月22日，瑞典游戲公司Embracer Group發布公告宣布，將把自身拆分為三家上市公司，分別為：Asmodee（艾賜魔袋）、Coffee Stain & Friends、Middle-earth Enterprises & Friends，每個公司都將獨立存在，使它們能夠更好地專注于各自的核心戰略，并為現有和新股東提供更具差異化和獨特的股權故事。
三家獨立上市公司介紹：
·Asmodee（艾賜魔袋）是一家全球領先的桌面游戲發行商和分銷商，擁有廣泛的工作室網絡和IP目錄，目前正在開發基于《指環王》、漫威、《權力的游戲》、《星球大戰》等IP的授權桌游
· Coffee Stain & Friends是一家多元化的游戲公司，專注于面向PC/主機和手機的獨立游戲、A/AA級付費游戲和免費游戲，旗下工作室包括：THQ Nordic、Amplifier Game Invest、Tuxedo Labs等，IP包括：《深巖銀河》、《模擬山羊》、《幸福工廠》等
·Middle-earth Enterprises & Friends是PC和主機3A游戲開發和發行的創意巨頭，也是《指環王》、《古墓麗影》、《死亡島》、《天國：拯救》、《地鐵》等IP的持有者，旗下工作室還包括：水晶動力、Dambuster Studios、Eidos蒙特利爾、Flying Wild Hog Studios等
日，龐大汽貿集團股份有限公司（以下簡稱“龐大集團”）披露回復對重整投資人等執行重整計劃問詢函的公告。龐大集團在回復函中稱，伴隨著重整計劃執行完畢，公司信譽持續恢復，資產結構不斷優化，融資能力的恢復，企業經營將步入正軌，未來三年集團存量業務以恢復為主線。龐大集團預計，2020年營業收入有望恢復至2018年水平，2021年有望恢復至2016年水平，2022年有望恢復或超過2017年水平。業內人士指出，龐大重新聚焦汽車流通行業是正在回歸主業，但確定戰略方向只是龐大復興的必要條件之一，更為關鍵的是，龐大集團要調整內部管理制度，優化人才結構，為未來的戰斗做好基礎。
■選擇品牌與盈利不能畫等號
龐大集團在回復函中表示，重整完成后，集團將深度布局汽車銷售和汽車售后市場，重塑銷售、服務體系和口碑，從乘用車、商用車、新能源汽車及城市交通電動化四大業務方向著手。基于現有存量傳統業務、資產處置及未來新增業務，參考歷史經營數據及行業發展趨勢，作出盈利預測。
龐大集團表示，雖然新車銷量及業務收入大幅下降，但現存品牌授權店面作為經營主體仍在，且以高端品牌、日系與德系合資品牌為主。現存品牌授權店面2016～2017年的新車銷量占該年45％，營業收入占該年65％左右。此外，將繼續積極與各主機廠對接，利用以往關停店面導致的閑置資產，緊跟汽車市場環境，通過各種方式恢復/新增品牌授權，擴大公司品牌授權店面數量，尤其是高端品牌、主流合資品牌和新能源汽車品牌，以期未來三年品牌授權店面數量恢復至2016年水平。
在資產處置方面，龐大集團表示，由于大量資金沉淀在不動產上，重整后將對閑置店面或地塊進行盤活，以回籠資金。閑置店面的盤活，主要采取出租、出售等方式進行。未來三年擬處置的不動產預計帶來5.76億元的收益。2月，龐大集團發布公告稱，由于完成重整產生債務重組收益，預計公司2019年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為1億～1.5億元，扭虧為盈；預計公司2019年度歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益凈利為虧損42億～42.5億元。
上海市汽車銷售行業協會專家組成員徐憲成認為，資料顯示，龐大集團預計2019年度歸屬于上市公司股東的凈利潤1億～1.5億元，但這并非汽車業務運營的成果，而是非經常性損益事項重整債務的結果。龐大集團表示，重整完成后將深度布局汽車銷售和汽車售后市場，其四大業務方向是乘用車、商用車、新能源汽車及城市交通電動化，但如何保證其具備行業平均盈利能力依然存在各方面不確定因素。高端品牌、日系與德系合資品牌與盈利并不畫等號，數年之內恢復至原來規模有賴于加強基礎管理、補齊原先運營的短板。
另有業內人士指出，龐大集團公告預計2019年扭虧為贏，但依靠變賣優質門店和土地資源難以推動龐大集團回歸健康軌道。在龐大集團的發展計劃中提到要深度布局汽車銷售和汽車售后市場，重塑銷售、服務體系和口碑，從乘用車、商用車、新能源汽車及城市交通電動化四大業務方向著手，但新能源汽車銷量一降再降，而城市交通電動化方面并非沒有競爭對手，要在市場中分得一杯羹談何容易。
■三費偏離行業水平 運營亮紅燈
資料顯示，2016年龐大集團營業收入達到660億元，同比增長超過17％，在2017年上半年整體汽車銷量增長放緩至3.4％的背景下，公司依然實現14.6％的增長幅度，顯示出良好的發展勢頭。但隨著2017年4月28日被中國證監會調查，給公司帶來了前所未有的負面影響，特別是融資困難、資金緊張等嚴重制約公司的經營，雖然公司2017年創下705億元營業收入的歷史新高，但2017年下半年實質同比未實現增長。
去年9月，因無法清償部分到期債務，龐大集團被法院裁定受理重整。根據有關規定，若重整失敗，龐大集團將被法院宣告破產。同月，深商控股、元維資產、國民運力三家公司宣布組成聯合體，成為龐大集團重整意向投資人。
龐大集團正常經營時期歷史毛利率水平在9.2％～9.7％，高于國內百強經銷商平均水平，低于廣匯汽車、中升控股，但三費（銷售費用、管理費用和財務費用）明顯偏離行業水平，其中管理費用和財務費用占比偏離尤為嚴重。2019年重整計劃執行完畢后，龐大集團經營步入正軌，各項費用有望大幅下降，其中有財產擔保債權在對應擔保財產評估價值范圍內留債利率僅為2.94％，金融類普通債權也多數以股抵債，公司資產負債結構大幅優化，公司財務費用大幅銳減。龐大集團表示，隨著公司法人治理結構的完善和優化，公司的管理費用也有望大幅下降，預計凈利率在以后年度逐漸靠近行業平均水平。
對于公司2019年經營狀況，龐大集團認為，2019年公司資金緊張導致整車采購不足，銷量減少造成經營收入、成本、稅金及附加及銷售費用的大幅減少。2018年為快速回籠資金，低價出售車輛和達不到廠家指標沖回返利導致當年毛利異常低，2019年公司部分品牌毛利逐步回歸正常。
■人才隊伍是企業發展基石
屈閣華剛（北京）企業管理咨詢有限公司總裁、優一步學堂創始人蘇桔良曾在內地擔任汽車廠家高管長達19年，在他看來龐大集團作為中國汽車經銷商第一家上市公司，曾經風光無限，當初與斯巴魯的合作非常成功，可以說手里握著一副好牌，但最后卻沒有打好。
龐大集團發跡于河北灤縣，以汽車銷售起家，恰逢國內經濟步入快速發展時期，商用車、乘用車市場需求旺盛，龐大集團逐漸做到汽車經銷行業首屈一指的地位，甚至在上市以后成為全球市值最高的汽車經銷商集團，然而其以收購土地為核心的經營模式為后來集團發展埋下隱患。“將砝碼投注到土地升值的預期中，忽視自己汽車經銷主業，在企業壯大后仍然沒有針對集團和店面管理水平及提升人才隊伍核心素質為重點，造成好牌被打壞了，這才是龐大走到今天的關鍵原因。”蘇桔良直言。
在中國臺灣評價一家4S店通常要從“產品、銷售、人才、發展、財務”五個方面了解并判斷店面的運營情況，從龐大之前的產品布局看，既有商用車又有乘用車，產品品牌既有近年來呈現上升勢頭的高端品牌，又有前幾年的爆款車，即使市場發生變化，如果能夠及時調整品牌結構，集團不會走到難以挽回的地步。之前龐大“割肉”賣掉了盈利較好的幾家奔馳店，可見并不是產品力不足導致龐大走向下坡路。
“龐大的問題其實是出在人才隊伍建設上。”蘇桔良說，“國內十年的汽車銷量高速增長帶來汽車經銷行業拿到品牌授權就掙錢，‘躺贏’的狀態掩蓋了企業內部管理方式，人才培養和引進的不足，這種隱患在市場井噴的時候看不出來，一旦市場供需失衡，競爭趨于激烈，問題就會集中爆發，此時人才隊伍就是關鍵了。”
蘇桔良表示，在完成企業重整后，龐大集團首要任務應該是調整人才結構，應該敞開胸懷招募綜合素質更高、能力更強的人才，對于現有人員進行必要的培訓，并制定考核標準，同時導入現代企業管理制度，避免“一言堂”、拍腦袋式管理，這樣才能從根本改變現狀。
蘇桔良強調，他創立優一步學堂的目的，正是基于幫助企業在日趨激烈的競爭中提升盈利能力。他介紹，隨著國內汽車產銷告別高增長，零服吸收率將成為衡量經銷商經濟水平的重要指標，如果售后利潤不能覆蓋運營成本，那么門店將難以生存，所以重點是通過服務維護好老客戶，吸引流失客戶回歸，而這些工作要依靠人來完成。沒有一個強有力的團隊，龐大要迎來復興還存在短板，而培訓也不會是高價的，所以通過更親民的培訓體制與價格將可以改變及挽回龐大過去失去的風光，蘇桔良仍語重心長的說，如果龐大需要他還會出手相救。龐大內部人士透露，龐大后續在完善企業管理制度和人才培養、人才引進方面會有相關舉措。
來源：中國汽車報網
馬遜網絡服務和谷歌頂級合作伙伴Thoughtworks將被 Apax Partners 以 17.5 億美元的價格私有化，同時該 IT 咨詢公司還公布了一項將影響數百名員工的新計劃。
這家總部位于芝加哥的公司是 AWS 和 Google Cloud 的首要合作伙伴，同時還與微軟和 Databricks 合作。
AWS、Google合作伙伴Thoughtworks以17億美元交易私有化
去年，Thoughtworks 收購了全明星AWS 合作伙伴Itoc，以推動其在澳大利亞的 AWS 業務。今年 4 月，Thoughtworks 還收購了 AI 模型專家 Watchful，以增強其人工智能能力。
該解決方案提供商專門提供 AWS、谷歌和微軟的各種云服務和人工智能產品。
Apax Partners 計劃以每股 4.40 美元的價格收購 Thoughtworks 所有流通在外的普通股。
周一，Thoughtworks 還公布了最新的重組計劃，該公司表示，這將幫助其節省約 9000 萬美元。
Thoughtworks 在一份聲明中表示：“我們預計額外的成本削減舉措將影響全球約 6% 至 7% 的員工。”
截至發稿時，Thoughtworks 尚未回應這些受影響的員工是否被解雇的問題。
Thoughtworks 目前在 19 個國家和地區擁有超過 10,500 名員工。裁員 6% 至 7% 相當于裁員 630 至 735 人。
這筆交易是在 Thoughtworks 于 2021 年 9 月以每股 34 美元左右的價格在股票市場首次亮相三年后達成的。該公司的股價在 2022 年全年大幅下跌，且從未反彈。
在 Apax 新聞發布后，Thoughtworks (TWKS) 股價周一上漲了 26%。截至周一下午，該股目前的交易價格約為每股 4.30 美元。
Thoughtworks 2024 年第二季度收益結果
Thoughtworks 周一發布了 2024 年第二季度財務業績。
該公司營收為 2.52 億美元，同比下降 12%。
2024 年第二季度，Thoughtworks 的毛利潤同比下降 23% 至 7000 萬美元。截至 6 月，該公司擁有約 4800 萬美元的現金和現金等價物，未償還債務總額為 2.92 億美元。
今年 6 月，Thoughtworks 長期擔任首席執行官的郭曉辭去董事兼首席執行官職務。
Thoughtworks 聘請了埃森哲前高管 Mike Sutcliff 擔任新任首席執行官。
對于私有化舉措，薩特克利夫表示，他“相信”此舉將有助于少數股東。
Sutcliff 表示：“Apax 一直是 Thoughtworks 的長期戰略合作伙伴。在他們的持續支持下，我們計劃進行必要的長期投資，并推進我們成為客戶更強大的戰略合作伙伴的愿景。”
此項交易已獲得 Thoughtworks 董事會特別委員會的一致推薦。
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