VR駕駛培訓模擬器為基礎，小程序為云網服務載體，實現在空調房內學車、練車……9月20日，“智慧蜴學車”項目正式落戶遼寧科技大學。別開生面的學車、練車新模式，讓項目剛剛揭幕，就迎來了不少科大學子前去體驗、注冊。
“智慧蜴學車”項目位于遼寧科技大學綠茵餐廳的三層。區域內明亮的練車空間和高端舒適的VR駕培模擬器，讓項目剛剛揭幕就迎來了多位科大學子前去體驗。大學生小許告訴記者，“智慧蜴學車”的VR駕培模擬器使用起來和正常駕考機構提供的車輛基本沒有區別，通過屏幕顯示的畫面，可以看到練車時模擬的道路情況，能夠獲得不錯的練車體驗，很愿意通過這個方式學車。大學生小趙表示，“智慧蜴學車”能夠在室內練車，避免風吹日曬，環境好，自己打算近期就來正式學車。
據了解，“智慧蜴學車”數智化駕培體系是駕培數字化領域領域的創新。通過將科技賦能和模式賦能深度融合，整合出一套體系化、數字化、智能化的虛擬現實駕駛培訓系統。獨特的服務模式，讓學員可以在空調房里利用碎片化時間學車，提高了學車的舒適性和安全性，極大地提升了學車效率。該項目改變了傳統駕培行業模式，也改變了人們對駕駛培訓的認知，利于駕培行業降本增效提質，滿足大家輕松學駕照的美好愿望。
“智慧蜴學車”項目的正式落戶科大，不僅能夠打造全新的學車、練車體驗，還通過合作共建車輛虛擬仿真實驗基地和“蜴空間”，在學校開展工程實踐教學、創新創業、就業實習、勤工儉學等活動，助力高校學子成長成材。
“智慧蜴學車”東北子公司總經理陳儒山表示，今后“智慧蜴學車”將繼續推進創新創業，將自己駕培領域的優勢與數字化轉型緊密結合，賦能傳統行業、實體產業經濟數字化轉型，為學員、為社會作出更多貢獻。
全媒體記者 田桐蔚
湃新聞記者 陳逸欣
市民體驗智能駕培VR教學機。上海市道路運輸局 供圖
“不用急著上車，先到教學機器上學”，“像打游戲一樣的，一學就會”，光明、榮安等駕校有幾臺像“游戲街機”的智能駕培VR教學機。戴上VR眼鏡，坐進機器，就能像打游戲一樣學習駕駛，“山路模式”、“街道模式”隨意切換，這就是即將在上海推廣的智能駕培的新型培訓模式。
8月8日，澎湃新聞記者從上海市道路運輸局獲悉，近年來，上海機動車駕駛員培訓企業在向現代服務業轉型的發展進程中，堅持科技引領創新的理念，推出了智能駕培的新型培訓模式。以前“一輛車四個人”的人工教學模式，將漸漸轉變為“人機交互”的教學模式，VR技術已經運用在汽車駕駛模擬器上，有效提升了“智能輔助教學”的智慧化水平。
市民體驗智能駕培VR教學機。市道路運輸局供圖
“VR模擬器培訓學時最高不超過20學時，其中，8學時計入《教學大綱》第二部分，12學時計入《教學大綱》第三部分。”相關負責人介紹，VR技術有利于規范駕駛培訓教學方式，學員在培訓時人機交互性比較強，能讓不會駕駛的人群在潛移默化中愛上駕駛、培養路感。同時，搭載VR的駕培模擬器占地面積不足3平米，沒有嚴苛的場地要求，既解決了企業場地困難問題，又能減少勞動力投入和實車培訓周期，降低運行成本。
目前，智能駕培的新型培訓模式仍在攻堅和調試階段，一旦產品定型后，將正式與學駕人員見面。
責任編輯：陳伊萍
校對：徐亦嘉
提到虛擬現實（VR），大家第一時間想到的是游戲、社交與購物等等，但其實，虛擬現實技術在很多領域早已經發揮了巨大的作用。幾十年來，飛行員的培訓一直在使用的飛行模擬器，就是虛擬現實技術的應用。
以前，這種培訓雖然先進，但成本高，只是在航空航天、醫療手術、高鐵駕駛等方面使用，但隨著虛擬現實技術的普及，以前進號駕駛艙等為代表的一批虛擬現實+駕校產品的誕生，成為了學車菜鳥的福音。
理論上講，已裝備這種駕駛艙的駕校可以將自己的練車場建立任何地方。這種“學車”可以打破演練空間上的限制，受訓者可以在任意的地理環境中進行集中演練。同時，前進號駕駛艙可以獨立搭建完整的實培演練環境，其操作規則同樣立足于現實中實際的操作規范，借助虛擬現實技術，將駕校的路況1：1復制到電腦中，讓學員在虛擬環境中感受真實駕校中的環境。學員完全可以學習到所有必修科目。
真實的模擬可以幫助學員全身心投入到學車的虛擬環境中，還能在完全安全的前提下體驗到實體駕校和上路訓練中極少有機會體驗到的多樣行車場景，可以大膽的在虛擬環境中嘗試各種演練，即使闖下“大禍”，也不會造成“惡果”，不僅達到了學習的目的，也會最大限度的減少未來的行車隱患。
未來雖然美好，但這種虛擬現實版“駕校”要想普及，還需要很長一段過程……
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