當(dāng)汽車停放不開的時(shí)候，看似熄火沒有設(shè)備工作了，但其實(shí)電瓶還是一直在放電。一方面它自己存在一個(gè)自放電。另一方面各個(gè)電子部件也存在一定的電量消耗。當(dāng)鎖車后，特別是防盜系統(tǒng)，它就正式進(jìn)入了工作狀態(tài)，它的耗電量最大。汽車上的用電器與我們家用的其他帶電池的電器相同，比如遙控器、玩具車、手機(jī)等等，雖然我們沒有主動(dòng)用電，但電量還是會(huì)逐步減少。因此如果汽車長期停放，就存在電瓶過度放電而虧電的情況。一旦虧電了，一方面會(huì)耽誤車主的時(shí)間，另一方面對(duì)電瓶的壽命影響非常大。
汽車放幾天電瓶會(huì)虧電呢？需要看電瓶本身的容量和性能，以及放電電流的大小，放電電流越大，電量損耗越大，當(dāng)然放置的時(shí)間就越短。不同車型相差很大，見過較短的放10天就打不著火了，最長的放兩個(gè)月還能打著。大多數(shù)車輛放置時(shí)間在半個(gè)月到一個(gè)月之間是沒問題的，超過一個(gè)月很多車就打不著了。停放時(shí)間短就打不著的，一般是車輛配備的用電器特別多，鎖車后的放電電流特別大造成的。而對(duì)于幾萬元的經(jīng)濟(jì)型小車，車上配備的用電器很少，基本也就只有一個(gè)收音機(jī)。鎖車后的放電電流非常小，有的車主甚至不用遙控器鎖車，用機(jī)械鑰匙鎖車，這樣防盜系統(tǒng)就沒有工作，鎖車后的放電電流是非常小的，所以會(huì)放置兩個(gè)月還沒有虧電。
虧幾次電這個(gè)電瓶就不能用了呢？一個(gè)新電瓶大約虧3次就不能用了。電瓶本身的壽命大約是3-6年之間，如果已經(jīng)用了兩年了，虧一次電可能就不能用了。現(xiàn)在車上用的電瓶都是免維護(hù)的，只要電瓶損壞只能更換，不可以維修。當(dāng)然電瓶虧電也要看虧的程度，正常電壓12V，如果虧到11V，影響倒不是太大。但如果虧到10V以下，影響就比較大了，屬于嚴(yán)重虧電。
怎么才算嚴(yán)重虧電，不需要檢測(cè)電壓自己就能知道，就看啟動(dòng)時(shí)車輛有無反應(yīng)。如果啟動(dòng)車輛沒有任何聲響，儀表的亮度很暗，甚至不亮了，就說明此時(shí)已經(jīng)嚴(yán)重虧電了，這樣對(duì)電瓶的傷害最大。如果啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有緩慢的運(yùn)轉(zhuǎn)，或者聽到起動(dòng)機(jī)咔咔響，這說明虧電還不算嚴(yán)重，對(duì)電瓶的損害相對(duì)較小。
電瓶其實(shí)是一個(gè)易損件，屬于更換頻率較高的部件。在充電和放電時(shí)，電瓶中的離子會(huì)在電解液中移動(dòng)，部分離子在電解液中移動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。隨著充放電次數(shù)的增加，電瓶中的離子數(shù)量也會(huì)不斷減少，所以電瓶的性能也會(huì)不斷降低。如果電瓶長期處于虧電狀態(tài)，電解液比重會(huì)降低，極板硫化，還可能會(huì)在極板上形成硫酸鉛結(jié)晶，增加極板的電阻，導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)能力降低，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致電瓶極板脫落，最終導(dǎo)致電瓶壽命縮短或報(bào)廢。有時(shí)就算一個(gè)新電瓶，虧一次電就導(dǎo)致電瓶完全損壞，就是因?yàn)闃O板脫落導(dǎo)致的，虧電實(shí)在是太嚴(yán)重了。
總之，在用車時(shí)盡量不要讓電瓶虧電，因?yàn)閷?duì)其壽命的影響實(shí)在太大。怎么能不讓其虧電呢？首先對(duì)于長期停放的車輛，如果打算停放時(shí)間超過半個(gè)月，則需要把電瓶線斷開，不讓其對(duì)外輸出電流，就不會(huì)出現(xiàn)虧電。其次養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，當(dāng)車輛熄火后不要再繼續(xù)用電了，特別是不要熄火時(shí)聽歌，因?yàn)槔鹊墓β瘦^大，是很耗電的。最后，對(duì)于經(jīng)常短距離用車的車主，每天只用車兩三公里的情況，電瓶的電量肯定是不滿的。需要定期給電瓶充電，或者定期開車多跑一跑遠(yuǎn)路，讓發(fā)電機(jī)自行給電瓶充電。
這個(gè)很多人也不太了解，這其實(shí)是電動(dòng)車儀表插頭是同樣的功能，不過它是位置很容易區(qū)分，我們只要打開后座，找到控制器上的一根紅色插頭，那么如果遇到?jīng)]電的情況，就可以通過轉(zhuǎn)化電壓，實(shí)現(xiàn)電壓差騎行回家。
后座的插頭同樣也是可以決定電動(dòng)車是不是可以加裝電池，只要是電動(dòng)車帶有這個(gè)插頭，加裝電池就無須更換控制器，因?yàn)檐囍魅ド碳壹友b電池，有的商家為了牟利，能夠更換的就全部更換，當(dāng)我們了解這一點(diǎn)，也能減少加裝電池的成本和減少不必要的麻煩。
ACS又叫智能補(bǔ)電系統(tǒng)，這個(gè)ACS按鈕主要起到欠壓保護(hù)電池的作用，是在電瓶車沒有電的時(shí)候進(jìn)行開啟。正常模式下是靠主電瓶供給電能，當(dāng)電瓶沒電了，打開ACS靠備用電能和補(bǔ)電系統(tǒng)供給電能。就能在電池沒電的情況下，依舊增加5公里到10公里左右的續(xù)航起到應(yīng)急的作用。等電瓶電充滿了電動(dòng)車可以正常騎行了，記得把開關(guān)撥回到正常模式。
如果你的車子上沒有這個(gè)按鈕怎么辦？還有一個(gè)辦法就是準(zhǔn)備一個(gè)電瓶車助推器。電瓶車助推器造型像一個(gè)滑板一樣，是一個(gè)輪胎輔助器可輕松推行癟胎或爆胎的電動(dòng)車。電動(dòng)車沒電時(shí)推起來非常費(fèi)勁，不僅會(huì)損壞車內(nèi)外胎甚至還會(huì)把電機(jī)給弄變形。用了助推器后推行起來不費(fèi)力氣，還保護(hù)了輪胎。電動(dòng)車車主可以隨身帶一個(gè)電動(dòng)車助推器應(yīng)急，而且價(jià)格也只是十幾塊錢，方便實(shí)用。
電動(dòng)車作為售后并不是非常完善的交通工具，它日常出現(xiàn)的故障大多數(shù)都要車主自己克服，所以，適當(dāng)學(xué)會(huì)一些電動(dòng)車有關(guān)的知識(shí)，其實(shí)是可以解決我們?cè)诔鲂兄杏龅降睦Щ螅裉旆窒淼碾妱?dòng)車幾個(gè)沒電情況下的簡(jiǎn)單操作，沒電的時(shí)候可以用起來了。
來源：電動(dòng)車商業(yè)評(píng)論