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杜先生：你買那么高的配置真是沒什么用，因為什么？這種電子的東西不是說一次你就能玩得了的。

記者：更新過它嗎？

杜先生：沒有。

記者：這塊屏幕它對您來說作用是什么？

杜先生：就是廣播啊，聽電臺。導航也不用，因為導航不如手機，你到4s店他說你就使手機吧，我們這個老得更新特麻煩，另外你要是更新再不及時就到時候出錯什么的。

車主：我這買了三年，就是老死機，就是這個就開著開著有時候自己就死機了，然后過一會他又重啟了。心情害怕呀，這萬一他要全都不管事了，那不就直接就急剎了嗎？

車主：就有的時候會感覺會慢一些，肯定沒有手機或者平板使用的那么順暢。

車主：其實主要現在用的最多就是這個收音機或者說這個藍牙，它這個導航可能有點不太行了，可能衛星定位或者什么的不太好，就是用手機這個APP，這樣也方便，定位更準確一點。

車主：現在比如說我車啟動了之后，中控它需要過差不多十幾秒都是黑屏。

車主：才買兩個月，車機兩周前使用過程中就開始卡，每次都會有。開了2分鐘到5分鐘，他那個車機還不顯示道路情況，前面有車什么的都不顯示。怎么這個樣子呢？

張翔：這個軟件更新比較快，它這個軟件不斷的升級背后，就是代碼行數的增加，軟件的尺寸變大，算法越來越復雜，硬件一般是不變的，所以升級以后明顯就變得卡頓，變慢了。第二個就是現在的這個智能車機它都需要緩存，運行一段時間后，車機里面也有大量的這個內存的被占用，內存越來越小了，運行得也慢。第三個原因就是車企推出的新車型的頻次越來越高，做一次軟件升級對于車企來說負擔很大，特別是對于很多新勢力的車企重點的目標是在于獲取新的用戶，對于老的車型，有些車企顧不上，沒有投入足夠的精力去做軟件的適配。

鮑家翔：手機里邊出現過，但是車機里邊不排除有這種可能性。可能企業希望你能夠在它新品的推出周期內購買它的新品，所以有可能故意把你的車機系統稍微性能下降一點點，這個也是有可能的，但是我覺得目前這種可能性呢比較低。

張翔：同一個時期買的手機和車機的話，一般應該是車機的導航效果要比手機好。因為它的屏幕大、天線的接收效果好，它是按車規標準開發出來的產品。而在開車的過程中手機可能存在著很多干擾。那么為什么車主反映車機沒有手機導航精準？原因就是汽車它的硬件一直是老的硬件，手機一般用兩三年就要換，換了以后它的硬件已經更新了。第二個就是手機軟件它的更新速度比車機要快，這個導航軟件應該始終是處于一個最新的功能，這也會導致這個車機導航相對不精準。

張翔：對于我們普通的燃油車主開車的話，沒有百分百的需要去升級。到4s店升級，普通的經濟型車的話，他們也要收個三四百塊錢，豪華車升級的話升一次也要一兩千塊錢。就想軟件界面新穎一些，對這個塊有一個特殊要求的話可以去升級。對于咱們新能源車主來說，新車開了兩三年以后就建議不要去升級，升級以后就（可能）會出現這個卡頓。

鮑家翔：像這種產品的話，如果說它更新之后覺得比較慢，您可以跟4S店聊一聊，看看能不能給它一個降級，這是有可能的。但是有一些比如說我們跟一些這個新勢力的產品進行了解之后，發現是不支持降級的。還有一個就是企業它的推送更新的時候，我建議您看一看它的更新內容都有哪些，有一些內容不一定是您用得上的就不用更新。另外就是我建議您看看是不是更新的時候又是車企換車的周期了，推了新的系統，那這個時候也是您要當心的，不一定說是企業故意給你的性能打折扣，而是說新的平臺它的算力會是現在的幾倍甚至十幾倍，這都有可能，那這種情況下我覺得如果您之前的車機用的比較穩定的話，就可以不用更新了。

聽聽大伙怎么說！