基本信息
雷克薩斯ES 2016款 200 Midnight特別限量版，新車含稅價為34.65萬，現在的二手車報價是12.80萬，2016年11月首次上牌，在此期間過戶2次。
定位是中大型車，車身外觀顏色為白色，內飾是深色配色。車源地在婁底，上牌地是婁底。同時至今累計行駛里程是11.30萬公里，該車符合國IV排放標準。
具體配置信息
2016款的車，對于配置的要求是要實用。雷克薩斯ES 2016款 200 Midnight特別限量版配備了全車無鑰匙進入和啟動、倒車影像、定速巡航、前排座椅電動調節等配置。安全配置上，標配車身穩定系統、胎壓監測等主動安全配置，配備10個安全氣囊，被動安全配置優于75%同級車。
其中的全車無鑰匙進入和啟動，只需要把鑰匙裝在隨身的包里或者口袋里即可，不用隨時拿出來，就很方便；而9個安全氣囊，既能做到全方位保護，又能防患于未然。
動力上搭載了2.0L 直列4缸發動機，最大功率是123kW，最大扭矩是199N·m，與之匹配的是6AT手自一體變速箱，作為家用車沒什么可指摘的。同時百公里油耗需要6.9L（NEDC標準），遠低于2016款凱迪拉克XTS。
內飾
通過實拍圖可以看到，內飾的實際狀況。以下是部分內飾的實拍圖。
市場行情與用車成本
報價相對較低，雷克薩斯ES 2016款 200 Midnight特別限量版的市場行情價是11.16萬-13.58萬，它的報價是12.80萬，價格上有優勢，同時保值率也高。
據估算，雷克薩斯ES 2016款 200 Midnight特別限量版的用車成本是12653元/年，同級車的最低是12653元/年，最高是19468元/年，所以它的用車成本偏低。
優勢和缺點
優點：雷克薩斯ES 2016款 200 Midnight特別限量版的市場行情價是11.16萬-13.58萬，它的報價是12.80萬，價格上有優勢，同時保值率也高。油耗低，配置豐富都是這輛車的加分項。
缺點：里程略高，車型較老，要考慮后期養護成本，以及可能出現的故障問題。不過瑕不掩瑜，整體價值還是有的。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
頭條創作挑戰賽#
根據彭博社的馬克·古爾曼的最新報告，蘋果即將推出的基礎型號Mac可能將默認配備16GB的RAM，較之前的8GB有所提升。這一變化標志著蘋果在近八年的傳統上做出的轉變，最后一次重大升級發生在2016年。M4 Mac的測試配置可能提供16GB或32GB的內存，潛在買家無需額外花費即可享受16GB RAM的優勢。M4芯片的最大RAM容量預計將達到32GB，超越M3的24GB限制。此外，新配置還將包括低端的8核CPU和8核GPU。盡管尚未透露M4 Pro和M4 Max的具體信息，蘋果預計將在今年晚些時候揭曉M4 Mac系列，涵蓋多種型號，未來前景樂觀。
根據彭博社的馬克·古爾曼的最新報告，蘋果即將推出的基礎型號Mac可能默認配備16GB的RAM，這一標準較之前的8GB有所提升。這一變化標志著蘋果在約八年的傳統上做出了轉變。上一次基礎RAM的重大升級發生在2016年，當時蘋果將13英寸MacBook Air的標準RAM從4GB提升至8GB。盡管這一配置通常足夠使用，但關于現有內存限制的抱怨聲日益增多。
古爾曼報道，M4 Mac的測試配置配備了16GB或32GB的內存。這意味著新Mac的潛在買家可以在無需額外花費￥1,400進行升級的情況下，享受到16GB RAM的優勢。此外，M4芯片的最大RAM容量預計將達到32GB，超越目前M3型號的24GB限制。新的配置還包括一個低端的8核CPU和8核GPU，與iPad Pro中使用的M4芯片（配備9核CPU和10核GPU）有所不同。
雖然古爾曼尚未提供關于M4 Pro和M4 Max型號的具體信息，但預計不久后將會有更多消息發布。蘋果預計將在今年晚些時候揭曉M4 Mac系列，涵蓋MacBook Pro、Mac mini和iMac等型號，另有更多發布計劃于2025年進行。值得注意的是，這些信息基于開發者日志的當前見解，蘋果最終可能會發布內存少于16GB的型號。然而，展望未來，尤其是在蘋果設備對內存需求日益增加的背景下，前景似乎令人鼓舞。你期待M4 Macs的到來嗎？RAM的增加會影響你升級的決策嗎？歡迎在評論區分享你的想法。
8日，在2024年瑞銀亞洲論壇上，瑞銀中國股票策略研究主管王宗豪分享稱，當前市場環境與2015-2016年相似但政策支持溫和，企業基本面好轉，杠桿率下降，現金流創新高。
王宗豪預測，市場將緩慢上升，房地產企穩將是關鍵催化劑。海外資金因企業基本面改善積極投資，推薦“杠鈴型”配置策略，關注高股息與成長股，尤其看好互聯網、教育、消費等領域。銀行股領漲反映市場對高分紅和經濟復蘇的期望，房地產政策力度影響市場信心及上行潛力。
當前市場環境與2015-2016年相似
王宗豪首先將當前的市場環境與2015年、2016年進行了對比，指出當前市場與彼時的相似之處——如國家隊入場、供給過剩、通縮壓力以及政策的積極調整。
他強調，盡管當前的政策調整力度可能不如2015-2016年那般強烈，但政府依然在多個層面，尤其是房地產領域，持續加碼支持政策。1月份政府對A股市場的支持也顯現出積極信號。
王宗豪從上市公司的微觀層面觀察到更為樂觀的景象。與2015-2016年相比，當前企業的杠桿率顯著下降，現金流達到歷史高位，企業利潤保持良好態勢，尤其是在大型互聯網企業中，利潤情況優于預期，未出現明顯的EPS下調。這些企業通過回購和提高分紅，增強了市場信心。此外，相較于過去一年，中國股市的投資環境變得更加理性，股價與基本面的聯系更加緊密，優質企業的業績增長正逐步體現在股價上。
王宗豪預測，如同2016年股市經歷的盤整后緩慢上升趨勢，當前市場亦處于相似的盤整向上階段。他預計，若房地產行業能在明年企穩，股市或將迎來更強勁的表現。短期市場催化劑包括可能的紅利稅減免和進一步的房地產政策調整，這些都有望推動股市短期內上升。
他指出，近期股市的反彈主要由海外長線資金驅動，這些資金對政策預期較為保守，卻因企業基本面改善而積極買入中國股票。投資者對互聯網企業的盈利能力和高分紅策略表示認可，同時對房地產引發系統性風險的擔憂減輕，促使更多外資回歸中國市場。
“杠鈴型”配置策略
在板塊配置上，王宗豪提出了“杠鈴型”配置策略，即同時配置高股息股票和具有進攻性的成長股。他特別強調了高分紅股票的吸引力，特別是在可能減免紅利稅的預期下，港股高股息公司或迎來顯著提升。此外，互聯網企業通過降本增效提升利潤率，以及教育、消費、出行等領域的復蘇潛能，都是投資的優選方向。
針對A股市場的結構化問題，王宗豪認為短期內大型市值股票更受青睞，這與外資偏好、房地產企穩預期以及高分紅策略相符。但他同時也指出，小市值股票在特定條件下，如出口大幅提升時，仍有表現機會。
對于今年至今表現領先的銀行板塊，王宗豪分析其上漲動力源于市場對高分紅的追求以及對經濟復蘇不確定性的避險情緒。銀行的降本增效措施被視為長期利好，有助于提升股市的ROE水平，是推動市場上漲的關鍵因素之一。
在談及市場信心時，王宗豪指出，盡管政策預期有所提升，但投資者普遍認為房地產政策力度不足。他認為，如果房地產政策有更多跟進，股市的上行空間將大于下行空間。
本文源自金融界