前幾天，濰坊的趙先生精挑細選，買了一輛雪佛蘭探界者。趙先生說，自己花了22萬左右，現在還有8、9萬的貸款要還。可沒想到，新車開了不到兩天就出現問題了。
趙先生說，4月6號晚上，自己正常行駛著，突然車的故障燈全亮了，當時自己立馬聯系了4S店，4S店讓重啟，趙先生重啟了三四次之后，車恢復了正常。這次故障解決后，趙先生沒太在意，可又繼續開了一段時間后，類似的故障再次出現了，還比第一次更加嚴重。
“正常行駛中，全車故障燈亮了，因為我正在行駛，車沒有動力了，但是發動機轉，在檔位上，空轉，發動機嗡嗡地響，車不走了。”趙先生說。
第二次故障發生后，趙先生把車開到了4S店，可4S店給出的說法讓趙先生無法理解。
4S店告訴趙先生需要重寫程序，但是當趙先生問他們問題出現的原因是什么， 4S店表示他們也不知道什么原因，“就是車問題出在哪？他們根本不知道，感覺就是他給我摸索著修，我自己摸索著開。”
根據趙先生的說法，4S店認為他的這個車出現的情況屬于偶發性故障，他們無法保證維修之后故障不會再發生。趙先生也在網上查閱了相關資料，發現自己購買的雪佛蘭這個型號的汽車之前從沒出現過類似故障。趙先生也希望4S店可以給自己一個滿意的答復。
趙先生表示：“給我退車也好，換車也好，實在不行你給我修也行，但是你要保證給我修好。”
隨后，記者和趙先生一起，再次來到了濰坊市瑞星汽車集團雪佛蘭4S店了解情況。
姜經理告訴記者，檢測汽車的時候，因為車當時是正常的，故障燈也不亮，所以檢測時就沒有發現任何問題，只顯示之前的歷史故障。
瑞星汽車集團雪佛蘭4S店姜經理表示，廠方建議編程，編完程就好了，但是不保證以后不會再發生故障。對于趙先生這輛車的問題，他們與廠家的技術部和售后總部進行過多次溝通，但是根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，這輛車確實達不到退換車標準。
“維修的話，作為我們經銷服務商來說，盡最大努力去服務客戶沒問題，但讓我們寫個保證，保證以后不再出現問題，這個我們沒法保證，沒法寫。”
隨后，記者和趙先生一起來到4S店的維修車間對車輛進行檢測。根據電腦的檢測顯示，這輛汽車存在兩次歷史故障：一次是發動機控制模塊與電子制動控制模塊失去通信；一次是變速器控制模塊與電子制動控制模塊失去通信。
4S店工作人員表示，現在的解決方案是對出現歷史故障的兩個模塊進行重新編程。那重新編程后汽車存在的故障究竟會不會得到解決呢？工作人員也作出了相應解釋，“編完程以后我們要試車，試車沒問題就證明沒問題。”
因為4S店沒有辦法對汽車維修后的狀況做出百分百的保證，趙先生及其朋友對這種解決方案并不認可。趙先生有自己的訴求，4S店也有他們的處理意見，雙方一直沒能協商成功。隨后，記者將問題反映給了濰坊市奎文區市場監督管理局。
對此，濰坊市奎文區市場監督管理局孫主任表示，按照國家現行的家用汽車三包規定，在三包期內，主要部件（轉向系統制動系統甚至發動機）涉及安全性能，累計兩次維修之后，不能排除故障，或者出現新的安全性故障，這種情況下，消費者是可以選擇退車或者換車的。
針對趙先生汽車存在的問題，市場監督管理局給出的意見是在三包期內及時地進行修理。那么新車在購買半個月內出現兩次故障，可以要求退換車嗎？
孫主任回答稱：“可以，但首先要做到，確定經過4S店或者自己找的有資質的檢測部門，鑒定出結果，證明是你說的發動機的問題，另外還要有兩次的維修記錄維修兩次以后，不能正常使用的情況下，消費者可以選擇退車或者換車。”
市場監督管理局表示，接到消費者的投訴后，部門先后兩次對情況進行調查，也對消費者就相關法律法規進行解釋。
“如果車輛的鑒定和檢測結果，確實是制動、發動機主要部件的問題，我們將對消費者的維修情況及時督促，銷售者進行退車或者換車，如果涉及其他質量方面的問題，我們將進一步跟進它的維修情況和消費者的維權情況。”孫主任表示。
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