. 捷達無法啟動
一輛捷達，無法啟動，無故障碼，在同一個溫度下，與正常車（圖1）對比，發現故障車（圖2）啟動噴油脈寬4ms，水溫信號有些飄逸，換了之后故障排除。
圖1?噴油脈寬23.7ms
圖2?噴油脈寬17.3ms
2. 寶來加速不良
一輛寶來加速不良，用氧傳感器與空氣流量計組合做急加速實驗發現混合氣過稀，如圖3所示。最后發現流量計有臟物，清洗后，故障排除，如圖4所示。
圖3?氧傳感器與空氣流量計故障
圖4?氧傳感器與空氣流量計 正常
3. 一輛微型車怠速高
此車在別家修理廠換過怠速電機，依然未能排除故障，來到我廠維修。用電腦檢測無通信，檢查有無漏氣，最后用示波器測量怠速電機信號（如圖5所示），發現有一個控制線不工作，查找外圍線路，最后更換發動機電腦故障排除。
圖5?怠速電機故障波形
4. 奧迪A6機油油位報警
一輛奧迪A6機油油位報警，用示波器采集油為信號，發現油位信號不隨（如圖6所示），有溫度變化，更換機油油位傳感器后故障排除。
圖6?A6機油油位傳感器波形
5. 帕薩特B5加速不良
一輛帕薩特B5加速不良，換了很多原件依然未解決故障，用示波器測量信號，發現空氣流量計信號波形異常（如圖7所示），更換后故障排除（如圖8所示）。
圖7?故障車空氣流量計波形
圖8?更換后空氣流量傳感器波形
6. 汽缸內狀況分析
汽車修理廠的業主常常后悔卷入診斷中。 “如何收費”是一個經常被問到的問題，我的建議是不要按小時收費，而是按執行的任務和收集的數據來收費。如果診斷是按小時收費，那么不夠優秀的診斷技術人員花費時間過長，會比好的技術人員賺更多的錢。基于任務的診斷框架可以解釋給顧客，客戶也更傾向于同意。它考慮到時間和資源的標準，包括你在培訓上的投資，該培訓被施加到受影響的車輛來收集數據。
用于診斷的新的省時方法在持續發展中，一種快速且準確的用于確定完全燃燒條件是否存在的方法已開始被許多高級技術人員使用。該方法利用示波器和大范圍的壓力傳感器。壓力傳感器能夠在±5psi范圍內測量非常小的壓力波動（或絕對壓力）。這對測量排氣壓力脈沖是有用的，它還可以測量高達500psi（34.5bar）的壓力，足以進行壓縮測試。
優勢
相對于標準的壓縮表，使用這種分析方法的主要優點是，能夠分析四沖程循環（包括汽油和柴油）的各個方面。傳統的壓縮表，其中包含一個施拉德（Schrader）閥，用于測量峰值壓縮壓力，而該壓力傳感器可以測量壓力上升和下降的完整范圍，包括真空。這比起傳統的壓縮試驗有了明顯的優點，如可以檢測壓縮循環的微小變化，以及用壓縮表檢測不到的故障。
這種測試，對汽油和柴油發動機都適用，它包括三個階段。
第 1 階段
第1階段涉及高量程電流鉗的應用。這個電流鉗被置于主電池到啟動機的電纜周圍。燃油系統暫時停用（汽油——除去燃油泵保險絲/繼電器，柴油——斷開共軌噴油器的電氣連接），并且啟動車輛約10s。產生的波形（如圖9所示）表示，當每個汽缸在壓縮行程達到上止點時，啟動電機的峰值扭矩。這與以前用來進行相對壓縮試驗的大盒子發動機調諧器是完全相同的方法。汽缸之間的任何壓縮偏差會顯示為不同高度的峰值。記住，這是一個相對的壓縮，而不是絕對的壓縮，所以，如果所有汽缸均低（由于滑動的凸輪正時），所有峰值都將是平坦的。滑動的正時可以在階段3中檢測。為了有助于診斷所有汽缸的低壓縮，有一個粗略的規則可以應用：啟動機應是特定電池Ah等級的近似3倍。
圖9?啟動電流-相對壓縮
第 2 階段
如果一個低壓縮被啟動安培試驗確定了，那么下一步是找出發生了什么情況，壓縮壓力通過配氣機構逸出還是壓縮壓力通過活塞/環漏出。壓縮傳感器可以施加到油尺管來測量在曲軸箱的通過活塞/環竄氣而引起的錯誤的壓力脈沖。您可能需要暫時夾住氣管，以獲得更穩定的讀數。如果這個測試證明沒事（圖10顯示了良好的平坦的曲軸壓力波形），那么是時候來檢查發動機的壓力脈沖了。一個與低壓縮原因相關的典型氣門，是燒焦或黏的排氣門。將壓力傳感器放置到排氣管，并檢查壓力脈沖。同樣，我們期待一個好的平坦范圍的壓力脈沖。如果排氣門工作不正常，錯誤的脈沖（從排氣下逃脫的壓縮）將是相當明顯的，并且在波形中容易發現。壓力傳感器也可以放置在進氣管，以驗證進氣門操作的正確。
圖10?壓縮波形組成
第 3 階段
汽缸內的壓縮可以在需要時使用，這取決于在階段1和2中獲得的結果。汽缸內壓縮壓力積聚和衰退的結果產生明顯的波形（如圖11所示）。而且，不同的壓力峰值，機械性能的其他幾個關鍵要素，也可以看出。
圖11?缸內壓縮壓力積聚和衰退的波形
TDC - 低壓縮會在這里顯示。D、E和F ：排氣槽排氣壓力變化和排氣振蕩 - 排氣門和系統的問題會顯示在這里。G、H 、I和J ：進氣門開啟，進氣壓力變化和進氣系統真空 - 進氣系統的問題將在這里顯示。
當該波形與作為參考的發動機轉速和正時一起分析，氣門正時和氣門傳動裝置的問題，例如拉伸的正時鏈，松散的正時皮帶，失調的凸輪正時，可變氣門執行器發生故障，磨損的凸輪凸角，旋轉凸輪凸角（鋼管式凸輪軸）黏結或燒壞的氣門等，都相對容易檢測到。
壓力傳感器提供了分析實時發動機機械數據的一個快速簡便的方法，而不用從發動機剝離零件。執行這些測試所需的設備，成本比標準多組合壓縮套裝（除了示波器）多一點。但是，不足之處是，你將需要采取一些培訓來學習如何正確地測量和分析結果。
對此，你們有何看法呢？
最大汽修案例數據庫
只發干貨
SO/DPO4000B 混合信號示波器系列提供高達 1 GHz 的帶寬和 5 GS/s 采樣率，為您觀看快速變化信號細節提供所需性能。通道數多達 20 個，您只需一臺設備即可分析模擬和數字信號。結合自動串行和并行總線分析、創新的 Wave Inspector? 控件以及自動功率測量，MSO/DPO4000B 系列帶給您功能豐富的工具來簡化和加快對復雜設計的調試。
一， 儀器型號：DPO4034；
二， 故障描述：USB口無法與電腦通信；CH2缺白色內芯；
三， 分析,測試與判斷：
根據故障表現，原因就在USB控制鏈路，因此，排障過程沿該思路進行。
四， 維修與處理:
更換USB鏈路損壞的控制器件；補CH2白色內芯；
檢測，調整儀器指標；
整機保養,清灰,清潔外觀.
維修結果:通信正常，CH2通道接口正常，主要指標正常。修復。
西安安泰測試設備有限公司技術支持與維修中心成立于2008年，專業從事各種測試測量儀器及測試系統的維修與技術支持，具備對國內外高端儀器進行芯片級維修的技術能力。成立伊始即緊扣儀器技術發展脈搏，緊跟電子器件與PCB技術發展潮流，始終保持領先的維修技術與能力。經過多年的積累，已經形成了數十種進口與國產品牌、各種類型測試與測量儀器的維修能力。
專業保障 實力服務
八年專業維修，服務遍布全國多個行業
專業的設備，為維修的質量保駕護航
器件級維修，最大限度降低維修成本
身邊的維修，高效快速，為您節約寶貴時間
不收取任何檢測費用，令您充分掌控維修主動權
專業技術團隊，提供測試測量儀器全方位技術服務
用空調器微電腦控制系統俗稱為電腦板，它是空調器的神經中樞，當出現故障時，整臺空調器將處于癱瘓狀態，造成不制冷或制冷效果差的現象，此時必須要對其維修使之恢復正常。但是，由于微電腦控制系統技術含量非常高，它涉及到單片機技術、電子控制技術、傳感技術、光電轉換技術等，對于一般制冷從業人員來說，普遍認為修理電腦板很難，遇到故障總感無從下手。下面從維修角度介紹空調電腦板的工作原理及其檢測與維修技巧。
一、空調器電腦板原理簡介
電腦控制系統雖然復雜，但縱觀各廠家電腦板，無一例外都是由微處理器（CPU）、檢測電路（熱敏電阻）、接收電路（接收頭）、受控電路（繼電器）、顯示電路（發光管）等組成。實際控制板如圖1所示。基本原理框圖如圖2所示。工作原理是CPU根據操作指令和對環境溫度及機內工作狀態的檢測判斷，發出控制指令，使各有關電路、壓縮機、風機等按照預先設計的程序進行工作，同時將各種工作狀態通過顯示器顯示出來。
二、電腦板各部分電路的作用及檢修技巧
（一）電源電路
交流電壓220V經保險管、壓敏電阻、變壓器、橋式整流、三端穩壓集成（7812、7805）、濾波電容組成，如圖3所示。它的作用是給CPU和繼電器提供+5V和+12V的直流電壓。電源電路造成的故障現象是指示燈不亮，整機不工作。
檢修方法：
電源電路故障特征是保險管完好無損和一開機就燒保險管。對于前者故障，可用萬用表交流擋測量變壓器初級及次級是否有220V和13V電壓，若有，再用萬用表直流擋測量7812與7805是否有+12V和+5V電壓，這樣即可區分故障部位。對于后者，說明電路存在短路，應用萬用表歐姆擋進行阻值檢測，以判斷電路的短路部位。同時，還可采用分割法來檢查，如可通過斷開變壓器初級繞組，通電試機，如果還燒保險管，說明燒保險管是由于壓敏電阻或瓷片電容存在短路，否則，是由于變壓器或整流管等有短路現象。
（二）感溫電路
它是通過熱敏電阻將環境溫度、空調器蒸發器溫度等溫度的變化轉化成一定數值電信號傳給CPU，使空調器按人設定的狀態運行，創造一個舒適的空間環境。感溫電路的核心元件是熱敏電阻，熱敏電阻的故障主要是阻值變大或變小，造成CPU誤動作，出現不停機或不運轉，制冷異常的故障現象。
檢修方法：
熱敏電阻是一個負溫度系數的熱敏電阻，即溫度越高，電阻越小，溫度越低，電阻越大，250C時阻值約為15KΩ左右（因機型而異）。因而，可用萬用表歐姆擋測量其電阻值進行判斷好壞，如果所測量的電阻值為無窮大或很小，說明熱敏電阻已損壞。
（三）繼電器電路
繼電器電路是將CPU發出的指令轉化成控制壓縮機、風機、四通閥等強電元器件的開、停的電路。它一般由集成功率驅動模塊、繼電器及相關元件組成，如圖4所示。該電路故障多為集成功率驅動模塊損壞、繼電器線圈燒壞、觸點粘連等，從而造成空調器不制冷或制冷異常。
檢修方法：
首先區分是集成功率驅動模塊損壞或繼電器損壞，如果開機按遙控器后，蜂鳴器有響聲，但整機無工作，一般是集成功率驅動模塊損壞；如果開機后，只是部分功能不正常，就有可能是繼電器損壞，此時可繼續通過聽繼電器是否吸合聲，來判斷繼電器是線圈燒壞或是觸點粘連，繼電器線圈燒壞時沒有吸合聲。繼電器還可用萬用表歐姆擋判斷好壞，斷開電源，先測量線圈電阻值，正常的電阻值有幾百歐姆，若無窮大或為零，說明繼電器損壞；然后測量觸點，如果電阻值為零則表明觸點粘連。
（四）接收電路
出的控制信號變成CPU能識別的信號傳給CPU，使CPU按人的指令控制各種部件的運轉。紅外接收器是接收電路核心部件，內部為一個光敏三極管，外部一般是三腳，分別為供電極、接地極和信號極。接收電路故障現象是：手動開機正常，按遙控器時，整機無反應，蜂鳴器沒有響聲。
檢修方法：
通電開機，用萬用表直流擋測量接收頭供電端及信號端對地電壓，正常值應為供電極+5V電壓，信號極電壓為+2.5V。否則不正常。常見故障有接收頭損壞或電容擊穿。
（五）復位電路
波動或外界電磁波的干攏，CPU會出現死機現象。復位電路是在電源接通或異常時使CPU芯片復位并正常工作。一般是低電平復位，高電平時為正常工件狀態。此電路造成的故障現象：指示燈亮，按遙控器蜂鳴器沒有響聲，整機無工作。
檢修方法：
復位電壓是延遲上升的電壓，可用萬用表直流電壓檔進行觀察，如果觀察不清楚，還可用示波器檢測，用示波器檢測時可以有一條基線在抖動，然后變為高電平，這就是復位電壓的啟動過程。如果沒有看到基線的抖動，則說明復位電路有故障。
（六）晶振電路
它是給芯片CPU一個基準工作時鐘信號，使芯片CPU正常工作。晶振電路出現故障時，整機將不工作。檢修方法：通電開機，正常時用萬用表測量石英晶振管的兩腳電壓為+2.2V左右。若小于1.5V，則為電路停振。別處，還可通過拆下石英晶振管，用萬用表歐姆擋進行判斷，良好的石英晶振管，用萬用表測量應是開路的。如果發現短路，則表示晶體已損壞。對于開路性故障（斷線或震裂），用萬用表是無法判斷的，這時可用替代法檢查。
（七）CPU電路
CPU是整個控制電路的指揮中心，它是把接收到的各種指令和檢測到的數據進行判別后發出相應的指令性計劃，以控制各電路及設備工作，并輸出顯示信號。CPU損壞則整機不工作。檢修方法：因為CPU正常工作的必要條件為：電源電壓+5V、復位電壓、時鐘脈沖信號，這三個條件缺一不可，否則CPU就不能正常工作。所以，可用萬用表檢測其工作條件的電壓，若電壓值正常，整機不工作，即可判斷CPU芯片損壞。
（八）顯示電路
顯示電路一般有發光管、熒光管顯示，由系統控制電路驅動，以顯示系統的各種工作狀態。此電路一般不會出現故障。
三、空調器電腦板的檢修流程
在實際空調器電腦板的故障維修中，應本著先易后難的原則，先查電源電路和復位電路，然后更換晶振，再是檢查搖控接收電路，最后才考濾更換CPU。因為CPU管腳多更換最難且價格高，更重要的是CPU損壞機率相當低，因此不要輕易更換微電腦控制電路中的CPU。