軟件具備友好的用戶界面。然而復(fù)雜的模型，通常有很多參數(shù)，輸入輸出數(shù)據(jù)需要在用戶界面設(shè)置。例如遇到不同的方案評(píng)價(jià)、或者模型輸入變化要重新運(yùn)算，如果都去設(shè)置對(duì)話框的各種參數(shù)和操作界面，顯然是非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力的。本文介紹如何記錄這些設(shè)置，并實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)運(yùn)行模型。
很多初級(jí)入門的用戶，可能忽略了軟件的模型設(shè)置保存工具和模型批處理工具。模型設(shè)置保存工具主要是針對(duì)經(jīng)常需要的單個(gè)模型步驟，用戶可以保存相應(yīng)的設(shè)置，以便下次運(yùn)行直接應(yīng)用設(shè)置。模型批處理工具則包括單個(gè)模型步驟或者多個(gè)模型步驟的宏錄制（類型Excel的操作宏錄制）開始菜單沒有運(yùn)行，當(dāng)然也包括一些數(shù)據(jù)的運(yùn)算操作的錄制，如果結(jié)合的模型流程圖工具，功能將十分強(qiáng)大。有關(guān)模型流程圖工具的信息，請(qǐng)查閱：。下面對(duì)這兩個(gè)工具的應(yīng)用舉例說明：
1、模型設(shè)置保存工具
模型設(shè)置保存工具主要是針對(duì)經(jīng)常需要的單個(gè)模型步驟，用戶可以保存相應(yīng)的設(shè)置，以便下次運(yùn)行直接應(yīng)用設(shè)置。譬如用戶對(duì)自己的交通分配模型的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置后，希望把這些參數(shù)設(shè)置都保存下來，以便下次快捷使用。
Step1：打開軟件，在菜單“文件——打開工作區(qū)”，選擇打開教程文件的交通分配工作區(qū) .wrk（通常位于目錄C:\Users\\\\ 9.0\\ .wrk，老的軟件版本，可在安裝程序文件夾的下找到)。
Step2：在菜單“規(guī)劃模型——靜態(tài)交通分配——交通分配…”打開交通分配對(duì)話框。
Step3：在交通分配對(duì)話框中修改自己需要的模型參數(shù)，這里用戶可以做任何參數(shù)和輸入數(shù)據(jù)的修改，包括“選項(xiàng)”對(duì)話框的各種設(shè)置。為了舉例，我們修改BPR延誤函數(shù)的Beta參數(shù)值由4改為4.5，迭代次數(shù)由500改為300。
Step4：在交通分配對(duì)話框中單擊“設(shè)置”按鈕，彈出設(shè)置對(duì)話框。
Step5：在設(shè)置對(duì)話框單擊按鈕，輸入設(shè)置的名稱和描述，單擊保存。設(shè)置對(duì)話框就會(huì)顯示一條設(shè)置記錄。當(dāng)然針對(duì)不同的模型項(xiàng)目參數(shù)設(shè)置，用戶可以保存不同的設(shè)置記錄，可以按照名稱、日期進(jìn)行排序，以便快捷調(diào)用。
Step6：下次運(yùn)算交通分配，若要調(diào)用這個(gè)參數(shù)設(shè)置，只要在交通分配對(duì)話框單擊“設(shè)置”按鈕，彈出設(shè)置對(duì)話框，單擊一條設(shè)置記錄，然后單擊“加載”后，交通分配界面就自動(dòng)應(yīng)用了所有參數(shù)設(shè)置。單擊交通分配對(duì)話框的“確認(rèn)”按鈕，交通分配程序就開始運(yùn)行了。如果用戶要在此設(shè)置基礎(chǔ)上做別的修改，則是加載后到交通分配對(duì)話框進(jìn)行修改后再保存即可。
2、保存模型設(shè)置的信息
如果要查看設(shè)置信息，先選中一條設(shè)置記錄，然后在設(shè)置對(duì)話框單擊按鈕，便可以彈出設(shè)置信息的GISDK宏代碼對(duì)話框：
模型設(shè)置的GISDK宏代碼對(duì)話框代碼可以復(fù)制出來，也是比較容易閱讀的，如果用戶使用微軟的 Code代碼編輯器，并安裝GISDK插件，就可以看到如下代碼形式：
Opts = null Opts.Input.= {"", "Base Year "} // 輸入的路網(wǎng)和街道圖層名稱 Opts.Input. = "C:\\Users\\\\\\\\ 9.0\\\\"http:// 輸入的交通網(wǎng)絡(luò)文件 Opts.Input.[ ] = {"C:\\Users\\\\\\\\ 9.0\\\\.mtx", "Total(7-9)", "Rows", "Cols"} //輸入的OD矩陣文件、矩陣核和矩陣索引 Opts.Field.[VDF Fld Names] = {"[ Time]", "[/ ]", "Alpha", "Beta", "None"} //延誤函數(shù)對(duì)應(yīng)的輸入字段名稱 Opts..[Load ] = "CUE" // 表示共軛FW算法 Opts..[ ] = 1// 加載用于分配OD的倍數(shù)因子 Opts..[N ] = 2 // 共軛梯度算法的共軛數(shù) Opts.. = 0.0001 // 收斂的相對(duì)間隙值設(shè)置 Opts.. = 300 // 分配迭代數(shù) Opts..[Force ] = 12 // 多線程計(jì)算使用的CPU線程數(shù)目 Opts..[VDF DLL] = "bpr.vdf" // 選擇了BPR延誤函數(shù) Opts..[VDF ] = {, , 0.15, 4.5, 0}//BPR延誤函數(shù)的默認(rèn)參數(shù)，軟件默認(rèn)Beta為4，本次改為4.5。
Opts.Flag.[Do ] = 0 // 是否計(jì)算尾氣排放，0表示否，下同 Opts.Flag.[Do Theme] = 0 // 是否生成流量大小專題和飽和度專題 Opts.Flag.[Do ] = 0 // 是否忽略流量小的OD對(duì) Opts.Flag.[Do Flow ] = 0 // 是否將分配流量保存到路段圖層的字段 Opts.Flag.[Do Warm Start] = 0 // 是否熱啟動(dòng) Opts.Flag.[Do Turn ] = 0 // 是否報(bào)告交叉口轉(zhuǎn)向流量 Opts.Local.[Do ] = 0 // 是否進(jìn)行關(guān)鍵路段/選擇路段流量分析 Opts.Local.[Do ] = 0 // 是否報(bào)告制表 Opts.Local.[Do ] = 0// 是否動(dòng)態(tài)特征提取 Opts.Local.[Do Log] = 1 // 是否生成迭代日志 Opts.Local.[Do VMT/VHT ] = 0 // 是否報(bào)告車英里，車小時(shí)
上面的GISDK代碼對(duì)熟悉的編程的人來說非常容易閱讀。不過即使用戶沒有學(xué)過GISDK編程，只要英語還可以，也能對(duì)里面的參數(shù)內(nèi)容理解十之八九。為了使初級(jí)用戶能夠了解其含義，我們對(duì)其用“//”后面的文字進(jìn)行了注釋。因此，如果您需要修改什么參數(shù)，不一定要到對(duì)話框中修改，直接修改GISDK代碼也可以。下面介紹如何錄制GISDK代碼并一鍵運(yùn)行模型：
3、模型批處理工具
Step1：打開軟件，在菜單“文件——打開工作區(qū)”，選擇打開教程文件的交通分配工作區(qū) .wrk（同上）。
Step2：在菜單“規(guī)劃模型——批處理編輯”打開批處理模式工具箱。
Step3：單擊批處理工具箱的錄制（圓點(diǎn)）按鈕，準(zhǔn)備錄制操作的GISDK宏代碼。下來菜單默認(rèn)為No Run：表示錄制過程不運(yùn)行模型，Dry Run：表示錄制過程會(huì)得到必要的輸出表但不實(shí)際運(yùn)行模型（形式上的輸出，表的內(nèi)容是空的，在多個(gè)步驟錄制時(shí)可以作為下一步驟的輸入），F(xiàn)ull Run：表示錄制過程完整運(yùn)行模型。
Step4：在菜單“規(guī)劃模型——靜態(tài)交通分配——交通分配…”打開交通分配對(duì)話框。此時(shí)，對(duì)話框中的“確認(rèn)”按鈕變成“隊(duì)列”按鈕，按下后表示記錄了相應(yīng)的計(jì)算程序。
Step5：在交通分配對(duì)話框中修改自己需要的模型參數(shù)。修改BPR延誤函數(shù)的Beta參數(shù)值由4改為4.5，迭代次數(shù)由500改為300；單擊“選項(xiàng)”按鈕進(jìn)入選項(xiàng)對(duì)話框，勾選“創(chuàng)建專題”，單擊確認(rèn)返回交通分配對(duì)話框。
Step6：在交通分配對(duì)話框單擊“隊(duì)列”按鈕，彈出輸出文件設(shè)置對(duì)話框，選擇要保存分配結(jié)果的文件夾，并單擊“確認(rèn)”。這里包含一個(gè)流量文件和迭代日志文件：
Step7：上述步驟單擊確認(rèn)后，您會(huì)發(fā)現(xiàn)軟件好像什么也沒做。但實(shí)際上，軟件已經(jīng)記錄了交通分配的所有參數(shù)設(shè)置操作過程。單擊批處理工具箱的停止錄制（方框）按鈕，會(huì)詢問是否保存批處理內(nèi)容，單擊“是”開始菜單沒有運(yùn)行，選擇文件夾輸入文件名“test”保存批處理文件。
單擊“保存”按鈕后，自帶的筆記本程序會(huì)自動(dòng)打開錄制的源代碼，不過看起來不大容易閱讀。
我們推薦用微軟的 Code + GISDK插件來編輯代碼。可以在菜單“編輯——首選項(xiàng)…”彈出對(duì)話框中的“日志”選項(xiàng)卡，將原代表編輯器改為微軟的 Code，例如："C:\Users\\\Local\\ \Code.exe"。
這樣單擊“保存”按鈕后，自動(dòng)用 Code打開了錄制的代碼。
至此，交通分配的宏已經(jīng)錄制完畢，下面我們將運(yùn)行交通分配程序：
Step8：使用菜單“文件——關(guān)閉工作區(qū)”關(guān)閉所有的文件。使用菜單“工具——GISDK應(yīng)用程序編程——GISDK用戶程序開發(fā)工具箱”打開GISDK工具箱：
Step9：選擇第一個(gè)編譯按鈕
，選擇test.rsc文件進(jìn)行編譯。
：選擇第二個(gè)測(cè)試按鈕
，彈出測(cè)試對(duì)話框輸入""。
：單擊“確認(rèn)”按鈕，軟件開始運(yùn)行交通分配。
：運(yùn)行結(jié)束后，在輸出文件夾(例子為：C:\Users\\\\.0)生成了流量和迭代日志兩個(gè)文件：
至此，利用批處理工具運(yùn)行交通分配程序完畢！
您可能要問，什么圖也沒看到啊。查看分配結(jié)果的一個(gè)方法是：打開交通分配工作區(qū)，然后打開分配結(jié)果.bin表，通過ID鏈接后繪制流量大小和飽和度專題圖。另外，也可以是手動(dòng)分配的時(shí)候勾選“選項(xiàng)”對(duì)話框的“創(chuàng)建專題”，可以自動(dòng)創(chuàng)建專題圖。
下面我們來測(cè)試一下增加OD流量，分配后打開專題地圖的效果：
（1）我們按默認(rèn)參數(shù)做一次手動(dòng)交通分配，然后做設(shè)當(dāng)?shù)貓D優(yōu)化設(shè)置后（例如隱藏節(jié)點(diǎn)圖層，形心連線集合），保存地圖.map到同一個(gè)目錄。
（2）在微軟 Code中把test.rsc文件做如下修改后保存：
[1]矩陣加載系數(shù)obj. = 1改為obj.= 1.2。
[2]在程序末尾ok = obj.Run()和(ok)語句之間，添加打開地圖和刷新地圖兩行代碼：
ok= obj.Run()
("C:\\Users\\\\\\\\ 9.0\\.map",)
()
(ok)
（3）重復(fù)上述Step8-的操作，運(yùn)行完成后自動(dòng)打開地圖顯示流量飽和度專題圖。我們發(fā)現(xiàn)藍(lán)色虛線方框的路段擁擠程度明顯增加了。
可見，無論多少復(fù)雜的模型，只要上面錄制一次宏，然后編譯運(yùn)行就一鍵完成了。如果修改一些代碼，還可以進(jìn)行打開地圖，對(duì)比方案等各種操作。
有人會(huì)問，Step8-雖然很簡單，但也算不上“一鍵完成“吧？實(shí)際工作中，我們會(huì)把運(yùn)行宏""（名字隨便可以改）做到菜單中，或者做到流程圖中，就真正做到一鍵運(yùn)行模型了。
下面是錄制的GISDK代碼，這些代碼都是自動(dòng)生成的，無需用戶編寫程序，除了自己添加了2行打開地圖和刷新地圖的代碼（可以查看GISDK幫助）。注意這是最新 9.0版本錄制的宏，采用了面向?qū)ο蟮腉ISDK程序。這和老版本的軟件錄制的程序有所不同，和本文第一部分設(shè)置對(duì)話框獲取設(shè)置代碼的有些關(guān)鍵詞名稱也有所變化（老版本完全一致），但不影響對(duì)參數(shù)意思的理解。
Macro "Batch Run"
(" ")
Macro " "
(())
()
end
obj = (".")
obj. = "C:\\Users\\\\\\\\ 9.0\\\\.DBD"
obj. = "C:\\Users\\\\\\\\ 9.0\\\\"
obj.()
obj. = "CUE"
obj. = 300
obj. = 0.0001
obj.({: "C:\\Users\\\\\\\\ 9.0\\\\.mtx", : "Total(7-9)", : "Rows", : "Cols"})
obj.({: "Total(7-9)"})
obj. = {: "bpr.vdf", : {"[]", "[ / ]", "Alpha", "Beta", "None"},
:{null, null, 0.15, 4.5, 0}}
obj. = 1.2
obj. = "C:\\Users\\\\\\\\ 9.0\\.bin"
obj. = "C:\\Users\\\\\\\\ 9.0\\.bin"
ok = obj.Run()
("C:\\Users\\\\\\\\ 9.0\\.map",)
()
(ok)
4、結(jié)語
用戶可以通過錄制的各種模型參數(shù)、輸入輸出數(shù)據(jù)設(shè)置，以及多個(gè)步驟的聯(lián)合錄制，完成一系列模型流程的一鍵運(yùn)算。這在大型復(fù)雜模型，或者經(jīng)常有多方案需要重復(fù)運(yùn)行的模型中十分重要。即使是交通影響評(píng)價(jià)，有可能也要多次反復(fù)測(cè)試結(jié)果，或者說用戶做好模板下次更換輸入數(shù)據(jù)和參數(shù)就一鍵運(yùn)行得到結(jié)果。當(dāng)然結(jié)果的統(tǒng)計(jì)匯總分析、可視化等也可以再寫點(diǎn)程序自動(dòng)處理。但軟件的模型模塊都是可以通過代碼錄制完成，而不是用戶自己編寫。
因此，如果用戶能夠有一定的GISDK編程基礎(chǔ)和模型流程圖使用經(jīng)驗(yàn)，那將大大提高工作效率。關(guān)于流程圖的介紹，可以查閱：。后續(xù)，我們也將對(duì)流程圖的具體使用，包括如何嵌入錄制的模型程序進(jìn)行介紹。