為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和對(duì)民航安全工作的重要指示批示精神，堅(jiān)持人民至上、生命至上，在南航集團(tuán)統(tǒng)一部署下，7月，公司開展提升安全思想認(rèn)識(shí)大討論活動(dòng)，旨在倡導(dǎo)“快樂工作、安全幸福”的文化理念，提升全體干部、員工安全思想認(rèn)識(shí)，確保“兩個(gè)絕對(duì)安全”。
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一線部門安全大演講-安全我來講
“保障安全舍我其誰”--飛行部馬子越
習(xí)總書記要求的“確保兩個(gè)絕對(duì)安全”是不是我的責(zé)任？肯定是的！因?yàn)槲沂秋w行員，我是民航的從業(yè)者，雖然站位高，但是落腳點(diǎn)就低到日常飛行里的每件小事，比如做程序動(dòng)作不出錯(cuò)，按規(guī)章按手冊(cè)飛行不違章，需要我提醒的時(shí)候主動(dòng)積極提醒，這些事情說起來小，貴在每天堅(jiān)持，一直堅(jiān)持下去是不容易的，我相信只有最自然的形式才能喚起最真實(shí)、最有力的共鳴，只有這樣才能夠使安全像一顆種子埋在我內(nèi)心深處，經(jīng)歷生根發(fā)芽，最終長(zhǎng)出茁壯的枝干、通過繁茂的枝葉，來庇蔭我們每一天的運(yùn)行和工作。
筑牢安全之基，護(hù)航高質(zhì)量之路--飛行維修廠李金航
夏季臺(tái)風(fēng)、暴雨、高溫等惡劣天氣因素是影響維修安全的主要因素之一，同時(shí)由于通宵作業(yè)等高強(qiáng)度勞動(dòng)也會(huì)給維修安全帶來隱患安全大討論格式，要想確保維修安全就必須做到：一是始終堅(jiān)持加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，針對(duì)惡劣天氣要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)干部要深入一線，坐鎮(zhèn)指揮，積極應(yīng)對(duì)。二是要持續(xù)推進(jìn)維修廠規(guī)范化建設(shè)，全面結(jié)合安全思想大討論，積極開展夏季安全教育，不斷提高維修人員的安全防護(hù)意識(shí)和安全操作技能。三是要持續(xù)推進(jìn)維修廠體系化建設(shè)，要針對(duì)夏季運(yùn)行特點(diǎn)，把各科室、各崗位有機(jī)結(jié)合起來，形成一個(gè)共同的安全防護(hù)體系。四是要關(guān)注惡劣天氣下一線機(jī)務(wù)人員的身心健康，積極解決員工的后顧之憂，為保障安全提供有力的人文關(guān)懷。
精準(zhǔn)施策--運(yùn)指部汪文斌
精準(zhǔn)施策是對(duì)實(shí)事求是的堅(jiān)持和拓展，即不僅要精準(zhǔn)找到事物的發(fā)展規(guī)律，還要把它貫徹落實(shí)到實(shí)踐中，去指導(dǎo)實(shí)踐安全大討論格式，推動(dòng)實(shí)踐取得滿意的成果。精準(zhǔn)施策應(yīng)用在安全管理上，一是要做到風(fēng)險(xiǎn)隱患精細(xì)分級(jí)，制定可以量化跟蹤的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，便于采取精準(zhǔn)的防范措施，確保風(fēng)險(xiǎn)可控；二是培訓(xùn)學(xué)習(xí)要精準(zhǔn)覆蓋；三是安全管理要有的放矢，針對(duì)不同系統(tǒng)、不同年齡段的員工，采取多種宣傳形式進(jìn)行安全教育，做到精準(zhǔn)宣傳。相信只要我們堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，提高風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)識(shí)別，對(duì)安全隱患始終堅(jiān)持動(dòng)態(tài)清零，我們的安全管理水平必將可以達(dá)到新的高度。
筑牢安全之基 護(hù)航高質(zhì)量之路--客艙部沈杭佳
客艙乘務(wù)員，所肩負(fù)的是客艙內(nèi)部的安全，它是飛行安全的重要的組成部分，如何有效的通過安全管理來來提升乘務(wù)員的安全意識(shí)，我認(rèn)為：一是要加強(qiáng)對(duì)客艙安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和了解，全面提升安全認(rèn)識(shí)。二是工作中要始終堅(jiān)持原則，牢固樹立“底線”思維和“紅線”意識(shí)。三是要明確自身的崗位職責(zé)，任何情況下都堅(jiān)持按章操作。四是作為一名乘務(wù)長(zhǎng)要自覺培養(yǎng)“三長(zhǎng)”的安全意識(shí)，在飛行中發(fā)揮安全模范作用。五是要充分利用現(xiàn)有的科學(xué)管理工具，不斷提升自身的綜合實(shí)力。六是要嚴(yán)格區(qū)分不安全事件和不安全行為，始終做到警鐘長(zhǎng)鳴。七是要堅(jiān)持安全“主動(dòng)報(bào)告”原則，爭(zhēng)做安全的“吹哨人”。
弘揚(yáng)“三個(gè)敬畏”，促進(jìn)作風(fēng)建設(shè)--保衛(wèi)部胡磊
保障一架航班正常起落需要多個(gè)部門配合，但凡有一個(gè)部門或者一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都可能造成不可挽回的損失。因此需要我們每一人都嚴(yán)格要求自己按照程序操作。這些說起來簡(jiǎn)單，但始終如一堅(jiān)持下去并不容易，所以民航安全從業(yè)人員需要對(duì)生命、對(duì)規(guī)章、對(duì)職責(zé)擁有敬畏之心，可以將“三個(gè)敬畏”作為核心價(jià)值觀來培養(yǎng)，從思想上強(qiáng)化生命至上按章作業(yè)。常言道:規(guī)矩是死的人是活的，再嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臈l款也需要人去遵守 ，如果你沒有敬畏之心那么所有的規(guī)定都是虛設(shè)，安全生產(chǎn)在于人，而人的關(guān)鍵在于思想覺悟上的提升。目前我們安保系統(tǒng)需要打造職業(yè)化，專業(yè)化的隊(duì)伍，加強(qiáng)職業(yè)道德教育，培養(yǎng)職業(yè)精神是重中之重。