對于消費者來說，買來一輛車就是用來開的，是一個精密的機械工具。但想告訴你一輛車普遍由5位數的零部件組成，任何一個零件都有存在的價值，你有理由知道這些零件的重要性如何以及它們的價值比例、以及它們在車輛行駛中發揮的作用。
但各位看完后也不要覺得嬌氣得不敢開，車就是用來開，用來操的，這些部件的強度和壽命都在研發生產時經歷過你難以想象的各種試驗，一般只要是有道德的車企生產的車輛，往往都能可靠的伴你很久。
毫無疑問，發動機機汽車的心臟，是一切的動力之源。在這部精密的機械內，燃料將變成熱能，最終變成動能，期間有著各種化學和物理學的結合，并且如今的發動機在保證動力輸出的同時，也將運用各種高端技術來化解振動和噪音，平順感和響應性也在一年比一年好。
【發動機往往不是孤立的存在，它需要冷卻系統和電子系統和相輔而成，復雜程度超乎騷年你的想象，成為整車中最重要和昂貴的一員是理所應當。】根據德國汽車經濟專家斯特凡布拉澤爾的研究數據表明，發動機平均占汽車價格的15%。
車身就好比人的骨架，是發動機和底盤各總成的安裝基體，并將承受全部動能載荷。一部車的車架可不是找幾根鋼材找個藍翔的人焊下就成了，其每一塊鋼材都是經過千般錘煉，在車身的位置不同，鋼材的強度也就不同。車身往往是在造型和內飾設計完工之后，由一群瘋子般的工程師設計出來的，要保證安全，該軟的軟該硬的硬；要保證精密度，一些接縫的間隙能精細到0.1mm；要保證結構的合理，別導致一些零件安不上去；要保證耐用性，車身淋雨十幾年后依舊不生銹……
【生產一部合格的車身需要礦廠、鋼廠以及生產線上眾多沖壓機床和焊接機器人精密的配合，成本相當巨大。另外隨著輕量化思維的普及，一些有錢的車廠會給車架上用上大量碳纖維和鋁制材料，又輕又結實，成本自然也蹭蹭的上去了。】
如果是幾十年前的民用車，車輛的電子系統則主要是燈光、喇叭、收音機等等玩意兒，厲害點的給你個空調，不過如此。隨著時間推移，科技也在進步，現在動輒座椅通風加熱和一鍵啟動啥的，多媒體中控屏幕也很大，甚至能連接你的手機來播放靡靡之音。
【舉例某品牌S級，全車有超過25塊電腦版，任何一塊罷的工了都會導致昂貴的維修費用！但是少年你也別嚇得端不住泡面，因為汽車的電子系統與汽車配件的檔次有關，一般十來萬的車輛不會太復雜，其電子系統約只占整車價格的10%左右，而豪華汽車的電子系統則先進而又復雜，平均占據整輛車15%的價格。】
傳動系統是什么東西？其就是將發動機的動力傳給驅動車輪的結構。主要靠變速器內部的那群齒輪以及車底下的那些軸承棍子，見過大貨車底下的那根呼呼轉的鐵棍子把？它是被動力總成給擰轉的。
現在車子的傳統系統也是花樣百出，除了前驅和后驅，光四驅形式也是好多種。但無論是什么形式的傳動系統，其本身就是傳遞動能的一個機械工具，沒有了傳動系統，發動機就空有一身蠻力氣而無處釋放，它們彼此堪稱親密的基友，傳統系統價值不低，普通的前驅車由于傳動機構用料少所以便宜些，要是四驅或性能車的后驅則就很貴，根據德國汽車經濟專家斯特凡布拉澤爾的研究數據表明，傳統系統平均占汽車價格的15%。
車子除了是用來開，也是用來乘坐的。現在人們有錢了，自然要求更舒適的乘坐環境，要求高得就好比家具裝修一樣。如今的車內布滿了各種液晶儀表，各種真皮和實木也不罕見，往往十幾萬的車子都會有這些東西。并且內飾在工藝水準上往往要求很高，因為人們會去撫摸去感受，質量也是經過反復驗證。大部分的原廠座椅都是經過工程師精心設計的，研發初期會在座椅面料上滴上墨水、番茄醬、可樂等使用中可能接觸到的液體進行腐蝕性測試、接受高強度的紫外線暴曬來驗證老化度、會考慮材質的環保及阻燃性、甚至會驗證面料在硬幣甚至小刀面前的抗劃性，最終確定好合適的材料后方才大規模量產。
【告訴你甚至某車廠就對一個水杯支架進行過上萬次的開合測驗來確保品質，座椅、靠背更是不用說了，因此車內裝飾也有很高的成本，約占整車價值的10%左右。】
果對電腦硬件行情不熟悉的朋友，千萬不要貿然去電腦城實體店買組裝機，你根本不知道他們會怎么坑你。你看看下面這個配置單，里面的貓膩超過你的想象。
我們先來看看主板。主板是電腦硬件的家，由主板可知其它配件的規格。這塊主板是華碩H310，這塊主板默認支持Intel八代九代CPU。店家報價600，某寶最低報價不到200，主板店家小賺400。
CPU店家給的是 I5 4核，至于是八代還是九代，我覺得按店家的思路，肯定不會給你最貴的。更關鍵的是八代I5根本沒有4核的，I5都是六核心的。店家估計拿四核的I3當I5賣。兩者的差價超過了200元。你看看，坑錢是不是很容易。
內存用的是威剛的16G，DDR2666單條16G大致在300元左右，店家這一次比較良心，只賺你一百。
下一個是電腦的大件—固態硬盤。今年固態硬盤價格不斷下跌，已經變得平易近人了。1TB價格大致在600元左右。賣家報價750元。
顯示器是27寸方正的，型號不詳。某寶類似產品600多元。賣家報價980。賣家含淚賺了300元。
坦白說，這個價格完全可以買一個更好的顯示器了。顯示器不要將就，不能虧待自己眼睛。
接著是重頭戲顯卡了。顯卡型號眾多，性能和價格差距極大。如果不懂行情，肯定會被坑。這個賣家僅僅寫了一個4G獨顯，什么型號一概不知，就是準備坑人的。而且顯卡品牌竟然是方正的。
玩了這么多年電腦硬件，就沒有聽說過方正還出顯卡。大概率是從方正品牌機拆下來的二手貨。算是400元吧，賣家報價850，狂賺400元。
最后是機箱和電源了，沒有品牌就是雜牌貨。機箱雜牌最多噪音大點，但是如果電源是個雜牌，很有可能會讓你的硬件報廢。這個就看賣家良心了。
下面是總結環節，我們看看賣家一單能賺多少錢。
CPU+200元
主板+400元
內存+100元
硬盤+150元
顯示器+300元
顯卡+400元
不算機箱和電源的話，這一單能賺1500元。就算老板的裝機和服務費是500，老板在硬件上也能賺1000元。同行看了直呼佩服。
如果老板以次充好，偷換零件，那還可能賺得更多。你覺得他會嗎？
所以如果必須要到電腦城裝機，最好提前做好功課，然后找一個懂行的朋友陪同，這樣被坑的可能性就比較小了。
當然，以上并不能代表所有實體店的現狀，肯定有薄利多銷，誠信經營的商家。只是提醒去電腦城裝機的朋友長個心眼，謹防上當受騙。
現在買電子產品，您是上網購買還是去實體店呢？
刨絲器”來了！高配將近40W！
Mac Pro（蘋果史上最牛X的主機）基礎款47,999元，最高配置很恐怖的達到了391,016元！
在今年6月份的WWDC上，蘋果放出了兩款全新的產品：Mac Pro和Pro Display XDR，不過在推出后并沒有開放售賣，蘋果官網上一直處于無法購買的狀態，不過今天終于在其官方網站上開賣了，配置更強的同時，價格也大幅度增長。
不過這個價格......
看樣子這款產品根本就不是為了我們這種“貧民”準備的了，不過極果君估摸著專業人士也很少會買將近40W元的電腦吧......
一分錢一分貨，價格亮眼，其性能也是很亮眼，外媒的Marques Brownlee 小哥也是發出了一些上手體驗，據說都快“驚呆”了。我們買不起還看不起么，今天極果君就帶大家一起來瞅瞅這兩個“寶貝”。
我們先來看看Mac Pro，加入了MPX 模塊（增加Mac Pro性能和散熱等功能）設計后，它的實力簡直可以用“恐怖”來形容。就連官網的介紹都加了一句“以實力刷新一切”。
外觀上，單體機箱外殼由三片精密鍛造加工的鋁金屬融合而成，既優雅美觀，又可增加內框的強度。
它的頂部配置了一個閂鎖，輕輕一轉頂部閂鎖，就可將鋁金屬機箱從內框上取下；它還可用作手柄提起機箱。
同時，不銹鋼內框也是 Mac Pro 設計亮點。它將大量組件和配置盡收其中，并從底座到手柄一體化設計，整體看著更加完整，為整個系統和內部組件安裝點提供支撐。
正面的三個風扇引導氣流從中央處理器和圖形處理器上通過，在重度使用下系統依然能保持低溫運行。另一端，一個渦輪風扇抽吸熱空氣，將內存、存儲設備及電源產生的熱量從機箱背面排出。
看完了設計，我們再來看看這個“怪獸”的拓展性。
Mac Pro其實有一點模塊化設計的味道，配備了八個 PCIE 擴展插槽，內存最高可以達到恐怖的1.5TB。
在官網最低可選配一個 256GB 模塊固態硬盤，最高則是容量超大的兩個4TB模塊硬盤，加在一起正好8TB。最高可達 3.4GB/s 的順序讀取速度和 3.4GB/s 的順序寫入速度。并且存儲設備還被Apple T2 安全芯片加密，蘋果真是將安全性玩到了一個新高度。
在接口上，蘋果一點都不像以前專賣拓展塢的樣子，這次配備了超多的端口：
四個雷靂 3 端口、兩個 USB-A 端口，以及兩個 10Gb 以太網端口，而且每添加一套 MPX 模塊，連接端口也會增加。它可接上最多 12 臺 4K 顯示屏或最多 6 臺 Apple 的 Pro Display XDR（蘋果最牛X的顯示器）。
剛才咱們說到了類似模塊化的設計，Mac Pro可以自由選配組件，并且可以隨意拆卸，用什么樣的性能就搭配什么樣的組件，自由度比較高。不過蘋果并沒有放出單款售賣的組件，目前第三方MPX 模塊已經出現了，官方MPX 模塊可能以后會上架官網。
它的系統的核心是一款 Intel Xeon 處理器，最高可達 28 核，而這也是 Mac 歷來的最強處理器。此外，它還配備大型二級緩存和共享三級緩存，提供了極高的處理器數據傳輸帶寬。
它的功率超過了 300 瓦。搭配上電源的大型散熱器，系統溫度不會很高，熱導管將熱量從芯片上導出，并通過“刨絲器”疏散。同時三個大風扇也持續工作，保證散熱正常。
它還可以選配一張Afterburner 圖形加速卡，能夠加快 ProRes 和 ProRes RAW 編解碼器的運行速度，并且它還能最大同時支持23條4K ProRes RAW 視頻流。
Mac Pro的顯卡也被設計成了MPX 模塊的樣式，通過 Infinity Fabric Link （蘋果新推出的雙路連接裝置）連接，可選配最低580X，最高2張雙芯 Radeon Pro Vega II 顯卡。可以堆到超級夸張的64G HBM2顯存，堪稱性能“屠夫”。
MPX 模塊被設計成 Mac Pro 必要的組成部分。它的外形可以容納更大的散熱器，與機器的內部通風系統協同，散熱效果提升好幾個等級。
還有目前還未發售的機架式機型，和塔式機型完全相同的性能配置，依舊是“刨絲器”樣式，最大限度保證通風，在正面配有不銹鋼手柄，加入了機架式特有的滑軌設計。
雖然Mac Pro足夠亮眼，但是也別忘了還有一款新產品：Pro Display XDR，它的配置也可以用豪華來評價了，當然，價格也非常“壕”，不過貴也有貴的道理。
它的邊框采用了9mm的超窄邊設計，能夠完美地融入背景，搭配上配件還可以轉動屏幕。
在背面，它后置“刨絲器”外形，散熱更強。中間幾個小孔則是雷電 3 接口，支持市面上的雷電 3 筆記本等設備。
拋開顏值，屏幕素質也是極強，一般臺式電腦顯示器的持續亮度在 350 尼特左右，有些專業顯示器的會高一點，但大部分持續不了較長時間。Pro Display XDR 可以保持 1000 尼特全屏持續亮度，峰值亮度能達到 1600 尼特。
顯示器對比度高達1,000,000:1。由于動態范圍過高，蘋果甚至還發明了一個新名詞：XDR，即：極致動態范圍。
它還支持P3 廣色域、10-bit色域，擁有超廣可視角度。還支持屏幕原彩顯示和參考模式，不需要過多設置就可以使用調節好的屏幕。
除此之外，它還是一塊6K 低眩光顯示屏，如果你加錢的話，還能升級為Nano-texture 納米紋理玻璃屏幕。
Pro Display XDR標準顯示屏的價格為39,999元，Nano-texture紋理玻璃屏幕價格為47,999元，這個價格貴不貴我們先不說，花了4W元買了個顯示器還不帶支架這個就有點“騷”了。
兩款支架價格也是突破了我們對顯示器架的認知：Pro Stand可旋轉支架售價7,799元，VESA掛架售價1,599元。
極果君的心已經冰涼了......
雖然Mac Pro的出現擊穿了電腦硬件水平的天花板，搭載了Intel的最強處理器以及AMD的最頂級顯卡并提供串聯。但是恐怖的性能伴隨著更高的價格。這兩款產品的對應人群是對處理器和圖形性能要求較高的專業人士。
我們先來算一筆小賬，“貧民版”的Mac Pro售價為47,999元，Pro Display XDR最低配售價為39,999元，一個支架要7,799元，總計95,797元，意味著如果購買一套最低配的產品我們需要花將近10W元。這個價格對我們而言還是稍顯奢侈，況且還是最低配。
對了，這里多嘴一下，將近40W的頂配版支持24期免息，一個月只需還16,292元......
對這兩款產品，極果君只能送上三個字：打擾了......