令人驚訝的是，蘋果此次并沒有提到 M4，它比 Snapdragon X Elite 性能要好得多，但目前只在新款 iPad Pro 上配備。
在今年晚些時(shí)候推出新的 M4 MacBook Pro 系列之前，蘋果正試圖通過宣傳其 15 英寸 M3 MacBook Air 的性能來安撫筆記本電腦用戶。網(wǎng)名為 @aaronp613 的亞倫發(fā)現(xiàn)了新的營銷材料，9to5Mac 隨后對(duì)其進(jìn)行了報(bào)道。與便攜式 Mac 進(jìn)行測試的 Copilot+ PC 是微軟 Surface Laptop 7，配備了高通驍龍 X Elite、16GB 內(nèi)存和 512GB 固態(tài)硬盤。
M3 MacBook Air 采用了類似的配置，芯片組配備了 8 核 CPU 和 10 核 GPU。Speedometer 3.0 性能測試是在 macOS Sonoma 的 Safari 17.5 上進(jìn)行的，結(jié)果顯示 M3 與驍龍 X Elite 之間的差距為 40%。蘋果公司還表示，其 SoC 的網(wǎng)頁瀏覽速度最多可提高 25%，測試是在 Surface Laptop 7 上進(jìn)行的，使用 Chrome 瀏覽器 128.0.6613.113 和 Windows 11 Home，并使用 WPA2 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)連接。
顯然，單項(xiàng)測試并不能證明 M3 能夠擊敗驍龍 X Elite，但一些數(shù)據(jù)也可以證明一些問題，例如高通旗艦芯片的高級(jí)版本的總封裝功率可達(dá) 100W，而 M3 Pro 的功率比 M3 更大，但功耗也更高，可達(dá)到 42W 的臨界值。此外，作為驍龍 X Elite 的低配版，驍龍 X Plus 的電池續(xù)航表現(xiàn)也不理想，即使是 M2 MacBook Air 的續(xù)航時(shí)間也更長。
這并不是說搭載驍龍 X Elite 處理器的機(jī)器不值得購買，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)是 M3 Mac的強(qiáng)勁競爭對(duì)手。不過，如果你想買到物美價(jià)廉、電池續(xù)航時(shí)間更長而且不介意運(yùn)行macOS，那么配備 16GB 統(tǒng)一內(nèi)存和 512GB 固態(tài)硬盤的 13 英寸 M3 MacBook Air 在亞馬遜的售價(jià)為 1299 美元，非常超值。
CNMO科技消息】最新消息透露，蘋果計(jì)劃在2025年推出的MacBook系列中采用先進(jìn)的3D芯片堆疊技術(shù)SoIC，這是一項(xiàng)突破性的集成電路封裝技術(shù)。該技術(shù)通過將多個(gè)芯片垂直堆疊，實(shí)現(xiàn)了在更小體積內(nèi)達(dá)到更高集成度的目標(biāo)。
當(dāng)前，業(yè)界正加速向玻璃基板過渡，以替代現(xiàn)有的2.5D和3D封裝技術(shù)。盡管AMD、英特爾和三星在芯片玻璃基板供應(yīng)領(lǐng)域備受矚目，但值得注意的是，臺(tái)積電在這一領(lǐng)域也并未缺席。據(jù)知情人士透露，盡管臺(tái)積電對(duì)此保持低調(diào)，但行業(yè)分析師已察覺到其正在研發(fā)類似解決方案的跡象，且臺(tái)積電高層已透露出對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的堅(jiān)定決心。
與此同時(shí)，臺(tái)積電正以一種創(chuàng)新的方式探索先進(jìn)芯片封裝領(lǐng)域的新路徑——轉(zhuǎn)向矩形芯片基板。據(jù)TechSpot發(fā)布的報(bào)告，臺(tái)積電計(jì)劃從傳統(tǒng)的圓形晶圓轉(zhuǎn)向矩形基板，此舉旨在提高每片晶圓上的芯片布局效率，使得可放置的芯片數(shù)量顯著增加。
目前，這種矩形基板正處于試驗(yàn)階段，其尺寸設(shè)定為510毫米x515毫米，相較于傳統(tǒng)圓形晶圓，其可用面積擴(kuò)大了三倍以上。此外，矩形設(shè)計(jì)還顯著減少了邊緣空間的浪費(fèi)，進(jìn)一步提升了材料利用率。
值得注意的是，臺(tái)積電的競爭對(duì)手三星也在積極投入資源，致力于玻璃基板在芯片制造中的研發(fā)，并計(jì)劃最早于2026年推出相關(guān)產(chǎn)品。
T之家 9 月 7 日消息，科技媒體 9to5Mac 昨日（9 月 6 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱蘋果正啟動(dòng)新一輪宣傳攻勢(shì)，強(qiáng)調(diào) Mac 才是最佳 AI PC 產(chǎn)品。
IT之家簡要介紹下背景，英特爾于 9 月發(fā)布了酷睿 Ultra 200V 系列筆記本處理器，而華碩、三星、戴爾、宏碁等 20 多家廠商品牌推出了 80 款相關(guān) Windows 11 AI+ PC 產(chǎn)品。
根據(jù)亞倫?佩里斯（Aaron Perris）分享的最新資料，蘋果公司在宣傳中寫道：
配備 M3 的 MacBook Air 圖形性能比 Copilot+ PC 快達(dá) 40%。因此，它非常適合視頻編輯和玩圖形密集型游戲。MacBook Air 的網(wǎng)頁瀏覽速度也提高了 25%。
蘋果公司表示于 8 月展開相關(guān)測試，M3 MacBook Air 和微軟全新 Surface Laptop 第 7 版。具體情況如下：
Apple 于 2024 年 8 月使用配備 Apple M3、8 核 CPU、10 核 GPU、16GB 內(nèi)存和 512GB SSD 的 15 英寸 MacBook Air 進(jìn)行了此項(xiàng)測試。
Copilot+ PC 性能數(shù)據(jù)來自 15 英寸 Microsoft Surface Laptop 7th Edition（3048A-2037），配備 12 核 Snapdragon X Elite、Qualcomm Adreno GPU、16GB 內(nèi)存和 512GB SSD。
Speedometer 3.0 性能基準(zhǔn)測試在 macOS Sonoma 上使用 Safari 17.5，在 Windows 11 Home 上使用 Chrome 128.0.6613.113，使用 WPA2 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)連接。
性能測試使用特定電腦系統(tǒng)進(jìn)行，反映 MacBook Air 的大致性能。