IT之家訊 雖然《極品飛車19》還未上市，但這款年度大作的消息確實接連不斷。最近，該作的開發商Ghost Games和發行商EA正在考慮為《極品飛車19》加入“給力的”DLC內容，重點將不局限于新車。
該游戲執行制作人Marcus Nilsson表示，目前制作方對于DLC方面有重要安排，不僅會加入新車，還會有新內容加入，以延長游戲壽命。
不過這一消息可能并不會讓某些玩家感到開心。因為現在游戲主體還未上市，制作方就開始考慮把一部分內容作為DLC處理，這樣未免有些“太會賺錢”。
《極品飛車19》將在11月3日正式發售，屆時Win7/Win8.1/Win10等PC平臺玩家，以及Xbox One和PS4等主機平臺玩家都可以體驗這款全新的賽車游戲。（via:Softpedia）
如果說哪種游戲類型最能讓男性玩家心潮澎湃，那么筆者第一個能想到的就是賽車類游戲了。所有的男孩好像天生就喜歡各式各樣的汽車。曾幾何時，你也會像我一樣，渴望擁有一臺屬于自己的跑車，在賽道上馳騁。但不得不說的是，在現實中，飆車本身就是違法的，更不要說在城市中狂飆漂移了，所以我們在許多時候只能把這種愿望寄托在游戲身上。
在賽車游戲誕生后的這幾十年里，我們已經見過了太多的經典賽車游戲系列，它們雖然統稱為賽車游戲但是面向的玩家群體卻有著微妙的差別。這其中既有面向硬核玩家的《極限競速：地平線》系列，也有面向休閑玩家的《馬里奧賽車》等等，今天，就由我來介紹幾款近幾年來最值得一玩的競速游戲，總有一款適合你。
賽道上的王者——《極限競速：地平線3》
作為Xbox one上最受玩家歡迎的系列游戲之一，《極限競速：地平線3》絕對是近幾年最優秀的競速游戲之一，在本世代里，已經很難找到一款能夠與之抗衡的賽車游戲。
作為《極限競速》的衍生品牌，“地平線”系列擺脫了注重傳統賽道的玩法，轉而注重更加自由的開放世界。在《極限競速：地平線3》里，玩家將來到狂野而熱情的澳大利亞，現實中的景色在游戲中得以完美還原，讓玩家可以在競速之余，開上愛車一覽美景。
當然對于一些喜歡刺激的玩家來說，游戲中的諸多元素也絕對能滿足你的胃口，比如你可以在澳大利亞的荒地上做出像電影鏡頭一般飛躍行駛的火車這樣瘋狂的動作。相較于正傳相對缺乏變化的賽道設計，由于是開放世界的原因，在《極限競速：地平線3》中，地圖中出現很多復雜且高低差明顯的賽道。玩家在操控賽車飛躍賽道的同時，還能體驗到現實中難以實現的各種空中特技。
而為了給玩家更多感官上的刺激，地平線3發售之后推出兩個DLC更是將地圖換到了雪山和“玩具世界”。哪怕你看膩了海外風光，在DLC中還可以直奔雪山體驗嚴寒下駕駛的樂趣，又或者去帕斯特拉納的玩具坡道，體驗一下瘋狂特技賽車的樂趣。
而對賽車愛好者來說，《極限競速：地平線3》也是一道不容錯過的盛宴。游戲中收錄的賽車多達四百多輛，這其中囊括了超跑、賽車甚至平時路上能看到的經濟型汽車。對于有車一族來說，在游戲中能駕駛著自己現實中的愛車，是一種很奇妙的感覺，而能體驗到市面上少見的各種超跑，對于賽車玩家來說，也是一種夢幻般的體驗。
如果你熱愛賽車游戲，喜歡賽車，那么《極限競速：地平線3》絕對是你不能錯過的佳作之一。這款將擬真以及娛樂發揮到極致的賽車游戲，絕對比市面上其他同類型游戲更適合成為你打開賽車世界的大門。而它那在數量上碾壓對手的龐大車庫以及絕對自由的開放世界，絕對會讓你欲罷不能。
得益于微軟的XBOX Play Anywhere的計劃，這款Xbox one獨占的佳作如今已經能在WIN10下運行，即使你沒有Xbox one，也可以在WIN10平臺感受這款游戲的魅力。
一頓漂移就完事了——《極品飛車20：復仇》
當你厭倦了擬真賽車，只想開車亂撞一通或者胡亂漂移一把，那么沒有什么比《極品飛車20：復仇》更適合你的了。你可以把這款游戲理解為游戲版的《速度與激情》，在全新的開放世界下，這款游戲有著無限的可能。
相比同類型游戲，《極品飛車20：復仇》將所有車劃分為了五個整體，用簡單易懂的形容告訴玩家五類車的差別，無論是老手還是菜鳥都能一目了然。
而如果擔心技術不夠，那么你大可放心，因為在這個世界里，你就算再怎么不熟悉操作，也能熟練的掌控這些“鋼鐵猛獸”。比起更專注于擬真、車輛等元素的同類型游戲，《極品飛車20：復仇》更加注重的是爽快感。甚至從頭到尾，這款游戲都在用“爽快”來詮釋賽車的樂趣。
而之所以說它像《速度與激情》，主要還是得力于游戲的劇情模式。在這個模式下玩家將體驗到警車追逐，直升機空降賽車等各種堪比《速度與激情》的大場面。
但不得不說的是，雖然是開放世界，《極品飛車20》的開放世界做得并不出色，它幾乎成為了玩家在場景與場景切換的“加載頁面”，這一點也成為了該作的最大詬病。
如果你想體驗電影中那樣的動作大戲，《極品飛車20》絕對適合你，它那爽快的操作、電影級的追車大戲絕對會讓你忘掉所有煩惱。在這款游戲中，你就是掌管賽道的王者。
競速之王——《GTS》
作為在次時代平臺的新作，《GTS》來的相對晚了一些，這塊世嘉旗下的招牌系列打1997年初代開始就讓無數PS平臺的玩家折服，并被不少玩家冠上了“競速之王”的稱號。
之所以被冠以這個名號，是因為相比其他作品，《GTS》更加注重真實性和手感。為了達到這一點，開發者根據每一輛車的真實數據進行采集，從而在游戲中給玩家呈現了足夠扎實的手感，這也是為什么本作被國際汽聯看上的原因，《GTS》的內核在于它更你真的駕駛手感，這種手感是從初代延續至今，所以玩家無需顧慮，因為它手感是毋庸置疑的。
在《GTS》中想要駕駛好那些賽車并沒有那么簡單，嚴格意義上來講，你需要熟悉現實中的汽車，在游戲中才可以得心應手。當然對于新手來說，把輔助特效全開的情況下你也可以成為賽車大師。在發售時《GTS》的賽車總量以及畫面被玩家們詬病，在那之后，游戲通過之后的更新彌補了這些不足。
這款游戲適合推薦給那些對于畫面以及游戲模式并不在意，更加注重真實性的玩家。
拉力賽才是男人的浪漫——《塵埃4》
比起各式各樣的跑車，肌肉賽車更適合純爺們來駕馭，這也是為什么催生出了《塵埃》這個系列，有別于其他同類型游戲專注在城市之間的賽道上，《塵埃4》則更加注重讓玩家在高低差明顯的土路、砂礫地上進行比賽。相比同類型游戲更加注重傳統賽道，《塵埃4》則將重心放在了拉力賽。
拉力賽本身是一個非常考驗且折磨的項目，所以各種肌肉賽車的改裝成為了比賽前玩家做的主要事情。游戲為玩家準備了上百種部件供玩家改裝自己的愛車，在這里你無須顧慮賽車外形，只需要將你的愛車改成一臺強勁的猛獸就可以了。
用“難”形容《塵埃4》并不過分，哪怕你是已經在賽場上征戰多年的老手，初次上手也會被它的賽道等各種機制攔下，嚴格意義上來講這種難是由拉力賽本身賽道所造成的，因為賽道較窄，賽車改裝太過強勁，出彎兒是常有的事。
《塵埃4》絕對是當下最適合用方向盤操控的賽車游戲，得力于Codemaster工作室的黑科技，讓方向盤外設和《塵埃4》完美融合。哪怕你并沒有360度液壓的賽車座這樣的專業設備，僅通過方向盤，你也能體會到拉力賽那種緊張激烈的感覺。
作為一款結合了娛樂性和擬真手感的賽車游戲，Codemaster打造出了一個適合各類型玩家嘗試的作品。同時因為有著對于外設的完美兼容，那種身臨其境的感覺是同類型游戲無法比擬的。
最適合派對的游戲——《馬里奧賽車8：豪華版》
如果你厭倦了真實賽車，只想和好友們其樂融融的娛樂一下，那沒有什么比《馬里奧賽車8：豪華版》更適合的了。這款游戲如果用兩個字來概括就是“歡樂”，因為歡樂充斥在每場比賽中，比如你被朋友陷害，因為激烈的對抗而淘汰等等，可能在別的游戲中你會憤怒的摔手柄，但在《馬車8》的世界里發生這些事，你只會哈哈一笑。
對于新手來說，只要拿起手柄就可以學會馬車8，因為它的上手成本非常的低，基礎技巧掌握起來并不難，這種低上手難度造就了任何玩家都可以來接觸這款游戲。同時它也最適合出現在你的派對上，得力于Switch本身的特色，只需要一臺機子就可以讓最多四個人同時對抗。
拋開傳統意義的競速賽不談，馬車8的道具賽絕對會讓你在整個比賽過程充滿歡聲笑語。當你使用游戲中各種搞怪的道具時，帶來的效果絕對會逗得你哈哈一笑。
游戲在道具模式以及競速模式下提供了多種子模式，即使到了后期玩家們也不會覺得枯燥。而你一人在家也手癢癢時，和全球玩家連線排位對戰也能滿足你。
雖然是一款復刻作品，但是馬車8帶來的歡樂絕對不次于當年，如果你在派對上不知道玩什么，拿什么活躍氣氛，那么就亮出這塊王牌吧！它絕對會讓你的派對在歡聲笑語中度過。