原來的系統(tǒng)是win7，改裝了WIN10
聯(lián)想標應(yīng)該是銀色的，都褪色了
機身背面
X1 Carbon是Thinkpad系列里主打高端輕薄的機器，機身纖薄，相當輕巧，很適合移動辦公，在機器不關(guān)機的狀態(tài)下，A面的Thinkpad的i上小紅點居然是一個呼吸燈，看著挺有感覺的
看看小紅點的呼吸燈
裝了很多臺黑蘋果了，Thinkpad裝了X230,所以，準備起來沒有什么礙障，拿到手的機器只有一個C盤，第一步的工作就是先把電腦格了，磁盤選擇了GUID，然后硬盤分了三個區(qū)，256G一個區(qū)格成了FAT32準備留給MacOS，另外二個區(qū)各125G留給了win10.
迅速完成了GHOST Win10 LTSC，
接下來的準備工作也很簡單，先百度了一下整體X1 Carbon網(wǎng)上大家都能上什么樣的版本，再下載了幾個對應(yīng)型號和版本的EFI文件，準備給我準備MacOS做選擇，最后決定安裝MacOS Catalina10.15.1 ，下載完鏡像后，直接做了一個U盤系統(tǒng)安裝啟動盤。
BalenaEtcher是很流行的做系統(tǒng)盤的軟件
做好系統(tǒng)盤后，在網(wǎng)上百度了一下X1 BIOS都需要做哪些設(shè)置，并不復(fù)雜，很簡單的幾個設(shè)置后，用U盤重啟安裝系統(tǒng)
U盤啟動很順利
U盤的啟動都很順利，在這里，我其實做了好幾次選擇，我不但下了10.15，我還下了10.14.6，因為我有一個EFI是10.14版本的，而且我還嘗安裝了10.13，在這里忽略中間過程，最后的結(jié)論是：EFI文件最好一定要和你安裝的版本是對應(yīng)的，不然，啟動是順利的，但是安裝過程中會發(fā)現(xiàn)進行不下去，最后，我選擇了10.15的EFI和對應(yīng)的版本，安裝才得以順利進行
在真正進行安裝的時候，會碰到系統(tǒng)顯示安裝程序副本損壞之類的提示，是因為鏡像的證書過期所致，不要擔心，在終端里輸入date命令后面跟上一行數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)不同的版本不一致，但百度可以解決這個問題，我一個一個輸，第三個就解決了。
MacOS 10.15 Catalina安裝完成
X1安裝完，還是有幾個問題，一個是網(wǎng)卡不能工作，二個方法嘗試解決，一是換黑蘋果免驅(qū)的博通網(wǎng)卡，優(yōu)點是接力、airdrop等都可以使用，可以很完美體驗蘋果生態(tài)，另一個是上一個USB的網(wǎng)卡解決上網(wǎng)問題，網(wǎng)上還有Intel網(wǎng)卡藍牙可以開啟的教程，我需要再花一點時間學習。
另一個問題是，我發(fā)現(xiàn)，easyUEFI設(shè)置了雙啟動后，開機仍然是只進入win10，我現(xiàn)在還沒有想明白是什么原因?qū)е?，再揣摩一下，黑蘋果的路上，問題特別多，揣摩也是樂趣。
前蘋果向iPad mini 4的中國用戶發(fā)出問卷，調(diào)查他們對平板的意見。事隔數(shù)天，外國網(wǎng)站MacRumors報導(dǎo)指蘋果再次向用戶發(fā)出調(diào)查問卷，而今次的目標則是已經(jīng)停產(chǎn)2015年款12寸MacBook的用戶，詢問他們有關(guān)筆記本電腦尺寸和功能的看法。
12寸MacBook
在2015年推出的12寸MacBook，是一款以輕薄便攜作為主打的筆記本電腦，采用Intel處理器和無風扇設(shè)計，本身吸引了不少消費者的注意，但配備蝴蝶式鍵盤卻是這款筆記本電腦為人詬病的地方。蘋果后來在2016和2017年為MacBook推出更新，直到2019年推出配備Retina屏幕的MacBook Air后，12寸MacBook也隨之停產(chǎn)。今次問卷的問題據(jù)說相當籠統(tǒng)，主要查詢用戶對筆記本電腦尺寸、功能等的看法，也要求用戶提供改進的建議。雖然今次問卷向12寸MacBook 用戶發(fā)出，但估計蘋果重新推出此筆記本電腦的機會不大，相信是為了這批在15、16年前購買輕薄便攜筆記本電腦的用戶，推出合適的新產(chǎn)品作準備。
峰網(wǎng)消息，蘋果27英寸iMac在官方商城悄然消失，這也意味著最后一批英特爾芯片版iMac正式告別歷史舞臺。
不過，27英寸iMac并不是蘋果最后一款英特爾芯片版桌面電腦。目前，蘋果依舊保留了英特爾芯片版Mac Pro和Mac mini。
不過對于蘋果而言，完全“去英特爾化”只是時間問題。
從2021年3月，蘋果就開始減少了21.5英寸iMac存儲選項的數(shù)量，用戶只能從256GB固態(tài)硬盤和1TB融合驅(qū)動器做二選一的選擇。
在2021年秋季發(fā)布會上，三款全新的Mac：13英寸的MacBook Air、13英寸的MacBook Pro和Mac mini 發(fā)布后，蘋果陸續(xù)將部分基于英特爾的Mac從其產(chǎn)品陣容中移除。同時，蘋果也正式下架搭載英特爾處理器的21.5英寸 iMac設(shè)備。
這次春季發(fā)布會后，27英寸 iMac 宣布停產(chǎn)，也并不意外。
據(jù)了解，蘋果 27 英寸 iMac上次更新是在2020年8月，自2012年其最新外形尺寸首次亮相以來，基本設(shè)計并沒有太大變化。
那為什么27英寸iMac現(xiàn)在才退出舞臺，因為之前它依然有存在的價值。雖然蘋果在去年春天推出了24 英寸 M1 iMac，但是對于青睞大屏電腦體驗的用戶來說，27英寸仍然是一個選擇，因為蘋果的大屏顯示器Pro XDR display太昂貴。
在新品發(fā)布會推出的27英寸Studio Display顯示器后，27 英寸 iMac也就沒有留下來的理由了。
蘋果與英特爾情斷芯片
蘋果與英特爾已經(jīng)持續(xù)了15年的感情，從2006年，首款搭載英特爾處理器的iMac出貨正式成立。
后來，蘋果放棄了老戰(zhàn)友powerPC處理器毅然選擇了英特爾的X86處理器，這在當時引起了一陣轟動。
因為那時的英特爾芯片和微軟Windows操作系統(tǒng)，已經(jīng)構(gòu)建了壟斷個人電腦產(chǎn)業(yè)的"Winter"聯(lián)盟，蘋果的介入在一定程度上削弱了微軟的力量。
蘋果轉(zhuǎn)向英特爾X86架構(gòu)處理器，一方面是看到了powerPC架構(gòu)正在邊緣化，另一方面也是迫于研發(fā)實力有限，無法單靠自身實力設(shè)計出性能強勁的電腦處理器。
兩者的結(jié)合使得蘋果的市場份額和利潤在平穩(wěn)中逐步上升。英特爾更是成為全球最大的處理器生產(chǎn)商。
后來，二者逐步分道揚鑣，也是在各種因素合力下促成。
一方面是由于英特爾遭遇技術(shù)瓶頸。
從2015年開始英特爾芯片的制程就已經(jīng)停留在14nm，手機芯片目前已經(jīng)下探到5nm。每年的新產(chǎn)品性能提升從過去的100%，到現(xiàn)在的30%。
有人戲謔稱之為“牙膏廠”，而這也直接影響了蘋果電腦產(chǎn)品的升級計劃。
另一方面，英特爾在價格上不占優(yōu)勢。
與英特爾合作，不僅要支付包含在x86處理器當中的知識產(chǎn)權(quán)費用，還需向英特爾支付生產(chǎn)制造的費用，這樣才能夠從英特爾獲得真正的優(yōu)質(zhì)芯片。
相比較英特爾，蘋果只需向ARM付費以獲得授權(quán)證書，而要獲得這一體系架構(gòu)只需要花費好幾百萬美金，并且ARM可能還需向每個芯片繳納少量的特許使用權(quán)費用。
因為在芯片使用過程中，這不屬于ARM的專利權(quán)，而是蘋果的專利權(quán)。
這樣下來，與使用x86芯片相比，蘋果使用ARM芯片，其成本會更低。
最終促使蘋果自建芯片的是構(gòu)建一個無縫的跨平臺閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)的野心。
蘋果想統(tǒng)一處理器架構(gòu)，如果統(tǒng)一了處理器平臺架構(gòu)平臺，所有的產(chǎn)品運行在ARM芯片，開發(fā)者只需要開發(fā)一個APP，便能在蘋果的多種設(shè)備上運行。這樣就形成了蘋果自己研發(fā)的生態(tài)系統(tǒng)。
終于在2020年，蘋果發(fā)布了首款針對PC平臺設(shè)計的自研ARM架構(gòu)芯片Apple M1，并用這款芯片部分取代原本MacBook上搭載的英特爾處理器，官方還宣稱其將比英特爾十代酷睿性能提升接近3倍。
接著在2021年蘋果秋季第二場發(fā)布會，兩款新芯片M1 Pro和M1 Max成功“炸場”，吸引市場目光。其性能和功耗都在M1的基礎(chǔ)上有成倍的優(yōu)化，蘋果自稱是“專業(yè)筆記本地表最強的芯片”。
最終在今年3月8日春季新品發(fā)布會上，蘋果和英特爾迎來了一場悄無聲息的告別。