記者｜崔鵬
11月1日晚間，小度科技發布了首款15.6英寸超大屏產品“添添自由屏”，該平板具備全域免喚醒交互功能，官方售價2799元。
在這款產品上，用戶不再需要說出傳統的喚醒詞“小度小度”并等待回應，而是能在不同場景下直接下達命令，如“小度來首歌”、“小度看電影”等。
小度CTO朱凱華介紹稱，小度使用了“雙字one-shot”技術，用戶只需要用“小度”這兩個字，再加上任意一句話就可以喚醒機器，沒有任何限制，完全告別了傳統的四字喚醒。該技術依賴于靈敏的雙字喚醒引擎，同時結合深度學習的多模態的人機知性度判斷。
小度科技CEO景鯤表示，小度是全球第一家實現全域免喚醒技術突破的企業，希望人工智能的交互越來越自然，用戶交互的成本越來越低。他預測，AI+超大屏將成為未來平板發展的方向。
調研數據顯示，“看電影/追劇”、“刷短視頻/直播”、“聽歌”位列中國家庭娛樂場景前三。添添自由屏的15.6英寸超大屏幕搭配的是類紙屏，同時具備防藍光防眩光功能，搭載了六個專業揚聲器，適配上述場景。
在人工智能技術支持下，“畫境歌詞功能”還能根據音樂節奏快慢，展現不同特效。
景鯤表示，這款平板產品還移植了健身鏡的AI功能，搭載了視覺感知技術，通過AI動作捕捉模型，在用戶運動的時候實時捕捉19個關節點，通過“火柴人投影”實時反饋用戶動作，變為迷你健身鏡產品。
該產品搭載了小度助手7.0版本，兼容Office、騰訊會議等工作協同軟件，支持投屏與藍牙鍵盤一鍵連接，并集成了視頻通話、雙麥K歌和看護助手等功能。
對于智能助手技術的未來趨勢，朱凱華認為智能設備最早只是單個對語音有感知，當配備屏幕和攝像頭之后，進而對視頻和圖像產生感知，“當逐漸接入非常多IOT設備的時候，它會對整個物理世界有更好的感知。”
著耳機，嘴里哼一首不知名的旋律，側耳傾聽脈搏的跳動，心如潮水，波瀾不驚……
夜闌人靜，天籟無聲。每逢這個時刻，才能卸下沉重的面具，拆去心園的柵欄，真實地審視自己，在生命的深處，終于傾聽到一絲悠然的脆鳴。這是一首首甜入心扉的歌，像甘霖，像春風，柔慢而雋永。筆者今天要介紹的就是一款性價比奇高的平板振膜有線耳機—HIFIMAN HE400SE。
包裝采用的是經典黑白搭配，雖然沒有他們家中高端耳機那么精致，但是在外包裝上依舊是高逼格的耳機渲染圖以及銀色漸變的HIFIMAN和LOGO，還有“HE400se”型號說明，以及帶有柵格的耳罩圖。
抽拉式的包裝，打開盒蓋還是挺有儀式感的，內包裝上面還有一層海綿薄膜覆蓋，對耳機進行了多重保護。海綿薄膜上面還有一張產品說明卡，可以掃描二維碼瀏覽說明書。
拿開海綿薄膜，就可以看到固定在硬質塑料卡槽里的耳機，一條耳機線和一張產品卡片，耳機放置得很穩定，避免了運輸途中的碰撞和摩擦。耳機線長達1.5米，這個長度可以滿足日常上下班路上插手機使用，插在電腦主機上使用長度也完全夠用。
【美學設計】HIFIMAN HE400SE用了復古頭戴大耳的外掛設計，輕量化的金屬外殼，黑色和銀色的配色組合，兩個顏色的碰撞層次分明，加上黑色的金屬網罩，有一種復古金屬朋克的美感，可謂是“發燒”的美學設計啊！
【舒適貼合】全新設計的抽拉式頭梁，進一步降低了頭部壓力，并保有通風空間，讓頭部不會感到重壓和悶熱，即使在夏天長時間佩戴也可以悠然自得的欣賞音樂。
【易于驅動】HIFIWAN HE400SE的靈敏度之所以高，得益于HIFIWAN的平板驅動單元技術，在智能手機70%的音量下就可以用較大的音量聆聽音樂了。頭梁的兩端印有耳機型號與品牌LOGO，增強了耳機的辨識度。
【聲場大定位好】由于平板耳機振膜上的音圈是平均分布在振膜表面的，驅動振膜振動發聲的電磁力對振膜表面作用，比音圈作用于動圈耳機的錐盆式振膜表面要均勻得多，因此失真要低很多。正因為如此，HIFIWAN HE400SE的頻響寬，聲場立體感強。
【接口設計】HIFIWAN HE400SE簡單可靠的線材接口設計帶來了諸多方便。它的耳機配線可以輕松拆卸，耳機配線使用分開的接線連接L，R聲道，以將左右聲道間的串擾降至很低。信號線插頭佩戴標準3.5mm小插頭，也可以通過轉接頭接到6.35mm的插口上。
標準的3.5mm插孔位于耳杯底部，左右聲道雙線可拆線，增加了可玩性和耐用性。標配里沒平衡線，可以額外選購帶有平衡插頭的耳機線，嘗試全平衡結構驅動的優勢。
筆者很喜歡HIFIWAN HE400SE上面厚厚的親膚材質，戴上去軟軟的很舒服，在嚴寒的冬天戴上它，就不會有冰冷的感覺。而且跟皮膚接觸的貼合度好。
耳機頭梁包裹的皮料很厚，筆者作為一個男生，戴上去頭部不會有硬邦邦的壓迫感，戴上一整天，仍然覺得輕松沒有負重感。而且可以根據個人需求調節頭梁尺寸，輕松拉伸即可調節。
當然要想完美發揮HIFIWAN HE400SE的聲學實力，還是要搭配專業播放器一起使用。筆者搭配的算是入門級的HIFI無損播放器，整個高頻出乎意料的滿意，跌宕起伏所帶來的沖擊令人心弦振動、盤旋起伏、悠揚壯闊。相對手機的音質輸出，又提升了一個層次，筆者用手機直推最大的感受是動態出不了，聲場有被壓縮的感覺，所以想聽好聲音還是需要好的前端設備。
體驗了一段時間，筆者覺得在沒煲機的情況下，中低頻沒有HIFIMAN旗艦平板振膜耳機那么出色，雖說缺少了一點深度和量度，但是在這個價位絕對算得上良心。
因為平板振膜的構型特點，耳機是開放式的設計，這也讓單元發出的聲音更加通透、大氣，與封閉式耳機相比，開放式耳機的聲場優勢不言而喻，更大的聲場以及通透的聲音給人帶來舒服的聽感，聲音不會因為封閉的設計而做過多的反射，聲音更加的純凈。
HIFIWAN HE400SE雖然作為一款開放式耳機，在播放器中等音量且保證耳機音量足夠清晰的情況下，外放聲音要比之前體驗到的幾款開放式耳機都要小很多，終于可以在辦公室使用開放式耳機了。
金屬網罩上的新型鍍層不容易掉漆，可以抵御日常使用的磕磕碰碰，保護著里面極度脆弱的平板振膜單元，而細節決定著一款產品的成敗！
【易推】對于玩家級別的機型，如果你的前端設備品質一般，僅僅是手機或者低端播放器，易推性這個詞很重要。得益于HIFIMAN的平板驅動單元技術，再加上只有25歐姆的阻抗以及91dB靈敏度，使得HE400SE挺好推！即使連接手機使用，不需要開到很大音量就可以達到很大音量的增益效果，當然聽感方面還是和專業的HIFI播放器有區別。
【音質】 筆者在手機上試聽了不少音樂，戴上HIFIMAN HE400SE，感覺氛圍感還不錯，聲音顆粒感較少，順滑度不錯，男聲表現好于女聲，在這個價位來說聲場和分離表現還可以。對于后期的聽感提升保留了空間！筆者其實很期待煲機一段時間后的音質表現！
聽悠揚的歌曲，去感知共鳴的旋律，順著音樂的方向，任思緒飄向遠方。沒有音樂的日子，味同嚼蠟。也許你是發燒友，或者音樂愛好者，在這里我們志趣相投，HIFIMAN HE400SE作為一款高性價比的入門平板大耳，是值得靜心下來嘗試品味。
克eConnect 3.0系統
“智能化成為汽車的新標簽，傳統廠商正在這方面瘋狂補課，別克的eConnect 3.0車機系統就是一個很好的范例。”
前不久，鈦媒體搶先體驗了最新版本的安吉星系統，車輛遠程操控的應用潛力以及對出行場景帶來的便利性讓人印象深刻。在2020年末，別克還干了另一件大事，那就是開始對eConnect 3.0進行首輪OTA推送。
隨后的2021年1月，OTA系統升級所涉及的車型范圍進一步擴大至7個車系，由此不難看出別克正在加速車機系統迭代速度，并通過不斷引入新功能、完善操作邏輯來助力人機交互的進化。
那么，最新的別克eConnect 3.0車機系統在體驗上有哪些進步，系統的操作邏輯、語音交互又有怎樣的特色？這就是今天我們要探討的話題。
此次試駕的別克GL8車型
無論是手上拿著的可移動智能設備還是車內搭載的液晶屏幕，近幾年都向著同一個趨勢發展——“大尺寸”。隨著手機屏幕的增大，各類應用的適配性以及對顯示尺寸的合理利用開發非常神速，而在車機端，這一進度則要緩慢的多。過去車機系統中承載的最多不過是導航、簡單的車輛設置、多媒體顯示。
可以看到大面積的液晶顯示屏應用
如果再向前倒退幾年，很多的車機系統在沒有配備聯網功能前，多半都是個6~8英寸的“廢品”，用一塊大屏幕去展示FM97.4確實沒有什么實用價值。但對于現在的用戶而言，適應了手機在生活中的“無孔不入”，對于各類智能化屏幕的態度也從新鮮感變為了主動擁抱。
雙12.3英寸屏幕
筆者認為別克eConnect 3.0車機系統的核心議題就是在功能端匹配越來越大的“屏幕尺寸”，以此次試駕的GL8車型為例。作為首發搭載這套系統的車型，在車內擁有的雙12.3英寸顯示屏，如果以傳統的車機格局來進行設計，無疑是一種極大的浪費。
主界面滑動切換
別克eConnect 3.0車機系統與之前的車機系統相比，其變化的幅度完全是顛覆性的，首先是對于系統主頁面的重新設計，可以看到過去的等分式設計已經被填充更加緊湊的模塊化所取代。
同時顯示的內容也已經不再是傳統的導航/車輛信息/收音機，而變為了附近地點、天氣、在線媒體，融入了更多的出行服務相關的內容。
主頁面默認顯示的是附近的加油站信息，當然它也可以根據車主的喜好進行定制，如果比較喜歡旅游就可以替換附近的景點或者其他的信息。此外，在車內的語音和系統中，也增加了本地服務相關的內容，現在通過別克eConnect 3.0車機系統已經可以查詢當天的機票信息等。
空調與車輛控制操作區域
結合GL8車型本身的中控分區設計，讓整體的操作邏輯更加的明晰，中部的空調控制區與底部的車輛控制區讓人一上手就可以找到對應的功能控制操作。應該說在新的車機系統加持下，也降低了車輛整體的操作上手難度，同時也為不同使用習慣的用戶保留了選擇空間。
中控液晶屏下方的觸控按鍵
對于偏向適應傳統操作的用戶，別克還在中控底部設計了物理的觸控按鍵，這也是一種便于盲操作的設計。如果你是一個年輕車主，早已適應了脫離物理按鍵的純觸控操作，這套別克eConnect 3.0車機系統也可以滿足你的需求，它的基礎操作邏輯也是圍繞點按和滑動展開的。
航班查詢
一塊12.3英寸的顯示屏，實際上它的顯示面積已經超越了很多的平板電腦產品，因此別克在設計中更多地引入了類似“分屏顯示”的同屏多重信息的排列方式。前面提到的首頁UI變化就是一個例子，這里再以天氣界面作為另一個例子來與大家分享一下它日常使用中的效率提升。
天氣顯示界面
可以看到在天氣顯示的界面當中，屏幕被劃分為了兩個部分，一個是當天的天氣（占左側約1/3顯示面積），另一個是七天內的天氣走勢（占右側約2/3顯示面積）。從設計方面來看，它很好的利用了屏幕的橫向布局，同時在日常的使用中也能夠在同一空間內對“天氣”這一核心信息有更加全面的了解。
導航界面最大化地利用了這塊屏幕
這種設計思路幾乎貫穿了整體的UI設計，在后面的語音、界面切換、多媒體等界面，都可以看到這種特性。在試駕這輛別克GL8的過程中，筆者還注意到，對于液晶儀表盤的利用率也得到了進一步提升，無論是對功能的動畫化呈現，還是多媒體等內容的嵌入，都很好地利用了12.3英寸的顯示面積。
菜單內容切換
此次別克eConnect 3.0車機系統的升級點不止是UI設計，在操控的邏輯上也產生了變化，比如現在最左側一排按鍵從過去的系統操作變成了功能分區，第一個是系統的菜單相關操作，可以切換主頁、尋找應用操作，第二是多媒體相關功能，可以切換在線媒體/收音機等選項，使得復雜的功能能夠擁有明確的應用指向性。
語音按鍵位于方向盤
語音系統的升級則是此次體驗中最大的驚喜，相信很多用戶都會發現，在語音系統的體驗上，國產品牌已經走到了前列，得益于科大訊飛、思必馳等一系列國內語音系統供應商的崛起，無論是識別率、功能還是執行效率上，都在升級。此次別克eConnect 3.0車機系統也對語音系統進行了升級。
語音喚醒界面
升級后帶來的第一個可視化的改變在于交互界面的變化，雖然語音激活的按鍵還是位于方向盤上，但是新的語音喚醒以及交互UI已經有了很多的變化。比如這次在液晶儀表盤上部設置了語音的波形圖區域，會直觀地看到目前語音的識別狀態以及是否處于語音聆聽狀態。
在線媒體查找歌曲
語音系統的默認喚醒詞為“你好，別克”，通過這個喚醒詞就可以免去點按方向盤按鍵的操作，從實際的體驗來看，喚醒的答復速率非常快，同時系統對日常口語的識別率覆蓋也很高，此外，用戶還可自定義喚醒詞，非常人性化。
導航設置途經點
此前主要出現在國產車型中的多輪對話、對話打斷、自定義語音喚醒等功能，此次也得到了一次性補足。其中，最常用的功能包括導航設置路徑點以及連續的資訊類問詢，過去導航系統能夠接收的指令只包括“到哪里”和“找到哪”，如今可以設置一些途經點，比如先去天安門再去鈦媒體創新園，對于接送親友而言非常有用。
連續對話
在查詢天氣的時候，也可以連續對話，比如查詢北京的天氣后，可以直接追問：上海呢？廣州呢？當然，還有很多的類似場景可以用到連續對話的功能，這一功能的核心體驗升級就在于免去“喚醒詞”的重復操作，更加貼近于正常交流的模式，而不是讓人感覺在對著一臺機器下達指令。
豐富的HUD顯示信息
在兩塊12.3英寸液晶屏之外，針對駕駛中最常觀看的HUD顯示，別克也通過顯示面積的提升以及界面的改進，實現了體驗優化。過去HUD顯示的主要內容無非是車速信息以及一些簡單的道路信息，而在別克eConnect 3.0車機系統中，HUD有了更多的圖形化顯示，同時加入了路口車道提示等功能。
設置菜單
除語音識別能力大幅強化、顯示頁面進一步優化之外，別克eConnect 3.0系統在多媒體播放上也取得了進步，不僅將多種音源集成，也提供了2200萬+音樂曲庫和1億+有聲讀物。此外，這套系統還支持主動觸達服務，也就是可根據位置、時間、天氣等維度的大數據分析能力，智能判斷用車場景變化，進而主動提供服務引導。
通過對別克eConnect 3.0車機系統的體驗，不難看出其在車輛智能交互體驗上的不斷進步。根據別克的規劃，將在未來逐步為旗下更多車型推送OTA軟件服務包并保持一年多次的更新節奏。在別克eConnect 3.0車機系統與安吉星系統的雙重加持下，目前別克已經在遠程操控與車內駕駛兩個場景的交互體驗上走在了合資品牌的最前列。（本文首發鈦媒體APP，作者/鄧劍云、編輯/項歐）