硬件
硬件 | 型號 | 驅動情況 |
主板 | Intel C602 | |
處理器 | i7-1065G7 | 已驅動 |
內存 | 8GB+4GB DDR4 | 已驅動 |
硬盤 | 西數 WDC PC SN730 SDBPNTY-256G-1027 (256 GB / 固態硬盤) | 已驅動 |
顯卡 | Intel lris Plus Graphics G7 | 已驅動 |
聲卡 | 瑞昱 ALC256 @ AMD High Definition Audio 控制器 | 已驅動 |
網卡 | 英特爾 Ethernet Connection I219-LM | 已驅動 |
無線網卡+藍牙 | Intel Wireless-AC 9461 |
1.BIOS
需關閉SecureBoot和FastBoot
硬盤模式要修改為AHCI
DVMT要修改為64M
注：本機NVRAM在Mac下能正常使用，通過OC引導界面按Ctrl+Enter或 Mac 的偏好設置-啟動磁盤（Ventura下為系統設置-通用-啟動磁盤）選擇默認啟動盤。
2.更改SMBIOS（三碼）
使用OCAT或OpenCore Configurator（下稱該工具）的機型菜單生成您唯一的SMBIOS（三碼）信息。 SMBIOS（三碼） 必須是唯一的，您不能使用此存儲庫(EFI)中存在的一個。運行該工具并選擇生成 SMBIOS。使用下表為您的硬件選擇合適的型號。品牌型號AppleApple MacBook Pro 16,2AppleApple MacBook Air 9,1通過該工具的驗證序列號按鈕轉到蘋果序列號查詢網站并輸入驗證碼（序列號已自動輸入）。需要“無效序列號”或“未驗證購買日期”消息才能用。如果你得到的是其他提示，必須生成 新的SMBIOS（三碼）并再次檢查。
3.Bug
1.ELAN1200間接性斷觸（屬于ELAN1200通病）
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正如 ElETRE 的代號，它是路特斯的第 132 款車型。自 1956 年首款以“E”為首字母命名的路特斯汽車—ELEVEN 起，路特斯旗下每款車型都以“E”為首字母命名。
1957 年造型柔美優雅的 ELITE、1962 年風靡全球的 ELAN、1966 年的品牌旗艦 EUROPA、1977 年名噪一時的 ESPRIT…… 無論在何處，路斯特都留下了深刻印跡。幾十年中，“E”家族出現一款又一款經典車型，在汽車發展史上留下不可磨滅的足跡。
全新的外觀設計，沿襲路特斯千萬級純電超跑 EVIJA 的孔隙式設計語言，將空氣動力學應用到完美，前臉在孔隙式設計理念的驅動下將視覺感受做到輕量化。
前機艙蓋十分銳利，配合下風道和機蓋風道的設計能夠有效組成破風面，共 7 組風道將整車風阻系數做到 0.26cd，加上兩側鋒利的前大燈組，使得整車更具攻擊性。
此外，ELETRE 提供了主動空氣動力學套件，將多葉片聯動式隨速主動進氣格柵做到車身外觀面上，打開后形成路特斯標志的蓮花形狀，關閉時可以給予車輛增加 15km 續航以及 51kg 的下壓力。
全新的感官體驗作為車內的一大設計亮點，ELETRE 車內采用了 5+2 的屏幕布局，分別為全車 5 個數字儀表以及 2 個流媒體后視鏡顯示屏。
另外，ELETRE 的四幅式方向盤采用了多種材質拼接而成，除這種材質外，可以選擇純皮質方向盤，整體造型運動，上方還配有方向指示標，一切為了運動而生。
在車內也搭載了一塊 29 英寸的 AR-HUD 抬頭顯示系統，但上半部開口巨大的方向盤也預示了顯示內容會比較豐富。