家好，今天給大家分享一個曲線正常編輯和曲線整體調整。正常調整曲線的時候都是這樣調整一下，再調它想調的什么樣，尺寸一直在延長，那么就是曲線定長邊際。
·看一下，點選智能筆，把它點紅之后的輸入，只得一個四十八，不管怎么調都是四十八公分，尺寸都是定住的，只是在調整它的形狀。
·就是網長了可以調，網短了可以調嗎？試一下，然后這四十八這里調回四十六，輸入四十六，再拖動一個點，又變成四十六，又調回來了，再變一下，再拖一下就變了，四十四，所以尺寸不會變的。
·一是曲線正常編輯，看一下曲線整體調整是什么意思？需要快捷鍵，按住ctrl鍵，按住它往后，要素點紅之后松開鍵盤，是這樣整體調整，不會怎么改形狀，又不會怎么改變。
·再換個位置，按住鍵盤ctrl鍵，點紅之后松開鍵盤，就是形狀整體調整。
這是兩個工具的使用，在打板過程當中會根據不同的情況來使用，謝謝大家。
料在一樓自動“刷卡乘梯”上樓，被送往五層樓高的倉庫中相應的位置；
在四樓出料區，不需要軌道的AGV送貨小車忙忙碌碌，自由往返于倉庫和車間；
隔壁“亮燈撿料”區，員工像在貨架選購一樣輕松搞定上千單檢料任務，1-4個人可以“零差錯”完成過去20多個人的活；
在生產車間里，電路板掃碼“進站搭車”般進入流水線，從第一道工序開始按部就班“跑”起來，部分產線還徹底實現了“黑燈車間”。
在佛山市順德區順達電腦廠有限公司（以下簡稱“順達電腦”），數字化智能化改造后企業利潤明顯提升，每年數萬種共計超過百萬平方米的高精度、高密度、高品質的印制電路板（PCB）從這里銷往各地，加起來折合鋪滿140個足球場。
轉型帶來的不僅是提質降本增效，更支撐企業制造業務變革，跨向發展“第二曲線”。
如今，順達電腦從最初為母公司神達電腦生產及組裝個人電腦的機箱與整機，發展到提供電子制造服務(EMS)，并成長為國際大廠及世界500強企業長期穩定的戰略合作伙伴。
順達電腦的“收料看板”
“已完成60單，未完成270單。”
下午14:16分，三天內預計要接收的物料情況，順達電腦倉庫樓一層的“收料看板”上實時顯示，哪些已經送到，哪些還在路上，一目了然。
另一塊大屏是倉儲數字化平臺，顯示著庫存周轉天數、設備情況、溫濕度監控、倉儲空間利用率、收料狀況、異常監控和能耗統計等數據。
大屏幕旁邊，完成檢測并打包好的物料在入庫處掃個碼，系統隨即安排這批物料將被存儲在哪一個走道、哪一個樓層的哪一個位置，并通過傳送帶和升降電梯將物料送達。
就像上班族走進寫字樓的智能電梯，在入口刷一下員工卡就被分配到最快抵達的電梯位，然后直達相應樓層。
大約五六層高的倉庫，約7300多個倉儲位置，井然有序。
這個十分便捷的倉儲系統，還不是順達電腦最值得驕傲的。這一倉儲系統在廠房2000年蓋樓的時候就提前建好，投資上千萬，可謂是先人一步。但隨著下游客戶的訂單需求從原來的“少樣多量”到現在的“少量多樣”，生產對物流和倉儲系統又提出了更高要求。
順達電腦又在這套倉儲系統基礎上，自研了一套“亮燈撿料”系統，在撿料區的進貨架上，密密麻麻布滿了二維碼和小綠燈。接單后，所需材料的位置會經由系統識別定位，并在貨架上亮燈顯示，工人根據亮燈提醒到所在的貨架位置取料即可。有了這套便捷的智能分揀系統，20萬個倉位的貨架僅需安排3-4個員工即可完成材料的上架和撿料工作，極大地提升工作效率、降低人力成本。
“亮燈撿料”系統
目前，順達電腦通過智能物流與倉儲裝備等關鍵技術裝備在生產管控中的互聯互通與高度集成，建立全生命周期產品信息統一平臺。
一樓物料“刷卡乘梯”入庫，四樓是出料區，物料在這里被取出并送往各個車間。
南都記者抵達倉庫四樓時，最先映入眼簾的是一輛正跑來取貨的AGV（自動導引運輸車）。
AGV小車的腳下沒有磁軌，而是在地面自由行駛。
“應用5G信號，通過程序跟它講從A地點去到B地點，他就知道了，所以不再需要磁軌。”順達電腦營運中心資深總監袁成興形象比喻。當系統根據生產計劃下達指令后， AGV小車便到智能立體倉庫取材料，隨后AGV小車利用5G信號選擇最優路線送往車間指定的生產線上。
5G的應用不僅僅在于智能物流配送，目前，順達電腦的車間目前已全面部署了5G網絡，應用于六大場景：除了5G+AGV智能物流配送，還有SMT設備連網數據采集比對、5G+遠程AR/VR及時故障排除、5G視覺檢測、5G+OCR自動識別測試、5G+PDA物料防呆偵錯。
“這些是初步應用，后續我們還會持續開發5G應用場景。”袁成興介紹，例如在5G視覺檢驗方面，下一步將結合AI來代替人工判斷。還可通過例如AR或VR眼鏡實現遠端處理，“比如當工程師下班在家時，我在現場可以用眼鏡把看到的問題，通過5G的傳輸到他的手機或者電腦，他就能夠在遠端告訴我怎么樣來排除這個問題。
隨著5G應用場景不斷擴大，今年順達電腦計劃申請佛山5G示范車間或示范工廠。
在計劃申請5G示范車間或示范工廠之前，去年順達電腦已經有兩個車間獲評佛山市數字化智能化示范車間。
其中，服務器PCB板組裝數字化智能化示范車間主要生產電腦主板、服務器、存儲器等，每個月的產能大約有6萬片。車間生產設備全部為數控設備，設備聯網率已經達到百分之九十幾。
車載產品生產數字化智能化示范車間則主要生產汽車功放、車載AVN以及汽車方向盤控制器等，月產能大約在5萬片左右。車間生產設備全部為數控設備，設備聯網率亦達到百分之九十幾。
PCB是高精尖的電子設備，生產工藝較為復雜，工序繁多、技術要求嚴格，小小的一個誤差，都會導致產品出問題。“以前PCB的生產檢測工作是由人工完成的，現在通過數字化改造，不僅效率明顯提升，還有效避免人為錯漏。” 袁成興說。
例如在服務器PCB板組裝車間，進入產線的電路板都會有一個序號條碼，整個生產過程分成若干站點管控，電路板每過一個站都會跟序號條碼做綁定，“比如當進入第四個站點發現品質問題要維修處理，那么這塊板就要先去維修后再回到第四站，不可能跳過去。”
通過現場管控系統，電路板在“第一站”掃碼后，就自己“跑”起來了。這在車載產品生產表現得更加明顯，“這個車間產線從頭到尾已經不需要人，可以關燈生產。”
順達電腦的數字化智能化示范車間
不僅如此，在客戶“少量多樣”需求下，產線經常需要快速換產。通過大數據提前預判，備料房根據倒推時間提早準備。A產品生產完，B產品的物料已經準備好，換產的時間也從原來的2小時壓縮為20分鐘。
各個環節效率的提升背后，是數字化智能化對生產全流程的改造升級。
如今，通過網絡通信技術、大數據技術等先進技術應用，企業打通了ERP、MES、WMS等主要信息化系統之間、車間與管理層之間、設備與設備之間的雙向信息流，實現了各信息化管理系統集成實時數據與生產管理的實時互通。
無論是自動“刷卡乘梯”上樓的物料、不需要軌道“自由”的送貨小車還是掃碼“進站搭車”的電路板，都只是順達電腦數字化智能化轉型的“冰山一角”，更是企業轉型的“起點”。
“在這些看得見的改造之外，看不見的數字化改造為企業治理體系帶來的變革。”企業信息技術部門資深經理高二雄總結。
從2015年到2021年期間，這家企業已投入超2億元開展設備技術改造，設備更新。配以企業內部的流程自動化改善，建設電子產品的數字化生產車間，打造電子產品智能制造試點示范項目。
轉型帶來的不僅是提質降本增效，更支撐企業制造業務變革，跨向發展“第二曲線”。據介紹，順達電腦從最初為母公司神達電腦生產及組裝個人電腦的機箱與整機，發展到提供電子制造服務(EMS)。并成長為國際大廠及世界500強企業長期穩定的戰略合作伙伴。
轉型不可能一蹴而就，更不能一勞永逸。下一步，這家企業的目標是往數字化工廠演進，到2024年建成數字孿生車間、到2026年建成智能化車間。
“從哪些方面著手？一是大量連接，連接員工、合作伙伴、用戶和設備，以及一切關聯方。二是數據，大量連接后建立中臺數據庫，從而做科學建模、算法設計、采集運輸、分析決策以及按需產生實時數據，這是數據驅動階段，目前我們還在這個初步階段。三是智能，未來5年內希望達到智能驅動階段，通過狀態感知、實時分析、自動決策、精準執行、自我學習、精益求精方面驅動，讓車間真正實現基于數據的科學動態優化，通過主動學習實現自我優化。這也是我們未來3-5年的發展愿景。”高二雄表示。
數字化帶來的企業治理體系變革不僅體現在生產經營，更折射在企業各個環節中。
在本次走訪順達電腦中，有兩個細節讓人印象深刻。
在企業“非常自豪”的亮燈撿料系統展示中，袁成興提到有客戶或同行在交流參觀時非常感興趣，“提出想要拷貝一下，我們可不可以幫助設計和應用，沒有問題。”
為了接待到訪企業家，袁成興和同事們做了詳細的表格，從企業數字化在生產、倉儲、物流系統中各個環節設計了參觀路線，對參觀企業提出問題，詳細解答。有企業家點贊：“今天深刻感受到公司文化的’精細度’。”
不僅如此，順達電腦在推廣智能制造技術在電子制造行業的應用；通過物聯網、大數據、云計算5G技術等智能制造關鍵技術提升企業創新能力和服務能力；以及信息系統協同開發和實現信息共享等等方面的應用，也為各系統供應商、自動化設備供應商在電子、家電行業的企業數字化轉型解決方案提供驗證，形成了一套可復制推廣的典型案例，有助于開發具有行業推廣價值的行業性功能平臺、產品。對上、下游企業起到較好宣傳推廣和帶動輻射作用。
此外，交流活動當天還邀請了美云智數專家現場分享了數字化轉型的思路和方法，共同探索制造業企業的數智化轉型的良方。
美云智數專家現場分享
佛山市信息協會副秘書長、佛山市工業互聯網產業聯盟秘書長孫遜表示，“希望各企業積極通過學習對標找到差距，把準方向，協會也將繼續發揮平臺作用，收集、梳理企業發展的共性需求，為企業數字化轉型提供幫助，從而助力佛山制造業企業轉型升級。”
“佛山市企業走進數字化智能化標桿示范企業”活動由佛山市工業和信息化局指導，市信息協會、市工業互聯網產業聯盟、市智聯工業互聯網科技服務中心聯合承辦，目前開展了4期，接下來還將陸續走進佛山的多個數字化智能化示范工廠和車間，引導和帶動更多企業“組團式”轉型升級。
采寫：南都記者 路漫漫 實習生 陳映萍
攝影：南都記者 陳斌穎
本期報道支持：佛山市信息協會
這個智能筆調整曲線和定義曲線點數。
·調整曲線就是先點選智能筆，往后左鍵把要素點亮變成紅色，這個就可以來回調整了，根據它航空飛機調整。
·再看一下定義曲線的點數，這個線點這么多，肯定是不怎么好調的。把這個定幾個點，上面有個標框，這有個點數，給做個五個點，比如這一點就是五個點，點亮，調整一下，稍微要調一點，點數也很多，得定個點，也是五個點，這就可以了，可以調一下。
·如果調的過程中點數少了再給它加個點，加點就是按住ctrl鍵加點，這就是調整曲線與定義曲線點數的方法，每個都可以做，這調整，然后點數做六點，隨便。