，所以說(shuō)他訂了一個(gè)高價(jià)，但實(shí)際銷售出去的價(jià)格往往比uy還要低，當(dāng)然，這樣做對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好事，假如你的談判能力強(qiáng)，能說(shuō)會(huì)道，那就使勁去砍價(jià)唄，說(shuō)不定給你一個(gè)意外驚喜價(jià)呢。
總之吧，豪爵的afr 125車(chē)是好車(chē)，在萬(wàn)元踏板里，絕對(duì)值得推薦，大家伙覺(jué)得呢？