源：環球網
【環球網科技綜合報道】3月9日消息，近日，戴爾宣布游戲本“游匣 G15“ 重返市場。據了解，此次游匣G15將為玩家帶來階梯式的核心版、進階版和無雙版三種配置， 以及耀夜黑、機能綠、皓英灰和暗金黑四種顏色的選擇。
戴爾游匣G15，耀夜黑、機能綠、皓英灰、暗金黑（從左到右），2021年亮相（圖片為戴爾授權使用）
游匣G15核心版可選120Hz電競屏，或即將上市的165Hz 防藍光電競屏，散熱模具全面升級。在此基礎上，游匣G15進階版將達到115W GPU釋放功率。即將推出的游匣G15無雙版在115W輸出的基礎上，將搭載360Hz防藍光三邊窄屏幕，采用金屬外殼搭配12區域前置燈帶，支持AlienFX。
VOYAGER“遠征”工業設計
在設計上，游匣 G15 致敬旅行者號的偉大遠征。機身表面一體成型；云母點綴，采用撒點的方式，增加質感和硬度。機身整體采用高精激光蝕刻代替表面涂層，在顯微鏡下呈現特殊的“蟲形紋理”，制造出細膩又堅礪的肌理，耐磨又能有效減少指紋殘留。同時，游匣G15在必要的噴漆部位100%采用水性漆，“硬核頑物”不僅耐用還很環保。
（圖片為戴爾授權使用）
在A面，290 道平行線構成的等腰三角形與點、圓一起，勾勒出純粹、有力、感性的圖騰。同時，游匣G15 用凌厲的腰線和進出風隔柵尖銳強硬的線條，與外殼的自然肌理和倒角形成巨大張力。
配備超高刷新護眼屏
游匣 G15 配備了一塊 15.6 英寸高刷新屏幕，從120Hz到未來可選360Hz，不僅可以優化運動畫面的細節，動作也會變得更加逼真、順暢、毫無停滯感。對于游戲玩家而言，尤其是資深的 FPS 游戲玩家，一塊高刷新率的屏幕是決勝的關鍵武器。
（圖片為戴爾授權使用）
游匣G15高刷新屏幕（165Hz—360Hz配置未來可選）采用了獲得德國TüV萊茵認證的物理防藍光技術，可以有效過濾波段在415nm～455nm之間的有害藍光，對屏幕光譜重新分配，濾掉有害光同時保持畫面原色，不偏黃，減少視力疲勞。
多項硬核裝備助力，游戲輕松不掉檔
游匣G15將搭載NVIDIA新一代高性能RTX30系顯卡，其進階版和無雙版性能釋放可達115W，在Dynamic Boost的配合下，可實現更高亢的性能輸出。
在散熱上，游匣 G15 優化升級散熱架構，采用雙進氣與四排氣的設計，相較傳統散熱的
單一進氣口，增加了筆記本的空氣“排量”，對CPU 和 GPU 針對性的進行散熱。游匣 G15進階版和無雙版中的葉片直徑將達 56mm，葉片數多達 53 片，輕松帶動熱量離開機身，隨時保持“冷酷” 的戰斗。
此外，游匣G15 獨特的鍵盤背光設計，可自定義切換多種燈光特效模式。特定配置還搭載了AlienFX燈效聯動，可以與相連的ALIENWARE 外星人外設形成燈光聯動效果，190+款游戲大作根據游戲過程中的情節，自動展現不一樣的燈光效果。
戴爾科技集團全球資深副總裁、戴爾中國消費及小企業事業部總經理王利軍表示：“ 我們期待滿載創新回歸的游匣G15， 以其精湛的設計、超高的性能、先鋒審美，再次助力我們的玩家在游戲的世界里所向披靡！ 無論游匣的老朋友還是新朋友， 我們相信這款硬核游戲裝備將為他們打開全新的世界。“
型醫用設備配置規劃正式出爐！無論是醫療機構，還是大型醫療設備生產經營企業，都將迎來新的變革。
10月29日，國家衛健委發布《2018-2020年全國大型醫用設備配置規劃》（下稱《規劃》），其中明確規定，大型醫用設備實行階梯配置。
統一規劃 引導配置
《規劃》指出規劃配置基本原則是，提出問題導向、統籌協調；公平優先、兼顧效率；統一規劃、分級負責；階梯配置、資源共享；安全有效、保障質量。
其中，所有甲類、乙類設備都要統一規劃。《規劃》提出，統一規劃、分級負責。不分所有制、投資主體、隸屬關系和經營性質的醫療機構，配置大型醫用設備均由衛生健康行政部門實行統一規劃、統一準入、統一監管。中央與地方分工負責，相互銜接。
總體來看，到2020年底，全國規劃配置大型醫用設備22，548臺，其中新增10，097臺，分3年實施。
這些醫用設備配置的標準是要保障使用質量安全，控制醫療成本，支持社會辦醫。
大型醫用設備將階梯配置
《規劃》指出，階梯配置、資源共享。引導醫療機構根據功能定位、醫療技術水平等因素按階梯、逐級有序對應，合理配置功能適用、技術適宜、節能環保的設備。嚴格控制公立醫院超常裝備。支持區域性醫學影像中心等衛生健康領域的新業態、新模式發展，促進資源共享。
《大型醫用設備配置與使用管理辦法（試行）》曾明確提出“不得以升級等名義擅自提高設備配置性能或規格，規避大型醫用設備配置管理”。
這意味著對公立醫院來說，不得唯進口不要，唯高端不用。大型醫用設備配置要根據醫院的功能定位，臨床服務需求來定。
民營醫療機構大放開
雖然對大型醫用設備配置整體持收緊狀態，但民營市場將迎來新一波紅利。
《規劃》明確支持社會辦醫。支持非公立機構發展，不以醫療機構等級、床位規模等業務量因素作為非公立醫療機構的主要配置標準，重點考核機構人員資質與技術服務能力等保障應用質量安全的要求。
監管再升級
除此之外，國家衛健委對大型醫用設備配置的監管再升級！
《規劃》指出，健全機制，加強事中事后監管，推行“雙隨機、一公開”監管模式。加大信息公開力度，建設大型醫用設備信息化管理平臺，依托平臺實現中央-地方信息互聯互通，做到全透明、可核查。加強設備使用評價和分析比較，防范和治理過度利用，控制醫療費用過快不合理增長。充分發揮專業協會作用，建立完善自我約束機制，加強行業自律和相互監督。
質子治療腫瘤系統這樣配置
質子重離子作為癌癥高端放療的大型設備，雖然價格昂貴，但市場需求有增無減。為更好地平衡治療成本和效益，《規劃》提出，質子治療腫瘤系統，全國總體規劃配置控制在10臺內，全部為新增配置。
按區域功能定位、醫療服務輻射能力和醫療機構診療水平等實際情況，到2019年底前，在華北、華東、中南、東北、西南、西北6個區域各配置1臺；到2020年底在人口密集，醫療輻射能力強，集中京津冀、長三角、珠三角和成渝經濟區的華北、華東、中南、西南再各規劃配置1臺。
先必須說明一點，這個問題是沒有標準答案的。如果低配、中配和高配有明顯的好壞優劣之分，那么第一個被打臉的就是各大主機廠的規劃部門領導，閑得沒事整那么多沒用的車型干嘛？領導們難道都是傻子嗎？當然不是。
大部分的車型推向市場之后，低配、中配還是高配都是有人買的。每個人的社會階層，收入水平，買車用途和價值觀都是不一樣的，所以對于車型的需求也是不一樣的。有的人資金有限只在乎三大件的表現，就會買低配。有的人資金充足愿意嘗鮮，就會買高配甚至頂配。車型選擇是一個非常個性化的行為，只有明確的需求才能帶來明確的答案。
那既然這個問題沒有標準答案，我們今天是不是就這樣結束了呢？不要擔心，今天我同以往一樣，給大家準備了不少干貨。
在做汽車產品規劃的工作時，每天打交道最多也是最傷腦筋的就是如何確定車型的價格和配置，要考慮的因素非常多。今天我就來給大家全面而系統的來向大家介紹一下汽車產品規劃中是如何考慮價格和配置的關系，同時也介紹一下市面上主流產品的玩法。相信大家在了解了這些知識之后，可以有一個全新的視角來看待這個市場和市場上的產品，這對于選購車輛有著很實用的指導意義。
領克01配置價格階梯
上圖是領克01的價格和配置階梯，領克01此次上市一口氣推出了7款車型，根據配置的分布我定義低中高配車型如下
低配：純lite
中配：型，型Pro，耀Pro
高配：勁Pro
另外我們還要注意到一點，以上全部是2.0T車型，儲備的1.5T車型預計將于2018年下半年推出。因此就帶來了第一個問題。
車企為什么要規劃這么多車型？
稍微梳理一下市場上的產品就能發現，不僅是領克01，大部分的自主及合資品牌的車型數量都很多。我認為主要有以下幾點原因。
1.覆蓋一個相對合理的價格區間
通過配置的不同排列組合領克01覆蓋了從15萬到20萬的價格區間，同時儲備的1.5T車型推出之后入門售價有望進一步下探到12萬左右。這樣就滿足了擁有不同購車預算的消費群體的需求，進入了他們的考慮范圍。
2.形成產品之間的差異化定位
還是以領克01為例，
型（16.88萬）基礎配置齊備，還有高感知的主動安全和真皮座椅，滿足了預算有限要求不高的消費者。
型Pro（17.88萬）增加了LED大燈，品牌音響，電動尾門并升級了輪轂尺寸和主動安全等級，滿足了對造型和豪華感有更高追求的消費者。
耀Pro（18.28萬）新增了不同的車身輪轂配色方案，滿足了部分不差錢的年輕消費者對于個性和前衛的追求。
勁Pro（20.28萬）主打四驅配置，主要滿足對四驅有特別需求的的消費者。
另外還有一個我不是十分理解的所謂時間限量版，通過稀缺性滿足了部分對個性有極致追求的消費者。
因此可以看到，領克01通過不同的配置價格組合實現的差異化定位，對消費人群進行了進一步細分，各個突破。
3.應對瞬息萬變的競爭環境
我把車型投放比喻為打牌，已經投放到市場上去的就是你已經打出去的牌，儲備的車型（如領克01 1.5T車型）就是你攥在手里可以打的牌。當你打出去的牌被競爭對手壓制住的時候，手上是不是還有牌能出就決定著這一局你是不是還有贏的機會。而且，你打出去的牌越多，對手就越難一下壓制住你。也就是說你對抗激烈競爭環境的穩定性更強。
解釋了為什么需要這么多車型，接下來就來說說下一個問題：
產品規劃中低配、中配和高配車型都有著什么樣的使命？
偷個懶，還是以領克01為例
領克01配置價格階梯
低配：拉低入門價格，吸引進店，然后通過與中配的配置價格關系引導消費者向上購買。
領克01的純lite便是這樣一款車型，15.88萬的價格讓很多持幣15萬左右的消費者將其納入考慮范圍，然而進店了解之后卻發現這款車是不-排-產-的！當然，銷售人員不會這么跟你說，他只會說這款車沒有現貨，訂貨周期比較長，問你愿不愿意等。然后在你猶豫之際順勢告訴你，只需要加10000元你就可以買“型”了，配置多了18寸輪轂，全景天窗，側氣簾，自適應巡航，主動剎車，真皮座椅blabla，巨劃算。就這樣，一筆交易可能就達成了，純lite也就完成了他的使命。廠家甚至都不需要開發這一款車型，只需要把他寫在PPT上放在那里就行。
中配：銷量主力
有了低配車型向上的引導，以及本身就配置齊全，中配車型就成為了絕對的銷售主力。廠家一般也會將最成熟的技術，最具性價比的配置配備在中配車型，因此其利潤率往往是相對較低的。
高配：抬高售價區間，提升產品形象
這個好理解，“耀Pro”的存在讓領克01成為一臺售價突破20萬的車型。另外高配車型也能為儲備一部分高級配置，在生命周期后續的改款時將其下沿到中配車型上以提升其競爭力。也就是說領克01在中期改款時很可能將“耀Pro”上的360°全景影像，感應電動尾門，駕駛席座椅記憶+通風和半自動泊車中的部分下沿到“型Pro”。為什么要這么干？因為如果不在最初開發的時候儲備好配置，后期全新開發一個配置無論是開發費還是試驗費都將是天價，非常不劃算。高配車型常搭載一些高感知，高科技的配置，售價也相對較高，因此利潤率相對來說是最高的。
好了，理論分析了這么多，下面讓我們結合市場上的主流車型的實例，來談一談有合理的價格配置階梯的產品應該具有哪些特點？（放心這次換個不是領克01例子^_^）
CR-V車型銷量比例分布
上圖展示了本田CR-V 2017年12月的車型銷售占比情況，可以看到整體呈現出“兩頭小，中間大”的紡錘形狀態，共有5款依次分布在從18萬到22萬價格區間的車型的銷量占比超過10%，用一句話來形容叫做“多點開花”。同時我也對比了市場上其他的強勢產品，基本上都呈現出或者十分接近于這樣的狀態。
這種狀態也符合在前面分析得出的結論，低配和高配車型因為其使命導致其利潤率偏高，性價比偏低，只會有較少部分消費者購買，而中配車型利潤率低，性價比高，配置齊備，成為銷售主力。
那么再讓我們來看看有不合理的價格配置階梯的產品會呈現出什么狀態。
GS8車型銷量比例分布
比如GS8的配置階梯，這是一個極其不合理也極其詭異的配置階梯（有興趣可以搜一搜），放在我司這種規劃連最小的領導層都過不了。但是廣汽傳祺就可以通過。我形容這種打法叫做“簡單粗暴”或“規劃6款車只賣1款車”。18.28萬這一款車相對于2驅車型里面所有其他車型性價比炸裂，換言之給人感覺是買其他配置的都是XX。而19.98萬這款四驅車型相對于其他四驅車型也是一樣。
有人也許會問，如此簡單而粗暴也挺好，只賣一款高性價比車賣好了也行啊！
呵呵~
首先，如果市場上能有一款車盯著GS8 18.28萬這款車打，把它徹底壓制住，廣汽怎么辦？其他車型相比于這一個就是渣渣，能指望其他車型出量？顯然，很可能一次就被干倒。
其次，預算不在18萬的消費者們，不得不妥協而去買這一款車，因為雖然有錢但是也不愿意瞎花啊！說白了20萬以上GS8相當于沒有產品，因為根本不會有人買，只是為了拉形象，而這個形象拉得實在過于“簡單粗暴”。
再次，前期的研發投入都白投了，雖然都屬于沉沒成本，但是領導不心疼嗎？每一款車都是要開發費試驗費的！有6款車都不賣，這錢都白投了！
最后，高配車型幾乎沒有儲備什么像樣的高檔配置，中期改款的GS8怎么辦？
車企規劃車型就應該像廚師做菜，每一盤菜端上來都有人吃，吃多吃少都正常。但是如果一頓飯吃下來有一兩個菜見底了，其他都沒人動，廚師恐怕也不會感覺很好。
在此聲明一下，就事論事，沒有要抨擊GS8的意思，在國產7座SUV里GS8目前是絕對的標桿產品。
前面鋪墊了很多基礎知識，現在終于可以開始談一談我的建議，低配車型到底值不值得買？
除非真的預算不夠，個人不建議買低配車型。
從CR-V的銷量比例可以看出，買低配車型的人是少數。再次啰嗦，低配車型的主要作用是拉低入門價格，并引導向上購買~
低配車型往往是缺失一些關鍵的基礎配置的。安全上可能沒有霧燈、側氣簾、胎壓監測，倒車影像。娛樂上可能沒有中控屏，車聯網。舒適上可能是織物面料座椅，手動座椅等。這一些都是非常基礎而重要的配置。畢竟買車不只是買三大件，其他感受也很重要。就好像買房子一樣，誰也不會買一個地理位置好，采光好，面積大的房子，卻不裝修。
中配和高配應該怎么選？
首先介紹兩個概念
概念1：雙因素激勵理論（又叫激勵因素-保健因素理論）
以上概念由美國的行為科學家弗雷德里克·赫茨伯格（Fredrick Herzberg）提出。
保健因素：保健因素是指那些與人們的不滿情緒有關的因素，包括公司政策、管理措施、監督、人際關系、物質工作條件、工資、福利等。當這些因素惡化到人們認為可以接受的水平以下時，就會產生對工作的不滿意。但是，當人們認為這些因素很好時，它只是消除了不滿意，并不會導致積極的態度，這就形成了某種既不是滿意，又不是不滿意的中性狀態。
激勵因素：激勵因素是指那些能帶來積極態度、滿意和激勵作用的因素。這是那些能滿足個人自我實現需要的因素，包括: 成就、賞識、挑戰性的工作、增加的工作責任，以及成長和發展的機會。如果這些因素具備了，就能對人們產生更大的激勵。
（來源：百度百科）
由以上概念可以推導出跟我們相關的概念
概念2：保健配置和激勵配置
保健配置：那些必須得有，沒有會引起消費者拒購的配置
激勵配置：那些錦上添花的，即使沒有也不會遭到拒購的配置
借用以上概念是為了說明，中配車型特點是保健配置齊全，有部分激勵配置；高配車型特點是保健配置齊全，激勵配置一大堆。
然而這些激勵配置對大部分人來說，其實屬于錦上添花，并不會引起拒購，而且，還比較貴。
其次，買很多車的高配車型的預算，其實已經可以買比其高一個級別車型的中配了。例如途觀L的頂配已經可以買到低配但非乞丐版的途昂了。
因此在中配和高配之間，我個人建議考慮中配。除非預算充足，同時對高感知豪華配置有追求，而對更高級別車型沒有追求。
以上就是我對于低配、中配和高配的看法。希望能給大家購車提供一些幫助。
碼字不易，點個贊吧~^_^
3.7-女神節
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