軟件:
利潤增速逐季提升
在近期大盤反彈中，軟件板塊表現搶眼，不少個股出現連續大漲，輕松出現超兩成漲幅。 就最近工信部公布的2017年中國軟件行業整體運行情況來看，2017年中國軟件行業整體收入增速回升，2017下半年增速回升較為明顯，體現下游景氣度回暖。行業利潤增速快于收入增速，2017年一到四季度利潤增速逐季度提升。
分領域來看，IT服務收入增速較快。2017年我國IT服務收入為2.9萬億元，同比增長16.8%，增速高出全行業2.9個百分點，收入比重為53.3%。此外，軟件產品方面，2017年軟件產品收入規模為1.7萬億元，同比增長11.9%，占全行業收入比重為31.3%。；嵌入式系統軟件方面，2017年嵌入式軟件產品收入占比為15.4%。目前嵌入式軟件已成為產品和裝備數字化改造、各領域智能化增值的關鍵性帶動技術，2017年我國嵌入式軟件實現收入8479億元，同比增長8.9%。
軟件行業收入增速開始回升，未來有望繼續保持穩中較快增長。中泰證券分析師謝春生指出，首先從整體大的宏觀背景來看，隨著國內宏觀經濟的企穩，軟件需求景氣度也會隨之回升；其次從行業發展趨勢來看，云化進程和智能化趨勢有望繼續驅動企業加大新的IT建設，拉動IT產業需求；最后從上市公司層面來看，從最近的業績預告和部分公司披露的一季報預告來看，行業內一些公司業績在最近的兩三季度出現了一定的邊際向好變化。
投資機會方面，謝春生建議投資者繼續推薦二線低估值白馬，包括漢得信息、華宇軟件、東方國信、寶信軟件等。另外，建議關注一季報有望高增長的公司，包括今天國際、泛微網絡等。
潛力股精選
華宇軟件（300271）主營業務發展穩健
公司三大核心競爭力已經形成，為長期發展構建護城河。中原證券分析指出，在法律服務領域，公司多年名列行業第一，長期受益于國家司法改革和司法公開；在教育領域，公司高校高職智慧校園業務增速第一，2017年有望成為行業第一名；在食品安全領域，公司2015-2016年中標排名位列前三。同時從行業長期發展來看，教育信息化需求旺盛且空間巨大，食品安全行業信息化建設剛剛起步，未來都能為公司提供廣闊的增長空間。
今天國際（300532）多行業拓展業務
公司是一家專業的智慧物流系統和智能制造系統綜合解決方案提供商，積極布局智慧物流系統和智能制造系統，多行業拓展業務。太平洋證券指出，近年來在市場與政策的雙驅動下中國新能源汽車行業迎來爆發式的增長，公司憑借自身在物流自動化等方面的優勢將業務拓展到鋰電池行業。根據對于鋰電設備市場空間的預測，鋰電后端自動化市場約占10%，空間達到30-50億元，有望再造一個主業。
泛微網絡（603039）估值有待提升
公司是國內從事協同管理和移動辦公軟件產品的研發、銷售及相關技術服務的唯一一家上市公司。截至目前，公司已在全國擁有20000多家客戶，其中大中型企業客戶8000多家，銷售額穩居行業第一，是國內OA龍頭企業。光大證券(06178)指出，公司90%以上的營業收入來自于面向中大型企業的e-cology產品，該業務營收有望隨著中大型企業數量增加而穩步增加。看好公司作為OA龍頭企業營收增速快于行業增速、e-cology受益潛在客戶數量增長和(00001)云業務加速發展帶來估值提升。
華東電腦（600850）打造新增長點
公司早在2012年通過收購華訊(00833)網絡就已在中電科旗下上市公司中率先實現了混合所有制改革，2014年又成為中電科旗下率先成功推出股權激勵的上市公司之一，公司作為中電科和上海本地IT企業的國企改革先鋒地位顯而易見。雖然公司之前重大資產重組終止，但不會改變公司受益國企改革的戰略方向。安信證券指出，公司提出將積極貫徹“走出去”戰略，以當前海外業務為基礎，緊抓中國經濟發展加速期的資本紅利，與思科、IBM等國際IT巨頭均有良好的戰略合作關系，未來利用各類資源進軍海外市場前景值得期待，有望打造新的業績增長點。
人工智能:
尋找有護城河的標的
移動互聯網人口紅利漸漸消失，2017年全球科技巨頭悉數入場，爭搶人工智能戰略制高點，將人工智能作為未來公司競爭力的培養重點。有分析人士指出，大型投資公司紛紛投資人工智能，人工智能已經站上風口，廣闊的前景為相關產業鏈上的公司提供了中長期的投資機會。
人工智能產業的發展，離不開政府的大力扶持。從工信部印發《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018-2020）》來看，旨在通過實施四項重點任務，力爭到2020年，一系列人工智能標志性產品取得重要突破，在若干重點領域形成國際競爭優勢，人工智能和實體經濟融合進一步深化，產業發展環境進一步優化。
將規劃時間拉長，在之前國務院印發的《新一代人工智能發展規劃》中，提出了到2030年我國新一代人工智能發展的指導思想、戰略目標、重點任務和保障措施，部署構筑我國人工智能發展的先發優勢，加快建設創新型國家和世界科技強國。而人工智能作為拉動經濟發展和社會建設的新引擎扮演越來越重要的角色，發展人工智能是重大戰略歷史機遇。
隨著市場對人工智能認識的深化，真正的人工智能概念股更容易走的更遠。銀河證券分析師錢勁宇指出，2018年行業個股分化將持續，繼續看好有一定的護城河，人工智能與行業結合的標的。建議投資者重點關注人工智能+汽車的四維圖新、東軟集團；人工智能+醫療的科大訊飛、思創醫惠、東華軟件、萬東醫療；人工智能+安防的海康威視、大華股份、蘇州科達；人工智能+金融的同花順、恒生電子；人工智能+教育的科大訊飛。
潛力股精選
四維圖新（002405）
重組杰發科技
公司對杰發科技重組事項的最終完成也標志著四維圖新產業鏈進一步延伸到關鍵的汽車芯片環節，助力公司將高精度地圖、人工智能和芯片的結合，完成了“芯片+算法+軟件+地圖”的全面業務布局。廣發證券(01776)指出，公司將高精度地圖作為核心競爭力和切入點切入自動駕駛領域，并基于此來進行拓展，補全能力。公司在高精度地圖領域已經完成深入布局，先發優勢也將在未來充分體現，公司高精度地圖+芯片+算法+系統平臺的自動駕駛核心能力有望持續提升。公司目前基本完成了從地圖到智能汽車較全面的布局，在相關技術、產品持續加大研發投入，看好公司中長期價值。
科大訊飛（002230）
人工智能應用落地
公司是人工智能領域的技術領軍企業。人工智能在技術階段上分為計算智能、感知智能和認知智能三個階段。公司依托在人工智能技術、尤其是語音識別領域的領先優勢，不斷推動人工智能相關技術的應用落地。財富證券分析指出，公司于2014年啟動“訊飛超腦”計劃，目前在語音等智能感知繼續保持國際領先的基礎上，在常識推理、知識發現、機器閱讀理解、圖像識別理解等關鍵核心技術領域取得了一系列國際領先的成果。長期看好公司在語音識別和人工智能領域的技術實力。未來人工智能技術在車聯網等領域的應用將推動公司業績的增長。
海康威視（002415）
新利潤增長點出現
公司圍繞計算機視覺打造創新業務。海通證券(06837)指出，人工智能技術在計算機視覺中得到應用，安防屬于好的應用場景，同時公司具有強大的研發實力。2016年公司推出基于GPU/VPU和深度學習技術的“深眸”系列智能攝像機、“超腦”NVR、“臉譜”人臉分析服務器等系列產品。公司的計算機視覺產品覆蓋前端到后端，在云和端再平衡的人工智能變革下，前端+后端的人工智能行業應用解決方案更加具有競爭力。大數據存儲效率提升加速人工智能后端產品的落地，計算機視覺產品覆蓋前后端為公司貢獻新的盈利增長點。
同花順（300033）
長線邏輯不改
公司雖然業績承壓，但這并未改變公司向“技術型平臺”這一角色轉變的長線邏輯。此外，由于2016年投資收益基數較大，若剔除這一影響，公司凈利潤下滑水平將縮減。招商證券(06099)指出，公司業績上的波動更多是受傳統業務的影響，而從長線邏輯看，隨著公司在新技術上的不斷投入，未來創新業務將逐漸步入收獲期，業績的新成長邏輯將逐步確立。公司2017年在人工智能、大數據等技術創新上呈現了明顯的加速落地態勢。公司用金融大數據、人工智能、云計算等手段降低了量化投資門檻。創新業務的加速落地將為業績注入“新燃料”。
大數據：
產業進入黃金發展期
我國政府把大數據產業上升到國家戰略層面，出臺了一系列促進政策，打破數據孤島，政府購買大數據服務。大數據是打造智慧社會的利器，看好擁有強大數據處理分析能力的平臺型公司，以及利用自身能力向下游拓展，有數據變現能力的公司。在互聯網+戰略實施過程的中后段，對云端服務、數據服務及運營服務的需求將逐步增加，大數據廠商將充分受益。
雖然我國大數據產業起步較晚，但隨著資本投入的增加，以及政策的保駕護航，產業發展迅速。早在2015年，國務院就印發了《促進大數據發展+行動綱要》，指出大數據已經成為推動經濟轉型發展的新動力。為了落實《促進大數據發展行動綱要》，年初工業和信息化部正式印發了《大數據產業發展規劃（2016－2020年）》，全面部署“十三五”時期大數據產業發展工作。
從市場未來空間來看，《2016年中國大數據交易產業白皮書》數據顯示，中國大數據產業市場在未來五年以內仍將保持著高速增長。隨著各項政策的配套落實及推進，到2020年，中國大數據產業規模或達13626億元的高點。國家制造強國建設戰略咨詢委員會也預測，到“十三五”末大數據產業的市場規模將突破萬億大關。
大數據板塊進入黃金發展期，政策利好持續落地，產業并購整合不斷提速。中國市場目前仍然處在大數據的發展初期，眾多細分領域將在“十三五”期間出現快速發展。有分析指出，隨著產業發展的加速，投資者可以從大數據細分領域尋找龍頭企業，建議關注天源迪科、東方國信、天馬股份、東軟集團、恒生電子、網宿科技、銀之杰、萬達信息、海蘭信等。
潛力股精選
東方國信（300166）高增長動力足
公司是國內大數據行業龍頭企業，業績連續多年持續高增長，能夠為行業客戶提供從大數據采集、大數據處理到大數據展現的全產業鏈的服務。平安證券指出，公司目前已形成了橫向跨行業、縱向全產業鏈的業務布局。受益于大數據行業的高景氣度，持續看好公司未來的業績增長。同時，隨著我國工業互聯網建設的啟動以及智慧城市建設的蓬勃發展，公司的工業互聯網和智慧城市業務將成為公司未來業績持續高速增長的強大助力。
航天信息（600271）數據價值持續發掘
公司大數據核心子公司大象慧云依托航天信息在電子發票及發票管理全業務解決方案的技術優勢，是公司推動稅務數據惠民的核心平臺。申萬宏源(00218)證券指出，公司擁有千萬企業的稅務入口及大量數據，此次進一步整合C端入口及數據，形成完整閉環。公司在企業征信及金融領域有諾諾金服及融信平臺，產業調研顯示相關業務飛速進展且已實現商業模式，預計后續將持續爆發。公司用戶數持續增長、自主可控投入增長、金融業務推進為長期增長動力。
天源迪科（300047）業績持續高增長
公司業績符合市場預期，業績增長主要來源于公安行業以及大型國企客戶的跨行業拓展，以及維恩貝特四季度并表所致。招商證券分析指出，從企業IT云計算轉變的模式下，應用層的市場集中度在電信、公安、金融等關鍵行業集中度提升，公司此類企業更具備發展機遇；另外，企業IT云化發展初期，應用軟件商轉型云計算，在運維保障、定制化開發方面具備顯著優勢。整體來看，公司應用軟件業務中電信、公安和金融行業受益IT云化進程，有望實現加速增長。
網宿科技（300017）積極布局海外市場
公司作為專業CDN公司，據IDC調查，在激烈競爭中依然保持超過40%的市場份額，體現出強大的競爭優勢。同時2016年中國CDN市場規模將近100億元，預計2020年將達到330億元，市場仍有較大提升空間。民生證券指出，產品價格在2017年雖有所下調，但保證市場份額才能在之后的競爭中搶占先機。未來，價格下降將使一些小公司無法實現盈利平衡進而退出市場，市場競爭格局有望企穩。長期來看，隨著中國電商出海、直播出海趨勢越發明顯，海外將成為新的藍海市場，公司積極布局海外市場，將增厚公司業績。
本文源自金融投資報
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機械與汽車工程學院始建于1953年，是青島理工大學創建最早的骨干學院之一。六十多年來，學院始終堅持以學科建設為龍頭，以教學、科研為中心，以本科教育為主體，積極發展碩士、博士研究生及博士后教育。學院現有機械設計制造及其自動化、安全工程、車輛工程、材料成型及控制工程、交通工程、測控技術與儀器、交通運輸和智能制造工程等8個本科專業；學院擁有機械工程一級學科博士點1個；機械工程博士后科研流動站1個；機械工程、材料科學與工程、交通運輸工程、安全科學與工程4個一級學科碩士點；機械、交通運輸2個專業學位碩士點。機械設計及理論學科是山東省重點學科和泰山學者設崗學科；機械工程為山東省一流學科（培育）；機械設計制造及其自動化專業是國家級一流本科專業建設點，國家級特色專業及卓越工程師培養計劃專業；學院擁有山東省機械工程實驗教學示范中心和山東省機械工程工程訓練中心，形成了學士-碩士-博士-博士后等完整的多層次人才培養體系。目前學院在校本科生3500余人，博士、碩士研究生近300人。
學院擁有1個國家級科研平臺——冶金爐渣高效資源化利用國家地方聯合工程研究中心，9個省部級科研平臺（中心/實驗室），分別為工業流體節能與污染控制重點實驗室、激光綠色高效智能制造工程技術研究中心、山東省冶金節能減排工程技術研究中心、機械裝備摩擦學與故障智能監測實驗室、激光綠色智能制造技術實驗室、山東省激光綠色智能制造技術與裝備協同創新中心（培育）、山東省重點行業領域事故防范技術研究中心（冶金有色）、余熱利用與節能裝備技術實驗室、能源與環境裝備實驗室；4個國家級工程實踐教育中心:特種汽車設計制造國家級工程實踐教育中心、青島理工大學-青島四方車輛研究所有限公司工程實踐教育中心、青島理工大學-中車青島四方機車車輛股份有限公司工程實踐教育中心、青島理工大學-青特集團特種汽車設計制造國家級工程實踐教育中心；5個市級科研平臺，分別為青島市機械設計與制造技術重點實驗室、青島市3D打印工程研究中心、機械工程（培育）市校共建重點學科、青島市新能源與節能技術重點實驗室、青島市能源與環境裝備工程技術研究中心，1個校級重點學科：交通運輸工程重點學科。學院設備總值近1億元。搭建了較完善的人才培養、科學研究和社會服務的學科與試驗平臺。
學院現有教職工188人，其中教授28人、副教授44人、高級實驗師8名；有外聘中國工程院院士1名、長江學者特聘教授1名、山東省泰山學者特聘教授6名，博士生導師18人、碩士生導師72人；享受國務院特殊津貼3人，教育部新世紀人選2人，省、市級專業技術拔尖人才3人，山東省教學名師3人。教師中106人具有博士學位。形成了一支年齡、知識和學科結構合理、思想素質高、學術造詣深的精干教師隊伍，為學院的學科建設及教學、科研等各項工作的發展提供了強有力的保障。
學院堅持以國家需求和服務經濟社會發展為導向，積極開展科學研究工作。近5年，共發表SCI、EI等學術論文近900篇，出版學術專著20部，獲批發明專利120項，承擔國家自然科學基金項目、國家科技支撐計劃及其它省部級科研項目等近100項，總經費近8000萬元。獲國家科技進步二等獎1項，山東省重大節能成果獎1項，山東省技術發明獎一等獎1項，二等獎2項，教育部高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術）技術發明獎二等1項，自然科學獎二等1項。
學院注重教師內涵發展，不斷更新教學觀念，改革教學手段與方法，強化教學管理。注重學生能力培養，采取先進教學模式和深化校企合作，借助企業資源進行學生工程創新和實踐能力培養。擁有寶鋼優秀教師2名，山東省教學名師4名，青島市教學名師2名，省級教學團隊3個。獲山東省高等教育教學成果獎一等獎1項，三等獎3項，山東省教學改革項目8項，山東省精品課14門，出版教材20部，教材獲獎5項，發表教研論文近100篇。
為切實保障教學活動的中心地位，學院在各項活動中均體現“教學優先”原則。特別是優先支持本科教學改革、課程建設、教材建設、實驗教學條件建設。堅持“以本為本”，推進“四個回歸”，加快建設高水平本科教育課程體系，突出實踐能力，為培養應用研究型高質量人才。在研究生教育中，瞄準一流學科建設目標，創造良好的學科環境與學術氛圍，保證研究生培養質量。近年來獲山東省優秀博士學位論文3篇，山東省優秀碩士學位論文10篇，山東省研究生優秀科技創新成果一等獎3項，二等獎6項，研究生優秀專業實踐成果獎一等獎2項，二等獎3項。在大學生創新競賽方面，獲“挑戰杯” 等在內的國家級競賽獎勵57項、省部級科技競賽獎勵300余項。畢業生深受社會及用人單位的歡迎。
請欣賞學院各專業宣傳片：
機械設計制造及其自動化https://t.1yb.co/23IC
車輛工程https://t.1yb.co/23IR
安全工程https://t.1yb.co/23Jd
材料成型及控制工程https://t.1yb.co/23Jk
交通工程https://t.1yb.co/23Jv
測控技術與儀器https://t.1yb.co/23Jw
交通運輸https://t.1yb.co/23Jx
本科專業介紹
機械設計制造及其自動化專業
機械設計制造及其自動化為國家級一流本科專業建設專業，創建于1958年，2008年獲批國家級特色專業，2011年入選教育部卓越工程師教育培養計劃專業，2013年獲批教育部第一批“本科教學工程”地方高校本科專業綜合改革試點專業，2016年獲批山東省高水平應用型立項建設重點專業，2017年獲批機械工程一級學科博士授予權，2018年列入山東省教育服務新舊動能轉換專業對接產業項目核心專業。2018年度科教網專業排名進入全國同類專業排名前10%。2019年獲批國家級一流本科專業建設點，2020年通過國際工程教育專業認證，本專業具備完整的人才培養體系。
安全工程專業
安全工程專業自2003年開始招生，2006年和2011年分別獲得安全技術及工程二級學科、安全科學與工程一級學科碩士學位授予權；2016年獲批山東省高水平應用型立項建設專業（群）重點建設專業；2017年獲批山東省重點行業領域事故防范技術研究中心；2019年獲批山東省一流專業建設點，并通過國際工程教育專業認證。經過近20年的建設與發展，已形成土木建筑安全、工業安全等特色培養方向，畢業生能夠勝任安全工程設計、研究、評估與咨詢、安全監察、技術管理、應急救援、安全教育與培訓等工作，具有一定的國際視野和創新意識，良好的溝通、團隊協作和終身學習的能力，為德智體美勞全面發展的應用型專業人才。
車輛工程專業
車輛工程專業于1996年在機械設計制造及其自動化專業中開設了汽車專業方向，2005年設置車輛工程本科專業，2006年獲批山東省特色專業，2011年車輛工程入選教育部卓越工程師教育培養計劃專業，2013年入選山東省名校建設工程重點建設專業，2014年入選山東省普通本科高校應用型人才培養試點專業，2016年入選山東省高水平應用型立項建設重點專業，2019年獲批山東省一流專業建設點。本專業隸屬于青島理工大學機械與汽車工程學院的機械工程一級學科博士學位點和博士后流動站，1997年獲批山東省首批車輛工程碩士授權、2002年增列工程碩士授權，車輛工程目前為二級學科博士點。2020年車輛工程專業進行工程教育專業認證驗收。
材料成型及控制工程專業
材料成型及控制工程專業成立于2002年，2009年獲批青島理工大學特色專業，2016年獲批山東省高水平應用型立項建設重點專業和青島理工大學重點建設專業，2018年獲批山東省教育服務新舊動能轉換建設重點專業，2019年獲批山東省一流本科專業建設點。
交通工程專業
交通工程專業自1999年開始招收本科生，2006年獲交通運輸工程二級學科碩士學位授予權，2010年獲得交通運輸工程一級學科碩士學位授予權。2019年國際工程教育專業認證申請已受理。
測控技術與儀器專業
測控技術與儀器專業是一個涉及電子、光學、精密機械、計算機、信息與控制技術的綜合交叉學科，掌握測量、控制和儀器領域的基礎理論和專業技能，具有測量控制領域技術集成和儀器綜合設計應用能力，培養“會測、能控、善用”的復合型工程科技人才。測控技術與儀器專業于2004年開始招生，培養800余名畢業生，2016年獲批山東省高水平應用型立項建設重點專業，2018年獲批山東省新舊動能轉換建設重點專業，2019年申報儀器類國際工程教育專業認證，2020年將申報儀器科學與技術一級學科碩士學位授予點。
交通運輸專業
交通運輸專業于2000年開始招生，為校級特色專業，2006年獲交通運輸工程二級學科碩士學位授予權，2011年獲得交通運輸工程一級學科碩士學位授予權，2014年獲交通運輸工程領域專業學位授予權。2020年開始申報國際工程教育專業認證。
智能制造工程專業
智能制造是現代信息技術、人工智能技術和制造業的深度融合，是數字化設計與制造、智能裝備、工業機器人、工業物聯網、人工智能、大數據、智能運維管理等關鍵技術的集成，是“中國制造2025”的主攻方向。我校于2019年獲批開設智能制造工程本科專業（全國第2批獲批高校），致力于培養機械、自動化、計算機等專業知識交叉的復合型應用人才。
思創標簽檢測機的優勢有：
一、檢測速度快
檢測速度180PCS/min，它可以以高速處理大量標簽，提高生產效率，并減少人工操作的需求。
二、檢測精度高
檢測精度±0.03mm，重復精度±0.02mm。在產品追溯環節中，條碼作為一個重要的載體，代表著待追湖產品的唯一性，貫穿了原料入庫、領料、生產、質檢和出庫的所有需要記錄的工序。因此，條碼的唯一性和正確性非常的重要，當發現問題的時間越晚，企業為此付出的成本就越高。
三、檢測準確性高
以思創標簽檢測機可以對標簽進行全面而細致的檢查，包括文字、圖案、顏色、對齊等方面的質量控制。它可以捕捉到微小的缺陷或偏差，確保每個標簽的一致性和準確性。
四、機器和電腦一體化，數據庫容量高
配備數據記錄和追溯功能，可以記錄每個標簽的檢測結果和相關數據。這有助于質量跟蹤和問題解決，以及滿足質量標準和法規的要求。
五、靈活性和可定制性
以思創標簽檢測機可以根據不同的應用需求進行定制和配置。它可以適應各種生產線布局和工作流程，并與其他自動化設備進行集成，實現整體生產優化。