京報訊4月30日，根據國家市場監督管理總局官網消息，豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年5月21日起，召回部分進口雷克薩斯LM及進口豐田埃爾法雙擎、威爾法雙擎汽車，共計4558輛。
本次召回范圍內車輛搭載的駐車輔助電腦的軟件啟動程序不完善，導致全景監控器所顯示的警告性文字為英語，不符合國家相關強制性標準關于“機動車標注的警告性文字應有中文”的要求，可能無法對駕駛者起到足夠的警示作用，在倒車時可能會造成車輛碰撞，存在安全隱患。豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內的車輛免費修正駐車輔助電腦程序，以消除安全隱患。
編輯 李文娣 校對 柳寶慶 圖片來源 視覺中國
女士買了一輛豐田新能源汽車
說是沖著續航買的
但提車后發現續航里程不太對勁
陳女士是貴州人
8月13號
她在寧波寧興一汽豐田4S店
買了一輛豐田全球首款純電轎車bz3
車價十三萬五千多
說是打算用來開網約車
陳女士：提車的時候，他們4S店是把電充滿的，517（公里）續航。是第二天我們開去上牌照的時候，然后就發現這個續航不對了。我實際跑了153公里，只剩下35%的電，已經耗了65%的電才跑了153公里。開空調的話這個續航也不會影響這么多。
陳女士當時拍了照片
能看到車輛的總公里數是153
電量還剩35%
剩余續航里程數179
陳女士說
她后來就沒有上牌照
把車子開到了4S店檢查
采訪時車子還停在4S店
陳女士：我當時買這個車，我就是沖著這個517（公里）續航來的呀。買車的時候他們是這樣說的，反正在市區里面開開，夏天的話肯定是要開空調的，開低速的話可以跑四百（公里）以上，跑高速的話可以跑到三百五六（公里）。這個續航嚴重不達標，所以我就要求他們給我把這個續航弄好了。電池換掉，換車也行。
寧波寧興一汽豐田4S店的工作人員表示
517公里的續航
是在理想狀態下跑出來的
他們初步檢查過電池
沒有發現問題
寧波寧興豐田汽車銷售服務有限公司 技術主管：因為車子都是客戶自己在開的，那具體她操作，用電設備或者路況，或者它的油門（電門）也好，或者空調，或者等待客戶的時間都不好掌握。
陳女士：我還沒開始跑。
寧波寧興豐田汽車銷售服務有限公司 技術主管：對，因為你新車剛開始，我們也電腦給你檢測過了。檢測沒問題以后，所以說讓你在這邊放，我們這邊給你充電100%，我們進行一個路試。滿電情況下我可以帶客戶去試，比如說按市區里，或市區高架，所有的路況去試一遍，看里程數是多少，我能跑多少。一般情況下，那我們大多數的客戶在開，都350（公里）左右。
后來陳女士反饋
4S店技術員在市區路試
跑了350公里左右
她打算再試試高速情況的續航狀態
再決定下一步怎么辦