玩了一周多的《極品飛車在線移動版》，體驗還挺出乎意料的。
作為一個賽車游戲老玩家，我從沒想過一款手游能讓我找到一種非常純粹的、屬于競速游戲的快樂。
《極品飛車在線移動版》（下文簡稱“極品飛車手游”）由騰訊天美J1工作室出品，EA正版授權，作為極品飛車IP下又一部作品，又是第一款在手機上實現開放大地圖多人聯機的賽車游戲，按理來說我應該對它的畫面、音效、手感和游戲主題調性有很多的感想和意見。
但是回想這一周多的游戲體驗，這些都不是我感受最深的。最深刻的感受總結下來就兩個詞，一個是“挺好玩的”，一個是“想再開一把”。
極品飛車手游最核心的兩個特色，一個是開放世界地圖，一個是偏向爽快街機手感的漂移+氮氣出彎連攜組合的操作模式。作為一個組合放到手機上面，出乎意料地新鮮合適。
開放世界地圖給賽車游戲體驗帶來的變化是天翻地覆的。一個最直觀的感受，就是游戲里增加了很多放松的時間。
不管是在去目的地的路上，還是只是漫無目的的瞎逛，我有很多時間去欣賞自己辛苦解鎖的賽車和外觀套件，開著自己喜歡的跑車在城市里兜風。這讓游戲的節奏變得特別舒服，也讓游戲的目的變得更多樣，不用一打開游戲就精神緊繃，只想全神貫注投入到比賽中。這樣的體驗，在手游上還是頭一次。
由于開放地圖的特性，玩家不再是單獨去熟悉每一個賽道，而是在整體逐漸熟悉一座城市。這款游戲按照極品飛車系列的慣例，每個賽道都設置了一些抄近路的機會，但游戲一開始并不會明確告訴玩家近路在哪里，路線是什么樣的。
只有當玩家走過一次近路，解鎖之后才會在小地圖上顯示路線。這個探索和發現的過程，讓熟悉和了解城市變成了一個非常重要的游戲內容。由于是開放地圖，不同的賽道也可能會經過同樣的地點。對城市越了解，遇到新賽道時，也越容易產生一種游刃有余的成就感。
得益于開放地圖提供的舞臺，極品飛車系列最有特色的“熱力追蹤”玩法在極品飛車手游里也沒有缺席。現在的玩法版本支持40人對戰，可以選擇成為車手或者“追擊隊”，是一場充滿了深度，同時高風險高收益的PVP對抗。
“追擊隊”除了車輛還有直升機
車手一方要不斷參加賽事積累熱力值，達到一定熱力值以后就能解鎖公敵對決挑戰，贏得挑戰甚至能直接獲得對手的賽車和其他大量的獎勵。但在整個熱力追蹤當中，也會不斷受到追擊隊的圍追堵截。
在完成挑戰退出熱力追蹤賽場的時候還有一段全城搜索的時間，追擊隊能直接在地圖上看到玩家，在這個緊張刺激的最后階段，如果在逃跑和躲藏的時候車輛耐久歸零，會損失此前得到的絕大部分收益。
被一群人圍追堵截的時候確實刺激
想要逃離圍堵，除了車技好，心態穩，熟悉城市中的各種捷徑和密道也很重要。一場熱力追蹤大概會持續10-15分鐘，整個過程很少有冷場的時候，尤其是開啟公敵對決到最后撤離熱力追蹤區域的幾分鐘，那種孤注一擲的感覺每一秒都讓人感到腎上腺素飆升，作為一個特殊的競速玩法我覺得非常成功。
贏了車輛只是暫時的，能逃離大搜捕才是結束
游戲中的熱灣市面積巨大，地形覆蓋了城市、沙漠和森林，加上夜晚和雨天，為各種賽道和玩法提供了廣闊的舞臺。
熱力追蹤模式之外，除了常規的跑圈和沖刺賽，還有各種各樣帶劇情的支線任務，零零散散的諸如極速挑戰和跳躍距離挑戰這樣的項目更是數不勝數，甚至還有開泥頭車救援趴窩賽車這樣的趣味日常。
所有這些活動都在一個多人在線的場景下展開，在路上飆車的時候冷不丁遇到其他玩家的泥頭車，確實是一個只在這款游戲里見過的獨特體驗。
泥頭車對撞還挺刺激
極品飛車手游的操作體驗基本可以概括為是“漂移+氮氣”，是一個非常街機風格爽快取向的操作方式。
連續漂移過彎就會連續積累氮氣，在不同的出彎時機使用不同的按鍵組合還有不同的氮氣效果。這個操作模式玩起來速度感很夸張，朦朧之間有點當年《極品飛車：生死卡本谷》的感覺，也讓人想起《山脊賽車》系列。
從汽車愛好者的角度，賽車游戲操作體驗當然越真實越有帶入感。但是從玩家的角度，這種對真實性的追求其實抹消了很多“玩游戲”的快樂。
沒有人會在意《山脊賽車》或者《火爆狂飆》有沒有準確真實地還原車輛的空氣動力學和輪胎抓地的動態，對于大部分人來說，城市里面飆車最重要的還是圖個爽快的感覺。
在這一點上，極品飛車手游做得挺棒的，找到了一個非常合理的平衡點。車輛漂移的動態雖然夸張，但是總體操作體驗其實比較中性，進入漂移姿態的時機也相對比較好把握，整體轉向和調整的手感都很舒適，對于我來說已經基本上到了一個“自動駕駛”的程度，也就是說和使用手柄差不多，我可以完全可以不用去想具體要怎么去按鍵和操作，直接跟著感覺來調整方向就行。
從玩家的反饋來看，做到這一點其實并不容易，也是開發團隊一直在積極進行調整優化，每一個測試階段都比上一次有了不小的提升，才最終實現了現在這樣比較成熟的手感狀態。
當前在手游中獨一無二的開放世界大地圖，加上爽快自然的操作手感，其實已經足夠吸引我一直玩下去。游戲測試版本里沒有體力的設定，風險和收益全看比賽成績，玩得越多得到的回報就越多。加上我本人屬于那種不太在意效率排名的玩家，每次打開游戲都能獲得十幾分鐘的快樂開車體驗，基本沒有手游常見的那種打工坐牢的感覺。
不比賽，遛遛車看看風景也很快樂
最后還是說說游戲的音畫表現吧。游戲整體的風格氣質比較接近最近幾代極品飛車正作，走的青年時尚潮流路線，我個人不太懂時尚，只能說整體感覺還是挺對勁的。游戲當中有很多類似《極品飛車：不羈》涂鴉風格的視覺特效，這個風格在玩家當中還是挺受好評的，也符合一款主打爽快漂移的賽車游戲的氣質。
從賽車和賽車文化愛好者的角度，游戲里的車輛改裝沒有太多可挑剔的地方。普通的白板車也有審美在線的寬體套件，輪轂造型既有經典款式，也有當下流行的復古款，輪胎都有各種拉花可以選擇，甚至還有我特別喜歡的“姿態調整”選項，可以一鍵調低懸掛實現低趴效果，非常賞心悅目。
針不戳
一個令我覺得比較意外的點是，游戲里有一個非常完善的自定義車手系統，角色模樣挺漂亮，也有大量的服裝道具配飾。當然，游戲里提供了很多展示的機會，比如熱力追蹤模式在湊局待機的時候，就有一個玩家可以互動，互相欣賞車輛和服裝的車庫場景。
游戲里的單人內容其實已經足夠豐富，但開發團隊依然沒少在社交上下功夫，大地圖場景里甚至還有一個開放麥克風的語音交友區域，解決孤單車手的寂寞問題。常規的排位賽和熱力追蹤，也都支持多人組隊，在正式上線之后，估計很快就會有玩家開發出各種好玩的小隊策略。
當我拿到游戲的測試邀請的時候，其實內心期待并不算太高。這些年競速類游戲大部分都在朝著擬真的方向走，同質化比較嚴重，但真正能做出特色的卻寥寥無幾，有些著名的系列也在這個過程當中逐漸迷失。
但是極品飛車手游擺正了自己的位置，帶來了在手機上非常新鮮和有趣的賽車體驗。出色的音畫表現，成熟有趣的玩法，再加上開發團隊積極應對玩家評論的姿態，這款游戲未來應當會受到更多玩家的欣賞和喜愛。
極品飛車21 熱度》是2019年底發布的一款全平臺游戲，開始玩兒了幾分鐘，發現和上一代NFS20區別不大，感受是畫面和開車體驗。但是靜下心來深玩兒了幾小時，升級到第七個級別，發現這游戲很不一樣，很好玩，這代警車厲害。
我玩的《極品飛車》游戲不多，三代入坑，經歷4代的羊腸小路和5代的《保時捷之旅》，后來6代《熱力追蹤》由于顯卡性能不足，沒怎么玩兒。之后就沒怎么玩過極品飛車了。
后來聽說9代不錯，當時在筆記本上玩過一陣子，還真是不錯，開著高爾夫GTI與警車兜圈子。后來又發現16代不錯，通關至少2次，17代~20代都只玩了個開頭。但我決定要把《極品飛車21 熱度》多玩一些，游戲畫面、玩法、以及吸引力都不錯。
《極品飛車21 熱度》官方推薦1080p分辨率下的高特效顯卡是GTX1060。我的顯卡正好是GTX1066，默認選擇的是”自動特效“。實際感受和幀率與默認高特效差不多。白天幀率還算正常，可晚上掉幀嚴重，特別是賽事和警察追蹤，掉幀十分嚴重，如果賽事中混合警察追蹤，那幀率掉的一沓糊涂。用after burner檢查，賽事和警車追蹤的幀率只有40多幀。
我的顯示器分辨率是21:9的2560×1080，比標準的1080p要多25%像素點，顯卡的算力至少也得提高25%才能上高特效，否則只能降低25%的分辨率渲染，用75%的分辨率渲染，晚上賽事和追蹤很流暢，但是畫面有點慘，調車的時候很慘。
看到油管上那些大神的視頻，車那叫一個漂亮，心里由衷的不想再用75%的分辨率渲染，怎么辦呢？
還考慮過PS4版《極品飛車21》，PS4平臺用的是動態分辨率，而且鎖30幀，雖然幀率穩定，可遇到吃性能的時候，會自動降低分辨率，從視頻上看比PC差一些，但不知真實畫面如何。另外PS4版不能用修改器，得靠比賽刷錢了。
另外還發現一個問題，我這塊影馳的GTX1060大將，游戲開始頻率可以到1936mhz，隨著溫度升高，頻率會降到并穩定在1860mhz。
想到一個解決辦法，用afterburner自定義風扇轉速，增加風扇轉速，比如顯卡溫度達到50度，開啟50%的風扇轉速，加強散熱效果，盡量讓顯卡溫度控制在68度以內。顯卡60度開啟60%的風扇轉速。這么做可想而知的一個后果，那就是噪音增大。好處是能把溫度壓低，頻率下不去。
國外油管上很多GTX1060的溫度都是在68度，等我的酷冷GX650電源回來就試試。現在這電源還得走京東售后，得過幾天才能回來測試。
游戲賽事分白天和晚上，白天賺錢，用錢買車買裝備。晚上賺經驗值，升級需要經驗值，升級后可以解鎖更多的裝備。警察晚上才追你。
另外游戲也有劇情，上代的劇情沒看，這一代看了。9代和16代的劇情也看了，可惜9代分辨率不支持16:9，只有4:3。還有很多人說14代也很好玩兒，玩過幾關，還沒玩兒進去。
我現在玩到了15級，已經解鎖了很多裝備。給汽車換動力、剎車、液氮、懸掛、輪胎……以前不愿意弄這些，覺得太耗費時間，這次不知道為什么，竟然也開始鼓搗裝備了，這是游戲升級必須品。
《極品飛車21》賽事很多，不同的比賽需要車的風格也不同，比如：
每輛車在調教時有個方塊圖形，分別對應四種屬性：越野，漂移、道路、比賽。
性能改裝分為四個部分：發動機、底盤、傳動以及輔助裝備
我現在主要用兩輛車：馬自達的RX-7用來漂移，保時捷911 Carrera RSR 2.8用來跑公路。有什么中期好用的車，還望大家推薦下。
最后說說《極品飛車21》的音樂，很棒，我做了一個《極品飛車21》的歌單
其中有幾首歌可以在網易云音樂和QQ音樂找到，歌名與歌手如下：BIRDZ Denzel Curry/Rick Ross (有點破音的感覺)Tu Manera Inna（好聽）Mama/Show Love Logic/YBN Cordae（媽媽）
好了，就分享到這里，下個游戲見。
責編：張劍鋒
繼瑞芯微RK3288處理器的評測內容之后，全志最新的A80 Octa八核處理芯片的產品昂達V989平板也如期而至。大尺寸的9.7英寸并且配備2048x1536視網膜屏幕已經不再足以奪人眼球，而昂達V989除了最新的全志A80 Octa處理器讓我們感到好奇之外，還配備了USB 3.0接口，新的圖形處理器PowerVR G6230也自然是測試的重點，那么我們今天就從全志八核處理器下手，來評判和審視一下這款最新的昂達V989平板電腦吧。
全志A80八核第一彈 昂達V989平板評測
昂達作為國內知名的電子產品品牌，在很多80后的心中其實有著不小的情懷，還記得那個國產MP3、MP4的時代，昂達絕對是保有量和使用量高的國產品牌之一。在平板電腦領域上，昂達也是我們評測中心的常客之一。本次的V989機型總體而言都算是平板電腦的頂級配備，2048x1536的全高清屏幕，USB 3.0接口，800萬像素攝像頭，藍牙4.0以及我們本文所討論的重點之一全志A80 Octa八核處理器。
昂達在官網宣傳V989主打游戲體驗
昂達V989詳細參數
在官方網站上，昂達打出的旗號是最強的游戲平板，另外官方32GB版的售價1099元，并且支持TF卡擴展存儲，可以說昂達的價格定位還是非常優秀的。至于在游戲方面的體驗如何，我們也會在文章中著重體驗與說明。
機身外觀：金屬機身磨砂處理
昂達V989在外形上的設計延續了目前主流產品的風格感受，機身正面9.7英寸的Retina級別屏幕配合前置200萬像素攝像頭，位于機身屏幕正上方中央的位置。屏幕邊框距離并不算非常小，機身正面沒有設計實體按鍵。
昂達V989外包裝
包裝內所有配件
搭載USB 3.0標準的USB接口
機身正面外觀
來到機身背部，昂達V989采用的塑料材質以及金屬砂礫噴涂的方式，摸上去有很強的金屬質感，同時也不會讓機身變得更加厚重，昂達V989實測后機身厚度為8.4mm。機身背部整體非常簡潔，中央處的昂達Logo，機身下方產品相關信息，同時機身頂部位置上擁有長條型的白色模塊，這與3G版本的iPad非常類似，只不過我們所測試的這款昂達V989并不具備3G功能。
背面采用金屬材質經過磨砂處理
機身整體厚度輕薄適中
手感上來說昂達V989的整體感受不錯，揚聲器的設計位置沒有影響正常的使用，不會造成遮擋，大尺寸的昂達V989可以說在主流產品中的便攜性屬于中游水平。另外高清屏幕在觀感方面的表現也算不錯，2048x1536的屏幕在現實圖片中的細膩度還是非常令人滿意的，昂達V989整體的效果以及工藝水平，在整個國產平板領域中還是屬于第一梯隊的位置。
底部揚聲器特寫
背面800萬像素攝像頭與實體按鍵
機身頂部接口細節
昂達V989搭載了一顆800萬像素的高清晰攝像頭，可以拍出最大3264×2488分辨率的照片。不過該機并沒有為其配備LED閃光燈。在接口方面，TF卡槽、MicroUSB 3.0和MicroUSB2.0一字排開，最右邊是3.5mm標準耳機插孔。
全志解析：主流芯片性能對比
全志在MWC2014上正式發布A80芯片，其包含了4個Cortex-A15核心和4個Cortex-A7核心，HPM工藝架構下8個核心能夠同時運行，在低負載時候能夠關閉部分核心已達到省電的目的。另外A80采用最新的Cortex-A15 R4P0的版本，比之前部分芯片所采用的R3P3版本更新，進一步提高了能耗比。
全志A80最新八核處理芯片（圖片來自全志）
全志A80八核處理器內部及特性簡圖（圖片來自全志）
在GPU方面，全志采用了PowerVR G6230處理器，頻率為600MHz，擁有64個ALU單元，支持OpenGL ES 3.0版本，并且全志A80采用臺積電28nm制程工藝，主頻為2GHz，這相較于之前全志推出的A31四核處理器的40nm要有了很大程度的提升。昂達V989采用的是PowerVR G6230，要知道iPadmini2以及iPad Air上所用的蘋果A7處理器用的則是PowerVR G6430，看名稱相信很多用戶都能明白他們之間的關系。
全志A80各部分詳解
全志A80圖形處理核心PowerVR G6230結構簡圖（圖片來自全志）
蘋果iPad mini 2在Extreme一檔中破表（Max Out）故成績為0
在我們進行的綜合性能和圖形處理的兩項跑分成績中，擁有全志A80處理核心的昂達V989在整體的性能橫向對比中都表現非常不錯，和之前的全志A31s芯片相比較而言，全志A80的跑分提升有數倍之多。另外在3DMark圖形處理中全志A80的能力在國產瑞芯微RK3288競品之上。
運算性能：CPU處理性能測試
■CPU-Z顯示的系統信息
下面我們透過CPU-Z來看看昂達V989的具體信息，可以看到系統架構那一欄顯示的是ARM Cortex-A7，并沒有顯示Cortex-A15的部分。八顆核芯主頻顯示的范圍為480MHz-1.2GHZ，這部分我們暫且不用理會。
CPU-Z顯示的系統信息
CPU-Z顯示的系統信息
■Geekbench 3介紹
出自Primate Labs的Geekbench系列處理器性能測試軟件，是目前少有的支持iOS系統同時也是跨多平臺的Benchmark類跑分測試軟件，所以說我們會在幾乎所有采用iOS系統的設備的評測文章中找到它的身影。它的評測范圍較AnTuTu以及Basemark OS要精簡很多，僅限于處理器的整數/浮點運算、內存讀寫性能等內容。
處理器CPU性能測試軟件：Geekbench 3（圖片來自Googleplay）
Geekbench 3是這款評測軟件目前的最新版，依舊有iOS、Android、Mac、Windows、Linux等多平臺的版本。相比以往的版本，其界面適配了蘋果iOS 7系統的扁平化UI樣式，并且被引入到了其它平臺中。功能方面，Geekbench 3引入了真實環境測試，模擬用戶的多任務應用運行場景。另外Geekbench 3可以充分利用處理器的多核心特性，釋放整個平臺的潛能。
■Geekbench 3跑分
Geekbench 3跑分結果
■Geekbench 3 成績對比
Geekbench 3 成績對比
■RAR for Android 簡介
Windows平臺下知名解壓縮WinRAR的移動版本，基礎功能與PC版保持一致，少了分卷壓縮、壓縮包加密等較為實用的附加功能。說到其平時的用途，解壓縮郵件或者是網上下載的壓縮包肯定是最主要的，而現在我們將使用它做CPU處理性能的對比測試。其實Android APK應用的安裝過程就是一個解壓縮的過程，所以通過這項測試也能夠檢測出哪款機器在安裝應用的時候速度更快。
處理器CPU性能測試軟件：RAR for Android（圖片來自Google play）
■RAR for Android 跑分成績
RAR for Android處理速度
透過截圖我們可以看到，昂達V989八核的解壓縮速度接近873KB/x，大約在850到900的數值之間徘徊，這樣的解壓縮速度是屬于中等偏上的水準。
圖形性能：GPU處理性能測試
■GFXBench 3 介紹
GFXBench（前身為GLBenchmark）是一款基于OpenGL-ES圖形API接口的移動設備圖形處理性能的基準軟件，從問世之初便有著跨多平臺的特性，目前已經加入了對Windows系統的支持。這款測試應用的重點主要在GPU測試部分，相信這個大家都有所了解，其測試場景包括理論性能測試以及實際渲染模擬兩個部分，另外還有一個額外的續航能力測試。
處理器GPU性能測試軟件：GFXBench 3.0（圖片來自Googleplay）
GFXBench 3是今年一月份由Kishonti組織推出的GFXBench測試軟件的最新版，軟件界面布局進行了重構，且同時兼容智能手機與平板電腦。核心內容方面，該版本中加入了全新的Manhattan（曼哈頓）測試場景，對應Open-ES 3.0 圖形API接口。新的渲染質量測試模式，可以用來測試設備在高端游戲場景中的視覺保真度。最后不能被忽略的就是官方為其加入了多語言的支持（包括簡體中文）。
■GFXBench 3 跑分成績
GFXBench 3的檢測信息和測試結果
■3DMark for Mobile 介紹
3DMark原本是Futuremark公司在PC端推出的一款專門測量顯卡性能的軟件，不過隨著版本的更迭，3DMark已經漸漸轉變成了衡量整機性能的軟件，在發燒友心中更是樹立起了測試標桿的形象。2013年2月，繼3DMark 11之后，新一代產品以“3DMark”這個復古的名字重磅亮相。
處理器GPU性能測試軟件：3DMark for Mobile（圖片來自Google play）
3DMark不僅跨平臺，而且在Windows RT/8平臺上用到了著名的Direct X API，而在Android和iOS等移動平臺則用到了OpenGL ES 2.0。3DMark移動版的測試場景依舊畫面絢麗，考慮到移動級GPU的處理能力，測試場景從PC平臺的三個精簡到現在的一個，測試成績可參考性很高。在最近一版的更新中加入了對簡體中文語言的支持，可以說中國市場也越來越收到海外的重視了。
■3DMark for Mobile 跑分成績
3DMark 三模式跑分成績
■3DMark for Mobile 成績對比
3DMark for Mobile 成績對比
從對比柱狀圖我們可以看到，與搭載八核MT6592處理器的產品還有搭載MT8392的機型相比，搭載全志A80的昂達V989都有十分明顯的優勢，不過和蘋果的A7還有英特爾Atom Z3735D的圖形性能相比還存在有一定細微的差距。
接口傳輸：USB3.0傳輸速度實測
接口方面是我們本次對昂達V989的測試重點之一，首先對于常用的功能性接口而言，昂達為V989配備的相當全面，包括HDMI接口以及TF卡槽（最大可以擴展到128GB）和USB 3.0接口。它們也全部被安排在了機身頂部的位置之上，與此同時除了頂部的接口之外，昂達將V989的機身整體的另外三邊都進行了弧度式的處理，使得機身的整體性得以保留下來。
MicroUSB 3.0數據接口
MicroUSB 3.0數據線
目前我們所評測的產品中，Android系統的平板幾乎全部是USB 2.0的接口技術，此前只有三星GalaxyTabPro是采用3.0接口，而三星在新一代的Tab S上卻并沒有延續此設計。我們在昂達V989上很欣慰的看到了新一代的USB接口技術，而通過實際測試，我們也看到在拷貝文件的速度上，新一代的USB 3.0接口確實提升效果顯著。
USB3.0極速傳輸（圖片來自昂達）
讀取速度為28MB/s左右
寫入速度為7MB/s左右
經過實際數據傳輸測試，在讀取速度方面昂達V989可以在28MB/s左右，寫入速度為7MB/x。相比如普通的MicroUSB 2.0接口，在速度上有著十分明顯的優勢。
自動對焦速度很快
豐富的內設置項
而除了接口之外，昂達V989雖然作為大尺寸平板，但是在拍照技術中昂達也加入了自動對焦以及臉部識別拍照功能。在實際的測試使用中，昂達V989的臉部識別功能對焦速度以及識別率都比較不錯，可以說在大尺寸平板的拍照方面，國產平板普遍不算重視的大環境下，昂達V989還是非常厚道的。
系統界面：特色重繪細節用心
昂達V989的系統界面基于Android4.4.2版本，圖標以及桌面小插件經過了昂達的重新繪制以及定制化。小清新風格的圖標樣式看上去非常清爽自然，同時昂達還設計了幾個快捷開關，例如WiFi、整理內存、整理圖標這些非常常用的功能入口。我們還注意到昂達的日歷圖標還擁有翻頁特效，總體來說圖標方面昂達的小清新風格還是非常具有個性的。
系統圖標重繪整體性高度一致
圖標整理一鍵修復零亂桌面
下拉菜單的豐富快捷功能
除了桌面圖標的重新繪制之外，昂達V989還擁有智能屏幕功能，當用戶看著屏幕時就能令屏幕保持長亮以及智能旋轉等功能，當然全志芯片所特有的麗色系統以及智能背光功能在昂達V989上也同樣具備。此外，昂達V989還擁有WiFi休眠、屏幕錄制、手勢截屏以及手勢喚醒功能。可以說這些功能也能夠幫助用戶更快速方便的使用。
智能屏幕功能
麗色系統與智能背光
系統內置豐富應用
昂達V989內置的軟件應用比較豐富，包括歐朋瀏覽器、hao123上網導航以及影音娛樂等等該功能，也進行了圖標的繪制和文件夾的默認排序方式，用戶在購買之后就能夠快速上手使用。
娛樂性能：視頻解碼詳細測試
■視頻播放：可兼容解碼多種視頻格式
作為便攜性優秀的平板產品，擁有更好的視頻解碼播放能力無疑非常重要。在上下班的路途中或是出差在外，亦或躺在家中休息，觀看視頻、電影都是現代人必備的需求，而產品的解碼播放能力自然也是測試中的重點。
項目一：自帶視頻播放實測
我們選擇1080P以上的幾部視頻做測試，1080P以下的直接Pass！全志A80的PowerVR G6230 GPU對4K視頻有著極好的解碼能力，可以運行4K×2K的超高清屏幕。至此，全志A80是目前市面少有的支持所有分辨率屏幕的芯片。我們更是使用4096x2304分辨率的視頻做了測試，效果依舊流暢。
選擇機身自帶的高清視頻播放器 播放4K切烤鴨視頻
播放4096x2304分辨率視頻
項目二：安兔兔視頻測試
對于絕大多數的平板和電視盒子來說，解碼能力占據著至關重要的地位。以往在評測中會用個別高碼流視頻進行測試，但是其測試的范圍無法做到全面，測試成績受主觀因素影響較多。如何用一種更為科學的方法去評價一款產品的視頻解碼能力？安兔兔視頻測試的出現幫助了我們來解決這個問題。
安兔兔視頻測試軟件
測試成績為557分
測試成績為557分（接上圖）
安兔兔視頻測試分為兩個分部計分，設備視頻兼容性與單格式視頻播放效果分別占據相應的比例，在完成一個完整的視頻測試過程后會將各個單項的評分匯集，得到一個總分以供用戶參考，其分數意義在于：解碼能力強弱與支持格式豐富程度。可以看到昂達的得分為557分，這是有史以來我們測試過的解碼能力和分數最高的芯片方案。
游戲測試：主流游戲運行實測
前面的理論測試內容比較枯燥，但是這些項目能夠相對客觀的體現出一款平板電腦面對不同應用場景時的綜合處理性能，仍然具有有一定的參考價值。當然跑分軟件的測試成績并不能代表全部，想要真正的了解一款產品的性能還要從實際體驗當中獲得。那么我們的做法也很簡單，拿出市面上比較主流的三款大型游戲在這款產品上裝一下，看看實際的運行效果如何。
■游戲一：《NBA 2K14》
從《NBA 2K13》那一代開始，這款由2K公司出品的競技體育類游戲便正式進入了移動平臺，如今已經推出了后續版本《NBA 2K14》，畫面表現相比之前有所升級，另外最重要的更新便是加入了對實體按鍵輸入外設的支持。對比PC平臺，移動版《NBA 2K14》的畫面自然要寒酸不少，不過對于這些移動終端設備來說已經是不小的壓力了。相信在利益的驅使下，移動版的NBA 2K系列游戲會做得更好。
《NBA 2K14》
體驗結果：從整個游戲的載入到運行效果來看，搭載全志A80的昂達V989八核很好的將這款運動類大作的游戲性能全部發揮了出來。可以說真的是能夠完全絲毫沒有卡頓的體驗這款游戲的暢快感，以此也展現了全志A80較為強悍的性能。
■游戲二：《狂野飆車8：極速凌云》
《狂野飆車8：極速凌云（ Asphalt 8：Airborne）》是一款由Gameloft制作發行的賽車游戲，包含了47輛賽車，其中80%為新車型。8大賽季，180場的生涯模式比賽。全新的異國賽道，9種不同環境設定，包括威尼斯、法屬圭亞那、冰島以及內華達州沙漠在內的極具異域風情的刺激賽道。
《狂野飆車8》
體驗結果：《狂野飆車8：極速凌云》據對是一款能夠給GPU帶來巨大壓力的游戲神作，它帶來的高負載要遠遠大于同類型的《極品飛車》。筆者從測試過的這么多款游戲來看，能夠讓我流暢體驗的機器屈指可數。昂達V989憑借全志A80這個強勁的64核GPU，很好的將這款游戲流暢的運行了下來，超視網膜屏的畫面效果也很炫！
■游戲二：《俠盜獵車之罪惡都市》
《俠盜獵車之罪惡都市》(Grand Theft Auto: Vice City)是Rockstar Games, Inc.開發的一款安卓角色扮演類的游戲。該游戲的創作靈感來自于20世紀80年代的美國文化，故事發生在一座以美國邁阿密為藍本的虛構城市——罪城中，圍繞著一名剛剛從監獄釋放的黑手黨殺手Tommy Vercetti展開。主角將通過一系列的行動鏟除盤踞在罪城的毒品老大，登上罪城主人的位置，并為保護位置不被他人所占據而做出行動。
《俠盜獵車之罪惡都市》
體驗結果：與前面兩款游戲作品不同，《俠盜獵車之罪惡都市》是一款3D畫面效果并不是十分出眾的作品，該游戲引人入勝的是其豐富的游戲元素和高自由度。在其中你可以開車狂奔也可以開坦克飛機狂轟濫炸，游戲的整體流暢度很高。
散熱測試：多場景散熱性測試
■產品硬件參數簡介
與續航方面的變化情況類似，平板電腦的溫度控制也是處理芯片工藝制程提升后的受益者。由于平板不像筆電那邊有超極本這類便攜性大福提升的產品出現，所以在目前產品形態沒有發生特別巨大改變的情況下（機身厚度方面的提升并不明顯），散熱表現呈現出與續航表現相同的提升趨勢。“暖手寶”不在是平板的代名詞，表面溫度動輒50℃+的情況也很久沒遇到過了。
客觀測試部分，我們照舊請出了FLUKE Ti25 熱成像儀，通過其記錄的數據來向大家展示這些產品摸上去到底熱不熱，使用起來是否舒適。同樣的，參照測試續航能力時的做法，我們也在這個環節模擬了兩個不同的用戶使用場景對應不同的機器負載壓力。那么再加上待機時的溫度，也就是說我們最后會拿出三組數據出來，測試標準依舊是通過下面的標題呈現。
通過FLUKE Ti25熱成像儀來測試機身背面的最高溫度（圖片來自FLUKE）
■GLbenchmark溫度測試
GLbenchmark正面溫度
GLbenchmark背面溫度
在持續運行動畫效果以模擬用戶正常進行模擬大型游戲的過程，我們看到在散熱表現中，30分鐘后昂達V989的機身表面溫度趨于恒定，通過熱成像儀捕捉畫面很清晰顯現出來。在后置攝像頭左側的區域，溫度堆積比較明顯，最高溫度在37.8攝氏度左右，此時雙手握持后能夠明顯的感覺到熱量的傳遞。
■半小時游戲溫度測試
半小時的游戲溫度測試是在玩《NBA2K14》下進行的，在游戲運行十分鐘之后溫度基本維持在如下圖所示的范圍之內。正面最高溫度在45.9度，平均溫度為36.9度；背面最高溫度為42.8度，平均溫度為37.7度。總體來說都是人體可以接受的范圍之內。
半小時游戲溫度測試正面
半小時游戲溫度測試背面
■一小時視頻播放溫度測試
平板電腦進行視頻播放的熱量主要來自于不停變換顯示畫面的屏幕面板（背光以及控制電路），視頻解碼運算工作交由相應的DSP芯片處理后其負載及熱量消耗相對較低，所以我們通過播放一段X.264編碼的720P視頻來模擬用戶的輕度應用場景。
一小時視頻播放溫度測試正面
一小時視頻播放溫度測試背面
進過多種場景測試下來，昂達V989機身背部在游戲情況下最高溫度達到了45.9攝氏度，已超過38℃（人體手掌所能承受舒適溫度的最高值）。上手實際體驗后，筆者玩了30分鐘《NBA2K14》，熱量是存在但在可承受范圍內，至少為了游戲我能忍。
續航總結：連續視頻播放測試
■產品電源信息介紹
任何一款我們使用的平板都是由軟硬件共同結合而成的，這兩點的化學反應也決定了整個系統方方面面的表現，其中續航能力也不例外。按照常理，我們會認為硬件參數是決定一款產品續航能力的基礎，軟件優化則是小幅度的調整，那么由于我們沒有時間去檢測系統優化層面所帶來的提升，所以最終只能看硬件參數來做個簡單的評估。昂達V989配備了一塊8000mAh的大容量電池，為續航保駕護航。
■電源適配器
目前市面上的大多數平板產品都為了照顧兼容性而選擇USB接口（MicroUSB），作為傳輸數據與傳輸電流的紐帶，并且伴隨著MicroUSB 3.0標準的普及這種趨勢會進一步蔓延。但從目前現階段的情況來看MircoUSB 2.0接口依舊是主流，它所承載的電流滿足不了采用大容量電池的設備。
■作為平板：視頻播放測試
拿游戲這種重度應用來做極限續航測試很容易拉開差距用于對比，但這并不能還原用戶日常使用平板的全部。那么作為MP4播放器的替代品，其實消費者使用它們查看視頻的情況居多，而此時平板消耗的電量并不多，主要工作部分是用于硬解碼額度DSP芯片以及負責顯示畫面的屏幕.在這種情況下測試時間往往會被拉長，所以為了提高效率我們選擇了兩個小時的階段測試。
起始電量滿格
1小時消耗14%電量
兩小時消耗28%電量
系統續航監測曲線
續航測試對比
經過常規的兩小時本地視頻播放后，昂達V989的電量剩余72%，總共消耗約28%的電量，按照這個水準的話，可以連續播放7個小時左右的視頻。這個水平與市面上大多數平板的續航能力相差不多。
評測總結：
作為2014年ARM陣營之中又一位不可小視的SoC方案，全志A80是繼瑞芯微RK3288之后的國產又一中堅力量！和RK3288有很多相似之處的是，在初期的宣傳和展示上A80給了我們很多期待。經過實際的使用體驗我們也感受到了這顆具備強勁八核處理器所帶來的實力，從視頻解碼能力、功耗、系統流暢度等多方面都的的確確給用戶帶來了十分優異的體驗。
在當初評測完RK3288的平板之后我們就為國產芯片能有這樣的表現而感到自豪，緊跟著全志A80的到來再次讓我們感到喜悅。國產的硬實力在不斷的增強，不過我們也希望軟實力同樣不要落下。相信隨著瑞芯微和全志的發力，國產其它品牌也都能夠緊跟這樣的步伐，逐步縮小與高通一類旗艦廠商的差距。
優點：國產旗艦A80出色的性能，超強4K解碼能力，視網膜顯示屏，較優性價比。
缺點：無GPS模塊，重量略重。
聯發科八核陣容部署后，全志也推出了A80處理器，昂達V989是首批搭載的機型，實際表現怎樣，得用測試工具試一試，除了主觀體驗外，測試工具的量化數據絕對是不能免的。
張劍鋒