新華社記者蘇曉洲、雙瑞、張栩
在巴黎奧運會期間，140輛中國制造的宇通客車正忙于為來自世界各地的乘客提供穿梭服務。
這不是宇通第一次為中國以外的客人提供服務。宇通曾擔任卡塔爾足球世界杯的班車。2018年，在第一次世界大戰結束100周年之際，宇通客車載著來自60多個國家的領導人參加在法國舉行的紀念儀式。
走進宇通位于河南省鄭州市的總部，看起來就像進入一個森林公園，從茂密的綠樹間隱約可見巨大的灰色裝配車間建筑。
宇通客車新能源工廠試車道（7月29日攝）。新華社記者 李鑫 攝
在一個面積相當于兩個足球場的車間里，一排車廂上印有英國一家主要公交公司標志的純電動客車正在進行最后組裝。生產線上還停有為非洲、南美洲國家訂制的客車。
這家民營公司的副董事長晁莉紅說：“我們很自豪能為世界各地的出行提供新選擇。國外客戶看中的，是宇通駕乘舒適、穩定、安全、續航強、能耗低。”
宇通客車新能源廠區承裝車間的海外總裝線（7月29日攝）。新華社記者 李鑫 攝
到目前為止，宇通已批量出口40多國近10萬輛客車，它們不僅跑在寒冷的北歐北極圈，也行駛在高溫下的中東沙漠環境里。
中車株洲電力機車有限公司也做著同樣事情，不同的是它出口軌道交通裝備。自1997年以來，公司已向51個國家和地區銷售了電力機車、地鐵、動車組、工程維護車等。
7月26日，中車株洲電力機車有限公司工作人員在總成車間組裝大功率電力機車。新華社記者 李鑫 攝
公司機車事業部的劉清表示：“我們不僅僅銷售商品，還為客戶提供產品全壽命周期維保服務，就像汽車4S店一樣。”
該公司前身是成立于1936年的一家鐵路機車修理工廠。它擁有的第一批機床設備是用中英庚款從英國購買的，而英國是火車和地鐵的發源地。劉清說：“現在所有車輛都是用國產技術制造的，客戶認為它們可靠而高效。”
中車株洲電力機車有限公司展廳內擺放的一臺1936年從英國購買的機床，鑄有“中英庚款”字樣，它是中車株機公司從修理進口的“萬國牌”蒸汽機車到研制出口高端軌道交通裝備的見證（7月26日攝）。新華社記者 李鑫 攝
位于長沙的中國鐵建重工集團股份有限公司和位于鄭州的中鐵工程裝備集團有限公司也給出了同樣答案。走進這兩家企業的總裝車間，會看到一臺臺四五層樓高、數十米長、幾百噸重的金屬“巨獸”聳立，龐大的刀盤還帶有威武霸氣的個性化設計“前臉”。它們是正在為外國客戶生產的用于開鑿公路和鐵路等隧道的盾構機。
直到1997年，中國才從德國購買了兩臺盾構機。在親眼看到它的威力后，中國工程師們開始研制自己的產品。2002年，“盾構機關鍵技術研究”正式列入國家863計劃。2008年，中國第一臺擁有自主知識產權的復合式土壓平衡盾構機“中國中鐵1號”下線。
自此進入中外盾構機同臺競技時代。經過多年實踐和改進，國產盾構機甚至在某些方面比西方同類機器更先進，也出現了只有中國才能造出的機型。
7月30日在河南鄭州拍攝的中鐵工程裝備集團盾構機總裝車間。新華社記者 李鑫 攝
中鐵裝備掘進機院關鍵部件分院院長葉超說：“中國有著最豐富的實際工程應用，我們可以得到大量的反饋來改進產品。”他舉例說，中國的高速鐵路和地鐵里程，以及南水北調和青藏線等工程，在世界上都創造了紀錄。
中國盾構機出口到30多個國家和地區，正在智利首都圣地亞哥倫卡區等地應用于地鐵項目建設，也助力了巴黎地鐵、意大利高速鐵路等通行基礎設施。
“我們不僅出口設備，更服務民生社會。”中鐵裝備國際事業部副總工程師蘇文揚說。在波蘭希維諾烏伊希切，百年來人們一直想在一個海島與陸地間建立直接聯系，這直到近年中國的盾構機打出了一條海底隧道才大功告成，將兩岸民眾出行時間從乘船40分鐘減少到坐車4分鐘。在格魯吉亞，中國盾構機打穿高加索山脈，建成公路隧道，徹底解決區域內冬季交通中斷問題，使行車距離從35公里盤山公路縮短至12公里直線公路，行車時間也由1小時縮短至20分鐘。
“我們做的是民生工程，這也完全是市場的選擇。”中車株機負責企業文化建設的楊文娉說，中國中車把“連接世界，造福人類”看作企業使命，在海外開展“本地化制造、本地化采購、本地化用工、本地化維保、本地化管理”。目前，中車株機擁有1200名海外員工。在墨西哥，公司就建設了本地化工廠，開發本地供應商100余家，培訓近300名技術人員，創造近1500個就業崗位，帶動了當地軌道交通裝備產業鏈發展。
中車株機產品研發部工程師劉世杰說，隨著能源和生態危機成為人類面臨的挑戰，重點是使鐵路運輸更加節能環保。因此設計了受客戶歡迎的新能源機車，獲得了歐盟授權。
“科技創新起到了關鍵作用。我們不再需要去生產傳統的發動機和變速箱，而是直接用高效蓄電池驅動。中國的優勢是擁有完整的新能源生產鏈。”宇通的晁莉紅說。
“我們用質量贏得了海外用戶的信任。我們也對接他們的法律，尊重其文化。”蘇文揚引用一個案例，在黎巴嫩的一個項目施工中，充分考慮了當地的宗教和民間信仰。
中國的傳統文化同樣發揮著重要作用。“宇通文化把‘崇德’放在第一位，要求員工做到誠信正直、厚道感恩，之后才是做好生意。”晁莉紅說。
不僅是車輛和盾構機，還有船舶和飛行器。作為世界第一大造船國，中國向各國提供各式船舶。另外中國制造的客機比如ARJ21和C919，以及輕型運動飛機、無人機和研發推進中的“垂起平飛商務航空器”“多功能無人商用運輸機”等，也在助力改善世界航空出行的發展前景。
“從一輛汽車、一列機車都不能制造，到向世界提供先進交通裝備系統解決方案，中國正用自己的方式推動現代化，不僅改變中國民眾的生活，也把人類更緊密連接起來。”楊文娉說。
關個人新手入行手機維修前的相關問題寫了很多，目前最火的營銷方式莫過于是自媒體了，有讀著詢問一次有時回復又說不全面，在這里就來大致總結一下。
咱們先來從以下幾點說說，有哪些渠道推廣，現狀分析，盈利模式，
各種渠道匯總：
的包括，頭條號，抖音，火山小視頻，西瓜視頻，
百度系：百家號，全民小視頻，好看視頻，
騰訊系：快手，微視，
阿里系：優酷，uc 大魚號，新浪微博
現狀分析：
目前比較活躍的是自媒體，其中小視頻類的抖音，快手，加上現在百度新推出的全民小視頻，其中以短視頻類創作為主，
盈利模式：
萬事開頭難，現在各個平臺已經處于發展中期，等到平臺紅利消失，很多處于維護穩定階段以后，新人就很難進入了，除了分享知識，以及炫技娛樂之外，要想長久的運營下去，那就得有盈利模式，
第一，粉絲多活躍度高的依靠平臺分紅，還有就是替別人打廣告，這些當然是比較理想的，
第二，修粉絲的手機，還有招收學員收費培訓，
以上的總結概括了目前的主流模式，但是往往忽略了一個重要問題，那就是知易行難，持續的高質量的內容輸出，后期運營決定了能走多遠，互聯網上的項目往往是來的猛走的快，現在做的上規模的一些大號，有一些共同的特點，例如團隊運營，各司其職，相比來說個人用戶的自媒體屬于弱勢了，他們更具有一定優勢，即使哪些做的比較好的個體自媒體著，一個是手機維修行業的老手，再有就是技術一般，但是善于視頻后期制作推廣，勇于在鏡頭下表現的人會更容易獲得成功；
?對于很多新手想現在學習手機維修，然后依靠以上的方式推廣手機維修，以此來接活，在這里勸君三思，何出此言呢？
走訪了目前通訊市場上的幾家維修師傅溝通交流，作為傳統的手機維修師傅，多數人喜歡幕后工作，面對鏡頭很難去表現出來，讓客戶來感知，所以不緊要技術好，怎樣通過拍攝后期視頻制作，讓用戶持續關注你，用戶喜歡你的視頻，平臺才會把你的內容推送給更多的人，而這些和手機維修技術并沒有什么關系。
在深入仔細去看一下，目前做的比較優秀的大號們，至少在手機維修行業里摸爬滾打五年以上，甚至更久的，那作為新人的機會何在？了解維修知識以外，更重要營銷策劃，實際上真正的修主板的維修師傅很多都是“悶葫蘆”，都愿意辛苦掙錢，也不愿意去面對鏡頭，即使有去嘗試的，很多也找不到很好的方式表達，這個就是咱們之前說過的，打敗你的不是隔壁手機店，而是哪些懂你們又跨行業的，
這次就說那么多，如果你有更多的認識，歡迎留言賜教
手機維修特別是做主板維修這塊沒有圖紙怎么行，網上很多拆機視頻，換屏換殼換外配之類視頻還容易搜索，牽扯到主板線路維修的網上很難搜到或者搜全面，即使一些論壇上搜到也是很多絕殺必殺招，每次找資料想想都心累。
很多手機維修師傅都需要一個全面，有原廠圖，有元器件分布圖，有故障分析案件講解，有點位圖，有主板實物圖照片，有點位圖，有安卓刷機包，有蘋果機，有安卓機總之機型要全，資料要更新及時，理想很豐滿，現實很骨感，任何資料圖都是大同小異，經常會遇到這樣的情況資料看著很全，你每次用的時候發現上面都沒有你需要的，你不會的都沒有，你會的上面都有；
下面推薦幾款行業內名氣相對較大的，大家可以對比參考一下，選擇適合自己的。
五芯級電子圖，主要蘋果系列資料比較全面，初次購買780元，以后每年續費399元，
廣州五芯級網絡科技有限公司成立于2016年，由全國100多位一線維修高手共同打造，并取得行業矚目的成就！必將創造出更加輝煌的成就。
剛推出的時候有試用，后來有一月的體驗活動，不知道現在是否還有，
藍銳圖紙，分兩個級別，后起之秀，強悍給力，筆者目前在使用，主要是喜歡它的可以三臺電腦使用，也是主要蘋果圖紙全面，
1.vip3,是結合維修思路 維修案例 通病必殺 阻值圖 中文原理圖等等（視為付費專區，開通權限后，隨意觀看軟件原廠圖紙與VIP3專區的資料，不需要藍幣，隨意觀看）目前首期收費為300/年, 續費為200/年
2.vip6:是多功能點位圖 一線通 ，也就是一點通, 類似于PCB等其他一點通功能軟件（可同時使用點位圖與原理圖實現雙開功能，開通權限后可以無權限使用點位圖，不需要藍幣，隨意使用）此時不進入計費期，將在3月1日開啟收費.如果要開通此權限，將從3月1號開啟計收費同樣為首期收費為300/年，續費為200/年。
微芯源，資料圖紙與視頻講解合成一個加密狗880元一年，視頻教程比較多，目前主要側重于實地培訓了，去官網上掃了一眼，沒看到加密狗售價，蘋果資料比較全面，其它品牌手機旗艦機型也有，每次蘋果新機出來都出相關書籍。
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時間精力有限，以上總結尚有不妥之處還望批證。如果你有更好的圖紙可以留言下來，推薦給大家