克世界是白俄羅斯WARGAME公司于2011年推出的一款第三人稱坦克主題電競游戲，目前有匹配模式、領(lǐng)土模式、排位模式等多種游戲模式，是軍武類游戲的代表。
坦克世界的優(yōu)化不錯，官方給出的推薦配置為：
CPU：Intel Core i5-3330或同級以上CPU
內(nèi)存：8GB
顯卡：GeForceGT660 (2GB) / Radeon HD 7850 (2GB) DirectX 9.0c;或同級以上顯卡
這套配置足以60幀的需求，可是作為一款電競游戲，我們?nèi)绾尾拍苓_(dá)到在高特效下144幀畫質(zhì)呢？我們來進(jìn)行一番評測。
評測配置：
CPU：Intel Xeon E5-1650v2 六核 已鎖睿頻4.1GHz
內(nèi)存：DDR3 1600 16GB 8*8雙通道
顯卡：小影霸GTX 1070Ti 8G魔影
游戲畫面設(shè)置：
分辨率1920*1080，最大幀數(shù)143，垂直同步，抗鋸齒技術(shù)為TSSAA-HQ，畫質(zhì)全最高。游戲后性能分析如下圖。
可以看到，高頻E5和小影霸1070Ti外加16G內(nèi)存完全足以讓坦克世界這款游戲在1920分辨率+特效全開情況下穩(wěn)定110幀。
我們繼續(xù)看性能詳情，CPU占用了38%，這代表什么呢？后面再說。顯存我們看到，峰值超過了6GB，這意味著你在使用1060 6G顯卡時極有可能爆顯存，需要降低材質(zhì)或者分辨率來應(yīng)對，所以顯卡我建議采用1070 8G。內(nèi)存最高占用4GB，加上系統(tǒng)需求，最好保持8G內(nèi)存。接下來是CPU核心數(shù)。
在激烈的戰(zhàn)斗中，我們看到只有1個CPU內(nèi)核是滿載狀態(tài)，另外一個核心半負(fù)載，姑且算是1.5核運行吧，那么我們選擇4核心高頻CPU就能滿足游戲和系統(tǒng)后臺程序處理的要求了。推薦的4核CPU有：
如果你打算上DDR4 2400內(nèi)存，i3-8100是不二之選；而如果你的預(yù)算有限，可以選擇使用性價比極佳的E3-1230 v2，配合DDR3 1600內(nèi)存，達(dá)到節(jié)省預(yù)算的目的。以上都是垃圾佬們手頭拮據(jù)的配置，如果你預(yù)算充沛，別猶豫了，高頻內(nèi)存是提高你幀數(shù)下限的法門！
本期分析到此結(jié)束，之后我將繼續(xù)對各款游戲進(jìn)行性能評測，歡迎關(guān)注。此外，全新小影霸1050、1060、1070Ti、1080顯卡全網(wǎng)最低價，有需求可私我。
車組乘員至關(guān)重要！
各位《坦克世界》的玩家們大家好，游戲中的乘員系統(tǒng)是非常重要的組成內(nèi)容，乘員的技能系統(tǒng)為坦克乘員提供了很多可用于選擇的技能，正確選擇技能會增強坦克的戰(zhàn)斗能力。許多車長們也會把一套乘員組一直訓(xùn)練下去，讓他們從低級坦克乘員組成為X級坦克乘員組。可有些坦克卻因為乘員組的設(shè)計問題，導(dǎo)致了要增補/解散一定的乘員，無法達(dá)成整條線的完美通用。本期文章就為車長們盤點，那些坑爹的乘員配置。
IS-7
▲IS-7
S系重型坦克線路有好幾條，其中IS-7線路的歷史最為悠久，但它也存在一個小小的問題：IX級T-10乃至之前的VIII級IS-3、VII級IS都是非常標(biāo)準(zhǔn)的車長、炮手、駕駛員與裝填手四人車組，而且車長兼職通訊兵。可到了X級IS-7，就需要車長、炮手、駕駛員與2個裝填手，其中一個裝填手兼職通訊兵。這不僅需要新增一人，還需要重新學(xué)習(xí)技能，平添了幾分資源消耗。
T-100 LT
▲T-100 LT
S系輕型坦克T-100 LT的問題則是“減員”：IX級T-54輕型乃至之前的VIII級LTTB、VII級LTG都是標(biāo)準(zhǔn)的車長、炮手、駕駛員與裝填手四人車組，而且裝填手兼職通訊兵。可到了X級T-100 LT，乘員組就改為車長、炮手、駕駛員3人。車長還要兼職裝填手和通訊兵，炮手也要兼職裝填手，這對車長的技能數(shù)量提出了挑戰(zhàn)。
M48A5
▲M48A5
M系的乘員配置問題也不小，有多臺線路存在這個問題。X級中型坦克M48A5的車組乘員是標(biāo)準(zhǔn)的車長、炮手、駕駛員與裝填手四人車組，裝填手兼職通訊兵。可IX級M46巴頓乃至之前的VIII級M26潘興、VII級T20車?yán)锒加?個乘員：車長、炮手、駕駛員、裝填手與通訊兵。想要駕駛M48A5，就得放棄可憐的通訊兵。
T110E4
▲T110E4
M系X級坦克殲擊車T110E4也要面臨同樣的問題：VII級T25/2是經(jīng)典的車長、炮手、駕駛員、裝填手與通訊兵5人組，到了T28原型車也可以完美通用。但從T28原型車到T30就需要增加一名裝填手，而從T30到T110E4就需要去除一名通訊兵，由車長兼職。
T110E3
▲T110E3
T110E4的兄弟車型T110E3所遇到的問題則與S系的IS-7類似，它們都需要“增員”：IX級T95乃至之前的VIII級T28、VII級T25 AT都是非常標(biāo)準(zhǔn)的車長、炮手、駕駛員與裝填手四人車組，而且車長兼職通訊兵。可到了X級T110E3，就需要車長、炮手、駕駛員與2個裝填手，好在車長還是兼職通訊兵，不用折騰新增的裝填手了。
E-100
▲E-100
D系X級重型坦克E-100也需要“增員”，不過D系坦克乘員一般比較多，還是比較容易找到替補的。E-100線路上的VII級虎式就是經(jīng)典的車長、炮手、駕駛員、裝填手與通訊兵5人組，到了VIII級的虎王、IX級的E-75也可以完美通用。但從E-75到E-100就需要增加一名裝填手，大概這就是超重型坦克的“代價”吧。
Rhm·PW
▲Rhm·PW
D系X級輕型坦克Rhm·PW則和T110E4一樣有點“反復(fù)橫跳”：VII級SPIC是輕型車輛常見的車長、炮手、駕駛員3人組，車長還要兼職裝填手和通訊兵，炮手也要兼職裝填手。VIII級的Hwk 12也延續(xù)了這個設(shè)置，IX級的Ru 251則變成了類似中型坦克的車長、炮手、駕駛員、裝填手4人組。到X級的Rhm·PW則又變回和VII級SPIC一樣的3人組。
犀牛
▲犀牛
I系X級重型坦克犀牛則與S系的T-100 LT一樣需要“減員”：IX級PC50/60乃至之前的VIII級PCC55/64、VII級P88都是標(biāo)準(zhǔn)的車長、炮手、駕駛員與裝填手四人車組。可到了X級犀牛，乘員組就改為車長、炮手、駕駛員3人。車長還要兼職裝填手和通訊兵，炮手也要兼職裝填手。
曼蒂科爾
▲曼蒂科爾
Y系X級輕型坦克曼蒂科爾則把“減員”做到了極致，它小小的車體里只有2名坦克兵，差一點就要“單人戰(zhàn)斗”了。VII、VIII與IX級這3臺坦克都是3名乘員，到了曼蒂科爾這里連炮手都“清退”了。曼蒂科爾的車長需要兼職炮手和通信兵，駕駛員需要兼職裝填手，沒有多個技能真的難當(dāng)大任。
▲選擇好線路，預(yù)留好乘員！
篇幅原因，本文只選擇了那些在線路上存在較大乘員延續(xù)問題的坦克。《坦克世界》中的乘員無疑對戰(zhàn)斗來說至關(guān)重要，正確的選擇可以讓您在戰(zhàn)斗中更加方便快捷的給敵人以顏色。您可以根據(jù)自身的喜好與戰(zhàn)斗風(fēng)格，選擇對應(yīng)的線路，并且提前為它預(yù)備資源與乘員，可以達(dá)到事半功倍的效果。在未來我們也會優(yōu)化乘員系統(tǒng)，讓它變得更加的簡單易用，為您提供更多的幫助！