傳統(tǒng)駕培行業(yè)陷困境互聯(lián)網(wǎng)+駕培成趨勢(shì)
傳統(tǒng)駕校曾經(jīng)一度憑借壟斷駕考資源的先天優(yōu)勢(shì)，利用駕培市場(chǎng)供不應(yīng)求的狀況，成為學(xué)員考取駕照的唯一通道，這一段時(shí)間里，用“躺著賺錢”來形容傳統(tǒng)駕校毫不為過。然而好景不長(zhǎng)，隨著駕培行業(yè)迅猛發(fā)展，以及類似于車輪考駕照、元貝駕考這類“互聯(lián)網(wǎng)+駕校”的快速發(fā)展，因此，對(duì)傳統(tǒng)駕校行業(yè)沖擊甚大。以成都為例：部分駕校已出現(xiàn)生源嚴(yán)重不足，一車一年培訓(xùn)不到30個(gè)人，平均1月才2.5個(gè)人，而3個(gè)人才能保本的窘境。
因此，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)空前劇烈的駕培市場(chǎng)，部分教練車處于閑置狀態(tài)，教練員也處于待業(yè)狀態(tài)，導(dǎo)致部分駕校盲目采取一味降低學(xué)費(fèi)方式吸引學(xué)員。在新一輪資本狂熱推動(dòng)下，針對(duì)傳統(tǒng)駕校進(jìn)行的互聯(lián)網(wǎng)化改造，類似于車輪考駕照、元貝駕考這類“互聯(lián)網(wǎng)+駕校”便在互聯(lián)網(wǎng)模式的一次次改進(jìn)中完備形成。類似于車輪考駕照、元貝駕考這類“互聯(lián)網(wǎng)+駕校”又是怎樣的一種學(xué)車模式?
車輪考駕照、元貝駕考模式探索
先從元貝駕考說起，元貝駕考分為電腦版、手機(jī)M版和手機(jī)App，采用公安部最新駕照考試題庫(kù)，完全模擬車管所考試題型進(jìn)行仿真考試。元貝駕考包含了駕照考試中科目一、科目二、科目三、科目四的全部?jī)?nèi)容，嚴(yán)格遵守機(jī)動(dòng)車駕駛教學(xué)與考試大綱的教學(xué)要求，以圖文結(jié)合視頻演示的方式，讓駕駛初學(xué)者隨時(shí)隨地練習(xí)做題，輕松掌握駕考知識(shí)，順利通過駕照考試。元貝駕考完全按照考駕照的流程設(shè)計(jì)，從報(bào)名到領(lǐng)證，一目了然;元貝駕考提供順序練習(xí)、隨機(jī)練習(xí)、章節(jié)練習(xí)、強(qiáng)化練習(xí)、專項(xiàng)練習(xí)，為學(xué)員提供專業(yè)的學(xué)習(xí)題庫(kù);元貝駕考淺顯易懂的講解，幽默詼諧的分析，讓學(xué)員對(duì)難懂難學(xué)的知識(shí)可以輕松掌握;元貝駕考完全按照考試大綱模擬智能組卷與設(shè)置，供給學(xué)員進(jìn)行有效的模擬練習(xí);元貝駕考開創(chuàng)的錯(cuò)題集，已然成為駕考類APP的行業(yè)標(biāo)配;元貝駕考還有練習(xí)進(jìn)度跟蹤，練習(xí)記錄自動(dòng)保存，以供學(xué)員可以隨時(shí)對(duì)學(xué)習(xí)的進(jìn)行監(jiān)測(cè);元貝駕考考試記錄可以讓你回顧歷史試卷，查看錯(cuò)題;元貝駕考的駕考社區(qū)可供學(xué)員進(jìn)行學(xué)車交流、駕校點(diǎn)評(píng)、教練參考……車輪考駕照作為互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車第一平臺(tái)又怎么樣?
車輪考駕照作為互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車第一平臺(tái)，選擇深入O2O模式，與傳統(tǒng)駕校合作，共同開拓市場(chǎng)，他們提供免費(fèi)的駕校管理軟件工具給傳統(tǒng)駕校設(shè)備支持，而傳統(tǒng)駕校則負(fù)責(zé)教學(xué)質(zhì)量提升，這樣各司其職，相互聯(lián)動(dòng)的合作模式讓雙方都很滿意。教練普遍認(rèn)為“車輪考駕照”為教練和學(xué)員之間搭建了一個(gè)很好的平臺(tái)。“我可以根據(jù)軟件看到學(xué)員的學(xué)車進(jìn)度。而且這軟件招到的學(xué)員普遍比較年輕，學(xué)習(xí)能力比較強(qiáng)。”該教練還表示自己很注意在app里的個(gè)人形象，會(huì)經(jīng)常跟學(xué)員互動(dòng)。僅一個(gè)月時(shí)間，他就通過該平臺(tái)招收了10名新學(xué)員。在學(xué)員那里了解到“車輪考駕照是非常不錯(cuò)的學(xué)車平臺(tái)，學(xué)車時(shí)間自己安排，教練也可以自主選擇，省去大部分時(shí)間與精力。”日前車輪考駕照在上海開辦首家互聯(lián)網(wǎng)駕校品牌體驗(yàn)館，車輪考駕照引進(jìn)的VR學(xué)車系統(tǒng)，能夠?yàn)閷W(xué)員提供虛擬現(xiàn)實(shí)的學(xué)車感受，讓傳統(tǒng)駕校眼前一亮。目前車輪考駕照累計(jì)已幫助全國(guó)超過6千萬學(xué)員順利拿到駕照。車輪考駕照除了擁有類似于元貝駕考的科目一、科目二、科目三、科目四題庫(kù)解析學(xué)習(xí)之外車輪考駕照還覆蓋了在線報(bào)名、分配學(xué)車顧問、體檢練車、考試拿證等全流程，車輪考駕照?qǐng)?bào)名學(xué)車，車輪考駕照平臺(tái)已覆蓋全國(guó)近100個(gè)城市，車輪考駕照旨在為學(xué)員提供全方位的駕考服務(wù)，秉承學(xué)員第一、駕校第二、股東第三的原則，持續(xù)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)駕校市場(chǎng)。
無論是車輪考駕照還是元貝駕考都有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)自主學(xué)車學(xué)員來說，類似于車輪考駕照、元貝駕考這類“互聯(lián)網(wǎng)+駕校”的發(fā)展越完備，對(duì)于學(xué)員來說越有利。
媒體報(bào)道，每年暑期都會(huì)迎來駕考高峰，而這些考生多為在校大學(xué)生，今年也不例外。隨著暑假到來，駕考報(bào)名也逐漸升溫。受此影響，國(guó)內(nèi)最大的移動(dòng)應(yīng)用商店360手機(jī)助手駕考攻略類APP下載量呈明顯上升趨勢(shì)。
據(jù)了解，學(xué)生之所以選擇暑假期間考駕照，也是因?yàn)轳{考科目安排間隔時(shí)間較長(zhǎng)，而平日課業(yè)較多，暑期時(shí)間比較充裕。而他們選擇用移動(dòng)應(yīng)用練習(xí)考題和咨詢報(bào)考是因?yàn)橛辛诉@些APP，隨時(shí)隨地都可以做練習(xí)。而以駕校之家為代表的駕考APP還有在線報(bào)名享價(jià)格優(yōu)惠的功能，更是滿足了他們節(jié)省開支的需求。由此可見，駕考APP下載量激增也是情有可原的。
車輪考駕照
360手機(jī)助手下載量：1005萬次
車輪考駕照的駕考流程設(shè)置非常人性化，從報(bào)名到領(lǐng)駕照甚至到新手上路，各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)有詳細(xì)的介紹，就算是剛開始接觸這個(gè)行業(yè)的人也會(huì)一看就懂。另外這里的試題練習(xí)方式多種多樣，順序練習(xí)、隨機(jī)練習(xí)、難題攻克、考友易錯(cuò)題等都不再話下，此外，他們還會(huì)將用戶練習(xí)時(shí)候做錯(cuò)的題目自動(dòng)加入錯(cuò)題庫(kù)，等到用戶答對(duì)后再自行刪除，這就方便了用戶留意易錯(cuò)考題、并復(fù)習(xí)修正。
駕校一點(diǎn)通
360手機(jī)助手下載量：1097萬次
像高考題庫(kù)一樣，駕校一點(diǎn)通具有所有科目的真題庫(kù)及考題詳解，此外，他們的學(xué)車視頻是獨(dú)家內(nèi)部制作的，畫面極其清晰，用戶通過觀看學(xué)車視頻還可以減少練車的恐懼。而如果在學(xué)車過程中遇到問題，用戶還可以到學(xué)車社區(qū)吐槽、曬照、聊天，讓學(xué)車變得快樂而不寂寞。
駕考寶典
360手機(jī)助手下載量：6695萬次
駕考寶典除了具有所有駕考真題庫(kù)及答題詳解外，還有非常詳盡的備考資源、攻略。同時(shí)，它還支持云端同步，用戶可以在手機(jī)、電腦、平板上自由切換，使用尤其方便。相比于一般駕考APP，它獨(dú)有的夜間模式也為它吸晴不少，尤其是白天沒有時(shí)間聯(lián)系的用戶，使用夜間練習(xí)模式可以溫柔護(hù)眼，讓練習(xí)更舒適。
駕校之家
360手機(jī)助手下載量：187萬次
駕校之家是一款專業(yè)做找駕校、報(bào)名駕校、管理駕校的綜合性駕校平臺(tái)。它擁有超豐富的駕校資源，幾乎在全國(guó)各個(gè)城市都有合作者。而且它能根據(jù)用戶所在地、以及練車時(shí)間、駕校的口碑人氣匹配推薦最適合用戶的駕校；用戶也能根據(jù)自己所需，將各駕校按照人氣、口碑、價(jià)格等自己較看重的方式智能排序。更重要的是，用戶通過駕考寶典預(yù)定駕校時(shí)，還能享受報(bào)考優(yōu)惠，這成為眾多暫無收入的在校大學(xué)生考駕照首選APP，下載量上升幅度最大。
暑假確為學(xué)生們考駕照的好時(shí)機(jī)，甚至有地方專門為暑假報(bào)考駕照的學(xué)生設(shè)置了“學(xué)生專場(chǎng)”。而暑假卻也正值夏季高溫時(shí)節(jié)，每年因?yàn)樵诹胰障戮氒嚩鴷灥沟拇笥腥嗽凇?60手機(jī)助手提醒各位成功報(bào)名駕考的同學(xué)：練車前一定做好防曬防暑措施，以防身體不適。
關(guān)倒車入庫(kù)網(wǎng)上方法視頻多如牛毛，為什么我們按照它去做，還是不盡人意，有時(shí)搞得焦頭爛額，切夜難眠，下面我教大家一個(gè)方法，雖然寫得有點(diǎn)繁瑣，還是希望大家看完。
練習(xí)倒車入庫(kù)之前你一定要調(diào)好座位和后視鏡，每次倒庫(kù)座位前后高低必須一定一樣，另外系好安全帶固定你的坐姿。
第一步是什么?---------牽車停車
第一步把車開從左起始線開進(jìn)來，控制車與左邊七米線距離在1.5---2.0米，車一定要直，當(dāng)自己身子對(duì)準(zhǔn)右起始線停車。新手做第一步容易出現(xiàn)的問題：
(1)車不直屁股歪向庫(kù)這邊，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)位提前，點(diǎn)位提前后果是：右倒庫(kù)嚴(yán)重的話右后輪會(huì)壓右?guī)旖牵綆?kù)里車距庫(kù)右邊線很近甚至掃線，壓線。
(2)車不直屁股歪向七米線這邊，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)位落后，點(diǎn)位落后后果是：右倒庫(kù)嚴(yán)重的話車左后輪會(huì)壓左庫(kù)角，到庫(kù)里車距庫(kù)右邊線很寬，車左邊甚至掃線，壓線。由于新手不會(huì)調(diào)正車就倒庫(kù)，導(dǎo)致看同一點(diǎn)位有時(shí)倒的好有時(shí)倒不進(jìn)，這個(gè)原因要值得你注意。
(3)車離七米線少于1米，在倒庫(kù)時(shí)車頭掃七米線，考試時(shí)考試車語(yǔ)音會(huì)報(bào)倒庫(kù)不合格，你還蒙在鼓里
(4)車離七米線大于2.5米，這樣車離庫(kù)這邊很近，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)位提前，后果你懂的。如何做好第一步?自己定點(diǎn)，開著車頭自然偏看，用左后視鏡擦著七米線直開，若近了，讓左后視鏡離七米線2指3指----擦著走，自己找到倒庫(kù)七米線距離點(diǎn)位的極限，你最好在地上劃與七米線1米1.2米---2米---幾條線，你在車上找點(diǎn)，叫朋友在下面呼喊車距是否合適，車子歪不歪。還是做不到就到有直線的地方練基本功。在此我要特別說明倒庫(kù)的點(diǎn)是你自己獨(dú)有的，也許你看到的點(diǎn)是左后視鏡外端壓著七米線走最好-----還有在考場(chǎng)里有人叫你看這點(diǎn)那點(diǎn)，可能會(huì)害慘你，這是因?yàn)槊總€(gè)人身高，座椅高，坐姿，車型----不同而異，所以每個(gè)人在練習(xí)時(shí)必須找到屬于自己的最佳點(diǎn)位。
第二步是什么?----------看點(diǎn)打死
掛倒檔，左手握方向盤9點(diǎn)位置，右手握2點(diǎn)位置，因?yàn)榈纫幌乱掖蛩溃沂治丈弦稽c(diǎn)，養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，免得往左打，那樣神仙也不能救。慢放離合，帶剎起步，頭自然偏，看左后視鏡，剛好壓住右始線方向往右打死，，打方向不能超快，要?jiǎng)蛩佥^快打;打方向最好用交叉法，交叉一次左手再跟半圈可打死，方向往右轉(zhuǎn)了一圈360度+半圈180，方向盤W標(biāo)志向下，然后我們及時(shí)把頭右偏，看右后視鏡發(fā)現(xiàn)車屁股會(huì)劃著弧線，慢慢往庫(kù)角靠近，下面會(huì)出現(xiàn)倒庫(kù) 早了、標(biāo)準(zhǔn)、晚了三種情況：
一、第一種早了又分為:
[1]倒庫(kù)超早點(diǎn)，車?yán)^續(xù)倒，車身與右?guī)旖蔷嚯x越來越近，車后輪最后把庫(kù)角全壓了;
[2]倒庫(kù)較早點(diǎn)，車?yán)^續(xù)倒，車身與右?guī)旖蔷嚯x越來越近，車后輪幾乎把庫(kù)角壓了，就算能倒進(jìn)去，到庫(kù)里車右側(cè)離線很近，輪子不壓線，車身會(huì)掃線;
[3]倒庫(kù)早一點(diǎn)，車?yán)^續(xù)倒，車身與右?guī)旖蔷嚯x越來越近，最近是10-15厘米，能倒進(jìn)去，結(jié)果車在右窄左寬。
二、第二種倒庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，車?yán)^續(xù)倒，車身與右?guī)旖蔷嚯x越來越近，最近是25-30厘米，能完美倒進(jìn)去，車左右寬度差不多。
三、第三種倒庫(kù)晚了它又分為:
[1]倒庫(kù)超晚點(diǎn)，車?yán)^續(xù)倒，車身與右?guī)旖蔷嚯x很遠(yuǎn)，車左后輪最后把庫(kù)左角全壓了，倒庫(kù)不入;[2]倒庫(kù)較晚點(diǎn)，車?yán)^續(xù)倒，車身與右?guī)旖蔷嚯x寬為50--60厘米，車左后輪幾乎把庫(kù)角壓了，就算能倒進(jìn)去，到庫(kù)里車右側(cè)離線很近，輪子不壓線，車身會(huì)掃線;
[3]倒庫(kù)晚一點(diǎn)，車?yán)^續(xù)倒，車身與右?guī)旖蔷嚯x較遠(yuǎn)，大約是35-50厘米，能倒進(jìn)去，結(jié)果車在庫(kù)里右寬左窄，新手必須通過多次練習(xí)，才能找到這個(gè)屬于你的右打死標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)。
新手做第二步容易出現(xiàn)的問題：(1)離合壓得不好，車速太快，總是找不著右打死標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，(2)車速快，打方向也超快，在打死的瞬間，車速猛降，電腦易判中停。(3)打死方向打反了。
第三步是什么?---------回正車身
車?yán)^續(xù)慢速后倒，從右后視鏡中看到車角距能保持30厘米左右，后車輪能繞過庫(kù)右角，可以確定車不會(huì)壓角壓線，我們要把頭又偏到左邊，看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡出現(xiàn)左底角時(shí)，立即做好回正準(zhǔn)備，等到車身與庫(kù)邊線快要平行還沒有平行之際，立即向左打一圈半，方向盤W標(biāo)志向上，回正車身繼續(xù)慢速往庫(kù)里倒。
新手做第三步容易出現(xiàn)的問題：
(1)回正車身向左打了兩圈或者只打了一圈，車是歪的，解決的方法是回正時(shí)口里默念向左一圈加半圈。
(2)回正時(shí)機(jī)沒抓住，等到車與庫(kù)邊線平行了才打方向，晚了，由于車子在動(dòng)，所以回正后車還是歪的。
第四步是什么?---------微調(diào)車身
1，回正車身后，立即把左手握9點(diǎn)，右手握3點(diǎn)，方便微調(diào)，以致方向不亂。然后繼續(xù)看左后視鏡，若看到左車身后面距邊線比前面寬，立即把方向往左打，一旦前后差不多，馬上回正。
2、如果看到左車身后面距邊線比前面窄，立即把方向往右打，一旦前后差不多，馬上回正。
3、也可以記住哪邊寬方向往哪邊打，發(fā)現(xiàn)左邊不寬，立即看右鏡來微調(diào)，兩邊一樣最好，不過新捷達(dá)屁股大，看到后面要比前面窄一點(diǎn)，車身才是直的。
4，新手問題，車身不直，不知道方向往哪個(gè)方向打，記住哪邊寬方向往哪邊打，左邊窄去看右鏡打，總是不會(huì)亂
第五步是什么?---------到點(diǎn)停車
1、車到庫(kù)里停車的點(diǎn)位有兩個(gè)，第一個(gè)還是看左后視鏡，這個(gè)點(diǎn)離人太近，受 座椅，坐姿影響很大，你把車先停在剛好進(jìn)庫(kù)這個(gè)地方，頭自然偏，從左后視鏡看下去找個(gè)點(diǎn)，這是一個(gè)最少值極限點(diǎn)，再把車先停在車屁股沖庫(kù)底線這個(gè)地方，頭自然偏，從左后視鏡看下去找個(gè)點(diǎn)，這是一個(gè)最大值極限點(diǎn)，那么，停車的最佳點(diǎn)就是這兩個(gè)點(diǎn)的中點(diǎn)。
2、第二個(gè)是看左后視鏡里的前門把手(如下圖)，這個(gè)點(diǎn)受影響較少，同樣先找停車點(diǎn)的極限，你把車先停在剛好進(jìn)庫(kù)這個(gè)地方，從左后視鏡看前門把手的哪個(gè)部分壓住了庫(kù)底線，找到個(gè)點(diǎn)，這是一個(gè)最少值極限點(diǎn)，再把車先停在車屁股快要沖庫(kù)底線這個(gè)地方，從左后視鏡看前門把手的哪個(gè)部分壓住了庫(kù)底線，找到個(gè)點(diǎn)，這是一個(gè)最大值極限點(diǎn)。最佳停車點(diǎn)是介于兩者的中間
第六步是什么?---------出庫(kù)左轉(zhuǎn)
出庫(kù)記得掛一檔，帶剎起步，到點(diǎn)左打死，這里看的點(diǎn)位：一是看前車蓋去蓋住對(duì)面的七米線，同樣要找到這個(gè)點(diǎn)極大值和極小值，然后就可可以找到打死的最佳點(diǎn)。二是看后輪出庫(kù)左打死。左打死后一旦車快要正時(shí)立即回正，然后開到左起始線對(duì)到自己停。
這里易出的問題：1、左打死太早，左后輪壓庫(kù)角，2、左打死太晚，車頭掃線。
第七步是什么?---------看點(diǎn)左打死
掛倒檔，左手握方向盤10點(diǎn)位置，右手握3點(diǎn)位置，因?yàn)榈纫幌乱蟠蛩溃笫治丈弦稽c(diǎn)，養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，免得往右打，左倒庫(kù)這個(gè)點(diǎn)和右倒庫(kù)點(diǎn)不完全一樣，左倒庫(kù)要比右倒庫(kù)早一指左右，因?yàn)樾≤囉掖蛩擂D(zhuǎn)彎半徑小，小車左打死轉(zhuǎn)彎半徑大，同樣告訴我們車在場(chǎng)外路上，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎，左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎。
由于左倒庫(kù)和右倒庫(kù)原理相同，只是打的方向和看的后視鏡不同，不再贅述。
第八步是什么?---------回正車身
第九步是什么?---------微調(diào)車身
一把進(jìn)倒庫(kù)法(從右倒起)第九步是什么?---------到點(diǎn)停車
一把進(jìn)倒庫(kù)法(從右倒起)第十步是什么?---------出庫(kù)右轉(zhuǎn)---OK,十全十美
(以上內(nèi)容來源于駕照官網(wǎng))
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