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新聞資訊

    T之家 12 月 22 日消息,華為昨日推出的 MateBook 14s 高配版今日各平臺(tái)開(kāi)啟預(yù)售,i9-12900H + 2.5K 90Hz 屏,首發(fā)到手價(jià) 8499 元

    IT之家了解到,新款 MateBook 14s 采用金屬機(jī)身設(shè)計(jì),輕約 1.43kg。

    屏幕方面,新款 MateBook 14s 搭載了 14.2 英寸 2.5K 3:2 屏,90Hz 刷新率,400 尼特亮度,100% sRGB 色域,支持 10 點(diǎn)觸控。

    配置方面,新款 MateBook 14s 高配版搭載了 12 代酷睿標(biāo)壓處理器 i9-12900H,14 核 20 線程,睿頻 5GHz,45W 性能釋放,配備 16GB LPDDR4X 內(nèi)存,可選 512GB / 1TB SSD。

    其他方面,新款 MateBook 14s 搭載了四揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),內(nèi)置 60Wh 電池,配備 90W GaN 充電器。接口包括雷電 4、HDMI、USB-A 等。軟件方面,新款 MateBook 14s 支持超級(jí)終端,可與手機(jī)、平板、顯示器、智慧屏等設(shè)備協(xié)同。

    華為 MateBook 14s i9 版將在 12 月 29 日開(kāi)售。

    大家好,歡迎收看今天的大李聊車(chē),我是你們的老司機(jī)大李,又到了大李和大家聊車(chē)的時(shí)刻了,說(shuō)到雪佛蘭的緊湊型車(chē),我感覺(jué)一直在走下坡路,昨天一位粉絲問(wèn)我頂配版科沃茲值不值得買(mǎi)?性?xún)r(jià)比怎么樣?那今天咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)。系好安全帶,咱們發(fā)車(chē)了~

    21款科沃茲頂配版

    21款科沃茲頂配版為 Redline 325T 自動(dòng)欣耀版,指導(dǎo)價(jià)為9.99萬(wàn)元,定位緊湊型車(chē)。外觀方面,22款新車(chē)整體的設(shè)計(jì)還是雪佛蘭家族式的造型,前臉的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感,而且辨識(shí)度很高,雖然看上去依舊運(yùn)動(dòng)氣息十足,但是多多少少缺了點(diǎn)新意,側(cè)身方面,雖然是一臺(tái)緊湊型車(chē),但是側(cè)身的腰線和整體線條還是非常不錯(cuò)的,看上去非常流暢和修長(zhǎng),車(chē)尾相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有車(chē)頭那么激進(jìn),表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    21款科沃茲頂配版?zhèn)壬?/p>


    內(nèi)飾上, 雖然作為一臺(tái)頂配車(chē)型,但是內(nèi)飾方面真的是一言難盡,8英寸中控屏和3.5英寸儀表只能說(shuō)夠用,而且大面積的塑料,在一定程度上拉低了整車(chē)的檔次感,看上去非常廉價(jià),雖然視覺(jué)上看上去還行,但質(zhì)感方面真的比較差。

    21款科沃茲頂配版內(nèi)飾

    配置上,21款科沃茲頂配版配備了3個(gè)安全氣囊,胎壓顯示,后駐車(chē)?yán)走_(dá),倒車(chē)影像,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,上坡輔助,電動(dòng)天窗,多功能方向盤(pán),外形導(dǎo)航,路況顯示,道路救援,車(chē)載藍(lán)牙,手機(jī)互聯(lián),LED日行燈,自動(dòng)頭燈,大燈延遲關(guān)閉,手動(dòng)空調(diào),PM2.5過(guò)濾裝置等,配置相對(duì)來(lái)說(shuō),表現(xiàn)一般。

    21款科沃茲頂配版中控屏特寫(xiě)

    空間上,21款科沃茲頂配版的車(chē)身尺寸為4474*1730*1471,軸距為2600,這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一款緊湊型轎車(chē)來(lái)講似乎已經(jīng)還不錯(cuò)了,而且其內(nèi)部的空間利用率還是比較可觀的。身高1米75的乘客坐進(jìn)后排,雖說(shuō)其頭部空間稍顯緊湊,不足1拳,但腿部空間的表現(xiàn)不錯(cuò),有2拳4指,而且后排中央地臺(tái)的隆起高度還算友好,所以對(duì)于后排中間乘客的乘坐空間并沒(méi)有明顯壓縮;動(dòng)力上,1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱,最大馬力為125匹,最大扭矩為180牛·米,這樣的動(dòng)力,在前中段的加速表現(xiàn)都是足夠輕快的,雖說(shuō)后段稍顯乏力,但在市區(qū)通勤的超車(chē)場(chǎng)景還是可以輕松應(yīng)對(duì)的,雖然是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    21款科沃茲頂配版后排空間

    最后,大李總結(jié)一下:作為現(xiàn)款的頂配車(chē)型,雖然指導(dǎo)價(jià)接近10萬(wàn),但是各地終端應(yīng)該都會(huì)有一定的優(yōu)惠,如果按照合資的價(jià)格體系,那可真的是太太太便宜了,性?xún)r(jià)比高,但是如果按照正常的眼光,這款產(chǎn)品真的很值嗎?倒也不見(jiàn)得,三缸發(fā)動(dòng)機(jī),2600mm的軸距,外觀內(nèi)飾也都只能說(shuō)中規(guī)中矩,開(kāi)起來(lái)就是純粹的代步車(chē)定位,雖然是頂配,也就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還稍微能看,所以,如果不是合資粉,這車(chē)和同級(jí)的自主品牌轎車(chē)真的沒(méi)法比,時(shí)代真的不同了。

    21款科沃茲頂配版后備箱空間

    如果是你,你會(huì)選擇這臺(tái)頂配版科沃茲嗎?好了,今天大李就和大家說(shuō)到這里,感謝大家的耐心觀看,喜歡的朋友可以點(diǎn)個(gè)關(guān)注和贊,你們的支持就是大李我最大的動(dòng)力,咱們稍后繼續(xù)來(lái)說(shuō)車(chē)。

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