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劃重點(diǎn)：

1、如果坂村健的構(gòu)想成功落地，整個(gè)藍(lán)星的IT蛋糕都將成為日本企業(yè)的盤中餐。

2、日本企業(yè)也很委屈，感到自己被英特爾過河拆橋，他們?yōu)橛⑻貭栔圃臁N售8086和8088芯片，在辛辛苦苦幫助X86架構(gòu)成為“世界標(biāo)準(zhǔn)”后，英特爾卻切斷了對(duì)日本公司的32位CPU的授權(quán)，以便獨(dú)自享受壟斷市場(chǎng)的果實(shí)。

3、擁有自己的原創(chuàng)IP核設(shè)計(jì)能力當(dāng)然是重中之重，因?yàn)橘?gòu)買IP核授權(quán)隨時(shí)可能被卡脖子，但比這更重要的是一個(gè)國(guó)家主權(quán)的獨(dú)立和完整。

30多年前，正是CPU和操作系統(tǒng)的莽荒時(shí)期，群雄混戰(zhàn)的市場(chǎng)即將迎來大一統(tǒng)局面。此時(shí)，日本企業(yè)在操作系統(tǒng)、處理器（CPU）領(lǐng)域爆發(fā)雄心壯志，意欲上演DRAM市場(chǎng)碾壓硅谷的傳奇。但日本企業(yè)最終迫于壓力縮手縮腳，揮刀自宮收?qǐng)觯沟糜⑻貭枴⑽④涰樌麎艛嘧烂鍼C領(lǐng)域。

這是一段被遺忘的歷史。

坂村健

微軟創(chuàng)始人比爾.蓋茨對(duì)IT圈內(nèi)外的人來說，可謂如雷貫耳，日本東京大學(xué)教授坂村健卻僅為圈內(nèi)人所知。

坂村健是日本政府的IT智囊團(tuán)成員，他最為人知的，是在29歲那年（1980年）提出“計(jì)算無所不在”的構(gòu)想，其核心是打造日本自己的操作系統(tǒng)和CPU，以開放策略建立生態(tài)。

坂村健的理念在今天看來也許比較平常，但在1980年卻十分超前。當(dāng)時(shí)，CPU還只是英特爾公司不賺錢的副業(yè)，公司的主業(yè)是DRAM（隨機(jī)動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)器，俗稱內(nèi)存）；微軟公司剛剛成立5年，后來大名鼎鼎的“Wintel”聯(lián)盟八字還沒有一撇，IBM兼容機(jī)還要再等3年才問世。

坂村健

那時(shí)候還是電腦發(fā)展的莽荒時(shí)期，今天的巨頭蘋果、英特爾、微軟等公司，還是小不點(diǎn)兒企業(yè)，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、軟硬件生態(tài)、開放源代碼等能左右行業(yè)方向的理念，在當(dāng)時(shí)的硅谷還是陌生的存在，所以坂村健能提出來，是一項(xiàng)了不起的創(chuàng)造。

而1980年也是日本經(jīng)濟(jì)開掛的年份，汽車、鋼鐵、造船、家電、半導(dǎo)體等諸多產(chǎn)業(yè)從落后美國(guó)，到逐一把美國(guó)的產(chǎn)業(yè)打趴下，成為美國(guó)市場(chǎng)的銷售主力，成功上演“強(qiáng)龍硬壓過地頭蛇”大戲。

這種情況下，坂村健提出建立一種有別于硅谷的計(jì)算機(jī)體系架構(gòu)，可以說是日本當(dāng)時(shí)作為科技大國(guó)自然生長(zhǎng)的結(jié)果，從創(chuàng)新上就領(lǐng)先了硅谷。

如果坂村健的構(gòu)想成功落地，那么主導(dǎo)IT界發(fā)展的將是日本。日本不僅將主宰電腦核心部件DRAM，也將主宰后來興起的CPU和操作系統(tǒng)。整個(gè)藍(lán)星的IT蛋糕都將成為日本的盤中餐。

日本在CPU和操作系統(tǒng)市場(chǎng)的雄心壯志

1984年，坂村健主導(dǎo)的TRON項(xiàng)目掛牌。

TRON項(xiàng)目一面世就顯出成熟老道的面孔，它不僅研發(fā)新的操作系統(tǒng)，還考慮到CPU與操作系統(tǒng)之間的優(yōu)化關(guān)系，因而提出開發(fā)TRON VLSI CPU架構(gòu)。

TRON VLSI CPU架構(gòu)是一個(gè)新的CPU架構(gòu)，它針對(duì)的是英特爾秉承的CPU必須兼容的理念，認(rèn)為兼容承擔(dān)了太多歷史包袱，減慢了CPU的運(yùn)行速度。換句話說，坂村健等日本科學(xué)家想讓TRON VLSI CPU架構(gòu)從一張白紙開始，像DRAM一樣，書寫日本IT傳奇。

強(qiáng)調(diào)性能，拋棄兼容，這一理念后來也曾經(jīng)被Power處理器運(yùn)用，它在性能上比英特爾的X86架構(gòu)處理器更為強(qiáng)大，但由于不兼容導(dǎo)致建立生態(tài)困難，即使有摩托羅拉、IBM等大佬鼎力支持，最終還是敗給了走兼容路線的英特爾。

硅谷科技公司內(nèi)訌爭(zhēng)斗的局面沒有在TRON項(xiàng)目上演。一方面，日本有官產(chǎn)學(xué)密切配合的傳統(tǒng)，TRON項(xiàng)目走的也是官產(chǎn)學(xué)路子；另一方面，日本的大企業(yè)從TRON項(xiàng)目中看到了在DRAM之外的另一個(gè)金礦。

而且日本人有能力挖到這個(gè)金礦。此前，由于英特爾、摩托羅拉等為降低CPU制造成本，分別將6800、8086處理器外包給日立、三菱和NEC等企業(yè)。其中英特爾走的更為激進(jìn)，為解決現(xiàn)金流緊張難題，以及滿足IBM等大客戶要求兩個(gè)以上供應(yīng)商的要求，創(chuàng)始人兼CEO羅伯特.諾伊斯將8086處理器的技術(shù)許可授權(quán)賣給NEC等日本企業(yè)。

如此一來，NEC、日立、富士通等日本企業(yè)，不僅擁有CPU的制造能力，也吃透了8086處理器，可以對(duì)8086處理器魔改，保證符合TRON VLSI CPU架構(gòu)規(guī)范，因此對(duì)TRON項(xiàng)目持歡迎態(tài)度。實(shí)際上，TRON項(xiàng)目的第一任主席即是時(shí)任富士通總裁。

日本企業(yè)加入TRON項(xiàng)目后，為保證8086處理器支持TRON開放的操作系統(tǒng)，立即和它們的海外公司聯(lián)系，集中資源開始編寫基于TRON VLSI CPU架構(gòu)的編譯器，同時(shí)準(zhǔn)備相應(yīng)的軟件開發(fā)平臺(tái)。

看起來，日本人幾乎就要成功了，即將繼DRAM市場(chǎng)之后，在CPU和操作系統(tǒng)領(lǐng)域續(xù)寫傳奇。

安迪揮起鐮刀割日本韭菜

日本人沒有想到，在DRAM市場(chǎng)的大獲成功，會(huì)終結(jié)他們統(tǒng)治CPU和操作系統(tǒng)的夢(mèng)想。

1985年，也就是在386處理器即將上市時(shí)，英特爾公司總裁安迪.格魯夫決心揮起大棒，將X86架構(gòu)處理器的控制權(quán)牢牢拽在手里。在當(dāng)時(shí)，不算上80286處理器，英特爾僅僅為8086和8088處理器發(fā)放的許可證不少于12種，所以硅谷和日本的許許多多公司都有這兩款處理器的掩膜組，掌握了制造這兩款處理器的成熟工藝。

統(tǒng)計(jì)表明，1984年8086和8088這兩款8位處理器的發(fā)貨總量達(dá)到7500萬顆，是80286的7.5倍。這就意味著，隨著這兩款處理器的暢銷，X86架構(gòu)的生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)建立起來，僅僅8086這款處理器，全世界的軟件公司就已投資了數(shù)十億美元為它編寫各種程序。

現(xiàn)在，正是割韭菜的大好時(shí)機(jī)。

促使格魯夫揮起鐮刀割日本韭菜還有兩個(gè)重要因素。他痛恨日本在DRAM市場(chǎng)擊垮了美國(guó)企業(yè)，執(zhí)行125%計(jì)劃期間，在一次銷售會(huì)議上，格魯夫說：“英特爾是美國(guó)電子業(yè)迎戰(zhàn)日本電子業(yè)的最后希望所在”。最終的結(jié)局卻是，英特爾退出DRAM業(yè)務(wù)向日本人認(rèn)輸。

現(xiàn)在，在CPU領(lǐng)域，英特爾終于迎來了復(fù)仇時(shí)刻。更重要的是，格魯夫還手握一樣大殺器《半導(dǎo)體保護(hù)法》。

這部法律的出臺(tái)也是格魯夫極力推動(dòng)的結(jié)果。早在1979年，格魯夫就認(rèn)為，英特爾需要更有力的方式保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。1980年，他讓公司的法律顧問帶領(lǐng)國(guó)會(huì)議員走訪公司的芯片設(shè)計(jì)部門，向議員們表明，設(shè)計(jì)芯片是一項(xiàng)艱苦的工作，保護(hù)芯片版權(quán)（包括掩膜版和指令集）以防外國(guó)人復(fù)制，對(duì)美國(guó)工業(yè)界來說是有百益而無一害。

經(jīng)過4年推動(dòng)，1984年《半導(dǎo)體保護(hù)法》通過。英特爾公司的一位法律顧問對(duì)此回憶說，“（這項(xiàng)法案中）我所草擬的東西至少有1/3到1/2被保留下來了。”

鐮刀在手，英特爾開始指責(zé)NEC公司將8086和8088兩款芯片悄悄改進(jìn)后，當(dāng)作自己的東西在日本銷售，而且在銷售新CPU時(shí)，NEC竟然拒絕向英特爾支付任何使用費(fèi)。隨后英特爾一紙?jiān)V狀，將NEC送上法庭，雙方訴訟爭(zhēng)論的焦點(diǎn)集中到微代碼（指令集）上。法院最終判決的結(jié)果是，英特爾擁有X86的微代碼版權(quán)，但英特爾因?yàn)樽约旱脑S可授權(quán)管理問題，不能向NEC索賠。

盡管未能向NEC成功索賠，但格魯夫得到了他想要的東西：獲得了對(duì)X86架構(gòu)的獨(dú)家控制權(quán)。

日本企業(yè)也很委屈，感到自己被英特爾過河拆橋，他們?yōu)橛⑻貭栔圃臁N售8086和8088芯片，在辛辛苦苦幫助X86架構(gòu)成為“世界標(biāo)準(zhǔn)”后，英特爾卻切斷了對(duì)日本公司的32位CPU的授權(quán)，以便獨(dú)自享受壟斷市場(chǎng)的果實(shí)。

另一邊，摩托羅拉也對(duì)日立發(fā)起訴訟戰(zhàn)，收回了CPU的授權(quán)。

日本靠購(gòu)買美國(guó)CPU授權(quán)的路子至此被完全堵死。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)嵌入式領(lǐng)域

TRON項(xiàng)目在CPU領(lǐng)域發(fā)展受阻后，日本企業(yè)把希望寄托在操作系統(tǒng)上，但這個(gè)美夢(mèng)到1989年時(shí)也化為泡影。

美國(guó)得知日本政府要把TRON系統(tǒng)安裝到學(xué)校的計(jì)算機(jī)中后，便拉下臉威脅說要把TRON列為不公平貿(mào)易壁壘之一。此時(shí)，日美半導(dǎo)體貿(mào)易摩擦正酣，美國(guó)在全球范圍打擊日本的DRAM產(chǎn)業(yè)，使得不少日本企業(yè)落下心理陰影。許多日本電腦公司擔(dān)心失去美國(guó)市場(chǎng)，中斷了和TRON的聯(lián)系。坂村健為此表示極度失望。

為避免惹怒美國(guó)，日本TRON項(xiàng)目被迫縮減規(guī)模，修改愿景，讓“無處不在的計(jì)算”刪除掉PC選項(xiàng)，TRON VLSI CPU架構(gòu)也轉(zhuǎn)向不會(huì)和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的MCU（微控制單元，即單片式計(jì)算機(jī)），轉(zhuǎn)戰(zhàn)嵌入式領(lǐng)域。

在DRAM領(lǐng)域，日本之所以能在70年代到80年代早期大放光彩，主要是當(dāng)時(shí)美國(guó)政府并沒有意識(shí)到芯片的戰(zhàn)略地位。80年代中期之后，隨著1984年《半導(dǎo)體保護(hù)法》的出臺(tái)，包括芯片在內(nèi)的IT產(chǎn)業(yè)被確立為美國(guó)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，一個(gè)需要?jiǎng)佑脟?guó)家安全借口進(jìn)行保護(hù)的產(chǎn)業(yè)。日本企圖在新興的CPU和操作系統(tǒng)上挑戰(zhàn)美國(guó)，美國(guó)當(dāng)然不能忍受，于是當(dāng)TRON還在萌芽期時(shí)就揮起大棒，根本不給它重演DRAM市場(chǎng)把硅谷企業(yè)打趴下的機(jī)會(huì)。

在美國(guó)業(yè)界看來，以目前TRON在嵌入式領(lǐng)域的發(fā)展情況，大棒揮舞得恰逢其時(shí)。

TRON（系統(tǒng)+MCU）轉(zhuǎn)戰(zhàn)嵌入式領(lǐng)域后，憑借開放源代碼的理念，以及日本制造業(yè)的廣泛參與，成為電子、汽車、工業(yè)設(shè)備的大腦，早在2004年，TRON系統(tǒng)就安裝到30至40億臺(tái)家用電子設(shè)備中，超過微軟Windows的1.5億臺(tái)裝機(jī)量，TRON架構(gòu)的MCU出貨量也大大超過英特爾CPU。

東芝富士通的MCU產(chǎn)品，充當(dāng)家電、汽車和工業(yè)設(shè)備的大腦，功耗超低。

由于TRON的影響力，現(xiàn)在宿敵微軟和英特爾也不得不加入進(jìn)來。有人算過賬，哪怕坂村健向每個(gè)TRON用戶收取10美分的授權(quán)費(fèi)，他都有實(shí)力和比爾.蓋茨在世界首富的臺(tái)桌上掰掰手腕。

錯(cuò)過最佳時(shí)間窗口

問題是，沒有英特爾等硅谷企業(yè)的CPU授權(quán)，日本企業(yè)能否獨(dú)立設(shè)計(jì)CPU？答案是有可能，因?yàn)?0年代中期正是日本自主研發(fā)CPU的一個(gè)極好的時(shí)間窗口。

那時(shí)候，英特爾剛剛收回X86架構(gòu)的控制權(quán)，CPU大戰(zhàn)硝煙未熄，后來爆發(fā)了英特爾和AIM聯(lián)盟（蘋果、IBM和摩托羅拉）的CPU大戰(zhàn)。再后來，ARM發(fā)布的RISC指令集也和英特爾X86的CISC指令集展開交鋒。

換句話說，CPU市場(chǎng)大局未定，一切皆有可能。

更為重要的是，當(dāng)時(shí)的CPU結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)未有今天的復(fù)雜，286處理器的晶體管數(shù)量?jī)H10萬出頭，386的晶體管數(shù)量大約40萬左右，486晶體管數(shù)量大約1000萬。只要肯掀開CPU封裝殼，一層一層打磨芯片就可以獲得CPU的電路設(shè)計(jì)，硅谷企業(yè)經(jīng)常指責(zé)日本企業(yè)這么干。

英特爾早期CPU的晶體管數(shù)量

日本企業(yè)多年的CPU代工和魔改經(jīng)驗(yàn)，有能力設(shè)計(jì)、制造自己的CPU。實(shí)際上在被美國(guó)企業(yè)斷供后，東芝、富士通、松下等還分別設(shè)計(jì)制造出了MIPS指令集的CPU，不過是給家電、汽車等產(chǎn)品做大腦，如果提高性能，就是ARM處理器的翻版。

但由于害怕得罪美國(guó)業(yè)界，日本企業(yè)不敢再往上多走一步，在MCU的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造高性能CPU，還聽話地手起刀落閹割了TRON操作系統(tǒng)，主動(dòng)遠(yuǎn)離PC領(lǐng)域。

日本企業(yè)在CPU和操作系統(tǒng)上的縮手縮腳，最后分別成就了Linux系統(tǒng)和ARM處理器。

在自研CPU方面，擁有自己的原創(chuàng)IP核設(shè)計(jì)能力當(dāng)然是重中之重，因?yàn)橘?gòu)買IP核授權(quán)隨時(shí)可能被卡脖子，但比這更重要的是一個(gè)國(guó)家主權(quán)的獨(dú)立和完整，否則，再好的時(shí)間窗口也會(huì)眼睜睜錯(cuò)過。

-86“軍刀”（F-86 Sabre）是第二次世界大戰(zhàn)后美國(guó)設(shè)計(jì)的第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，用于空戰(zhàn)，攔截與轟炸。1947年10月1日首飛，1949年服役。這是美國(guó)早期設(shè)計(jì)最為成功的噴射戰(zhàn)斗機(jī)代表作，除了大量的次型與軍援之外，也衍生出海軍型的FJ怒火戰(zhàn)斗機(jī)。同時(shí)，第一架在俯沖時(shí)超音速以及世界上第一架裝備空對(duì)空飛彈的戰(zhàn)機(jī)，也都是F-86。它的家族后來衍生出F-100超級(jí)軍刀（Super Sabre，或昵稱為軍刀45）戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，是第一架能在平飛狀況下達(dá)到音速執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)。軍刀式戰(zhàn)機(jī)在美國(guó)生產(chǎn)的時(shí)間從1949至1956年，期間除自用外也曾大量軍援美國(guó)相關(guān)盟國(guó)，在1956年北美公司停產(chǎn)軍刀式后美國(guó)以授權(quán)生產(chǎn)方式繼續(xù)讓軍刀機(jī)產(chǎn)線在日本、加拿大、澳大利亞、義大利等地延續(xù)至1950年代末期。

設(shè)計(jì)

F-86其設(shè)計(jì)來自于北美航空公司在二戰(zhàn)時(shí)期開發(fā)的噴射戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，1944年底，北美航空向美國(guó)海軍提案研制噴射戰(zhàn)斗機(jī)，這件提案在1945年1月1日被美國(guó)海軍接受，北美以此開發(fā)XFJ-1艦上噴射戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)，當(dāng)時(shí)的XFJ-1雖然已裝備噴射引擎，但是在設(shè)計(jì)上仍有許多沿襲P-51戰(zhàn)斗機(jī)的部分，尤其是主翼。而美國(guó)陸軍航空隊(duì)在1944年中期起草噴射戰(zhàn)斗機(jī)的需求規(guī)劃書，陸航期望的噴射戰(zhàn)機(jī)是架單座、中程、可高空飛行，僅可在日間使用的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)／戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，北美在需求書發(fā)布后向陸航提出四種設(shè)計(jì)草案，最后陸航選擇了以XFJ-1設(shè)計(jì)研改的型號(hào)，北美公司代號(hào)NA-140的設(shè)計(jì)，正式合約于1945年5月23日簽訂，美國(guó)陸航版本的XFJ-1因?yàn)閯h除了海上需求配件，并以新材料減重，因此性能表現(xiàn)上會(huì)較FJ-1更加出色，極速可從880公里升級(jí)到937公里。

雖然速度上得到增益，但是與XP-86同時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)者：洛克希德P-80與共和P-84在極速表現(xiàn)上仍在伯仲之間，當(dāng)時(shí)對(duì)飛行性能要求有限的情況下北美公司的方案不一定足以在競(jìng)爭(zhēng)者間脫穎而出；加上1945年6月北美的技術(shù)人員從投降的德國(guó)攜帶回他們的噴射戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，開發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)如果要滿足高速戰(zhàn)斗機(jī)的性能，后掠翼設(shè)計(jì)不可或缺，1945年8月北美研發(fā)NA-140的團(tuán)隊(duì)毅然決定對(duì)開發(fā)中的XP-86設(shè)計(jì)進(jìn)行激進(jìn)的全面調(diào)整，雖然這個(gè)想法北美公司營(yíng)運(yùn)高層曾反對(duì)，但最終工程團(tuán)隊(duì)以風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)參數(shù)去說服高層接受研發(fā)調(diào)整的決議。1945年秋季，北美向陸航要求變更設(shè)計(jì)的許可；陸航檢查相關(guān)調(diào)整后，認(rèn)為該設(shè)計(jì)有更大潛力，故允諾NA-140的設(shè)計(jì)更換要求。

XP-86將原本流用P-51的主翼和垂直尾翼全部換掉變成后掠翼，后掠翼設(shè)計(jì)以對(duì)稱四位數(shù)翼型為基礎(chǔ)，配合NACA 0009.5-64設(shè)計(jì)的翼根、NACA 0008.5-64設(shè)計(jì)的翼尖、有著35度后掠角，搭配檢查Me-262A時(shí)所得知的電動(dòng)穩(wěn)定器，與新設(shè)計(jì)的垂直尾翼構(gòu)型；新設(shè)計(jì)不免需要更多時(shí)間進(jìn)行研制。

F-86的瞄準(zhǔn)系統(tǒng)是電子化的，機(jī)首有一部測(cè)距雷達(dá)并且有相應(yīng)的彈道計(jì)算機(jī)，雷達(dá)對(duì)敵機(jī)測(cè)距后會(huì)由彈道計(jì)算機(jī)去計(jì)算彈道再變成一個(gè)光圈顯示在駕駛艙前方的瞄準(zhǔn)器上，在機(jī)首的測(cè)距雷達(dá)下方就是其進(jìn)氣口，內(nèi)有一條進(jìn)氣道由駕駛艙下方穿過至發(fā)動(dòng)機(jī)，在進(jìn)氣口左右兩側(cè)是其武器，武器系統(tǒng)包括6挺白朗寧M2HB12.7毫米重機(jī)槍，每挺機(jī)槍備彈425發(fā)，6挺機(jī)槍的彈道設(shè)計(jì)是在距離機(jī)首1,000公尺遠(yuǎn)空間集于一點(diǎn)。另外它可以攜帶2000磅炸彈或8枚5吋無導(dǎo)向火箭。F-86的駕駛艙為了高空作戰(zhàn)需求配備了加壓座艙，同時(shí)駕駛艙也施加了防彈裝甲與防彈玻璃，F(xiàn)-86的座艙整體可抵御7.62公厘子彈，駕駛座背面有8公釐厚的防護(hù)裝甲板，駕駛座的頭靠則有9公釐厚的裝甲保護(hù)，強(qiáng)化駕駛員要害部位的防御力。

相關(guān)同期戰(zhàn)機(jī)在1946年多半完工測(cè)試，但XP-86延遲至1947年10月1日始首飛，1948年美國(guó)空軍成立，機(jī)體編號(hào)也修正成XF-86，經(jīng)過測(cè)試美軍對(duì)XF-86的性能相當(dāng)滿意，也要求北美航空盡快將此型機(jī)量產(chǎn)，首批量產(chǎn)的F-86A在1949年進(jìn)入美國(guó)空軍服役。F-86在1949年開始撥交美國(guó)空軍，第一支接收單位為美國(guó)空軍第一戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的第94戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)；1950年代初F-86配發(fā)規(guī)模開始達(dá)到聯(lián)隊(duì)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)戰(zhàn)

F-86軍刀機(jī)主要曾參與以下三場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，其主要接戰(zhàn)對(duì)象為米格15與米格17：

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)

1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，雖然F-86是當(dāng)時(shí)聯(lián)合國(guó)部隊(duì)最先進(jìn)的噴射戰(zhàn)斗機(jī)，但是因?yàn)閿?shù)量與轉(zhuǎn)換訓(xùn)練尚未結(jié)束之故，在前半年美軍在韓國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的主力仍是F-80與F-84戰(zhàn)斗機(jī)，直到1950年11月聯(lián)合國(guó)軍首度與蘇聯(lián)制造的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)接觸，發(fā)覺當(dāng)前戰(zhàn)機(jī)已無法有效制敵，才急忙在1950年12月從美國(guó)本土調(diào)動(dòng)3個(gè)中隊(duì)的F-86增援遠(yuǎn)東。

F-86與米格-15相較之下，最大水平空速、升限、中低空爬升率都低于米格機(jī)，但它因?yàn)轱w行控制裝置的人因工程比蘇聯(lián)設(shè)計(jì)優(yōu)秀，且飛行操作裝置設(shè)計(jì)較為先進(jìn)，所以高速狀態(tài)下的操控性較米格機(jī)佳，運(yùn)動(dòng)性靈活，也是一個(gè)穩(wěn)定的射擊平臺(tái)，配合雷達(dá)瞄準(zhǔn)儀，能夠在低空有效對(duì)抗來自于蘇聯(lián)、朝鮮、中國(guó)人民志愿軍等飛行員駕駛的米格-15。它亦是美國(guó)第一架裝設(shè)彈射椅的戰(zhàn)機(jī)。蘇聯(lián)最初對(duì)于F-86的研究來源是從1951年10月16日回收的的軍刀機(jī)，蘇聯(lián)人認(rèn)為軍刀機(jī)配備的APG-30雷達(dá)瞄準(zhǔn)儀讓軍刀機(jī)獲得比比米格機(jī)更遠(yuǎn)的射程優(yōu)勢(shì)，至朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前蘇聯(lián)取得了對(duì)F-86的評(píng)估。

在1950年末至1951年初，在朝鮮半島的西北部，從鴨綠江以南至清川江之間的空域，是米格15與F-86的主要激戰(zhàn)區(qū)。F-86A是軍刀系列的第一種，采用J47-GE-13渦輪噴射發(fā)動(dòng)機(jī)（推力 23.4仟牛頓）。北美公司于1946年11月接到33架生產(chǎn)訂單，此時(shí)XF-86第一架原型機(jī)尚未試飛。第一架A型于1948年遞交美國(guó)空軍，直到1949年生產(chǎn)結(jié)束，共有A-1、A-5、A-6、A-7等子型號(hào)。33架中絕大多數(shù)用于測(cè)試和評(píng)估，并未進(jìn)入部隊(duì)服役，此型號(hào)北美內(nèi)部編號(hào)為NA-151。

真正進(jìn)入美國(guó)空軍單位服役的F-86A是從第二批由F-86B轉(zhuǎn)單的188架訂單開始，1949年3月到9月之間全部生產(chǎn)完畢。最后一批333架生產(chǎn)訂單是在1949年2月獲準(zhǔn)，同年10月開始運(yùn)交軍方。此型號(hào)北美內(nèi)部編號(hào)NA-161。

F-86B

為了改善未經(jīng)整理跑道的起降性能，美國(guó)空軍提出加大輪胎設(shè)計(jì)的需求。這一批軍刀機(jī)因?yàn)椴町惿醮蠖鴮⒕幪?hào)改為F-86B。然而增加輪胎尺寸的工作聯(lián)帶引發(fā)其他相關(guān)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的變更，使得設(shè)計(jì)工作愈加復(fù)雜。等到高壓力輪胎與新的剎車系統(tǒng)成熟之后，這項(xiàng)變更需求反而不再適用，北美公司在1945年底建議將原先190架F-86B訂單拆成188架A與2架C型。經(jīng)過美國(guó)空軍同意之后，F(xiàn)-86B的編號(hào)正式廢止。

F-86C

美國(guó)陸軍航空隊(duì)在1946年提出穿透戰(zhàn)斗機(jī)需求案之際，北美公司以F-86A為藍(lán)本大幅修改之后，提出F-86C與麥克唐納公司的XF-88戰(zhàn)斗機(jī)以及洛克西德公司的XF-90戰(zhàn)斗機(jī)同臺(tái)競(jìng)標(biāo)。

F-86D

F-86D是美國(guó)空軍第一架全天候戰(zhàn)斗機(jī)，原開發(fā)代號(hào)YF-95A，但是因?yàn)轫n戰(zhàn)造成美國(guó)財(cái)政惡化，因此全天候戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)由F-86系列改造，并沿用系列編號(hào)；說是改造，但D型與A型的設(shè)計(jì)相同性只有20%，基本上已經(jīng)是不同機(jī)型。

F-86D為了空出雷達(dá)裝設(shè)空間，原先的機(jī)首進(jìn)氣口下移，改變?yōu)轭愃艶-16的下顎式進(jìn)氣，搭載有后燃器的J47-GE-17渦輪噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并且具備電子控制的燃料分配系統(tǒng)。這套系統(tǒng)當(dāng)飛行員推動(dòng)飛行桿時(shí)，由電子電路根據(jù)進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)與后燃器的運(yùn)作狀況來決定供給多少燃料，避免造成無謂的浪費(fèi)。F-86D的機(jī)鼻也安裝一具AN/APG-36雷達(dá)，并與休斯E-3/E-4火控系統(tǒng)相連，以提供全天候的攔截能力，但是受限1950年代的電子科技自動(dòng)化不足，對(duì)單座駕駛員負(fù)荷極大，曾被挖苦說需要第三只手才夠操縱。

武器方面，F(xiàn)-86D主要武器是機(jī)腹的火箭莢倉(cāng)，可搭載24枚2.75英吋的巨鼠航空火箭（FFAR），由飛機(jī)火控電腦計(jì)算目標(biāo)相關(guān)位置后以全彈射擊的單一模式攻擊，除火箭莢艙外另搭載一門20機(jī)炮。

F-86E

F-86A改良型，除垂直尾翼仍留用鋼纜操作，主翼與尾翼改液壓操作提升高速狀態(tài)飛行控制性能，并改裝可上下調(diào)整的全動(dòng)式尾翼試圖改善穿音速飛行操作穩(wěn)定性。共生產(chǎn)456架。

F-86F

F-86F屬于日間戰(zhàn)斗機(jī)的主要型號(hào)，F(xiàn)型裝備了推力更大的J47-GE-27發(fā)動(dòng)機(jī)（推力 26.3仟牛頓），還可攜帶兩個(gè)副油箱，作戰(zhàn)半徑增長(zhǎng)到690公里，該型機(jī)同時(shí)具備LABS（低空轟炸系統(tǒng)），專門用于投放小型戰(zhàn)術(shù)MK12原子彈。

F-86F也把機(jī)翼改成為“6-3翼”，取消了早期機(jī)翼的前緣縫翼，把機(jī)翼加闊也就是在機(jī)翼根部闊度加長(zhǎng)了15.24厘米和機(jī)翼翼端闊度加長(zhǎng)了76.2厘米，機(jī)翼面積由26.75平方米增加至28.08平方米，機(jī)翼內(nèi)部空間也增加而令其油箱容量由1646升增加至1911升，機(jī)翼后掠角度由35度改為35.7度，另外在機(jī)翼緣長(zhǎng)70%處加上一塊小金屬片作為翼刀，作用是在高速飛行時(shí)，阻止氣流沿翼展方向流動(dòng)。

F-86H

北美公司建造了473架，配備有低空轟炸系統(tǒng)（LABS），并可提供用于核武器，武裝方面改為4挺20毫米口徑M39機(jī)炮

F-86K

北約版本的F-86D，武器裝配系統(tǒng)為MG-4火控系統(tǒng)，四門20毫米M24A1機(jī)炮，每槍可發(fā)射132發(fā)，APG-37雷達(dá)。

F-86L

將F-86D做了新的功能升級(jí)，有新的電子設(shè)備，延長(zhǎng)了翼梢和機(jī)翼前緣，修改了座艙的布局和提高大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。

CAC軍刀式

由澳大利亞聯(lián)邦飛機(jī)公司授權(quán)生產(chǎn)的軍刀機(jī)，正式編號(hào)CA-27，3種改型共生產(chǎn)112架。動(dòng)力更換為勞斯萊斯埃文（Avon）發(fā)動(dòng)機(jī)，固定武裝更換為2挺亞丁30毫米轉(zhuǎn)輪式機(jī)炮，機(jī)體結(jié)構(gòu)因此有6成重新設(shè)計(jì)；因此也有直稱為埃文軍刀（Avon Sabre）。

機(jī)購(gòu)買電源時(shí)，需要根據(jù)機(jī)箱的大小選擇合適尺寸的電源，電源規(guī)格有幾種呢？今天我們來說說常見的幾種電源尺寸。

中杯（ATX電源）就是我們最常見的電源，ATX電源的標(biāo)準(zhǔn)尺寸主要是150*140*86mm（W*D*H），而150*86是關(guān)乎到ATX的機(jī)箱的尺寸，D它主要是電源和機(jī)箱后面靠接部分的尺寸大小，而140mm就是機(jī)箱內(nèi)部電源倉(cāng)的長(zhǎng)度。

大杯（ATX加長(zhǎng)版），大功率電源內(nèi)部需要更多、更大的元器件，所以體積也會(huì)更大，這里以長(zhǎng)城巨龍1250DA為例（尺寸為：150*175*86mm），寬度和高度和普通ATX電源基本保持一致150mm*86mm，高度可以達(dá)到175mm，實(shí)實(shí)在在的加長(zhǎng)版。

小杯（SFX電源）就是我們常說的小電源，這里以獵金TF850為列（尺寸為：125mm*63.5mm*100mm），小電源的功能和普通電源一樣，只是內(nèi)部設(shè)計(jì)更緊湊，做工的精度要更高，所以小電源的售價(jià)也會(huì)更高，這種電源一般應(yīng)用在ITX機(jī)箱上。

電源尺寸當(dāng)然遠(yuǎn)不止這些，還有AT電源、BTX 電源、SFX-L電源、FLEX電源等，由于他們?cè)谖覀內(nèi)粘Ｙ?gòu)買電源的時(shí)候也不常見就不一一介紹了，購(gòu)買電源和機(jī)箱時(shí)，一定要注意兩者是否兼容。