眾所周知,汽車故障診斷儀,又稱汽車解碼器是一款專門針對汽車檢測的專業儀器,可實時檢測車輛的性能,并對車輛故障進行檢測,是汽車維修、保養等服務非常普及、實用的工具。
汽車診斷儀的設計原理,是通過與汽車電控系統建立通訊橋梁,獲取行車電腦及各項傳感器上相關信息,或者迅速地讀取汽車電控系統中的故障記錄,來判定發生故障的部位及原因。實際上,這個過程是充滿了諸多不確定性因素的,也造成我們診斷結果存在明顯誤差。錯誤可以規避,誤差只能盡量控制。
由此,為了確保診斷結果的精準、高效,汽車診斷儀各類輔助配件也應運而生。當然,配件工具好用,方便,也就成為突出的問題,本次我們聊聊市場上主流幾款非常實用的配件,他們有明顯的共同特征:可拓展性、可視化操作,前者主要是最大程度強調產品自身優勢,后者主要是便于使用調試,這兩者通常會決定他們的市場走向:
NO.1 汽車專用示波器
市面上常見的汽車專用示波器,一般會側重采樣較為集中的區間值,因為汽車電子的信號頻率一般不高。通常來測試點火波形、傳感器波形等汽車電子信號的。主要用于汽車故障檢修,前提是,需要一定的示波器操作知識。
汽車專用示波器:FP-511
鑒于此,我們這里以愛夫卡FP511示波器為例,這是是一款4通道,最大采樣率:GSa/s,最大帶寬:70MHZ,除日常的測量,觸發等功能外,特色功能可以與愛夫卡旗下的平板診斷儀如F7S 、F8系列,通過藍牙或者USB線聯機,進行可視化操作診斷,如點火,傳感順,執行器,啟動和充電,通訊網絡的測量,同時提供參考波形,為維修技師提供一個很好的參考,降低用戶門檻。
聯機可視化操作界面,直觀明了,方便好用。
NO.2模擬信號發生器
汽車專用模擬信號發生器,顧名思義,就是通過調控電阻信號,模擬出傳感器工作狀態的設備,通過對于獲取的波形信息對比分析,更加聚焦故障發生的可能狀況,達到較為精準的診斷確認。
模擬信號發生器:FM120
愛夫卡FM120,模擬信號發生器,通過藍牙無線與平板診斷儀如F7S 、F8系列連接,通過軟件方式進行調整輸出,能直觀調節電阻、電壓、電流、頻率、波形輸出,以及不同電壓值范圍的占空比;針對各種:霍爾、磁電、溫度/壓力、電磁閥、油門、頻率、占空比 的關系參數,以獲取相應的調整關系;可視化操作,清晰直觀。
聯機可視化操作界面,清晰簡潔。
NO.3汽車專用內窺鏡
愛夫卡FS-30U是汽車專用內窺鏡的代表。此產品輕便、高效、與平板診斷儀如F7S 、F8系列,即插即用。使用FS-30U汽車內窺鏡檢查汽車發動機,能過火花塞孔或噴油嘴,就可直接觀察氣缸內部的各種故障,如積炭、異物等狀態,都會一目了然。此外, FS-30U汽車內窺鏡還可以應用于齒輪箱檢測、水箱、油箱檢測、噴油孔檢測等。
汽車專用內窺鏡:FS-30U
在汽車維修過程中,汽車內窺鏡已經成功應用于檢測診斷汽車發動機、汽缸、燃料管、引擎、消聲器、輸送系統、差速器、水箱、油箱、齒輪箱的磨損、積炭、堵塞等情況,借助內窺鏡探查的便利,幫助我們查看汽車隱藏元件,從而提高了工作效率,降低了修理費用,同時避免了對機件多次拆裝而造成的損害。
內窺鏡即插即用,汽車零部件內部一目了然。
其他,比較常見的如大眾4代、5代智能鑰匙編程器,解決大眾4代、5代的鑰匙數據備份,防盜數據讀取,鑰匙解鎖,生產經銷商鑰匙,添加鑰匙,鑰匙學習,刪除所有鑰匙等功能。
汽車診斷目前市場發展非常迅速,畢竟汽車后市場是蘊藏了諸多機會。關于汽車診斷及功能配件的市場補充,在市場需求越來越集中時候,會更多的選擇,但是,這些配件雖然各有特征,型式多樣,維修企業和技師一般都是結合自身企業的實際需要,有選擇地配置。
本文由我這個”偽“老司機帶大家來攻略一下汽車上的OBD接口連接外掛檢測器 查看車況 和消除故障碼 并會列舉自己車上的故障是如何通過Torque查找 并解決的
篇幅較長 估計是沒多少人會看完 不過對正好在研究Torque的值友應該會有幫助
Torque的使用攻略文,我這篇應該是全網第一篇了,如果能幫到正在為使用這個軟件犯愁的朋友 那么本人也深感榮幸~!
OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統”。這個系統隨時監控發動機的運行狀況和尾氣后處理系統的工作狀態,一旦發現有可能引起排放超標的情況,會馬上發出警示。當系統出現故障時,故障燈(MIL)或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮,同時OBD系統會將故障信息存入存儲器,通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關信息。根據故障碼的提示,維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。
記得在10年前吧,我超級羨慕通過車載OBD接口連接診斷器:
那時剛買車,喜歡自己搗騰 所以有事沒事四輪的故障燈就亮了:
這里說一下”故障燈“的問題:
網上一般有這種說法:汽車故障燈亮起的時候 應立即停車,不能再開了,并拖至4s 檢查其實這個故障燈亮的時候 基本都是汽車的排放故障,有可能是空氣流量計故障 有可能是三元催化故障 有可能是氧傳感器故障有可能是空濾堵住了,總之一般都是排放系統故障,變速箱故障一般故障燈是不會亮的 (僅限于2012年之前車型)所以看到發動機故障燈亮了,也不要過度的驚嚇 我曾經看到有司機 直接停在馬路正中間不開了 造成這個路口的交通癱瘓 問他為何不開 他說故障燈亮了,怎么能開,萬一爆炸了呢,更有的是我一個朋友故障燈亮了直接停在高架路上不開了。
總而言之 如果發現故障燈亮了 但汽車還能正常行駛,剎車正常 那么小心行駛到你熟悉的修理廠或者4s都可以 只要開的不要太快 個人覺得不必非要叫拖車那么慘。。。。。
以上為個人見解 要噴的盡管噴
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那么我們回到剛剛說到的修理廠和4s店用的汽車診斷器,其實診斷器就是一個連接在汽車OBD接口上的編碼器,現在的診斷器一般都是通用的 就是說只要在進入診斷器前選擇要診斷的汽車 品牌 車型 年份 就可以直接診斷基本上任何車型了。
由于本人搗鼓的厲害,所以每次故障燈亮了,都要跑去修理廠消除故障燈,久而久之費用和精力都覺得不合算了。其實我亮故障燈的原因就是改了的空氣流量計沒有固定好。自己還在想辦法怎么固定好 而故障燈又是需要汽車行駛一定里程才會亮起,用修理廠的診斷器診斷出來的故障編碼每次都是(P0171 混合氣過稀)
那個時候我就在想 自己能不能搞一個診斷器,然后馬上上某寶搜(2008年)-當時診斷器在淘寶上的價格是最便宜的5000RMB,記得一開始知道了有一種OBD檢測儀,可以通過藍牙連接手機 消故障碼 隨即馬上在某寶在入手:
和5000RMB天價的診斷器比起來 這個太便宜了,就是這個一個長方形的盒子,上面有讀寫及開關指示燈 插在車上的OBD接口就可以 支持OBD2協議的汽車接口 一般2005年后出廠的汽車都是OBD2了。
這里普及一下ELM327:
ELM327是目前最新基于PC的OBD2通用型汽車診斷檢測工具。它支持所有OBD-II自診斷系統及與其相兼容的通訊協議檢測。ELM327為USB接口,通過RS232轉換協議連接筆記本電腦USB接口。
目前市場上分:
塑料 USB ELM327
塑料藍牙ELM327
鋁殼USB ELM327
Mini超小藍牙327
支持OBD-II車載診斷通訊協議:
..ISO15765-4(CAN)
..ISO14230-4(KWP2000)
..ISO9141-2
..J1850VPW
..J1850PWM
輸出協議方式:RS232
波特率:9600或38400
LED指示燈:OBDTx/Rx、RS232Tx、電源
工作電壓:12v
工作電流:45mA
功能
編輯
1.讀取通用及汽車制造商特定的診斷故障代碼,并顯示其定義(軟件包含3000多個故障代碼)
2.清除故障代碼,并關閉發動機(引擎)故障報警指示燈
3.讀取發動機即時動態數據流
..發動機轉速
..計算負荷值
..冷卻液溫度
..燃油系統狀態
..車速
..短期燃油修正
..長期燃料修正
..進氣歧管壓力
..定時提前
..進氣溫度
..空氣流量
..節氣門開度
..氧傳感器電壓/短期燃油微調
..燃油壓力。。。。
隨后這款藍牙OBD在我使用中出現多次掉線的情況
我又入了一個WIFI版的OBD檢測儀
其實為何會有WIFI版的OBD還要謝謝APPLE了
因為APPLE不允許未認證的藍牙設備連入
所以世面上的藍牙OBD都不能在蘋果手機或者IPAD上使用
那么市場上有需求 自然會有供方出現
下圖便是我入的WIFI版OBD2檢測儀:
這款wifi版的 價格是藍牙版的一倍,(剛剛搜了一下價格掉到了100塊) 不過在日常使用時的確比藍牙版的OBD穩定不少,掉線的情況比較少 但是有得必有失 wifi版的連接方式讓手機的耗電比藍牙版的厲害一點。
這款wifi版的OBD2 比藍牙版的小了很多 開關的手感也不錯 做工也不錯
OBD檢測器的燈光很炫酷(晚上發廊既視感)
產品特點簡介:
1. 芯片采用速度更快一倍的ARM芯片,協議通訊速度比老款黑色的WIFI OBD (CLK DEVICE)更快一倍。
2. 造型非常精美簡潔,有蘋果設計風格。和老款黑色的WIFI OBD(CLK DEVICE)相比,更加小巧玲瓏,沒有冗長的線纜。
3. 帶斷電開關,不用時可斷開電源,為車的供電電源節省了很大的電量
4. 其真正的J1939和穩定的J1979協議為客戶提供強有力的二次開發
5. 支持WIFI系統(PC,IPHONE,IPOD,IPAD)
WiFi OBD無線網絡可以使您透過iPhone、IPAD或iPod touch上以無線方式與汽車OBD2診斷插座連線。與PC相連,需要有無線局域網無線路由器的裝置。
使用相容性統計,適用1996年以后車款,OBD2功能請參考ELM327 RS232/USB/Bluetooth。本車種測試系參考國外測試資料,但不同國家不同地區的同樣車種,可能因車廠區域化配備不同而結果不同
支持PC端軟件列表:
Dashcommand由PalmPerformance為Win 95/98/ME/NT/2K/XP/Vista/7
ScanXL
ScanMaster - ELM V2.1
支持iPhone iPod Touch軟件列表:
PalmPerformance DashCommand(約合49.99)
FuzzyCar
FuzzCodes
LogWorks
PLX公司記錄儀
DevToaster 2.0.2(約合39.99)
PLX公司的WiFi連線
一般汽車的OBD接口都在你的方向盤左側的下方
有的在方向盤左側的側面
實在找不到 請自行度娘 你的車型+OBD 關鍵字 就能在網上輕易找到啦
如果你發現你的車OBD接口是在側面的或者是有蓋子的
可以再買一根OBD延長線(請自行某寶搜索關鍵字)
如果你的OBD被其他設備占用 (胎壓檢測/電子油門加速器)可以去入一根OBD一拖二延長線 (請自行某寶搜索關鍵字)
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Torque的中文直譯就是”扭矩“,在國內被翻譯為”車況大師“,現在很多APP 如騰訊路寶之類的通過OBD連接汽車的APP軟件,其實只不過把torque內的功能更加直白的表現在用戶明前,說實話,的確是路寶之類的APP比較方便,不過有很多功能是無法使用的,所以我還是喜歡用Torque,只要你熟悉了界面 真的比國內的APP好玩多了但是Torque只有安卓系統有,IOS系統是沒有 IOS里也有一款類似的APP(DashCommand),但是和TORQUE比起來真的是天壤地別,很多功能都沒有,而且還是收費的APP,做的如此簡約 我也是醉了 估計這類APP是唯一安卓上超越APPLE的,PC上其實也有一款軟件叫:ScanMaster,也可以通過OBD連接汽車 做的還不錯 不過真的沒有手機上操作方便,不過用試想 你手里拿著一臺pc 電腦屏幕上顯示著你汽車的各類參數和波形圖是不是很裝X??在文末如果有時間我會簡短的說一下ScanMaster的,不論你買的是藍牙版還是wifi版的OBD,賣家都會告訴你連接密碼,在開啟TORQUE(以下簡稱TQ)之前,先用手機或者平板電腦 連接完畢,(TORQUE以前可在各大市場下載 現在我試了試貌似只有GOOGLE PLAY里可下載。
大家自行安裝google框架+梯子吧 如果實在搞不定的 可以度娘TORQUE 還是有人分享出來的。
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那么我們先來看看Torque的界面:
左上角的圖標 未連接狀態為閃動 連接成功后則常駐狀態
我們先來說一下TQ的設置 點擊齒輪進入設置:
彈出菜單 先把汽車資料檔設定一下:
點擊汽車資料檔 會彈出--建立新的資料檔:
大家可以根據自己的汽車資料填入
值得注意的是油箱容量單位只能是英制加侖或者美制加侖
我們用的單位是升
所以需要自己轉換一下單位(1升=0.2199692英制加侖)
然后再填寫進去哦 否則你會無法用到TQ的油耗功能
對于”現在燃油液面高度的話 最好是在加滿油的時候再點進來把進度條拉到最滿 否則也會不準(不過這個頁面高度需要你每次加滿油后手動調整 久而久之你就會嫌煩 而不用TQ的油耗功能了)
--如果你的ECU支持讀取油位感應器
那么就不必每次手動拉滿了-在后文的設置里會有介紹
表頭轉速:請自行看一下你汽車的轉速表爆表是多少轉速
我的小破車只有8000RPM 估計這里有很多牛人是1W2的
Fuel cost:就是每加侖多少費用
也請各位值友根據我剛剛提供的單位轉換
結合你的加油站的單價填入哦
Torque累計使用里程:根據你車車的實際公里數填入即可
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全部設定好之后 我們再回到主頁面 點設定:
進入之后 會看到很多二級菜單 我會從上到下 一個個來說
首先是一般設定:
顯示提示:建議一直打開
不論你是不是初學者
這個提示還是有作用的 比較詳細
會在剛打開菜單的時候
在界面的下方對該功能的主要作用做出解釋
大約5秒左右自動消失
如果GPS關閉顯示警告:因為TQ有GPS軌跡記錄功能
所以我一般是一直開GPS的
如果你不用軌跡記錄 可以把這個警告關閉不勾選
隱藏狀態列:建議勾選
開啟時顯示儀表畫面:就是打開軟件的時候 顯示畫面 建議勾選
一般設定結束
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布景主題:
點擊進入主題之后 會聯網顯示儀表盤的主題畫面 根據你自己的喜好下載即可
點擊你喜歡的儀表主題 會自動開始下載 并應用 有幾套儀表盤主題 做的真的很漂亮哦
單位:
一般國人的習慣 按照上圖勾選即可~~~~~~
OBD2適配器設定:
禁用ELM327自動定時調整:下面已經有提示了:如果你發現連接有問題的時候
可以打開這個選項 不過會降低感應器讀取速度
不要計算燃料:顧名思義
就是勾選之后 不再計算油耗
如果你對油耗計算功能無需求 那么勾選 勾選之后可以提升其他感應器的讀取速度
加強版燃料計算:使用更多感應器計算油耗
不過會降低其他感應器的速度
Use vehicle fuel level sensor:使用汽車油位感應器
---如果你的ECU支持從油位感應器讀取數據 那么可以勾選(勾選后就不用每次在加滿油之后去設置里手動把油位拉滿了)
Boost Calculation method:可以選擇讀取增壓的優先模式
Hide unsupported sensors:隱藏ECU不允許訪問的傳感器
ScanTool.net(OBDLINK)節能:備注里已經說的很明白了
運行OBD在600s閑置或者穩定電壓+-0.1v起伏后進入休眠模式--一般不用去勾選
Update “Trip Distance”only when connected:只允許在與ECU連接時更新行程距離
個人建議不要勾選
IP位置:可以自行設定OBD檢測儀的IP地址
這款OBD的默認IP是192.168.0.10
用手機或者電腦wifi連接OBD檢測器之后
可以進入后臺 設置OBD的密碼 這里就不再論述了
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數據記錄與上傳:
數據記錄界面每個選項下面都要很具體的描述說明
我就不多說了 而且數據記錄如果要同步的話 只能是登錄FB或者Twitter 我們需要梯子才能玩同步 實在是好慘。。。。
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儀表盤安裝設定:
Start Torque on reboot:這個勾選的意思類似于自啟動的意思
就是說手機重啟的時候會直接自動打開TQ 一般我不勾選
本選項比較適合你用一個手機只是用于連接OBD的
這樣就會比較方便 重啟后會自動打開TQ
Delay odb connection:OBD延時
意思就是延遲10s連接到OBD設備
這個勾選是針對車載音響的 然后是有線連接時
勾選才會有一定作用 對于藍牙和wifi連接不必去勾選哦
允許裝置關閉:當沒有電源時
允許設備進入休眠模式
省電模式:減少畫面幀率以降低耗電
(不建議勾選 尤其是轉速表的信息會延時的很嚴重)
使用飛行模式:看描述說明
已經很直白了哦
Default to HUD mode:這個是HUD模式
勾選后手機畫面會自動旋轉180度 字體也會變大 便于HUD模式顯示在汽車前擋上
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語言警示設定:
如果你想TQ在運行的時候有各種語音提示的話
那么勾選一下啟用語音
speech pitch:語音的音高
進度條可以根據自己對語音音高的習慣自行調整 點下面的test speech可以試聽
安全性警示:如果ECU發現問題
或者燃料不足的時候會語音報警
引擎暖車中:如果你的車沒有暖車
一啟動就走 會有語音提示
周期性掃描故障碼:每次打開TQ都會幫你先掃故障碼
(建議不要勾選)
自動清除錯誤:如果發現故障碼則會幫你自動清除
(建議不要勾選) 這樣會讓你不知道是發生了什么故障 不過這個選項需要配合周期性掃描故障碼一起使用
在一種你明明知道故障碼的情況下又不想去修車的時候 可以配合使用
語音警示:播放警示音
(建議勾選)
安靜的警示音量:在語音播放前先播放小聲的警示音
silence period:可以設定靜音模式下 多久再次啟用警示音的周期時間
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外接GPS設定:
這個一般我們現在用不到
因為TQ這個app是在手機還不帶GPS的時候就有的
所以會有這個外接GPS的選項
現在手機都自帶GPS了 所以一般用不到這個選項了
當然你要玩也是可以去入一個頻率在10Hz的外接GPS來提高地圖記錄軌跡的精度的
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特殊設定:
Renault RPM ECU bug workaround:雷諾的ECU選項
當你的雷諾汽車已經熄火 當發現轉速不歸零 那么勾選一下
Do not use GPS for distacne calculation:當你發現你的gps定位出現漂移的時候
那么勾選一下 勾選之后 會啟用數據流量定位
---個人覺得這個選項很莫名 gps都定位不準 數據流量能定位的準?
Ford F150:早期的福特F150汽車可以勾選一下
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OBD2 狀態:
點擊圖標后 會直接讀取OBD連接狀態 告訴你是不是正常 正常的會用綠色鉤和ok表示 不正常的則顯示黃色警告 然后根據提示做就基本能解決問題了
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Test Results:
點擊測試圖標后 會自動進入車輛測試
主要測試的就是氧傳感器的值 正常的會用綠色鉤和ok表示 不正常的則顯示黃色警告 然后根據提示做就基本能解決問題了
點擊此界面右上角的三個點 會有二級菜單彈出 這里可以測試氧傳感器 并輸出波形圖 便于判斷氧傳感器是否損壞:
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掃描故障碼及清除:
這里開始TQ最有用的功能 故障碼掃描及清除功能
以上就是掃描故障碼 和 清除故障碼的步驟了
大家看圖應該就能懂了吧
如果你對自己車掃描出來的故障碼不清楚
可以百度一下故障碼 比如P0420 一百度就知道是三元催化器老化 或者效率低
這時你可以再去修理廠告知技師 可以幫忙清理一下三元催化
這樣可以省下不少排查的步驟
因為一般的修理廠里的小技師 是不會通過故障碼去理解的
都是憑自己的經驗辦事 所以會導致維修成本居高不下 下圖為拆除氧傳感器的三元催化
這里再舉一個P0171故障碼的例子: 比如P0171或者P0170 查下來的是空燃比低
修理廠再查到這個故障碼的時候 一般會叫你洗節氣門
或者 洗三元催化 更換氧傳感器 更有甚會叫你換點火線圈
換火花塞
換了整套東西 結果開了幾天
依舊會出現故障燈 所以我覺得自己如果喜歡倒騰
可以從小的故障開始著手 P0171的故障碼
一般就是空氣流量計故障或者是空濾太臟堵了
節氣門臟的話 一般不會報P0171 當然如果你的節氣門已經2w km沒洗了 還是洗一洗的好
空氣流量計故障可以先把流量計拆下來
用電子清潔劑慢慢的噴干凈
然后晾干 最好不要放在太陽下面晾干
或者用電吹風吹干
因為流量計內有電阻
很容易受熱壞掉
等晾干后裝上去 再開幾天
如果依舊出現故障碼
那么可以采用替換法
有條件的話 找一輛和你一樣的車 換一下 再開幾天
故障碼不出現就是空氣流量計壞了
只能買一個了 如果故障碼依舊出現 那么再排查其他部件
反正就是從便宜的部件排查起就是了 降低成本啦
再舉一個P0304 P301 P302 P303和P0300故障碼的例子:我的的車在開了20萬公里了的時候
出現怠速時車身劇烈抖動...怠速從680轉到800多...
用obd查故障碼...顯示沒有故障碼
然后心想是不是火花塞的問題?上次換火花塞到現在行駛超過6萬公里了...一直用的電裝銥金...曾經8萬公里沒換過...車子也好好的...
馬上去換了四個火花塞繼續開
開了大概1個月 抖動越來越厲害
地板油的時候 車子會斷油 但是故障燈一直不亮
用obd檢測也不顯示故障碼 曾經懷疑過是不是點火線圈壞了。。。不過我的車子在15萬公里的時候 曾經二缸的點火線圈壞過
癥狀是車子無力 故障燈閃爍(不是常亮) 和這次的癥狀不太像 就沒往這方面考慮
又過了一周 車子剛發起來
故障燈終于亮了(從來沒有那么期待過故障燈亮 )
顯示故障碼是P0304 和未確定故障碼P0300 應該是4缸缺缸。。。。。
立馬訂購點火線圈
終于解決了這次虐心的故障 上面的照片為已經被擊穿的2個點火線圈
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數據儀表盤設置:
返回主界面 點擊儀表盤 進入儀表狀態
點擊進入后 會看到默認已經幫你添加好幾個常用的儀表盤:
由于TQ的儀表盤是英文的
所以我在儀表盤上方用中文為大家標注了一下
大家應該一看就明白了吧
里面在維修的時候比較常看的就是水箱溫度和節氣門
很多汽車儀表盤上的水箱溫度都是用指針顯示的
沒有具體數值 如上圖可以看到水箱溫度是86攝氏度
一般汽車設定是當水箱溫度達到100度的時候 散熱風扇會自動開啟
將水箱溫度吹至98度左右
我的車曾經就是水箱散熱風扇的繼電器壞了
導致散熱風扇不自啟
我就是用TQ查看水箱溫度
當達到100度的時候 看到水箱風扇沒有轉動 再去看繼電器
發現繼電器已經燒了 換了一個繼電器輕松解決問題
如果你去維修廠 可能會說你的風扇壞了 換一個風扇和換一個繼電器
你們說那個便宜 那個對于修理廠的利潤大?
再說節氣門開度
我的車一般在清洗完節氣門
開度在11.4%左右 當你發現開度到14%左右的時候
就是該洗節氣門的時候
這里告訴大家節氣門如果不洗
你會發現你的車子很省油 因為力道變小了
同樣的行程踩油門 汽車的動力下降 但是油耗下降 所以很多出租車司機是一輩子不洗節氣門的 哈哈
在儀表盤空白界面 長按可以呼出二級菜單 新建儀表
點擊新建儀表 會彈出儀表類型 大家可以根據自己的洗好選擇:
當你選擇好儀表類型之后會跳出很多要在儀表上顯示的功能選擇:
如果你的汽車ECU支持顯示的功能
則會用綠色的底色顯示
不支持的則顯示黑色
同時參數會在綠色的底色上不停顯示
這個時候你的OBD檢測儀的數據燈會不停的閃爍
表示在讀取ECU中
由于功能實在是太多了
我就不一一論述了 有很多功能都非常的有用:
例1:比如電壓
一般汽車的電壓在啟動后都是在13.9v--14.1v左右
表示你的汽車發電機工作正常
電壓在汽車發動機停轉之后
一般是12v左右 表示你的電瓶正常
例2:再比如我的車的空氣流量 在怠速狀態是2.2g/s
當你發現空氣流量值到了1.7或者1.1左右的時候
就要檢測你的空氣流量計是不是壞了 或者空濾是不是太臟了
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長按你已經調出的儀表 則可以有功能選項出現:更改儀表大小 更改抬頭顯示(可以把英文改為中文)
在空白處新建儀表的選項向下拉 會發現有很多小工具:
都是很好玩的小工具 各位有興趣的值友 可以一個個新建之后自己玩玩看 很好玩的 相信我
Torque使用經驗:
下圖是我更具自己的喜好新建的儀表顯示
你會發現,我用的儀表盤都有最高值和最低值顯示 這樣會比較便于自己查看數據
這個頁面是TQ本來就有的 0-100km測速頁面,對于刷ECU 和改車的朋友會比較實用哦
找一個相對較平的地面
最好是柏油路
汽車從靜止0km到100km 這個頁面會自動記錄你所用的時間
我的破車1.6AT sx4 0-100成績:
1.63排量的車能開出01的時間在11.8s
懂的人大概也知道我拆了什么 改了什么了吧 哈哈
這里也是TQ默認的頁面 顯示點火和排放系統:
綠色的表示已掃描正常并存在 灰色的部分表示不支持顯示后者不存在
下圖是我自己設置的燃油狀態和扭距功率 大家可以參考一下:
1.6AT sx4 功率及扭矩成績:
在返回主頁面后 有一個MAP選項:
點進去之后會發現TQ自動記錄你的行車路線和速度
速度越快則顏色顯示越深 很好玩
不過TQ非本國軟件
調用的地圖是GOOGLE MAP
還有就是地圖GPS定位有一條馬路的偏差哦
唉。。。。。。我只能唉。。。。。
地圖內也可以設置儀表選項 大家根據自己的喜好設置就可以了
退回主界面 點擊外掛圖標:
點擊獲取更多外掛:
會帶你去到TQ的主頁:
網頁上有很多外掛
非常的好玩 比如使用三菱和馬自達汽車的
大家可以下載下來慢慢玩 這里我就不再描述了哦
其實HUD功能不必要開啟 只要把手機反過來放就能在前檔玻璃上顯示了 不過效果不是很好 晚上還能勉強看得清 日間的話肯定是看不清的 此功能也就是聊勝于無吧
還是這樣放在中控上 比較便于隨時拿起來操作:
最后分享一下我是這樣布置常用儀表的:
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這個是是pc端軟件:ScanMaster的照片 功能基本和TQ差不多 由于篇幅限制 我就不在這里擴展開來了 有興趣的我們可以在評論里討論一下哦:
===============全文終===============
本文來自什么值得買值友@teruuu
前和大家多次講過找正規二手車檢測鑒定評估店家的重要性,其中既有專業評估師的因素,也有配套場地與儀器設備的關系,所以就來向大家介紹一下。
手電筒、塑料與金屬覆蓋件的拆卸工具、漆膜儀、內窺鏡、行車電腦診斷儀、油液檢測儀器、蓄電池檢測儀器。這些可以由檢測評估師隨身攜帶,不受使用環境影響。
光亮充足的車間、底盤舉升機、底盤與懸架工況檢測臺。這些只有到店做檢查才能使用,但能詳細排查車輛的更多關鍵問題點。
而一臺二手車的檢測也需要分為多個步驟,包括對事故車、水泡車、火燒車的檢測,這些檢測要通過車漆外表、內飾和后備箱、機艙和底盤這幾個關鍵點入手。其它的還包括是否有公里數調表、未消故障碼、機械安全隱患、油液滲漏老化失效。
車輛功能方面則有懸掛避震、剎車制動、輔助安全這幾大系統的檢測,若要對發動機與變速箱的工況進行檢測,可能還會涉及到進行路試,也能更加細致的篩查問題。