車超速20%到底會不會被罰！
汽車超速20%會不會罰款？唐工兩分鐘為你揭秘。若覺得講解不錯(cuò)，歡迎點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)，讓身邊的車主朋友們都了解。
首先，對于小微型汽車，如果超速不到10%，通常只是警告處理。這里要注意，雖然不涉及罰款和計(jì)分，但這已屬于交通違法行為。
其次，如果超速在10%及以上，但不超過20%，例如限速120，你開到143，那么雖然不計(jì)分，但會有罰款。
有人可能會說經(jīng)常超速不到20%卻沒被處罰。這通常是因?yàn)椤?2123”系統(tǒng)認(rèn)定為首次違法警告，或是超速時(shí)沒被電子攝像頭拍到。
再者，你當(dāng)時(shí)的實(shí)際車速可能低于汽車時(shí)速表的顯示速度。
最后要強(qiáng)調(diào)的是，十次事故九次快，安全駕駛是每一位駕駛員的責(zé)任。關(guān)注唐工，學(xué)習(xí)更多養(yǎng)車用車知識。
交規(guī)實(shí)施后，就可以在高速一直超速20%以內(nèi)開嗎？那你就錯(cuò)了
4月1號新交規(guī)開始實(shí)施，經(jīng)常跑高速喜歡開快車的司機(jī)朋友，對于其中兩條新規(guī)定的實(shí)施，肯定非常的贊同。第一條就是機(jī)動(dòng)車在高速路行駛超速20%以下的，由原來的計(jì)3分調(diào)整為不計(jì)分。另一條就是針對高速路上龜速行駛，高速路上低于最低限速行駛將被一次性扣3分。
尤其是安安講的第一條，很多司機(jī)都很開心，因?yàn)楦咚匍_車超速20%以內(nèi)不再被扣分，但是，這就能說明高速可以一直超最高限速的20%以內(nèi)開嗎？你要這么想并一直這么做，那你就錯(cuò)了。
因?yàn)椋?0%以內(nèi)駕駛依然可能被警告或罰款。
很多高速公路最高限速100km/h 或120KM/h，按之前的交規(guī)：超速10%以內(nèi)，不扣分;超速10%以上未達(dá)20%的，處以記3分。很多喜歡開快車的司機(jī)都會壓在109 KM/h或131km/h的速度開，因?yàn)檫@樣不會被扣分。但是很多司機(jī)還是會收到某些省高速的短信，要么提醒超速了，要么就是警告，有些警告還需到交警隊(duì)處理。
現(xiàn)在交規(guī)是：超速20%以內(nèi)，不扣分。
意味著在最高限速100km/h和120km/h的高速路上，分別開到119km/h 和143km/h，從此不再被扣分了。
但是，不扣分不代表不會處罰，有可能是警告，也有可能是罰款。不扣分是全國統(tǒng)一的，至于是警告還是罰款，每個(gè)地方執(zhí)行的不一樣。在我國的道路交通法里，有只罰款但不扣分的情況，比如很多城市只要不是主干道的違章停車，就只罰款不扣分。
即使高速超速20%以內(nèi)沒有被罰款，也可能被警告。安安本人的實(shí)際例子，前年我開車從廣東回湖南的高速上，以超10%以內(nèi)超速駕駛，收到了廣東高速的短信，警告提醒我違章--超速駕駛，確實(shí)我是在超速駕駛，雖然只超了5%未達(dá)10%。
違章行為不扣分也不罰款的，有兩種情況，一種是當(dāng)?shù)卦谀硞€(gè)時(shí)間段進(jìn)行專項(xiàng)整治，會發(fā)送短信告訴司機(jī)提醒注意不要超速。這種警告只是提醒司機(jī)開車時(shí)注意安全，別一直超速行駛，不要求車主接受處罰，安安那次就是這種。
還有一種警告，同樣不扣分也不罰款的，屬于書面警告，交警會短信通知你去到處理違章窗口，開具違章處罰單，帶著車輛行駛證、駕駛證和身份證，簽名確認(rèn)。雖然沒有扣分和罰款，但是這類警告的違章不去處理的話，就會留下交通違法案底，后面車子年檢是沒法通過的。
因此安安提醒大家，高速行駛的最高限速仍然是100km/h 或120km/h。在保證安全的情況下，超車時(shí)可以超最高限速20%以內(nèi)跑一跑，但是不建議長時(shí)間這樣超速駕駛，因?yàn)槌俦緛砭蛯儆谶`法，只是新交規(guī)給了比之前更大的寬容度而已。新交規(guī)給司機(jī)超速20%而不扣分，是為了讓道路更暢通更安全，讓更快的車快起來，但是不能為了純粹的快而引發(fā)生交通事故。
家發(fā)現(xiàn)沒有，近幾年呼吁高速公路提高限速值的呼聲是越來越多啊。而且我發(fā)現(xiàn)在高速上開車的時(shí)候，經(jīng)常有朋友喜歡超速去開。
雖然我們現(xiàn)在，比如限速120，按照20%以內(nèi)不扣分，但是并不代表不罰款，可以開到144。但是我估摸著，很多司機(jī)還是理解錯(cuò)了這個(gè)寬容量。
那么為什么我們以前是高速上超速10%以內(nèi)，不扣分不處罰，然后只是做個(gè)警告，然后到了后來，又改到了20%呢？
是不是意味著，你可以超過20%，開快一點(diǎn)，實(shí)際上我的理解，并不是這樣子的。
以前10%確實(shí)這個(gè)區(qū)間比較小，比如在高速上開車的時(shí)候，我旁邊車道的車他開到120，那我走左側(cè)車道我也開120。那么這個(gè)時(shí)候我們會出現(xiàn)什么情況呢？我們會出現(xiàn)兩臺車離得很近，肩并肩這樣行駛。
雖然后面的車不會阻擋，因?yàn)槲叶柬斨匏倥芰耍谴蠹抑涝诟咚偕喜⑿惺欠浅ＮｋU(xiǎn)的，盡量要錯(cuò)開行駛對不對？而且要拉開安全距離，那么這個(gè)時(shí)候，你想要拉開怎么辦？
要么你就加速，要么就減速，那你在第一車道，你減速了是不是容易造成追尾，那你只能加速，加速的話加多少呢？按照10%的寬容區(qū)間，那么感覺很慢，很難拉開這個(gè)距離。
所以它把冗余的區(qū)間放到20%，你開到144，其實(shí)很快距離就拉開了。
拉開之后，你就不應(yīng)該再按照144這個(gè)速度去跑了，其實(shí)更多的，就是這一個(gè)區(qū)間是留給我們，比如超車，應(yīng)急這種情況下用的，不是讓你長期去違反最高限速規(guī)定。
反正想著超速20%以內(nèi)，不扣分，那我就踩著144，我頂多按照140這么跑，其實(shí)這么干是非常危險(xiǎn)的。
因?yàn)槟壳案咚偕系淖o(hù)欄等級，路面等級，如果說最高限速120的話，國內(nèi)大部分的高速，基本上都是按照這個(gè)等級去設(shè)計(jì)的。
除非有個(gè)別的，就是新修的，為以后更高限速留下安全空間的。那么其他的高速，基本上它的護(hù)欄等級，都是按照120去做，甚至有些按照100去做。
如果你超速，發(fā)生交通事故的話，它的護(hù)欄攔不住，路面強(qiáng)度也不夠，那么這樣的話，就可能造成嚴(yán)重的交通事故。
所以聽喵哥一句勸，盡管超速10%以內(nèi)，不扣分不罰款，超速20%以內(nèi)不扣分，但是你正確去理解那個(gè)空間。
那是寬容執(zhí)法的一個(gè)空間，也是讓你應(yīng)急的時(shí)候用的，不是讓你長時(shí)間去違反規(guī)定去用的。
而且開高速，我發(fā)現(xiàn)越是老司機(jī)，他這個(gè)速度開的越穩(wěn)。基本上我該快的快，我該慢的慢，但是我絕對做到不超速，也不阻擋別人的通行。
那么這樣的話，其實(shí)自己安全，別人也安全。聽喵哥一句勸，高速上面120，已經(jīng)很快了，不要輕易去超速，萬一出事了，可能醒來就是下輩子了。