近幾年大火的車型除了SUV，其實還有一類車型就是MPV，而且還是10萬以內(nèi)的MPV。市場有需求，這塊大蛋糕車企自然不能放過，所以市場上10萬左右的MPV便日益豐富了起來。今天就來看幾款7、8萬左右的MPV車型。
上汽通用五菱-寶駿360
360是寶駿在今年5月推出的一款6座MPV，其定位比寶駿730要低，價格也更便宜。寶駿360和510一樣均出自CN180平臺。
外觀設(shè)計上，寶駿360的設(shè)計風格更偏年輕化，中網(wǎng)采用了六邊形設(shè)計，內(nèi)部有四條鍍鉻裝飾點綴，兩側(cè)與長條狀的頭燈相連。前包圍造型比較夸張，立體感不錯，下方的鍍鉻裝飾增添了精致感。
側(cè)面風格硬朗，銳利的腰線從頭燈延伸至尾燈，拉伸了視覺長度。懸浮式車頂和行李架增添了時尚感。尾部也是硬朗的風格，長條狀的尾燈與頭燈相呼應(yīng)。
內(nèi)飾采用了寶駿家族式風格，懸浮式中控屏、多功能方向盤、大面積拉絲紋路飾板，彰顯了不錯的檔次感。寶駿360的座椅布局是一大特點，其采用了2+2+2的6座布局。
動力上，寶駿360全系均搭載那臺被五菱寶駿廣泛采用的1.5L發(fā)動機，代號為L2B。這臺發(fā)動機最大功率112馬力、峰值扭矩147牛·米。傳動上與發(fā)動機匹配的有6擋手動和5擋AMT變速箱。
推薦車型：2018款 1.5L 手動/自動豪華型
這兩款車型是手動/自動的頂配車型，它們的指導(dǎo)價格分別為6.98萬/7.58萬。它們的配置表現(xiàn)一致，均搭載了雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車雷達、倒車影像、天窗、皮質(zhì)多功能方向盤、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、8英寸中控屏、藍牙、手機互聯(lián)/映射、LED日行燈、后視鏡加熱、后座出風口等配置，滿足日常使用是沒問題的。
如果預(yù)算不太豐富，可以考慮中配的手動/自動精英型，它們?nèi)鄙倭颂齑?、手機互聯(lián)、LED日行燈、后視鏡加熱等拔高的配置，基本也可以滿足日常使用，不過手動精英型沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
長安汽車-歐尚
長安歐尚在今年5月推出了2018款車型。前臉來看，歐尚的進氣格柵采用了六邊形設(shè)計，兩側(cè)通過鍍鉻裝飾與頭燈相連，整體感很強。
側(cè)面造型偏運動，明顯上揚的雙腰線帶來了俯沖的視覺效果，車頂行李架增強了時尚屬性；尾部來看，其造型方正，貫穿式尾燈是現(xiàn)在流行的設(shè)計手法。
內(nèi)飾來看，歐尚的中控臺采用了對稱式布局，左右貫穿的碳纖維紋路飾板延展了視覺寬度，再加上T形區(qū)大面積鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，整體有不錯的質(zhì)感。
動力上，歐尚有1.5L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機可供選擇。1.5L發(fā)動機最大功率為114馬力、峰值扭矩為142牛·米；1.6L發(fā)動機的最大功率為128馬力、峰值扭矩為168?！っ?。傳動上，1.5L發(fā)動機匹配5擋手動變速箱，1.6L發(fā)動機匹配6擋手自一體變速箱。
推薦車型：2018款 A600 1.5L 手動尊貴型/1.6L 自動尊貴型
配圖為2018款 A600 1.5L 手動精英型
這兩款車型同樣是手動擋和自動擋的頂配車型，它們的指導(dǎo)價格分別為6.89萬和8.49萬。配置上二者也保持一致。雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、內(nèi)置行車記錄儀、GPS導(dǎo)航、中控大屏、藍牙、手機互聯(lián)/映射、LED日行燈、自動頭燈、后視鏡加熱/電動折疊、感應(yīng)雨刷、后座出風口等均有配備，滿足日常使用妥妥的沒問題。
比亞迪-宋MAX
宋MAX是采用Dragon Face設(shè)計的首款車型，其外觀設(shè)計非常前衛(wèi)時尚，尤其是前臉造型，辨識度極高；側(cè)面造型協(xié)調(diào)動感，這是同級別車型少有的；尾部設(shè)計沒有前臉出彩，不過視覺效果比較飽滿，也能夠符合多數(shù)人的審美。
內(nèi)飾的設(shè)計感和外觀相比有些一般，不過12.8英寸的大屏幕相當引人注目，中控臺的立體感和層次感也不錯。
動力上，宋MAX全系均搭載一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為154馬力、峰值扭矩為240?！っ住鲃由掀ヅ溆?擋手動和6擋雙離合兩款變速箱。
推薦車型：
2017款 1.5T 自動智聯(lián)豪華型 7座
2018款 1.5T 自動智聯(lián)豪華型 6座
這兩款車型的價格均為9.99萬，配置表現(xiàn)也基本一致。主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、皮質(zhì)多功能方向盤、GPS導(dǎo)航、中控大屏、藍牙、手機互聯(lián)/映射、車聯(lián)網(wǎng)、LED日行燈、自動空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制等均有配備。
此外這兩款車型還有對應(yīng)的手動擋車型，配置上缺少了電子駐車、皮質(zhì)方向盤、車聯(lián)網(wǎng)等功能，屏幕尺寸也縮小為了8英寸，指導(dǎo)價格降低了1萬，為8.99萬。
以上就是今天要聊的幾款7、8萬左右的配置也能滿足日常使用的MPV車型，各位如果最近正在考慮購買一臺10萬以內(nèi)的MPV車型，這幾款可以納入考慮范圍。
對到來的車市寒冬，大部分車企均以銷量負增長的狀態(tài)結(jié)束2018年。今年1月29日，國家十部委聯(lián)合印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》。試圖重啟“汽車下鄉(xiāng)”政策來穩(wěn)定車市、促進車市增長。
而說起“汽車下鄉(xiāng)”，人們還是會想到長安等一眾實用的自主品牌汽車在前些年“汽車下鄉(xiāng)”中優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)。就在2月14日，長安歐尚宣布率先實施“汽車下鄉(xiāng)”補貼，最高可享受22000元廠家補貼，打響了汽車下鄉(xiāng)重啟的"第一槍"。
據(jù)了解，歐尚A600車型可以得到補貼5000元。作為歐尚的改款車型，長安歐尚A600外觀小幅度調(diào)整，并增加了全新的動力系統(tǒng)。共推出了6款車型，提供5/6/7座布局供消費者選擇，售價區(qū)間為5.89萬-8.49萬元。
歐尚A600
外觀方面，新車采用了六邊形大嘴式進氣格柵，格柵被一寬兩窄式的鍍鉻飾條裝飾，并與兩側(cè)大燈組相連。下格柵被鍍鉻飾條貫穿，兩側(cè)霧燈被鍍鉻亮條半包圍，整個前臉較現(xiàn)款車型看上去更加沉穩(wěn)了。車身側(cè)面，簡約方正，配備了車頂行李架，下腰線采用了上揚式設(shè)計，營造出一絲俯沖感。新車尺寸較現(xiàn)款車型，長度有所增加，長寬高分別為4510/1725/1700mm，軸距為2680mm。
內(nèi)飾部分，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，黑色為主，輔以鍍鉻元素點綴，簡約時尚。全液晶儀表和中控屏采用了貫通式設(shè)計，可謂搶眼，營造出不錯的科技感，其他各功能區(qū)域劃分明顯。
歐尚A600座椅布局是最大亮點，可以選擇6座或7座，如果家用代步，就選擇6座版本，如果商用，拉人載貨那就選擇7座車型，歐尚A600無論6座車型還是7座車型后兩排座椅都可以放倒放平，這一點長安歐尚設(shè)計的很人性化，不像其他品牌座椅設(shè)計得那么死板，空間利用性不好。
歐尚A600 1.5L手動擋車型使用的發(fā)動機比較老，但是耐用性很好，這臺發(fā)動機最大馬力是114，最大功率是84千瓦，最大扭矩是142?！っ??？磾?shù)據(jù)就知道動力中規(guī)中矩，不過也符合這個價位。總體來說，這臺發(fā)動機動力表現(xiàn)還是夠用的。此外，歐尚A600還搭載了愛信第三代6AT變速箱，這以往只能在合資品牌中高端車型上才能見到的配置，下探到7萬級別的品質(zhì)型MPV中，歐尚A600的配置可謂誠意滿滿。
新增簡約型車型
近期，歐尚A600又新上市了簡約型，作為長安歐尚A600的新增入門車型，新車基本保留了現(xiàn)款的設(shè)計風格，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。
在配置上簡約型比歐尚A600 1.5L手動精英型更低一些，就像命名一樣，1.5L手動簡約型取消了倒車雷達、鋁合金輪圈、車頂行李架、多功能方向盤、7英寸中控屏、大燈延時關(guān)閉、副駕駛化妝鏡等配置；不過售價上也隨之降低了9000元，對于不需要某些功能的消費者來說是非常劃算的一款車型。
長安歐尚A600，作為一款家用多功能MPV，是性價比很高的一款車型，如今推出更減配的車型，再次下探價格，相信此次推出的全新車型會讓歐尚的銷量更上一層樓。
隨著新能源汽車的發(fā)展速度，國內(nèi)越來越多的新能源車型涌現(xiàn)在汽車市場，新能源汽車的增幅比例在一定程度上要高于傳統(tǒng)的燃油車，在節(jié)能環(huán)保等方面，新能源汽車的確占據(jù)著很大的優(yōu)勢，所以，不少消費者也開始對純電以及混動動力車型產(chǎn)生了一定的興趣。
然而，在當下的新能市場上，大部分車型都是純電動的轎車或者純電動的SUV車型，在純電MPV車型領(lǐng)域的車型卻少之又少，當然 ，我國二胎政策已經(jīng)開放，不可否認的是，市場上仍需要一款空間大，能滿足家庭出行的純電MPV車型。于是，在長安在今年3月份正式推出了2019款長安歐尚A600 EV，而在幾個月后，上汽大通EG50也隨之而來。
上汽大通EG50與燃油版車型的設(shè)計相近，采用八邊形式進氣格柵，并在內(nèi)部運用了點陣式的設(shè)計風格，同時，上格柵與前大燈組融為一體，拉寬了整個車頭的視覺效果，而上下格柵被一條粗壯的鍍鉻裝飾分開，看上去非常的時尚動感。底部擾流板及保險杠也是棱角分明，配合鏟狀的造型都比較符合當下年輕人的審美。尾部方面，新車整體設(shè)計較為方正，在尾門底部還加入了藍色飾條，象征這其純電動的獨有身份。同時，整個車尾也突出了層次感，具備一定的視覺辨識度。
歐尚A600 EV在外觀樣式上基本延續(xù)了歐尚A600的設(shè)計風格，六邊形中網(wǎng)采用分層的鍍鉻裝飾，突顯大氣，中間的logo更換為藍色，體現(xiàn)了其新能源車型的身份，而大燈組則采用遠近光一體式的設(shè)計，具備較強的穿透效果，配合下進氣格柵的鍍鉻裝飾條，讓整個車頭具備一定的層次感，簡潔大方。車尾則采用當下比較流行的貫穿設(shè)計，同時，車頂與尾門的線條也比較平直，考慮美觀的同時也增加了車內(nèi)的空間，整體感覺很厚重。
尺寸方面：歐尚A600 EV長寬高分別為4510mm×1725mm×1685mm，軸距2680mm。而上汽大通EG50則擁有4825mm×1825mm×1778mm的三維尺寸，軸距為2800mm。
所以，無論是在車身尺寸上還是在軸距上，上汽大通EG50都更具備空間上的優(yōu)勢，隨之帶來的就是更為舒適的乘坐感受，和更加寬敞的出行體驗。
內(nèi)飾方面，上汽大通EG50采用非對稱式中控臺劃分、做工細膩并加以鍍鉻裝飾。新車配備12.3寸高清觸控屏，搭載上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能導(dǎo)航，此外，還有360度高清環(huán)視影像、碰撞主動斷電技術(shù)、64色氛圍燈和2種駕駛模式等系統(tǒng)功能。
長安歐尚A600 EV保持了家族式的設(shè)計風格，整體較為大氣，中控采用大量的搪塑材料和皮革覆蓋，并融入紅色的線縫和鍍鉻裝飾，讓車內(nèi)的質(zhì)感有所提升，并且，長安歐尚A600 EV配備了全液晶數(shù)字儀表，可以提供日常的行車信息簡單、清晰，而7寸的液晶中控屏突出了車內(nèi)的科技感，同時，支持百度CarLife和藍牙功能，并配備倒車影像等功能。
長安歐尚A600 EV其他配置方面，新車將配備帶攝像頭的右側(cè)后視鏡、前/后倒車雷達、倒車影像、行車影像記錄儀、電動天窗等，并可以選裝電池加熱功能，新車也提供有5座和6座版可選。
上汽大通EG50配備巡航定速、上坡輔助、電池預(yù)加熱、360度全景影像、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，同時上汽大通EG50還提供ECO和Normal兩種駕駛模式，以及Low、Mid和High三種能量回收模式，給用戶帶來不同的駕車感受。
通過配置的比較，我們可以發(fā)現(xiàn)兩款車都具備各自的優(yōu)勢，雖然相比長安歐尚A600 EV，上汽大通EG50在配置上更加豐富，但是長安歐尚A600 EV可提供5座和6座的版本車型，也極大的迎合市場對于空間和乘坐方面的需求。
汽大通MAXUS EG50搭載最大功率可達到85kW、最大扭矩可達250Nm的電動機組，電池容量達52.5kWh，不僅NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達到350公里，而且支持45分鐘內(nèi)快速充電80%、8.5小時內(nèi)慢充100%的功能。
動力方面，長安歐尚A600 EV搭載最大功率90kW，最大扭矩可達240Nm的電動機組的永磁同步電機，綜合續(xù)航里程為405公里，具有直流快充和交流慢充兩種充電方式。
在消費者最關(guān)心的續(xù)航問題上，我們可以看到，長安歐尚A600 EV具備405公里的續(xù)航里程，而汽大通 EG50卻只有350公里的續(xù)航，不過，其最大的原因就是大通 EG50的車輛空間更大，并且車身尺寸大了也就以為這對于電池大小的要求也就越高，而電動車最核心成本就是電池組的應(yīng)用，所以上汽大通EG50的尺寸大了，續(xù)航里程也就相應(yīng)的減少了。
另一方面，就是價格，上汽大通 EG50的價格區(qū)間為16.98萬-21.38萬元，而長安歐尚A600 EV補貼后售價為12.80-12.99萬元，從價格上來說，長安歐尚A600 EV的入門級車型要比上汽大通 EG50的入門車型低了4萬多元，但是有一個消費者更加關(guān)心的問題就是新能源的補貼政策，畢竟，擁有405公里續(xù)航的，長安歐尚A600 EV可以享受國家2.5萬元的新能源補貼，而具備350公里的上汽大通EG50則只能拿到1.8萬元的補貼，然而，在補貼程度的高低也就決定了市場上的售價，所以，如果單純的看性價比來說，長安歐尚A600 EV更具優(yōu)勢。所以，上汽大通EG50會更受年輕人的喜愛，而長安歐尚A600 EV則更適合對續(xù)航有要求的消費者。
綜上所述，二款車型，都有各自的特點，一方面上汽大通EG50在產(chǎn)品力的優(yōu)勢上占據(jù)上風，但在價格上和續(xù)航歷程上稍遜長安歐尚A600 EV，性價比較低，另一方面，長安歐尚A600 EV在享受國家新能源的補貼上，可用享受更大一級的補貼政策，并且提供5座版本和6座版本的配置可選，滿足市場用戶需求的多樣性，在性價比上會更加突出。
但，通過二款車的比較，我們也能看到國內(nèi)在發(fā)展新能源趨勢的時候，除了純電的轎車和純電的SUV車型，新能源市場也在不斷的觸碰新的領(lǐng)域，然而，在廠家都開始注意純電動MPV的時候，或許會有更多具備產(chǎn)品力的車型推出，屆時，具備產(chǎn)品力的MPV或許就是下一個新能源領(lǐng)域的藍海。