近段時間，有一首歌以黑馬之姿火遍各大平臺，這首歌就是《 Dance Monkey》。凡是聽過這首歌的人，都對歌手的聲音印象深刻，對此有網友形容道：“有的嗓子是被天使吻過的，有的是被死神掐過的，這個顯然是被天使掐過的”，雖然嗓音魔性，但卻讓人越聽越上癮。
作為《 Dance Monkey》的演唱者，隨著歌曲大火，Tones and I的身價也水漲船高，賺得盆滿缽滿。
3月5號，據外媒報道，Tones and I在澳大利亞墨爾本花510萬美金（約人民幣3532萬元）購買了一處豪華別墅。
據了解，這處Tones and I砸重金買下的豪宅有5間大套房，里面除了1間精致的康樂中心外，還設有蒸汽室、桑拿房、瑜伽健身室以及2間治療室。
從媒體曝光的照片來看，這處住宅十分豪華，室內裝修精致，寬敞明亮，房間大到能跑步。
室外，房子的露天游泳池大到像池塘，大花園的綠化做得也很好，放眼望去一片綠色，十分賞心悅目。
除此之外，房子外面可供娛樂空間十分開闊，甚至還有一個壁爐。
據悉，除了這所價值不菲的豪宅外，早前Tones and I曾花80萬美金（約人民幣554.1萬元）買下另一處房產，當時外界猜測那是她為親友買的。
雖然Tones and I如今出手闊綽，但成名前的她卻過得略顯窘迫。
現年26歲的Tones and I原名托尼·沃森（Toni Watson），是澳大利亞人。她沒有出眾的相貌和優越的身材，屬于扔在人堆里毫不起眼的那種類型。
走紅前，Tones and I并沒有接觸過專業的聲樂訓練，由于經濟條件一般，最初，心懷音樂夢的她一邊在街頭賣唱，一邊在服裝店打工，是一位不折不扣的草根歌手。
之后，她開始在網上上傳自己的作品并參加音樂節，但街頭歌唱事業也沒放下。
在簽約公司前的街頭表演時光中，她住在一個破舊面包車里，車里逼仄的空間既是她睡覺也是她創作音樂的地方。對這輛面包車，Tones and I的描述是：“車上的銹跡實在太嚴重了，你甚至可以用手戳破它造成的洞。”
沒有誰的成功是偶然的，如果沒有成名前的努力作為鋪墊，Tones and I也不會有如今的生活，祝福這個努力的女孩，期待她更多的作品。
#女歌手#、#豪宅#、#街頭藝人#
作者：魔仙堡第十九代傳人
責編：饒舌歌手阿癟
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人機表演。中國金融信息中心 金偉良/攝
4月17日，夜幕下的黃浦江畔燈光熠熠、波光粼粼。伴隨著2000余架無人機騰空而起，以陣列形式變換出紅旗立標、紅旗H9、紅旗E-HS9等圖案，一幅幅精美畫卷映照在黃浦江面上，形成了江天一色、美輪美奐的奇妙之境，吸引了浦江兩岸眾多市民紛紛駐足觀看，一場“旗”跡大秀在滬上演。
這，就是紅旗品牌在上海車展前夕舉辦的融外灘燈光秀和高端圈層品鑒活動為一體的《2021上海·紅旗夜話》。這場活動不僅昭示了紅旗品牌征戰上海市場的決心，也點亮了作為中國汽車產業標桿的紅旗品牌開啟新征程的宏偉藍圖。
紅旗品牌表示，未來紅旗品牌還將以上海為基點，輻射長三角地區以及珠三角地區，進一步打造以高凈值客戶需求驅動的營銷體系，踐行尊貴、極致、專業的服務宗旨，致力于滿足高凈值客戶對美好生活、美妙出行的全方位需求。
暢想宏偉藍圖，引領品牌突破
中國一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東
中國一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東在夜話開場致辭中表示，近幾年，新紅旗以中國式新高尚精致主義為理念，以打造世界著名、中國第一品牌為目標而努力奮斗，開啟了新紅旗脫胎換骨式的改革轉型、極致而無止境的創新創造。2017年至2020年，紅旗的銷量從4702輛增長到20萬輛，創造了三年增長42倍的產業奇跡。中國一汽新紅旗正以百倍的努力、百倍的創新、百倍的精氣神，全力開創走在行業潮頭的新局面。
中國一汽董事、黨委副書記王國強
中國一汽董事、黨委副書記王國強分享了紅旗品牌的市場布局及產品實力，并從生態、產業鏈等角度描繪了未來產品、市場藍圖，以及紅旗H9和E-HS9所體現的紅旗品牌對于國藝和新潮的創新突破。他表示，中國一汽將以振興紅旗品牌為己任，一切為了用戶、一切服務于用戶、一切謙敬于用戶，用極致的理念、極致的創新、極致的產品、極致的速度和極致的服務，書寫中國汽車工業新時代華章。
活動中，中國金融信息中心黨委書記、董事長，上海石油天然氣交易中心董事長葉國標，敦煌研究院絲綢之路與敦煌研究中心主任張元林，故宮博物院研究室主任王子林，中國男子短道速滑奧運金牌第一人武大靖，福布斯中國最具影響力工業設計師楊明潔，T3出行CEO崔大勇圍繞“建設汽車強國，致力民族自主品牌向上突破”這個話題，從民族自強、一線城市行業市場消費趨勢、出行習慣、產品設計美學等角度，積極為紅旗未來的發展建言獻策。
中國金融信息中心黨委書記、董事長，上海石油天然氣交易中心董事長葉國標
中國金融信息中心黨委書記、董事長，上海石油天然氣交易中心董事長葉國標對于紅旗結緣上海有很深的感觸。他表示，上海通江達海，處于東南沿海和長江入海口的交界處，具有得天獨厚的區位優勢，是長江經濟帶和長三角的龍頭，擁有廣闊的腹地，又面向太平洋，對國內國際具有強大的經濟輻射力和影響力。當年，上海是亞洲的金融中心城市，外灘也被譽為“東方華爾街”。如今，黃浦江東岸的浦東，經過31年的開發開放，迅速崛起為上海國際經濟、金融、貿易、航運、科創中心的主戰場。這里高樓林立、萬商云集，成為中國改革開放的象征和上海現代化建設的縮影。
在國家戰略布局中，上海也處于十分重要的地位，建設“五個中心”就是國家戰略。過去，上海曾是“冒險家的樂園”，如今，上海已成為“創業者的天堂”，來自國內國際各個領域的精英紛至沓來，在上海創業、創新、創造。當年總書記在上海工作期間，對上海的城市精神有過非常到位的提煉——“海納百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和”，上海過去創造了無數的輝煌，也必將開辟嶄新的未來。
上海還有一個昵稱“魔都”，這個稱呼充分表達了這座城市充滿活力、魅力和潛力。上海也是江南文化、海派文化和紅色文化的結合體，100年前，中國共產黨在這里誕生，歷史的榮光和優秀的傳統一直流淌在城市的血脈中。上海亦是中國國際化程度最高的城市，在時尚潮流領域，始終與國際同步。一汽紅旗品牌既是民族的、中國的，也是世界的，今天，我們在共產黨百年華誕前夕這一時點、在外灘這一地點舉行這樣的活動，有十分特殊的意義，一面五星紅旗在我們頭頂迎風招展，同時紅旗品牌也在中國第一高樓上海中心之巔“點亮”。長春離開上海千里之遙，但我相信在座的所有嘉賓、上海市民乃至全國人民，對紅旗轎車都有一份特別的感情，因為每個人心中都有一面“紅旗”。紅旗，讓理想飛揚、讓夢想成真！
在黃浦江對岸的陸家嘴，有著一顆璀璨的“藍寶石”——中國金融信息中心，他是新華社和上海市人民政府戰略合作的成果，是陸家嘴金融城的新地標，是服務上海“五個中心”建設的功能性載體，也上海樓宇黨建的新窗口、新名片。屹立在黃浦江畔，與東方明珠交相輝映，中國金融信息中心也愿意為一汽紅旗在品牌傳播、市場拓展方面盡綿薄之力，我們愿意將藍寶石作為常年展示紅旗新款轎車的舞臺和窗口，為推動國潮、推介國車、推廣國貨貢獻一份力量。紅旗轎車有品牌、有品質、有品位、有品相，品宣也做得非常出色，相信一定能受到各界人士尤其是金融界、企業界的歡迎和青睞，而紅旗在藍寶石的亮相展示也一定會成為陸家嘴江景一線那道最靚麗的風景！
敦煌研究院絲綢之路與敦煌研究中心主任張元林
敦煌研究院絲綢之路與敦煌研究中心主任張元林表示，近些年，新生代對國潮的喜愛促使很多品牌在設計中加入了中國風元素。國潮走向流行，不僅廣受中國人民的喜愛，還被諸多海外同胞所追崇，可見傳統文化的魅力是不可阻擋的。近年來，中國之美正在被世界看見和接受，敦煌之美也被越來越多的人發現和喜歡，彰顯了我國的文化自信。
本次車展，紅旗品牌還首次展出了紅旗 E-HS9 敦煌藝術版。馬世林表示，此款車的設計將敦煌獨有的色彩與現代元素、現代工業產品相結合，讓紅旗與敦煌文化碰撞出了獨特的火花，有一種別樣的美。他希望紅旗與敦煌繼續攜手共進，做出更多更好的文創產品，弘揚敦煌文化，再現國潮風采，讓更多人看見大美敦煌。
故宮博物院研究室主任王子林
故宮博物院研究室主任王子林非常認可紅旗品牌在傳承中國傳統文化上所做的努力。他表示，汽車要適應人們對精神及高尚生活層面的追求。紫禁城蘊涵厚重的傳統文化，是世界上現存最大、最完整的宮殿建筑群，閃耀著中華民族悠久歷史和燦爛文化的絢麗光彩，貫通了中國的傳承記憶，是全人類的文化遺產。
在他看來，傳統文化可以賦能民族品牌，激發提升創新能力。紅旗與故宮開啟戰略合作，把故宮承載的600年文化注入到民族工業品牌的崛起中，將成為車圈乘風破浪的國潮新力量。
中國男子短道速滑奧運金牌第一人武大靖
中國男子短道速滑奧運金牌第一人武大靖表示，紅旗肩負著國家的榮譽與使命，其發展印證著我國整個汽車行業的強大。對于每一個中國人來說，紅旗都不僅僅是一個品牌，而是一種情懷，讓人從心底感到驕傲、自豪，“國車”這一稱號當之無愧。
福布斯中國最具影響力工業設計師楊明潔
福布斯中國最具影響力工業設計師楊明潔表示，隨著中國國力日益強盛，文化復興是自然而然的事，中式元素受到了更多的關注與期待。此外，國人在全球化語境中尋找文化身份認同的過程，在文化、設計、美學上都有體現，這也是一種文化自信的流露。
他還表示，紅旗在“雙9”旗艦車型的設計中體現了東方美學。他希望，紅旗在之后的設計中會有更多中式美學的探索與突破，呈現國人的身份認同與文化自信，打造出更多屬于“新時代，新紅旗”的卓越產品。
T3出行CEO崔大勇
T3出行CEO崔大勇表示，T3出行成立還未到兩年，已經入駐21座城市，App日活躍用戶規模及增速已躍居網約車行業第二、B2C出行領域第一，可以說是跑出了網約車行業的閃電速度。
新能源汽車的問世對出行格局產生了重要影響，T3運營的4萬多輛車中，新能源車占比近90%。對此崔大勇表示，一方面，新能源車大幅減少了司機的運營成本；另一方面，作為一家有國企背景的出行企業，T3要擔當起更多的社會責任，為實現碳達峰、碳中和目標做出努力。
崔大勇認為，新能源汽車是大勢所趨，會逐步成為人們出行首選的工具。他希望，紅旗可以在智能出行、綠色出行發面加緊研發，并在自動駕駛、智慧城市建設方面和T3攜手合作，一起為用戶提供更加安全、更加智能、更加舒適的出行服務。
小提琴演奏家黃蒙拉及其團隊演奏《春江花月夜》
當天，眾多藝術家也用他們的方式表達了對紅旗品牌以及汽車民族工業的真摯祝福和美好期許。紅旗新高尚情懷人士、小提琴演奏家黃蒙拉及其團隊帶來了柔美典雅的《春江花月夜》，讓與會嘉賓在西方弦樂的婉轉流暢中領略到了別樣的東方意境之美， 正如紅旗品牌一樣，誓將民族品牌帶向世界，讓民族品牌煥發新生。
著名作曲家陳鋼老師（右一）
為《春江花月夜》進行傾情改編的著名作曲家陳鋼老師及其太太凌凌女士也來到了活動現場。
紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部成員孫露演唱《紅旗?破曉》
來自紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部的孫露，為與會嘉賓帶來了為紅旗品牌量身打造的歌曲《紅旗?破曉》，以自信之姿，唱響東方。
隨后，一場驚艷浦江的無人機表演將夜話活動推向高潮，兩千架無人機騰空而起，匯聚成紅旗旗標，點亮上海夜空。
紅耀東方，旗遇上海。上海，作為中國一線城市代表，在汽車市場有著無可替代的重要地位， 紅旗品牌以上海為著力點，開啟破局一線城市的新征程， 不僅體現出了紅旗品牌的產品實力與品牌影響， 更傳遞出民族自主品牌的強大自信與充足底氣， 相信紅旗品牌將在上海讓理想飛揚，讓夢想成真。
重走“初心之路”，賡續精神血脈
4月18日，紅旗品牌經典車型巡游車隊自中國共產黨發源地上海啟程，拉開“新紅旗、新征程、新貢獻”旗跡中國-紅色之旅活動序幕。
在發車儀式現場，中國一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東發表致辭，董事、黨委副書記王國強為革命家屬授予紅旗徽章及定制禮贈，黨委常委、副總經理劉亦功揮旗發車啟動紅色之旅。革命家屬與中國一汽優秀黨員、黨媒央媒、紅旗車友代表共同見證了這一重要時刻。
中國一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東致辭
中國一汽董事、黨委副書記王國強為老紅軍及革命家屬獻上紅旗定制紀念章
中國一汽黨委常委、副總經理劉亦功宣布活動開啟
據悉，旗跡中國-紅色之旅巡游車隊將循著嘉興南湖、江西井岡山、江西于都、廣西壯族自治區鳳山、貴州遵義、陜西延安、河北西柏坡、吉林長春等紅色足跡，終抵北京。
一汽紅旗圍繞“愛黨、愛國、為民”舉辦此次主題教育活動，通過重踏紅色之旅、感悟紅色精神、駕乘紅旗之車、追訪紅色“信”“物”、記錄紅色故事，激勵全體一汽人、紅旗人在強大中國汽車產業、造福中國人民、服務廣大消費者的進程中乘勢而上、接續奮斗；筑牢為民情懷，以務實舉措鞏固、拓展脫貧攻堅成果；搶抓變革先機，努力以高質量發展新成果喜迎建黨100周年。
邱現東表示，旗跡中國-紅色之旅是傳承精神的“致敬之旅”，是踐行責任的“服務之旅”，是紅旗漫卷的“宣誓之旅”。中國一汽、紅旗品牌在建黨百年之際開展此次活動，關鍵是要重溫波瀾壯闊、激蕩人心的歷史征程，切身感悟中國共產黨的初心使命，激勵和引導全體一汽人、紅旗人堅定產業報國初心，承擔新時代央企責任和強大中國汽車產業使命，以實際行動回報習近平總書記對一汽的親切關懷和殷切期望。中國一汽、紅旗品牌將乘著習近平總書記視察一汽之東風，不負重托、砥礪奮進，奮力將紅旗品牌打造成“中國第一、世界著名”的民族汽車品牌，堅決讓“紅旗”在新時代氣勢如虹、風展如畫。
活動成員在中國共產黨發起組成立地《新青年》編輯部舊址學習參觀
發車儀式結束后，活動全體人員乘車前往中國共產黨發起組成立地《新青年》編輯部舊址學習參觀，重溫革命“星火初燃”之地，感受革命之初的歷史。多位一汽集團黨員代表在現場表示，將持續學習黨的寶貴精神財富，凝聚強大精神動力，用實際行動在新時代新征程中展現更大擔當、貢獻更多力量。
活動全體成員在南湖紅船上學習紅船精神
當天中午，車隊行進至浙江省嘉興市，繼續追尋中共一大足跡。在碧波蕩漾的嘉興南湖，旗跡中國-紅色之旅的全體成員品讀紅船精神由來與傳承，聆聽了一堂生動的黨課。
王國強在活動中表示，站在“兩個一百年”歷史交匯點，再次學習弘揚“紅船精神”，重走“初心之路”，要深刻認識中國共產黨誕生、發展、壯大的光輝歷程和寶貴經驗，深刻感悟中國共產黨為什么能、馬克思主義為什么行、社會主義為什么好的歷史選擇和人民選擇，深刻體會中國一汽在黨的堅強領導下創業成長、改革轉型、創新發展的情懷使命和和責任擔當，做到學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，用“紅船精神”激發出“掌控關鍵核心技術、做強民族汽車品牌、爭當世界汽車行業排頭兵”的磅礴力量。
來源：中國金融信息中心
對誰排第一絲毫不感興趣，我唯一感興趣的是《逃亡》這首歌。很感激吳青峰唱這首我超愛的姿媽冷門經典：《逃亡》
我是個超資深姿迷，《逃亡》聽了近二十年，是當年我超愛的一首冷門歌曲，原版是孫燕姿23歲時演唱的，迄今為止它的完成度、精細度、以及她在李偲菘閉門指導下對該歌曲的閱讀能力，是目前所有歌手都無法達到的。
孫燕姿原版最大的魅力是她將《逃亡》的所有內容理解得太透了，一個23歲的小姑娘能把一首關于「人格思考+都市逃離+階段變化」的流行作品演繹得如此完美，她在不同段落所運用的咬字頓挫、力度變化、氣息變化，都是頂尖的。
這首歌以前選秀節目也有女生翻唱過，但實話說，她們都遵循了原版姿媽的演唱方式，可是她們又難以企及姿媽當年對這首歌的理解程度與獨特的演唱悟性，幾乎沒有誰的版本能與孫燕姿抗衡。
吳青峰這一版為了更貼合男生版本的演繹效果，編曲上做了許多差異化改動：
原版前奏：蟬鳴+吉他+汽車發動/駛離
改版前奏：環境氛圍鋪底
可以看出吳青峰版本的編曲很注重氛圍層面的渲染，試圖營造出一種空曠迷離的獨我空間感，掃弦吉他慢慢切入給到節奏直至進鼓，鼓進來之后歌曲的第一層節奏序幕正式拉開。
從第二遍主歌開始，小號音色的再次運用起到了「場景啟迪」的作用，用于呼應前一次小號的出現和喚醒下一個場景。為什么用小號？因為這個樂器具有鮮明的警醒作用，有朝日升起的鳴號意圖，暗示著過去，也昭示了全新的征程即將開始。你如果用了別的樂器，就不會有這樣的效果。
其余部分多是細節，如貝斯和吉他的變化，它們依然是為歌曲的節奏服務，吳青峰版本的編曲在聽感上Live感更強烈，不刻意追求主題還原度，吳青峰的人聲也比錄音室版本更突出，可以說這一版幾乎是吳青峰的個人化演繹，其實并未過多考慮觀眾角度。
原版的編曲是層層遞增，器樂一層比一層豐富，尤其是貝斯和鼓組對歌曲聲勢的提振非常到位，間奏的設計也別出心裁，起到了緩沖+二次高潮的預備意義，而改版顯然更簡化一些，更注重現場環境和歌手因素。
身為唱作人的吳青峰，他非常聰明地把孫燕姿《逃亡》演繹地更治愈系，溫暖、細膩、清新、感性，是吳青峰特有的表達特征，他把「大而美的魄力」縮略為「小而美的溫情」。
有些朋友為什么喜歡聽吳青峰唱歌，其實客觀講吳青峰的嗓音很特別，絕非是唱什么歌都適合，但是他能將內心的真誠與對美好的期許用音樂的形式表現出來，這就是他最難得的地方。
當你聽到越來越多的職業歌手唱歌越來越油膩、圓滑、機械，你就知道吳青峰為何可貴了。
《逃亡》是一首在迷惘中自我掙扎的歌曲，它難以令所有人感同身受，卻能讓身處困境中的人找到屬于自己的方向，填不滿的期待是失望，但指引方向并給予你力量的是月光。
感謝吳青峰把孫燕姿這首近二十年前的冷門經典翻出來唱，感謝！
作者的知乎：李嫑嫑
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