者 | 李文博
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造一臺干掉把特斯拉Model X按在地上摩擦的中大型純電動SUV需要幾步？寶馬說，三步。
第一步，找Hooydonk設計外觀和內飾；第二步，找Johann負責電驅技術；第三步，在寶馬丁格芬工廠把它們組裝起來。
近日，寶馬發布了一臺長相和內裝完全超前于這個時代的大型SUV——iX。
它是寶馬在純電動汽車領域的成人禮，也釋放了兩個明顯信號：
第一，高檔品牌，特別是德國高檔汽車制造商間的純電動大戰，正式拉開序幕。
第二，新造車的“英雄”和“標桿”特斯拉，躺著賣車數錢的優渥日子，滿打滿算還剩一年。
這是寶馬集團全方位叩響電動化世界大門的鼓錘，也是身為特斯拉“糾察隊”隊長寶馬iX應許的時代使命。
從技術先導性上的緯度看，寶馬iX很容易讓人產生對同樣領先于那個時代太多的混動超跑寶馬i8的記憶回響，但和后者先鋒技術領航員和風向標的身份不同，iX在寶馬的新能源價值體系里，不再是“淺嘗試水”，而是“錨定規則”。
相比通過“油改電”方式“攢”出來的奧迪e-tron和奔馳EQC，寶馬iX基于全新研發的純電動造車架構的原生設定，更容易贏取消費者的初步好感。畢竟當今的電動汽車購買者，已被馬斯克和特斯拉教育出一種思維定勢——買電車就得買純電專屬平臺。
在“出身”成為認可前哨站后，寶馬的第一把“武器”是設計。
2013年北美車展特斯拉Model X登場時，驚世駭俗的賽博面貌讓民眾彈眼落睛，即便他們當中絕大部分人都擁有汽車許多年，但仍擋不住內心那句勃涌而出的“哦買噶”。
瞬間，特斯拉Model X引發了世界范圍內的高濃度討論，人們心中對高檔電動汽車，第一次有了真切的印象。而且，是可以落地量產且購買的那種。
無可否認，特斯拉Model X憑長相，成了不少年輕人心中的“dream car”。
但制造一臺“dream car”對104歲的寶馬來說，已是家常便飯，星光熠熠的車型列表擺在那里。
iX亦不會掉隊。
集團設計高級副總裁Hooydonk說，寶馬iX有第一次出現在大型SUV上的迷人無框車門，這對沖壓、總裝工藝和玻璃供應商提出了新挑戰。有史上造型最纖細的前大燈，設計師這次全面戰勝了工程師。也有完全封閉，布滿傳感器的超級“雙腎”格柵，好吧，工程師在這里大大扳回一城。
車身尺寸上，寶馬iX有X5的長度和寬度，X6的高度和X7的輪圈尺寸，這意味著iX的軸距至少是2975毫米。但得益于全車的流線造型，它的風阻系數在最新一代空氣動力學輪轂的協力下，只有0.25Cd。
與外觀的革新不同，寶馬iX的內飾更傾向將心思巧妙隱藏。比如不再使用大面積真皮或仿皮，而是織物與木質相結合，營造居家氛圍。首次使用一體式曲面屏，將儀表盤和中控連為一體，支持語音、觸控和手勢等多種操縱方式，車內按鈕數量與現款寶馬車型相比減少了約50%。
方向盤是六邊形的，靈感來自賽車，這個方向盤造型是第一次出現在寶馬量產車上。
從公布的官圖來看，寶馬iX的車載系統維持了iDrive 7.0的卡片式呈現方式，但像素更高清化，圖標更扁平化，切換更順滑化，和儀表盤進行無縫連接。
作為純電動汽車，寶馬iX放棄了傳統的機械擋桿，轉而采用水晶滾輪式電子換擋， 大幅度提升中央扶手處的通暢感。
對這種設計思維，寶馬稱之為“Shy Tech”。其背后的邏輯動線是讓科技以潤物細無聲的方式，融入每一公里的駕駛。比如音響揚聲器被放置在座椅中和門板織物裝飾下，中央座椅扶手處的控制面板在不用時可隱藏。
對一臺寶馬汽車，動力一直是為人津津樂道的話題。寶馬沒有公布iX動力方面太詳細的技術細節，只提了幾個關鍵詞：第五代eDrive電力驅動系統，續航里程超過600公里。雙電機驅動，370千瓦，百公里加速5秒內，百公里能耗低于21千瓦時。
第五代eDrive電力驅動系統已在華晨寶馬iX3上進行搭載，超過600公里的續航代表著iX的電池容量超過100kWh。在充條件下，40分鐘內從10%充電至80%，10分鐘的充電時間可帶來超過120公里的續航里程。家充條件下，充滿電需要11個小時。
與動力一樣令人充滿期待的，還有寶馬iX的駕駛輔助能力。它是第一款使用5G技術的寶馬，數據處理能力是目前車輛的20倍。但寶馬沒有指出算力具體是哪臺車的20倍，傳感器的布置策略和提供數量也尚處迷霧。
系統芯片可以確定來自Mobileye旗下的第五代產品——EyeQ5。這塊芯片將于2021年3月開始投放市場，而寶馬iX將搭載兩個EyeQ5芯片。
EyeQ5被描述為“全自動駕駛專用的傳感器融合視覺中央計算單元”。采用臺積電7nm工藝，擁有8個雙線程64位MIPS內核和18個計算機視覺處理器，算力是上代產品的10倍。
相比外觀和內飾，寶馬對iX動力與智能駕駛的信息披露，可謂慎之又慎。這無疑勾起了更多人對這臺傳統高檔汽車制造商在電動汽車領域圈地稱王車型的興趣。
今日到手一款國產平板電腦，這款平板電腦的造型很有特點，外觀酷似微軟的surface，但是VOYO i8plus這款平板電腦是安卓系統的。當然除了系統以外其他地方也有很多不一樣，其中價格就相差巨大，這款平板電腦的售價在千元左右，而且據說挺受歡迎的。
側面照
這款平板電腦機身設計也是很薄的，背后的支架還是金屬材料，但是整機重量僅580g，厚度不足一枚一元硬幣的三分之一。同時搭配有一款磁吸是藍牙鍵盤，這款鍵盤的材質是棉絨的，手指按上去手感十足，鍵位也和筆記本差不多，并且有Fn+快捷鍵這樣的組合。
正面圖
VOYO i8plus的屏幕是一塊10.1英寸的IPS屏幕，支持原筆跡手寫，1920*1200的分辨率，同時前后都有攝像頭，后置1200W前置300W，雖然說沒有手機拍照好看，但是對于平時使用來說夠夠的了，誰會用平板電腦去拍照呢？安卓7.0系統，1.5Ghz的八核處理器配上3GB內存，還有64GB存儲。
斗地主
看視頻
屏幕用來玩游戲和看視頻，體驗確實挺不錯的，畫面清晰色域寬廣。其實這款平板電腦還有個很不錯的功能，那就是2048級的壓感手寫，2048級壓感算是中高端的了，那這款平板電腦的壓感到底有沒有傳說中的這么好了？我們來看看下面的體驗吧！
手寫筆試用
手寫筆直接就可以用，筆中內置著一顆九號電池，手寫在屏幕上不會有劃痕，書寫流暢不斷筆，確實挺不錯的，而且筆尖輸出的大小和你手的力度隨時在改變，感覺和真實筆差不多。
結果
整機體驗還不錯，壓感手寫體驗很好，安卓7.0系統運存流暢，打王者榮耀等游戲也沒問題，注意到還有雙卡雙待的功能，后蓋拆開是看到有兩個sim卡的插口，這次準備不足，下次一定試試這個4G網絡快不快。
人是純數碼發燒一枚，玩過不少的平板電腦，像各家的安卓平板以及蘋果iPad。不過玩下來這么多的平板電腦，我個人認為平板電腦的功能過于單一了一些。往往大部分的平板電腦都側重于娛樂影音體驗，而忽略掉了辦公體驗。隨身辦公人群也是一塊不小的用戶群體，這個群體很需要一臺能夠隨時辦公的平板電腦。此前微軟面向了辦公用戶而推出了搭載Windows系統的平板電腦，不過售價太高，與蘋果的Macbook售價接近的價格讓很多人望而卻步。而今天我們要來說的這款平板電腦就是針對辦公人群而設計的VOYO i8 MAX辦公平板電腦。具體這款平板的體驗怎樣，我們閑言少敘、開始體驗。
首先從包裝說起。VOYO i8 MAX的外包裝設計十分簡約，酒紅色的配色上面有一個VOYO i8 MAX的背部可調節支撐角度的渲染圖。極簡的設計風格，很符合辦公人群的品味。
取出VOYO i8 MAX的第一感覺是這臺平板電腦方方正正的，與市面上多數平板電腦圓滑的包邊不同，它的邊框打磨的有棱有角，十分規整。整個背面都是金屬材質，摸上去手感極佳。而且視覺沖擊力也不錯，磨砂的表面不容易留下指紋，同時也堅固耐用，不似塑料或者玻璃背板極易被刮花。金屬材質的后蓋在使用過程中不用太多的注意細節，不怕磨很省心。
VOYO i8 MAX的屏幕尺寸為10.1英寸，分辨率為1920*1200HD全高清，屏幕色彩表現比較自然，飽和度適中，眼睛看起來很舒服。平板搭載聯發科X20 64位十核 MT6797處理器，主頻率2.1GHz，內存4GB+64GB存儲的組合，支持全網通4G。搭載的5000毫安以上的聚合物電池配合智能電量管理技術，續航時間足夠支持一天的辦公需求。系統基于安卓7.1，搭載了畫圖與WPS辦公軟件，后面實際體驗中我們來感受這兩種辦公軟件。
VOYO i8 MAX背部的無極轉軸可以讓背部的支撐板旋轉179度，可以讓平板在平面從0到179度的角度隨心擺放。
左右兩側配置的無極轉軸，有三枚銅柱和鋼鏈組合在一起。看起來很結實，實際使用體驗也是非常牢固，絲毫沒有松散的感覺，支撐板定位很穩固。
無極轉軸的阻尼適中，轉動角度過程順滑流暢，而沒有一絲的晃動。而且兩側的兩個轉軸角度轉動同步，支撐板始終與平板保持水平狀態，角度十分準確。
支撐板開啟后，下面依然是金屬后蓋。整個平板的金屬后蓋可以給平板提供很好的保護和質感，同時又滿足了平板電腦的散熱需求，能夠更快速的將熱量散發出來，保證電腦更流暢的運行。
能夠支撐在桌面上的平板省去了后期購買支架的麻煩，而且支架平板一體的設計也易于使用，不用另外攜帶支架，想用就用，很輕薄的背部支撐板也沒有占據平板電腦的體積。
轉軸的連接處做的很牢固，同時使用兩顆大螺絲固定，保證了長時間多次折疊，轉軸處的耐用性。而且支撐板背面帶有磁鐵，在支撐板收回時，磁鐵會緊緊吸附在后蓋上，這樣一來后蓋收起狀態更緊湊，不會產生異響。
平板的數據接口與3.5mm音頻接口都設計在了頂部，這樣的設計師為了可以在平板電腦支撐在桌面狀態時，方便同時充電、傳輸數據。接口設計在上方使用起來更方便。
3.5mm音頻接口的兩側做了特殊處理，這樣的設計讓插頭拔出更容易，設計者對細節的把控很到位，在用戶實際使用過程中能夠明顯的感受到。數據接口為普通Micro-USB接口。
開關按鍵與音量按鍵設在平板右側，金屬按鍵周圍都做了CNC倒角切割處理，高光的反光讓按鍵質感看上去很好，按下去的回饋清晰有力，兼顧了顏值與手感。音量按鍵的下面一點是麥克風。
看過VOYO i8 MAX的外觀，接下來我們開機啦看它的實際使用體驗。系統為安卓7.1系統，比較新的操作系統，流暢度不錯，觸控操作靈敏，順滑度很好。
系統自帶2048級原筆跡手寫系統，配合畫圖軟件，平板電腦變成隨身畫板。專業的畫圖軟件可以讓用戶免費使用，如果需要更專業的功能可以后期購買。配合附帶的觸控筆，畫圖體驗很不錯。尤其是原筆跡系統，會根據真實運筆力度來還原筆跡，使用起來真實感很好，仿真度高。
畫圖軟件功能強大而專業，大多數常用的筆尖模式都有，而且都可以快速調節筆尖顏色以及筆尖粗細。橡皮模式還可以調節橡皮力度，輕松創作出一幅素描、水彩作品就是很輕松的一件事。
VOYO i8 MAX有與之配合的藍牙鍵盤配件，接口是通過磁吸的方式連接，安裝拆卸極其簡單，只需要一插、一拔兩個動作即可。
適配的藍牙鍵盤超級薄，按鍵手感基本沒有什么鍵程，等于觸控一樣的手感。裝上了藍牙鍵盤的VOYO i8 MAX瞬間變身為一臺辦公筆記本。
鍵盤每一個按鍵的鍵區劃分明顯，實際打字體驗時，誤觸率很低，與真實的筆記本鍵盤布局相似，不過由于超薄設計，鍵位感受并不明顯，打起字來需要經常視覺確認鍵位。其他按鍵布局都與真實鍵盤相似，用起來十分順手。
鍵盤開關按鍵與指示燈都設在右上角。連接簡單，只需按下開關，連接指示燈會閃爍亮起，平板端打開藍牙設置，搜索鍵盤，選擇連接，之后每次開機就不用再操作，鍵盤與電腦會自動連接。
連接成功后鍵盤指示燈常亮藍色，續航時間十分可觀，充一次電可以使用好幾天。
鍵盤表面是絨布材質，手感很好，而且短絨的表面也是十分吸灰。同時鍵盤不單適配于VOYO i8 MAX，還可以將鍵盤用于各種設備，其他的安卓平板、IOS設備、Windows設備等。擴展性十分可以。
配合平板自帶的正版WPS軟件，VOYO i8 MAX就是一臺隨身的辦公室，WPS軟件功能豐富，可以編輯WORD、PPT、Excel表格編輯，PDF瀏覽等。搭配藍牙鍵盤使用起來與筆記本電腦使用體驗幾乎無異。
這樣一臺辦公平板與普通筆記本相比起來體積小了，便攜性大大提升，而且辦公性能又沒有降低，無論是擺在辦公桌上還是隨身攜帶辦公，都是不錯的選擇。
VOYO i8 MAX后置1300萬像素攝像頭，支持名片自動識別功能，隨時隨地變身商務助理。同時1300萬像素的后置攝像頭還能用于拍攝清晰照片，用于隨時記錄與辦公使用。
前置300萬像素攝像頭能夠滿足視頻通話的使用需求，像電話會議，視頻聊天都能夠清晰的勝任。
VOYO i8 MAX的背部左右對稱設有兩個體積比較大的揚聲器，保證了平板電腦的影音體驗。播放音樂的音量很大，而且能夠保證音質，高保真的音響系統讓人很喜歡用這臺平板電腦來聽音樂。同時左右對稱的兩個巨大揚聲器，在播放電影是派上了用場，環繞的影音體驗在這么一臺小小的平板電腦上得以實現，令人十分驚喜。
對于游戲的流暢運行，VOYO i8 MAX搭載的聯發科X20 64位十核 MT6797處理器可以輕松勝任，在高級畫面效果下，王者榮耀可以流暢的運行，期間沒有出現任何的卡頓，長時間游戲過程中，金屬的后蓋發揮了很好的散熱作用，游戲中處理器發出的熱量可以快速的被散去，平板在手中熱量感受均勻，沒有發生熱量集中的現象。而且大屏的游戲體驗比起手機更好，長時間游戲眼睛比起手機游戲疲勞程度有所降低。
賽車游戲開全效也能夠路暢運行。喜歡玩游戲的小伙伴們一定都知道，賽車類游戲是比較考驗顯卡性能的，所以賽車游戲也是能夠衡量一臺電腦顯示性能好壞的。游戲設置成為顯示效果最高，整個游戲過程流暢無卡頓，體驗很好。而且高清的屏幕讓賽車在高速行駛中粒子化效應得到發揮，畫面順滑，沒有顆粒感。
寫道這里VOYO i8 MAX的此次體驗就告一段落了，來總結一下體驗感受吧。首先VOYO i8 MAX定位為一臺移動辦公電腦，它適配的藍牙鍵盤配合電腦內置的正版WPS軟件，讓基本的文檔、PPT、表格辦公都不成問題，而且鍵盤易用性很高，用起來方便，不需要繁瑣的操作，很多類似產品葫蘆哦了產品的易用性，讓用戶止步于產品使用前的準備工作上。而VOYO i8 MAX的易用性設計非常好，可以說是開機即用，告別了繁瑣的準備工作，這點讓人用起來很舒服。
適配的觸控筆用起來也很順手，搭配畫圖軟件，平板又變成了隨身畫板，而且原筆跡系統仿真度很高，讓真實的繪畫手感重現在平板電腦的屏幕上，節省了紙質資源的同時讓操作更舒服。
179度可變角度的無極轉軸使用起來得心應手，無論是觀影、辦公還是繪畫，都可以找到一個舒服的角度，轉軸的做工與緊實程度高，使用起來角度固定牢固。
這樣一臺輕便而功能實用的平板電腦十分吸引人。無論是辦公、影音還是游戲，它都能輕松勝任，而且剛剛過千元的售價的性價比更加吸引人，無論是辦公還是學習，都是不錯的選擇。