嘍，大家早上好。
今天是八月十號(hào)了，今天是七夕，大家都有沒有開工？
現(xiàn)在已經(jīng)八點(diǎn)多了，電已經(jīng)充好了，但是好像沒有單。
我昨天從網(wǎng)上搞了一個(gè)電路板，想把家里音箱改一下，改到車?yán)镞厑硌b一下。因?yàn)橛袀€(gè)好的音箱，打瞌睡的時(shí)候特別有效的，至少我感覺很有效。
現(xiàn)在先把它給裝一下，看看效果怎么樣。
裝好了，這個(gè)效果非常的明顯，很舒服。
現(xiàn)在裝好了就打算回家，回家繼續(xù)等，在外面等也沒什么意思。接到單再出來了，反正今天星期六，準(zhǔn)備回家等。
下午 4 點(diǎn)鐘了，接到一個(gè)去佛山的，搞個(gè)飯錢，估計(jì)過去很難接到。回來了又是星期六。
我曾經(jīng)跨過山和大海也穿過人山人海，
我曾經(jīng)擁有著的一切轉(zhuǎn)眼都飄散如煙，
我曾經(jīng)失落失望失掉所有方向，
直到看見平凡才是唯一的答案。
車友改了一套電腦加聲卡來做汽車音響系統(tǒng)的音源，這已經(jīng)是改好的了。現(xiàn)在接入我車上的音響系統(tǒng)來測(cè)試一下聲卡輸出的聲音正不正常，順便一起測(cè)試一下主機(jī)的開機(jī)速度怎么樣。
·用手機(jī)自帶的秒表進(jìn)行測(cè)試，就是啟動(dòng)車輛的同時(shí)按下開始計(jì)時(shí)的按鈕。現(xiàn)在啟動(dòng)車輛來看一下，大概13秒左右，這個(gè)速度不錯(cuò)了。
·電腦上網(wǎng)用的是手機(jī)發(fā)送的熱點(diǎn)進(jìn)行上網(wǎng)，來看一下主機(jī)，這個(gè)是藍(lán)牙和wifi的天線，改了獨(dú)立聲卡，支持光纖同軸低電平輸出。主機(jī)的下面開了一個(gè)孔，裝了一個(gè)散熱風(fēng)扇。
·熄火看一下，車輛熄火后會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)軟關(guān)機(jī)，大概13秒后就會(huì)自動(dòng)斷電，不會(huì)影響汽車電瓶的耗電。風(fēng)扇停了就是完全斷電了。
·再啟動(dòng)車輛來測(cè)試一下，大概是13-15秒左右，這個(gè)不用測(cè)試了，用了半年多了。
熄火后不要馬上就啟動(dòng)車輛，要等系統(tǒng)軟關(guān)機(jī)完全斷電后再次啟動(dòng)車輛，這樣就不會(huì)影響系統(tǒng)重啟，就會(huì)恢復(fù)到上次熄火前的狀態(tài)，完全斷電就再啟動(dòng)車輛就沒問題了。
到汽車改裝，大家想到多的是大包圍、尾翼、輪轂、車身拉花等外觀或內(nèi)飾上的改變。不少改裝發(fā)燒友開始琢磨著將手機(jī)、平板電腦、WiFi發(fā)射器等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備搬上汽車，打造出一輛流行的特斯拉一樣“智能化”的車子。
WiFi信號(hào)如影隨形 一路享受網(wǎng)上沖浪
“安裝車內(nèi)無線WiFi，主要是為了副駕和后排的乘客能在行車途中解解悶。”車主金先生說，特別是長(zhǎng)途自駕游時(shí)，不是每個(gè)朋友都有充足的全國流量，而3G上網(wǎng)卡包大流量相對(duì)便宜，WiFi裝置可以讓網(wǎng)絡(luò)信號(hào)共享，所以就裝上了。
“一張無線3G上網(wǎng)卡，一個(gè)能充當(dāng)熱點(diǎn)功能的無線貓，再配上一個(gè)點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)USB接口就能搞定了。”擅長(zhǎng)數(shù)碼改裝的雷師傅說，原理其實(shí)和家里的無線路由器類似，只是把網(wǎng)線變成了無線3G卡，有些改裝車主還把整套裝置嵌入到了汽車內(nèi)部。“中國移動(dòng)推出的4G網(wǎng)絡(luò)也可以作為網(wǎng)絡(luò)信號(hào)源，不過目前杭州覆蓋的區(qū)域還比較有限。”據(jù)雷師傅估算，整套車內(nèi)無線裝置改裝費(fèi)用并不貴，就算再裝一個(gè)信號(hào)加強(qiáng)設(shè)備，千元以內(nèi)也可搞定，不過后期的流量費(fèi)用會(huì)比較高。
雷師傅提醒，除了使用成本高之外，信號(hào)的穩(wěn)定性也是很大問題。“在移動(dòng)的車輛上，信號(hào)接受肯定會(huì)受影響，加上一些偏遠(yuǎn)地區(qū)本身3G信號(hào)就不好，裝車上就更受影響了。”
電腦塞進(jìn)中控臺(tái) 等人的時(shí)候能打游戲
手機(jī)變身行車電腦 隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀況
年初剛買了新福克斯的車主薛先生說，開車時(shí)，只要一打開手機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水箱溫度、機(jī)油溫度、平均行駛速度、平均油耗等參數(shù)一目了然，除了這些在儀表盤和車載行車電腦屏幕上也能顯示的參數(shù)外，還能顯示進(jìn)氣流量、點(diǎn)火提前角等車輛工作信息。
“這些參數(shù)能使我更了解自己的車子，一些小故障也能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)。”薛先生說，之所以能在手機(jī)上查看車輛的具體參數(shù)，是因?yàn)樽约喊惭b了一套叫iOBD2的手機(jī)行車電腦，這套裝置由車輛信息讀取模塊和手機(jī)端軟件組成。
“將iOBD2模塊插入到車輛A柱或方向盤下方的OBD接口處，然后在手機(jī)端下載安裝iOBD2(蘋果叫iOBD2，安卓叫Torque)APP應(yīng)用即可。”薛先生說，手機(jī)只需連接iOBD2模塊發(fā)射的WiFi信號(hào)就能與模塊連接，配對(duì)成功后即可完成相關(guān)參數(shù)的查看。
“對(duì)于一般車主來說，車載電腦顯示屏上很多參數(shù)都覺得多余，更不用說進(jìn)氣數(shù)量這類冷門參數(shù)。”雷師傅說，多數(shù)車主通過手機(jī)查看車輛參數(shù)只是圖個(gè)新鮮，只有少數(shù)懂車的車主可能用來監(jiān)測(cè)車輛狀況。
雷師傅介紹，除了iOBD2模塊之外，類似功能的還有IOV、ELM327等模塊，價(jià)格多在六七百元以下。“由于不少參數(shù)需要在行車過程中才能查看，在駕駛過程中，好請(qǐng)旁邊乘客代為查看，以免影響行車安全。”
車主汪先生兩個(gè)月前在杭州汽車城一家改裝店花了2700元安裝了中控一體電腦，除了用作導(dǎo)航之外，還在一體機(jī)上安裝了不少游戲。“等人的時(shí)候可以解解悶，放松下心情。”汪先生說。不過據(jù)他介紹，雖然是店家標(biāo)榜的專用版本，但是死機(jī)情況比較頻繁，對(duì)音響也有影響。
汽車城一家改裝店的老板說，這類一體機(jī)是根據(jù)車型中控臺(tái)形狀和線路規(guī)格設(shè)計(jì)的，還安裝了安卓等智能操作系統(tǒng)，可以用手指觸摸控制，相當(dāng)于把平板電腦裝進(jìn)了車?yán)铩２贿^該老板也承認(rèn)，目前市面上確實(shí)存在很多山寨產(chǎn)品，性能不夠穩(wěn)定，讓車主玩得新鮮卻不能玩得“爽”。
除了改裝中控一體電腦外，還有車主直接把iPad裝上了車。在iPad mini發(fā)布后不久，就曾有一位外國改裝玩家將其安裝在一輛大眾捷達(dá)車上，并與車上娛樂系統(tǒng)融為一體。
改裝發(fā)燒友華杰曾在廣州見識(shí)過iPad車載改裝，他認(rèn)為，目前車載iPad改裝還未成為主流，但無論是從畫面質(zhì)量還是娛樂性能，iPad車載改裝都具有前衛(wèi)時(shí)尚性，而且在技術(shù)上也是完全可以解決的。“iPad車載改裝大的問題在于車主必須放棄原車中控臺(tái)主機(jī)甚至是空調(diào)位置，其次是在做倒模的時(shí)候必須無比精細(xì)。”
據(jù)華杰了解，iPad車載改裝缺點(diǎn)同樣非常明顯。首先是改裝費(fèi)用，約在1萬元;其次是音質(zhì)不能匹敵CD機(jī)的解析度。另外，對(duì)原車主機(jī)、空調(diào)的改動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致不少問題。“iPad車載改裝更多的是一種DIY精神。”