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新聞資訊

    本文來源:時代財經 作者:張雪梅

    圖片來源:圖蟲創意

    時隔四年,美國最大的連鎖會員制倉儲量販店開市客(Costco)在上海開出第二家門店。

    3月10日,Costco上海浦東店開始試運營,現場早早排布限流設施,為了控制人流,顧客需要爬樓梯才能抵達商場,但現場仍然排起長隊。

    早上9點多,李洋就到達Costco停車場,卻被告知停車場已滿,“兜了一大圈去停車,然后過來排隊,隊伍繞了一圈又一圈,現場堪比當年世博會,好不容易進去了,想好好看看商品也很難,建議周末想過來的朋友再等等。”

    Costco浦東店緊鄰地鐵11號線康新公路站,距離上海國際旅游度假區(迪士尼)僅一站地鐵,這是Costco在中國內地第三家門店,全球第849家門店。有了前兩次開業時消費者涌入過多的經驗,此次開業,Costco限定每日2萬客流,并開放提前預約服務。

    浦東店開業 圖源:現場直播截圖

    上海浦東店客服告訴時代財經:“試營業前辦理會籍,會費立減100元,顧客可以199元/年的優惠價格入會,截至3月6日,已經有8萬多人辦理了會籍。”目前,Costco在內地擁有金星會員和企業會員兩種會籍,會員年費均為299元。

    時代財經了解到,Costco浦東店試運營期間還為會員限量銷售寶馬i3及iX3新能源汽車,其中一款i3報價26.8萬元。有工作人員表示,門店銷售的寶馬車價格是有明顯優惠的。

    2019年,Costco在上海開出國內首家門店——閔行店,2021年,第二家門店在蘇州開業。據媒體報道,Costco亞洲區總裁張嗣漢表示,2023年過年期間,閔行店有兩個禮拜保持全球門店銷售額第一,公司對中國市場很有信心。

    不過,超市收取“入門費”的做法在消費者群體中一直沒有停止討論,近期抖音千萬粉絲網紅白冰發布的探店視頻,又將付費會員制超市送上了風口浪尖。他分別探店了山姆、Costco和胖東來,三條視頻累計點贊超過千萬,但評論區近80萬條評論幾乎都在爭論:付費會員超市的服務是否匹配得上它的會籍價格。

    Costco上海第二家店開業,仍不提供外送服務

    2019年8月,Costco上海閔行店開業,作為國內首店,當日因現場爆滿被迫停業。次年2月,它以8.98億元拿下上海浦東新區康橋工業區東區地塊,但卻在2023年3月才迎來開業。

    在Costco緩慢推進內地開店進程時,同為倉儲會員制超市的山姆、盒馬X會員等早已開啟攻城略地。

    2022年9月,家樂福在上海連開2家會員店,其中一家店開進市區;2022年11月19日,麥德龍上海首家會員店落戶寶山,這是其繼北京、南京、成都等城市后開出的第23家會員店;11月25日,盒馬X會員店迎來上海第五家門店——東虹橋店,這也是其第8家會員店;山姆則同樣在寶山開出其上海第4家門店,也是首家市中心門店,2023年,山姆還將在上海落下兩子。

    新零售專家鮑躍忠對時代財經分析:“付費會員制是企業的營銷模式之一,這個模式在現在中國市場中是非常成熟的。它針對一些中高消費群體,用付費會員的方式更精準地去找到會員、鎖定會員,更好地挖掘這些中高消費群體的價值貢獻。”

    會員制超市齊聚,相互之間的競爭亦開始加劇。2021年,家樂福會員店開業時,就出現過會員制超市“二選一”風波。根據家樂福發布的致歉信,其稱競爭對手施壓供應商回購買空相關商品,導致消費者無法購買。不久后,盒馬X會員店遭遇類似情況。截至2022年底,上海擁有會員制超市近20家,而2023年,盒馬、山姆、Costco、麥德龍等均有上海開店計劃,廝殺將進一步展開。

    不過,從客單價來看,Costco似乎更勝一籌。根據perfect price的調研顯示,Costco的客單價為136美元(約合人民幣937元),是山姆的1.68倍、沃爾瑪的2.47倍、Whole Foods的2.52倍。

    值得注意的是,盡管Costco作為老牌會員制玩家,在供應鏈、運營等方面擁有更為豐富的經驗,但上海市場尚未開通外送服務,這也成為阻礙它吸納會員的因素之一。有閔行店會員告訴時代財經,她辦卡之后一共只去過2次門店,“實在是太遠了,每次必須開車來,所以只能退掉會員卡,工作日退卡依舊排了一會兒隊。”

    上海浦東店客服對時代財經表示:“浦東店目前沒有接到開通外送服務的通知,一切要看公司的安排,因為需要提前安排足夠的人手,也要保障顧客的到家體驗。此外,我們暫時也沒有找到合適的物流公司。”

    根據國家統計局數據,2022年全國實物商品網上零售額占社會消費品零售總額的比重為27.2%,吃類、穿類、用類商品分別增長16.1%、3.5%、5.7%。鮑躍忠對時代財經分析,沒有外送服務肯定會對Costco產生影響,因為現在中國的市場已經變成了一個全渠道市場,做零售必須要做到家才行。

    他強調,當下是否做到家業務是企業根據經營情況作出的戰略的選擇,但是長遠來看必須要做,“顧客既有到店購買的需求,也有配送到家的需求,企業必須要考慮怎么去從顧客的角度把這種到店零售和到家零售全面地搭建起來。”

    蘇州店排隊退卡,客服:會員有效期快到了

    Costco上海浦東店正在如火如荼招募新會員,但其蘇州店卻迎來退卡潮。

    上個月,蘇州的林靜在Costco購物時發現,門口退卡的消費者排起長隊,“服務臺和大門處分別開了退卡的地方,預計退卡需要兩三個小時。”

    Costco蘇州店的客服告訴時代財經:“會員卡一年有效期內,如果不滿意或者有其他原因,可以在有效期內去辦理退卡,很多人排隊退卡的原因是有效期快到了,一般都是卡著最后一天或者兩天來,所以出現了退卡人較多的情況,此外沒有其他原因。”

    時代財經了解到,蘇州店于2021年12月開業,由于疫情原因會籍延長2個月,因此不少在開業前辦卡的消費者,會員卡的到期時間為今年2月,退卡時會員將享受全額退款。

    有不少消費者反饋,退卡的原因是使用頻率低,以及購物體驗感差。

    王穎就在今年2月退掉了Costco的會員卡,“辦卡之后就去過2次,沒有車很不方便。”她告訴時代財經,她家離Costco比山姆更近,所以當時辦了會員卡,但Costco在2022年10月才開通線上配送服務,7公里以內才能享受當日配送,而且價格普遍比線下門店更貴。

    時代財經注意到,蘇州線上配送服務由“挑挑購物”小程序提供,該小程序是開市客(中國)投資有限公司指定合作的第三方平臺,商品存在6%左右的溢價。

    此外,代購也是勸退會員的另一個重要原因。不少會員在社交平臺發帖控訴Costco代購現象,經常見到代購成箱拖走商品,會員到店卻無充足商品可以購買。

    會員鄭琦對時代財經透露,會員到期后不愿意再辦理,“我每次也就是買點牛奶和可頌,代購最多加5-10元,總比自己來店買不到要好,還可以省油費、會員費。”

    會員楊珍則向Costco投訴了代購的事情,她告訴時代財經,她非常喜歡逛超市,盡管遠也愿意去,但每次去Costco都會遇到想買的東西被搶光的情況,“這非常影響購物體驗,交了299元什么都買不到”。隨后,她在官方公眾號留言反饋代購的事情,“下午留言,次日上午就給我回電了,對方一直在道歉,我覺得應該會有用吧。”

    鮑躍忠認為,從山姆、Costco和盒馬等會員店情況來看,目前關于付費會員制超市如何去運營會員,都是在摸索實踐階段,還沒有形成有自己獨特優勢的模式,基本是把付費會員制作為會員入門的門檻,卻沒有更多經營會員的動作。

    其指出,付費會員制最關鍵的是兩個方面,第一個是商品,消費者更愿意選擇能夠帶來差異化、有優勢、高性價比商品的會員超市;第二個是如何給顧客創造一些更多的、意想不到的一些增值。

    “未來零售競爭的核心是顧客競爭,大家都做好商品經營的基礎上,需要創造更大的顧客貢獻價值,所以圍繞著會員經營去打造一些更好的模式是會員制超市努力的方向。”

    (應受訪者要求,文中除了鮑躍忠外,均為化名)

    位于張江科學城的“科學之門”雙子塔外景。 (新華社發)

    位于張江科學城的晶泰科技“機器人工作站”場景。 (新華社發)

    今年7月舉行的2024世界人工智能大會上,人形機器人成為高光板塊。展館中最顯眼的“十八金剛”中,有四個來自上海張江的企業,包括國家地方共建人形機器人創新中心的“青龍”人形機器人,以及傅利葉、開普勒和智元的最新產品

    從以生產咸菜、菱角為特色的普通小鎮,變身為如今的上海國際科創中心核心承載區,今年7月上海張江科學城迎來成立32周年。從國家級高新技術開發區到國內首批科學城之一,張江交出了一份亮眼“答卷”:2023年,張江科學城企業總營收12500億元,集成電路、生物醫藥、人工智能三大先導產業營收4300億元。截至今年5月底,張江企業總營收4602億元,其中三大先導產業營收1706億元。

    近日,記者走進張江科學城,探訪其“活力四射”背后的新動能、新產業和新舉措。

    從大裝置到大計劃

    策源能力“上新”

    從空中俯瞰張江科學城,可以看到一個“鸚鵡螺”形狀的巨型建筑坐落其中。這就是張江科學城的地標設施、中國大陸第一臺第三代同步輻射光源——上海光源。兩個月前,上海光源迎來升級,其線站工程正式通過國家驗收。

    大科學裝置是科學發現的引擎,也是支撐科技發展的利器。猶如一臺“超級顯微鏡”,上海光源可以幫助科研人員“看清”微觀世界。首個在美獲批上市的國產抗癌新藥、首個在美獲批上市的國產創新生物藥、首臺國產質子治療系統的誕生都與其有關。

    “工程新建16條性能先進的光束線站,使上海光源的實驗研究能力實現跨越式提升。”中國科學院上海高等研究院副院長邰仁忠說,試運行期間,新建線站已服務約8萬小時,用戶發表科學論文近500篇,并為35家國內領軍企業提供定制化技術解決方案。

    記者采訪發現,科創策源是張江科學城的核心競爭力之一,這一能力正進一步加強,大科學裝置、大科學計劃持續“上新”。

    在海面下3500米打造天文望遠鏡,通過捕捉高能中微子解答宇宙射線起源等未解謎題。2023年底,我國前所未有的深海大工程“海鈴”計劃登上學術期刊《自然·天文》。

    這一受到廣泛矚目的大科學計劃同樣源自張江科學城,由上海交通大學李政道研究所李政道學者徐東蓮正式發起。該計劃不僅面向科學前沿,還將在集聚人才、推動深海精密儀器及探測技術發展等方面發揮重要作用。

    目前,張江科學城已建、在建和規劃的國家重大科技基礎設施達到12個,同時集聚了上海科技大學、中國科學院上海藥物所、復旦大學微電子學院、李政道研究所等一批大院大所和大機構。

    從生物醫藥到人工智能

    科技產業“逐新”

    2024世界人工智能大會上,晶泰科技將一個“同事”搬到了展會現場,它被稱作“機器人化學家”。只見四四方方的機器人工作站里,一只靈活的機械臂正在瓶瓶罐罐中忙碌,在人工智能大腦的指揮下演示研發實驗過程。

    “常規模式下的藥物研發實驗室,科研人員通常站在操作臺旁,完成各種化學合成和分析測試實驗。我們采取‘人機結合’模式,讓科研人員做人類更擅長的觀察、分析等創造性工作,簡單重復的操作則交給機器人,可以實現7×24小時不休息,達到1+1遠大于2的效果。”晶泰科技副總裁王明泰告訴記者,在智能機器人助力下,某高難度抗腫瘤新藥項目僅用原計劃50%時間即達成重要里程碑。

    在位于張江科學城的晶泰科技上海總部,這樣的“同事”還有很多,它們與科研人員相互配合,利用高通量實驗等優勢為研發提速,在生物醫藥、新材料、新能源等領域均有應用。基于智能機器人創新研發平臺積累的數據,晶泰科技加快構建垂直領域人工智能模型,推動科研和產業領域向自動化、數字化、智能化邁進。

    作為始終競逐科技產業前沿的科學城,從集成電路、人工智能、生物醫藥三大先導產業,到合成生物、人形機器人、電動垂直起降航空器等未來產業,大量具有引領意義的新技術、新產品、新方向在張江科學城誕生。

    上海市張江科學城建設管理辦公室發布的最新數據顯示,張江現有企業2.48萬家,其中高新技術企業1930家,專精特新企業1065家,專精特新“小巨人”企業127家。外資研發機構181家,跨國公司地區總部70家。

    三大先導產業領域,張江企業的表現可圈可點:今年1-5月,張江集成電路產業總營收753億元,同比增長20%;今年以來,張江企業獲批國產1類新藥2個(上海全市共3個),目前累計獲批1類新藥20個、創新醫療器械23個;集聚人工智能企業600余家,從業人員3.2萬人。圍繞算力、算法和數據,初步形成人工智能全產業鏈體系。

    從試點到生態

    不斷深化體制機制創新

    今年上半年上海獲批3個國產1類新藥,上海倍而達藥業有限公司自主研發的1類創新藥甲磺酸瑞齊替尼膠囊就是其中之一。

    “為了這款創新藥,我們投入了近10億元人民幣,和以往一款新藥需要投入10億美元相比,可以說是‘多快好省’。”倍而達藥業副總裁胡學勤說,這得益于上海自貿區張江片區在全國率先啟動的制度創新——藥品上市許可持有人試點。

    記者采訪了解到,這項制度創新打破了藥品上市許可與生產許可的“捆綁式”管理體制,藥品上市許可持有人享有藥品的所有權,可自行生產或者委托給其他符合資質的生產企業生產,這使得創新藥企業得以“輕裝”上陣,大大加速產業化進程。

    外資企業同樣受益于張江的制度創新。羅氏制藥是第一家入駐上海張江高科技園區的跨國企業,在浦東大企業開放創新中心計劃(GOI)的支持下,投資近3億元的羅氏中國加速器在2021年正式啟動。

    羅氏中國加速器負責人唐秋嵩介紹,聚焦“顛覆式創新”,羅氏中國加速器為初創企業有針對性地提供資源,包括資金渠道、合作機會和先進實驗設備等。截至2024年6月,已經有近20家本土初創企業從350多家申請者中脫穎而出,成為加速器成員企業。現有成員企業已與羅氏中國創新中心達成超過10項早期研發合作。

    推動國家藥品審評長三角分中心、國家醫療器械審評長三角分中心落地張江,新藥、器械審評溝通零距離;建設全國首家知識產權保護中心,發明專利審查時間從3年縮短到3個月;建設張江跨境科創監管服務中心,物品通關時間從2-3個工作日縮短到6-10個小時……

    不斷深化的體制機制創新,助力張江科學城運行“提速”,一個“熱帶雨林”式的創新生態正在形成:

    ——高端人才加速集聚,青年人才占比超80%,三大先導產業從業人員近21萬人;

    ——科技金融支撐作用持續提升,近5年公開披露的股權融資事件超千件,覆蓋企業近700家,融資總額近2000億元。2019年以來,張江新增上市企業71家,其中科創板43家,占全國1/12;

    ——高質量孵化載體加速培育,共有各類創新載體158家(在孵企業近3000家),是上海全市集聚度最高的區域;

    ——城市功能持續強化,商業、文體、教育、醫療等布局不斷完善,構建了多層次人才公寓供應體系,張江科學會堂等公共建筑陸續投入使用,“張江之尚”等城市更新項目加速建設。

    張江科學城建設管理辦公室相關負責人表示,立足國家戰略全局、發揮核心承載作用,未來張江科學城將加快建設“科學特征明顯、科技要素集聚、環境人文生態、充滿創新活力”的國際一流科學城。

    記者 何欣榮 董雪 上海報道

    來源: 經濟參考報

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