?本內容來源于@什么值得買APP｜作者：liuspy
創作立場聲明：自費評測，無利益相關，不吹不黑，客觀解讀華為AX3 Pro！
一、前言
Hello，大家好，我是Liuspy！關注過我的朋友都知道，我對家庭網絡的要求比較高（PS：主要是愿意折騰），無論是有線還是無線網絡都折騰了一遍，前前后后經手嘗試的wifi5、wifi6路由器也有數十款之多了。什么mesh方案、AC+AP方案、電力貓方案、中繼方案也都嘗試過，今年更是將有線網絡升級成為電口和光口混合的萬兆網絡。
剛剛過去的四月，對于wifi6路由器市場是一個不小的震動，TP-link和華為先后發布了3款300元以內的高性價比wifi6路由器，正式拉開了wifi6價格戰的序幕。要知道就在不久前的3月，小米售價599元的AX3600 wifi6路由器還被稱之為最具性價比的wifi6產品，結果不出一個月時間，wifi6路由器就跌破300元大關，這是一個讓消費者都為之高興的事情。
這次4月份發售的3款wifi6產品，售價都不高，不斷刷出了新低。我早早在預售階段就下單訂購了，預售價段售價真心不錯：華為AX3只要199元、華為AX3 Pro只要289元、Tp-link TL-XDR1860只要266元
這篇文章我們首先來一起來看看華為AX3 Pro的表現。
包裝設計上華為AX3 Pro并沒有走‘大’的路線，和TP傻大的包裝比較起來，華為精巧了許多。
我們先看一下華為AX3 Pro的配置參數。根據官網顯示Pro版本參數如下:
無線速率：雙頻并發2976Mbps，2.4GHz 574Mbps+5GHz 2402Mbps；
無線頻段：802.11ax/ac/n/a 2 x 2 & 802.11ax/n/b/g 2 x 2MU-MIMO；
傳輸標準：2.4 GHz & 5 GHz，支持雙頻優選；
天線增益：5dBi；
處理器：凌霄四核1.4 GHz CPU；
RAM：256MB；
ROM：128MB；
四顆獨立信號放大器；
支持160Mhz帶寬
CPU、RAM、ROM這些都是比較常規的配置了，和價位相對應的，沒什么好說的。這里需要關注的是MU-MIMO參數，無論是普通版還是Pro版都是只支持2x2 MU-MIMO的，雖然對于連接移動設備來說2x2完全夠用了，但是考慮wifi6的MU-MIMO的特性，在多設備接入情況下，還是更高的4x4 MU-MIMO會有更好的表現。不過出于華為AX3 Pro價格方便的考慮，采用2x2 MU-MIMO也無話可說，不算是槽點！
▼在外形方案上，華為AX3 Pro沒有改變，延續了之前產品的模具。
▼四根天線設計，外觀感覺還是可以的，雖然談不上顏值驚艷，但也耐看。比較中規中矩的造型。不過黑色版本的Pro有一個問題 ，就是沾染指紋后比較明星，下文中特寫圖片中有些暗色的油污，就是手上的指紋造成的。
▼路由器的背面造型，序列號還是點打碼的，測完了過幾天就咸魚出手了。另外路由器下方可以清晰的看到剛才提到的暗色指紋。
▼四個全千兆網線插口以及電源、重置按鍵，網口竟然沒有指示燈
▼客觀的說，華為AX3 Pro的顏值還是真心不錯的，尤其是黑色的配色，非常的顯高檔。除了容易留有指紋比較煩外。
▼華為AX3 Pro支持NFC的“一碰即連”功能，對于支持NFC的移動設備，只需要輕碰就可以連接wifi了。實測非常好用，挺方便的，尤其對于數碼產品的小白用戶更加的友好，這里要給個大大的好評！
以上內容都是無關緊要的東西，路由器最最最關鍵的還是信號覆蓋、穩定性、連接質量等的表現，什么顏值、附加功能都是浮云。下面我們就正式看看華為AX3 Pro的真實wifi測試表現，性價比高不高、是否值得買的關鍵就在這里了。
樓主在之前的文章里一直有強調，只要是符合國家標準的產品，信號覆蓋能力其實差距不大。國家對最大發射功率有硬性的標準，這也就導致了在國標wifi標準下，覆蓋范圍不會差距很大，不過wifi6由于一些新技術的加入（波束成形）相對wifi5確實會提高一定的信號覆蓋能力。下面我們就在居家場景下實際測試信號的覆蓋能力表現如何吧。
為了能夠讓大家準確的感受華為AX3 Pro路由器信號表現，使用小米AX3600 wifi6路由器以及linksys EA8300 wifi5路由器最為對照組 （這兩款路由器售價都接近AX3 Pro的兩倍了） 。3款路由器都布置在相同的位置進行測試比較。考慮到要測試路由器的覆蓋及穿墻效果，所以并沒有擺放在房屋的正中間，而是放置在客廳位置。如此擺放，次臥及主臥信號需要穿透2面實墻，非常考驗信號的覆蓋能力。
▼測試后的表現正如樓主前文所說，信號覆蓋能力差距不算太大。5G信號三款路由器覆蓋能力幾乎完全形同，信號只能穿透一面實體墻壁進行覆蓋，因此，次臥、主臥、衣帽間、主臥衛生間都是覆蓋的盲區！
▼在2.4G信號覆蓋上，3款路由器表現稍有不同，華為AX3 Pro的次臥信號覆蓋勉強及格（穩定性不好，只屬于勉強能用），略優于小米AX3600和領勢EA8300的表現。在主臥、衣帽間、主臥衛生間測試上，三款路由器依舊無法覆蓋到。總體而言，信號覆蓋能力差距很小很小！
華為AX3 Pro經過實際測試2.4G和5G信號覆蓋數據如下。基本結論就是在開放空間及間隔一面墻的空間（客廳、餐廳、書房、走廊），華為AX3 Pro都能夠提供不錯的信號覆蓋強度及鏈接穩定性。對于2面實體墻的阻隔基本無力抗衡，這也幾乎是所有單點位路由器都共同存在的問題，單點位信號覆蓋不足以支撐2面實體墻的穿透，和華為AX3 Pro無關。
下面我們具體看一下，在可連接區域三款路由器的信號強度。由于間隔2面實體墻區域無法連接。實際我們測試的場景就只剩2種情況，一個是無遮擋的開闊空間，另一個就是穿透一面墻后的空間。因此我分別選擇了在客廳及書房進行測試。
▼首先是2.4G信號強度的測試，通過測試可以得出如下的數據。在無遮擋的客廳區域，距離路由器3.5M處測試信號強度，華為AX3 Pro：-31dBm；小米AX3600：-29dBm；領勢EA8300：-35dBm。在有一面實體墻遮擋的書房區域，距離路由器3M處測試信號強度。華為AX3 Pro：-48dBm；小米AX3600：-47dBm；領勢EA8300：-60dBm。
▼接下來是5G信號強度的測試，通過測試可以得出如下的數據。在無遮擋的客廳區域，距離路由器3.5M處測試信號強度，華為AX3 Pro：-38dBm；小米AX3600：-34dBm；領勢EA8300：-36dBm。在有一面實體墻遮擋的書房區域，距離路由器3M處測試信號強度。華為AX3 Pro：-61dBm；小米AX3600：-61dBm；領勢EA8300：-66dBm。
小結：通過以上的對比測試，可以看到華為AX3 Pro的信號覆蓋能力表現還算可以，已經超過wifi5的ea8300，不過信號強度還是略低于小米AX3600。以目前的信號強度來看，華為AX3 Pro如部署在家的中間位置，可以覆蓋50-80平的面積。單點位路由器最需要注意的還是穿墻問題，通過上面測試可以發現，2面實體墻可以說是90%以上路由器的噩夢，即便勉強能夠連接上，穩定性也會很差，所以大面積多面實體墻穿透覆蓋，還是需要使用多點位wifi來解決的。
信號強度&覆蓋情況雖然會影響使用體驗，但并不絕對！我們還需要具體來看一下信號質量的表現。在測試信號質量的時候有一點小插曲，華為AX3 Pro的wifi6兼容性出了點小問題，我PC使用的intel AX200無線網卡怎么也連不上AX3 Pro的5G wifi6網絡，而我筆記本的intel AX200無線網卡卻可以連接上，看起來對intel的網卡兼容性還是有點問題的。這在測試其他品牌的wifi6路由器時候還沒出現過。
▼華為官方也已經發現了和intel網卡兼容性的問題，在更新中也有體現。啟用兼容wifi5模式雖然能夠連接上，但測試不了wifi6的速度，也是有些尷尬的。
鑒于PC無法測試，因此本次信號質量的測試我選擇使用支持wifi6的一加8 Pro手機進行。通過上文的信號覆蓋情況，信號質量測試只進行能夠覆蓋區域（客廳、餐廳、書房，覆蓋面積在80平左右）進行吞吐、延遲等測試。
▼首先是2.4G信號的延遲測試。延遲表現還可以，ping網關的平均延遲都在12ms左右。客廳及餐廳網頁訪問速度表現不錯，耗時在150ms左右。書房區域由于有一面實墻間隔，耗時稍微長一些為526ms。
▼接下來是5G信號的延遲測試。由于5G信號速率更快，測試環境干擾更小，可以看到延遲表現大大優于2.4G的表現，ping網關的平均延遲都在3ms左右。客廳及餐廳網頁訪問速度耗時在90ms左右。書房區域耗時為261ms，一樣非常不錯了。
除了延遲表現外，我們最為關注的路由器性能參數就是無線的吞吐量表現。華為AX3 Pro是一款支持160Mhz帶寬的2x2 MU-MIMO產品，因此理論上最快的連接速度是可以達到2.4G/S，就算向下兼容80Mhz帶寬的2x2 MU-MIMO，理論的連接速度也會達到1.2G/S，都是遠遠超過目前千兆有線網絡的速度的。
▼在連接的理論速度顯示上，華為AX3 Pro是可以達到2.4G/S和1.2G/S的。不過連接速度說明不了任何問題，還需要以實際測試的吞吐量表現為準。
▼接下來是2.4G的吞吐量測試。我搭建了iperf3服務器，采用10線程進行測速，可以更準確表現出當前的最大吞吐量。測試結果如下：客廳區域（無遮擋3.5M測試）下行平均100Mb/s;餐廳區域（無遮擋6M測試）下行平均90.6Mb/s;書房區域（一面實體墻遮擋3M測試）下行平均36.7Mb/s;
▼5G的吞吐量測試可以明顯看到表現的大幅提高。同樣采用搭建iperf3服務器，10線程進行測速。測試結果如下：客廳區域（無遮擋3.5M測試）下行平均600Mb/s;餐廳區域（無遮擋6M測試）下行平均488Mb/s;書房區域（一面實體墻遮擋3M測試）下行平均206Mb/s;
小結:通過上面信號質量的測試我們可以發現，華為AX3 Pro在正常家用干擾的情況下，極限的吞吐速度在600Mb/s左右。由于各種測試環境下干擾不同，這個數值不能代表所有情況。可能在理想無干擾下會跑到千兆有線網絡的瓶頸，不過我沒有測試出來。就我得出的這個600Mb/s的極限速度結果來說，表現只能算作中規中矩，相對wifi5產品還是有一定提升的（優于ea8300的表現）。不過和同類型價格貴一倍的小米AX3600相比，吞吐量明顯不如后者。之前小米AX3600的吞吐量測試是幾乎可以跑滿千兆有線網絡的全速（千元以上價位的高端wifi6產品更不用說了，穩穩跑滿千兆的全速）。只能說是一分錢一分貨吧，價格便宜，性能差點也沒什么好抱怨的
整體來說華為AX3 Pro還是可以滿足絕大多數的大眾消費者使用需求的，通過上述的測試，對于家用200M-500M的寬帶來說華為AX3 Pro完全夠用了，在無遮擋部署情況下，可以輕松跑滿500M的寬帶。即便是在有一面實體墻遮擋下也可以滿足200M寬帶的需求。單點位覆蓋情況下，可以滿足家用50-80平的覆蓋面積，當然由于支持mesh功能，對于大面積覆蓋可以增加點位來實現，這點還是值得好評的。
1、首發預定價格只要289元，這個價格還是挺香的；
2、支持160Mhz帶寬，這個就比較良心了；
3、支持mesh組網，后期多點位部署方便；
4、NFC一碰即連功能，實測好用方便，好評；
5、顏值不錯，大廠做工。
1、wifi6的兼容性還需要固件優化，目前和intel的部分網卡無法兼容wifi6；
2、極限吞吐量測試表現一般；
3、網口竟然沒有配置指示燈；
4、固件還需要進一步優化；
5、黑色版本容易留有指紋。
最后，華為AX3 Pro到底值得一試嗎？就目前市場情況來說，除了華為自家普通版的AX3外，你找不到第二款性價比更高的低價wifi6產品。價格還是王道，不到300的售價還是值得一試的。不過一分錢一分貨，低廉的價格必然會有一些的取舍，總不能花著300的錢，要求上千元的性能!
下期將為大家帶來，和華為AX3 Pro同價位的Tplink AX1800的評測。相同價位下Tplink AX1800的參數已經被AX3 Pro吊打，實際表現能否翻身，關注我！第一時間獲取更新吧！
【太平洋汽車 新車頻道】8月5日，2025款星途攬月（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區間為19.39-23.39萬元。作為改款車型，新車主要針對配置進行升級，同時統一車型外觀，并新增蒼穹藍外觀配色和沐光橙內飾配色，提供六座和七座可選，動力上搭載2.0T發動機，匹配愛信8AT變速箱。
2025款星途攬月指導價 | |
車型 | 售價（萬元） |
星耀兩驅（7座） | 19.39 |
星睿兩驅（7座） | 20.39 |
星尊兩驅（7座） | 22.39 |
星尊四驅（6座） | 23.39 |
星尊四驅（7座） | 23.39 |
新車上市的同時，還推出豐富的購車權益，包括：
1.置換禮：超級大置換30000元(不限品牌、增購/置換均可享受)；
2.補貼禮：以舊換新 國補加碼補貼50000元；
3.升艙禮：免費選裝5000元沐光橙NAPPA真皮內飾、免費選裝10000元智駕選裝包；
4.質保禮：整車終身質保；
5.流量禮：基礎流量終身免費；
6.救援禮：終身免費道路救援。
外觀統一采用國際版的橫格柵設計
新增蒼穹藍外觀配色｜新增沐光橙內飾配色
外觀方面，新款星途攬月整體延續了老款車型設計，最大變化是統一采用國際版的橫格柵設計，取消了直瀑式格柵布局，整體風格更成熟穩重，并提升了前臉視覺寬度。此外，新車在原有的幻夜黑、隕石灰、星際銀和極光綠配色基礎上，新增蒼穹藍配色，更顯質感，并且增加底盤護板。
車身側面和尾部并未進行調整，整體造型魁梧，平直硬朗的腰線貫穿車身，車窗門框則搭配了鍍鉻裝飾，進一步提升時尚感。車尾采用貫穿式尾燈設計，并配備雙邊單出排氣布局，加上密條輻大尺寸輪圈，進一步提升了車輛的運動氣息。
車身尺寸方面，新款星途攬月都長寬高分別為4970/1940/1792mm，軸距為2900mm，提供“2+2+2”六座布局和“2+3+2”七座布局可選。
內飾方面，新款星途攬月同樣延續老款車型布局設計，主要新增沐光橙內飾，整體質感更顯豪華。布局方面，依然配備由12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控大屏和12.3英寸副駕娛樂屏組成三聯屏設計，搭配雙輻平底式方向盤，具有濃厚的科技氛圍。
在智能座艙方面，新款星途攬月搭載Lion 5.0雄獅生態系統，內置有高通驍龍8155芯片，支持手勢控制、面部識別、四區域語音喚醒識別、5G網絡、手機APP遠程控制、車內生物監測系統以及OTA升級等功能。同時，升級了華為Hicar 4.0互聯系統以及還支持CarPlay手機互聯。
配置方面，新款星途攬月配備10安全氣囊、540度全景影像帶透明底盤、L2級輔助駕駛系統、電動感應后備箱、自適應遠近LED大燈、可開啟全景天窗、前排多層隔音玻璃、主動降噪、后面側隱私玻璃、前排手機無線充電、前排座椅通風加熱按摩、后排座椅通風加熱、23揚聲器索尼音響系統、64色氛圍燈、后排獨立空調出風口以及車載香氛系統等豪華配置。
動力方面，新款星途攬月繼續搭載2.0T四缸發動機，最大功率261馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱，高配車型還配備博格華納第六代四驅系統，最高車速可達195km/h，WLTC工況綜合油耗低至8.98/100km。底盤采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的形式。
市場環境分析
競品車型
廣汽豐田漢蘭達 官方指導價區間為：24.98-34.88萬元
上汽大眾途昂 官方指導價區間為：24.90-40.50萬元
從目前市場情況來看，星途攬月的競爭對手主要包括豐田漢蘭達、日產探陸、大眾途昂以及領克09等同級別產品，同時還會與理想L6、問界M7、小鵬G9等新能源SUV展開競爭。相對而已，新款星途攬月在價格上具有明顯優勢，門檻下探到20萬以內，進入更主流的消費市場；其次，2.0T+8AT的黃金動力也給燃油車擁躉者不錯的選擇，另外，在車身尺寸、配置、安全等方面也展現出不俗的競爭力。對于想要擁有一臺品質優越、空間舒適、性能出色的中大型燃油SUV，星途攬月會是一個非常不錯的選擇。
瑞虎8 L 官方預售價區間為：14.77-17.99萬元
盡管當下是新能源汽車盛行的時代，但奇瑞并沒有放棄傳統燃油車這條賽道，而是采用“燃油+新能源”并行的戰略。其中在燃油車領域，奇瑞針對現有的燃油產品升級改款，并且持續推出全新車型，如即將上市的中型SUV瑞虎8L，將進一步鞏固奇瑞在中型SUV市場的地位。
星途星紀元 ET 官方指導價區間為：18.98-31.98萬元
在新能源領域，奇瑞也在積極布局全新產品，不斷豐富產品矩陣，提供了更廣泛的市場覆蓋，大幅度增強了其市場競爭力。在過去一段時間里，奇瑞相繼發布及上市中大型新能源SUV星途星紀元 ET、中型插混SUV奇瑞風云T9、中大型插混SUV奇瑞風云T10等，在市場上引起了巨大反響。
寫在最后
今年1-7月，奇瑞集團累計銷售汽車1,296,380輛，同比增長45.4%，其中，出口汽車占比超48%，達到了622,439輛，同比增長27.4%，持續保持中國汽車第一。而在新能源領域，今年1-7月累計銷售新能源汽車226,321輛，同比增長193.7%，這一增速遠超行業平均水平，這也體現出奇瑞在新能源領域的深厚積累和快速發展。
另外值得一提的是，財富中文網發布了最新的《財富》世界500強排行榜，其中奇瑞集團首次上榜，排名第385位。這是繼上個月7月5日奇瑞榮登2024年《財富》中國500強排行榜，排名第100位，較去年上升68位后，又一利好消息。（文：太平洋汽車 吳啟星）