寶來是一汽-大眾在緊湊型車細分市場的重要產品，月銷量過萬對寶來而言如同探囊取物、手拿把掐。今年上半年，寶來銷量超過10萬臺，表現不可謂不搶眼。目前在售的2023款寶來于今年6月上市，提供1.2T和1.4T車型可選，未來預計還會加入1.5L入門版和更高階的1.5T車型。
今天文章要聊的是寶來2023款入門車型，即指導價格為11.29萬元的200TSI 手動暢行版，其配置表現能否滿足日常使用？各位請看下文詳解。
基于MQB平臺打造的這代寶來整車展現出來的質感相比上代車型有很大提升，進氣格柵與頭燈緊密相連，鍍鉻飾條與頭燈內部線條完美銜接，這樣設計的好處就是可以延展視覺上的寬度。前包圍造型也不缺層次感和時尚氣息，C型鍍鉻裝飾提升了質感。
LED自動頭燈是全系標配，不過高低配車型還是有區別的，入門的暢行版頭燈是反光碗結構，高配車型則是遠近光一體式透鏡LED大燈。此外，這款入門車型也沒有配備前霧燈，中高配車型在前包圍兩側配備有LED霧燈。雖然與高配車型有差異，但這款入門車型前臉視覺效果還算不錯。
長寬高：4672/1815/1478mm
軸距：2688mm
上一代寶來就擁有銳利的腰線設計，現款車型承襲了這一特點，上揚的腰線和側裙線條都是銳利的風格，光影效果比較不錯。相比高配車型，入門的暢行版缺少了側窗底部的鍍鉻裝飾，無傷大雅，汽配城走一圈幾十塊就能貼整圈的…
15英寸輪圈確實是有點偏小了，多輻造型中規中矩。輪胎是兼顧靜音和制動性能的錦湖SOLUS HS63系列，規格為195/65 R15，輪胎寬度僅為195，扁平比達到了65，視覺效果比較一般。
入門車型車尾設計基本與中高配車型保持一致。車尾層次感不錯，尾燈融入了LED光源，后包圍橫貫左右呈半包圍樣式的銀色裝飾提升了質感。
缺少霧燈、輪圈更小、沒有側窗鍍鉻條，以上基本就是寶來暢行版與中高配車型的差異。雖然是低配版但視覺效果其實還可以，基本不顯廉價。
中期改款寶來內飾變化是非常明顯的，用上了懸浮式中控屏和大眾最新樣式的方向盤。作為入門車型，手動暢行版配備有液晶儀表和中控屏，再加上皮質多功能方向盤和不同顏色的裝飾元素，視覺效果比較出色。
當然手動擋是比較容易暴露低配身份的，如果是自動擋的話，偽裝能力會更勝一籌。只有頂配車型采用自動空調，其余車型都是手動空調。雖然空調控制旋鈕并不精致，但比觸控的自動空調操作更便捷。
8英寸液晶儀表界面UI比較簡潔，雖然不如高配車型10.25英寸儀表那般內容豐富，但總比機械指針儀表有科技感。
8英寸中控屏的屏占比偏小，大邊框欠缺一些質感。功能方面，配備有車輛設置、藍牙、倒車影像、蘋果CarPlay、百度CarLife等功能。雖然缺少車載導航，但可以選擇映射手機導航。
此外，入門車型也配備有主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、定速巡航、后駐車雷達等功能，可以滿足日常使用。
入門車型采用手動調節的織物座椅，雙色搭配比較時尚，如果你接受不了織物座椅后期花錢升級也很方便，此外前排也有中央扶手。
后排三個座椅都有頭枕，而且支持按比例放倒座椅靠背，此外后排還有兩個USB接口。
低配車型搭載EA211系列1.2T發動機，最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米，傳動系統匹配5擋手動變速箱。懸架方面，全系車型均為前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。
結語
寶來入門車型雖然在外觀上與高配車型存在一些差異，但視覺層面并沒有廉價感。配置方面，倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、手機互聯等功能都沒有缺席，可以勝任日常使用，購車后基本無需加裝其它功能。如果你預算不太充足，可以考慮寶來入門版。手動擋接受不了的話可以考慮自動擋車型，當然后者價格會更高一些，需要多花1.1萬元。
寶來，一個中國消費者熟悉的車型，自上市以來，它就在家用轎車領域去的了非常不錯的成績。2018年6月，全新一代寶來正式上市，基于MQB-A1平臺打造的它，終于摒棄了曾經的“老舊”平臺，重新散發光彩。對于指導價11.28-15.98萬元的全新寶來來說，最入門的2019款 1.5L 手動時尚型無疑是非常吸引人的，指導價11.28萬元，綜合優惠后，入手價也就10萬元左右，那么最低配的寶來值不值得購買呢？讓我們一起來看一看！
從外觀來看，最低配車型和高配車型最大的區分在于前臉的霧燈區域，最低配車型采用黑色塑料裝飾件填充，看起來略顯單調。
值得一提的是，全新一代寶來全系標配LED大燈和LED日行燈，所以即便是最低配的2019款 1.5L 手動時尚型，在燈光配置方面也絲毫不含糊。
來到車身側面，能發現最低配車型的輪圈和車身的比例和高配車型不一樣，小輪圈在視覺效果上還是要略遜一籌。
2019款 1.5L 手動時尚型搭載15英寸雙五輻鋁合金輪圈，搭配195/65 R15的韓泰KINERGY EX輪胎，主打省油耐用。
最低配車型的車尾設計和高配車型差別不大，除了后包圍下部缺少一些鍍鉻裝飾外，其余方面均和高配車型別無二致。
2019款 1.5L 手動時尚型的內飾相比高配車型看起來略顯樸素，主要是中控缺少大屏，方向盤也沒有黑色鋼琴烤漆亮片裝飾，不過中控臺的亮黑色裝飾件卻沒有缺席，后期在內飾上面稍加裝飾就能有不錯的效果。
最低配車型采用塑料材質方向盤，且沒有多功能按鍵和亮片裝飾之類的東西，表現符合預期。
最低配車型的儀表盤采用單色液晶屏，雖然沒有彩色顯示屏那樣炫酷，但續航里程、油耗、車速等眾多基本信息還是提供得比較全面，足夠滿足日常使用需求。
最低配車型配備的原廠車機，只有單色液晶屏，車主在購買后可以考慮換一套彩色大屏，還能增加倒車影像功能。
2019款 1.5L 手動時尚型配備手動空調，從2019款 1.5L 自動精英型開始才會有自動空調、后座出風口、溫度分區控制等配置。
2019款 1.5L 手動時尚型搭載5擋手動變速箱，擋把上方有黑色烤漆裝飾和銀色鍍鉻裝飾，不顯單調。在擋把左側還有電子手剎和自動駐車的按鍵，值得一提的是，電子手剎、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等配置均為全系標配，方便車主日常使用，表現不錯。
擋把后方是杯架，內部帶有限位器，可以容納粗細大小不同的水瓶。
杯架后方本應是中央扶手箱，但最低配車型并沒有配備中央扶手箱，這個位置也就變成了一個開放式的大儲物格。你更喜歡這樣的儲物格還是喜歡中央扶手箱？可以在文章下方留言討論表達自己的觀點。
2019款 1.5L 手動時尚型配備四門車窗一鍵升降，且配備后視鏡加熱，這兩項配置均為全系標配，點個贊。
最低配車型配備織物面料座椅，無可厚非，織物座椅雖然看起來不顯檔次，但相比質量一般的皮質座椅來說，透氣性更好，也“冬暖夏涼”，實用性更佳。值得一提的是，全新一代寶來的座椅調節方式終于回歸正常，靠背角度調節不再采用惱人的旋鈕方式，更加方便操作。
全新一代寶來的軸距為2688mm，軸距加長的同時也帶來了后排腿部空間的增加，乘坐相對更寬敞。
此外，最低配車型的后排座椅靠背也支持4/6比例放倒，方便搬運大件物品。
動力總成方面，2019款 1.5L 手動時尚型搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩150N·m，匹配5MT變速箱，懸架方面，采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。
總的來說，最低配的一汽-大眾-寶來2019款 1.5L 手動時尚型是個值得購買的選擇，除了前文提到的配置外，它還配備胎壓報警、后駐車雷達、車載藍牙、車內PM2.5過濾裝置等，整體配置雖然算不上豐富，但一些關鍵配置都沒有缺席，滿足日常需求足矣。