020年4月16日，一架B757-200型全貨機(jī)，從成都飛至深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式列入順豐航空全貨機(jī)機(jī)隊(duì)。至此，順豐航空在運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)的總數(shù)已有59架，也是目前國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的貨運(yùn)航空公司。
早在2018年的時(shí)候，翡翠航空在淘寶上掛了兩架波音747飛機(jī)。而順豐在得知這件事后，第一時(shí)間就通過(guò)阿里巴巴旗下的拍賣平臺(tái)，以3.2億的價(jià)格拍下了這架飛機(jī)。后期順豐公司對(duì)飛機(jī)經(jīng)過(guò)一系列改造后，波音747脫胎換骨，成為了順豐航空最年輕的飛機(jī)之一。后來(lái)更是在2019年先后接收了兩架貨機(jī)。
據(jù)了解，順豐航空主要以波音757和737，為全貨機(jī)機(jī)隊(duì)的主機(jī)型，順豐航空最早的一架波音757是南航退役的。2009年3月，使用了20年的南航B-2806號(hào)，波音757-200客機(jī)退役，飛往了美國(guó)亞利桑那的馬拉納沙漠。在那里，這架飛機(jī)被改裝成了貨機(jī)。
同年10月，順豐獲得了這架飛機(jī)，并在年底飛回國(guó)內(nèi)，成為了順豐航空的第一架飛機(jī)，隨后的第二架和第三架也都是波音757。而這兩架飛機(jī)則是從國(guó)航手里得來(lái)的，并且順豐共從國(guó)航手里得到了8架波音757，分別在廈門、成都和新加坡等地，改裝為了貨機(jī)。接下來(lái)順豐貨機(jī)便一發(fā)不可收拾，又從南航和廈航手中，另外獲得了兩架757-200。甚至連馬爾代夫美佳航空，曾使用過(guò)的一架波音757，如今也都在順豐名下打工。
而之所以選擇波音，主要是因?yàn)檫@樣的機(jī)型不論是從改裝難度，還是從費(fèi)用來(lái)說(shuō)都很適合，而且改裝后飛機(jī)的使用壽命，基本上能達(dá)到35-40年左右。當(dāng)然，順豐也并不是沒(méi)有嘗試過(guò)其他機(jī)型。曾有一架空客A380系列飛機(jī)被投用，但是這樣的機(jī)型改造后載貨能力較差，改裝費(fèi)用和難度也都很高。因此兩相對(duì)比下，波音系列的二手飛機(jī)，也就逐漸成為了空運(yùn)航線物流公司的首選。說(shuō)了這么多你也許也會(huì)疑惑，對(duì)于電商商家來(lái)說(shuō)，低價(jià)包郵已經(jīng)成為了他們的營(yíng)銷策略。
首先，飛機(jī)的利用率比較高，貨運(yùn)飛機(jī)和民航客機(jī)有很大的區(qū)別，貨運(yùn)飛機(jī)不受點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的影響，一般都是點(diǎn)對(duì)多。例如，從深圳發(fā)出的貨機(jī)有可能會(huì)先到廣州，然后途徑長(zhǎng)沙、武漢、鄭州等地，最終抵達(dá)北京。每到一個(gè)城市把貨物卸下來(lái)后，再重新裝上新貨物，大大提高了利用率，因此單次飛行的運(yùn)營(yíng)成本其實(shí)并不高的。
另外，我們也都知道，在眾多快遞公司中，順豐的收費(fèi)相對(duì)高些。而它收費(fèi)高最核心的原因就是效率高，基本上今天寄出的物品隔天就能收到。正是因?yàn)轫権S的運(yùn)輸效率高，才會(huì)被更多人選擇。也正因如此，使用飛機(jī)送快遞，非但沒(méi)有成為順豐的負(fù)擔(dān)，反而是順豐拉開(kāi)與其他快遞公司差距的重要砝碼。
信大家都還記得此前三星Note 7的“爆炸門”事件，而這件事的罪魁禍?zhǔn)拙褪请姵亍ｊP(guān)于電池，在日常生活確實(shí)有著足夠大的殺傷力，無(wú)論是汽車、火車、地鐵等等都在防備手機(jī)電池帶來(lái)的危險(xiǎn)性。
而關(guān)于電池的安全性，讓不少快遞公司都禁止電子產(chǎn)品走空運(yùn)，這直接導(dǎo)致收貨時(shí)間的延長(zhǎng)。對(duì)于收寄地區(qū)相隔十萬(wàn)八千里的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)等待更是一種煎熬。
目前，電子產(chǎn)品禁止走空運(yùn)的似乎得到了轉(zhuǎn)機(jī)。近日，網(wǎng)友在微博上曬出，順豐簽約的月結(jié)客戶允許手機(jī)空運(yùn)了，根據(jù)曬出的圖片看，允許空運(yùn)的品牌包含眾多，有華為、蘋果、OPPO、vivo、小米、魅族、美圖等。
除此之外，除了上述的手機(jī)品牌外，華為平板產(chǎn)品、蘋果iPad產(chǎn)品等也都可以使用順豐的空運(yùn)服務(wù)。至于三星移動(dòng)產(chǎn)品，則沒(méi)有出現(xiàn)在這個(gè)名單中，當(dāng)然，移動(dòng)電源依舊是不可以走空運(yùn)。
假設(shè)這個(gè)措施一旦開(kāi)始執(zhí)行，那么電子產(chǎn)品的收貨時(shí)間將大大縮短，同時(shí)快遞包裹也可以避免中轉(zhuǎn)站的搬運(yùn)，安全性也將得到提高。但究竟何時(shí)實(shí)行，讓人更加期待。
習(xí)生 郭秋林 澎湃新聞?dòng)浾?薛莎莎
近日，江蘇南京的張先生向澎湃質(zhì)量報(bào)告投訴平臺(tái)（https://tousu.thepaper.cn）反映，他公司2021年12月18日在順豐下單空運(yùn)兩架無(wú)人機(jī)，卻因被改為陸運(yùn)，造成機(jī)器不同程度受損，公司綜合損壞零件價(jià)值、誤工費(fèi)、差旅費(fèi)等向順豐索賠20.93萬(wàn)元。
張先生稱，兩單無(wú)人機(jī)各保價(jià)10萬(wàn)元。他提供錄音稱，協(xié)商時(shí)，順豐方面的工作人員表示，貨物在送往機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)，因內(nèi)含電池未能通過(guò)安檢，順豐方才將貨物改為陸運(yùn)。多次協(xié)商后，順豐方愿按照保價(jià)規(guī)則賠償約7萬(wàn)元。
因賠償數(shù)額差距較大，雙方暫未達(dá)成一致。
2月24日，澎湃新聞就此事聯(lián)系負(fù)責(zé)協(xié)商理賠的順豐南京江寧區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)部門的工作人員，暫未獲有效回復(fù)。
消費(fèi)者投訴：
2月22日，張先生告訴澎湃新聞，去年12月18日，其公司聯(lián)系順豐，空運(yùn)兩架“通疆達(dá)海六旋翼水陸電動(dòng)無(wú)人機(jī)”，從江蘇南京運(yùn)往廣西南寧，在順豐小程序下了兩單，兩單均保價(jià)10萬(wàn)，每單的運(yùn)費(fèi)及保價(jià)費(fèi)共1861元，兩單共付款3722元。
張先生稱，這兩架無(wú)人機(jī)單價(jià)均為23萬(wàn)元，運(yùn)輸時(shí)須正面朝上，否則容易受損。快遞員攬貨前，公司員工已在無(wú)人機(jī)外裝箱上貼了“正面朝上”標(biāo)簽。但攬件時(shí)，標(biāo)簽掉了，公司員工特地提醒攬貨師傅，對(duì)方承諾再貼一個(gè)標(biāo)簽。
張先生稱，12月20日，公司員工發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸方式被改為了陸運(yùn)。運(yùn)單詳情顯示，其中一架無(wú)人機(jī)由“南京總集散中心”直接發(fā)往了“南寧六景中轉(zhuǎn)場(chǎng)”，于2021年12月21日被簽收，另一架則由“南京總集散中心”發(fā)出，途經(jīng)“連云港海州中轉(zhuǎn)場(chǎng)”和“深圳寶安中轉(zhuǎn)場(chǎng)”，再到“南寧快運(yùn)中轉(zhuǎn)直派急配站”，于12月23日被簽收。
無(wú)人機(jī)的相機(jī)防護(hù)罩受損 （本文圖片均由受訪者提供）
張先生稱，收貨方簽收貨物時(shí)，貨物未正面朝上，且兩架無(wú)人機(jī)的“飛控”和“相機(jī)防護(hù)罩”均有所損壞，另一架無(wú)人機(jī)的“高清定制相機(jī)”也已損壞。
張先生公司出示的貨物損壞聲明稱，由于順豐運(yùn)輸原因，運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品顛簸幅度過(guò)大造成損壞，空運(yùn)更改為陸運(yùn)無(wú)人通知，延誤本次交易。兩架無(wú)人機(jī)損壞的飛控，共價(jià)值10萬(wàn)元，兩個(gè)相機(jī)防護(hù)罩價(jià)值100元，一個(gè)高清定制相機(jī)價(jià)值7萬(wàn)元。此外，加上差旅費(fèi)、交通費(fèi)及誤工費(fèi)，向順豐共索賠20.93萬(wàn)元。
今年1月7日，張先生所在的公司在順豐微信小程序發(fā)起理賠。
張先生稱，若兩架無(wú)人機(jī)空運(yùn)發(fā)出，預(yù)計(jì)兩天就能到達(dá)。但因被改為陸運(yùn)，他公司和客戶的交付時(shí)間也只能延期。現(xiàn)在貨物損壞，只能等公司派人到南寧維修好后才能完成交付。順訪方面起初僅愿意賠付2萬(wàn)元，但他未同意這一理賠方案。
張先生公司出示的貨物損壞聲明
企業(yè)回應(yīng)：
2月22日，澎湃新聞聯(lián)系順豐方面負(fù)責(zé)此次理賠的理賠員，關(guān)于為何改變運(yùn)輸方式，如何賠償?shù)葐?wèn)題，對(duì)方稱，要請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，再進(jìn)行回復(fù)。截至發(fā)稿前，暫未收到他的回復(fù)。
張先生稱，經(jīng)過(guò)與順豐的溝通，順豐南京江寧區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)部門的工作人員2月23日來(lái)到張先生公司協(xié)商理賠事宜。
在23日雙方協(xié)商的錄音中，順豐的工作人員表示，貨物在最初送往機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)，因貨物內(nèi)含電池未能通過(guò)安檢，無(wú)法空運(yùn)，順豐才將貨物改為陸運(yùn)。但這一做法未及時(shí)通知張先生公司。
根據(jù)協(xié)商錄音，順豐工作人員還稱，因兩件貨物未采取等價(jià)保價(jià)，只保價(jià)10萬(wàn)，根據(jù)理賠規(guī)定，兩件貨物一共可賠付7萬(wàn)元左右；不對(duì)誤工費(fèi)、差旅費(fèi)等進(jìn)行賠付。
澎湃新聞查詢到順豐的保價(jià)規(guī)則有兩種，一種是足額保價(jià)：保價(jià)金額≥貨物實(shí)際價(jià)值，超額部分不予賠付，理賠金額=定損金額≤貨物價(jià)值；一種是不足額保價(jià)：保價(jià)金額＜貨物實(shí)際價(jià)值，理賠金額=定損金額*（投保金額/貨物價(jià)值）。
該工作人員向張先生發(fā)送的信息也顯示，兩單都屬于不足額保價(jià)，一單賠付維修費(fèi)用21739元，另一單48185.84元，合計(jì)賠付69924元。
張先生稱，此次協(xié)商雙方未達(dá)成一致協(xié)議，之后將繼續(xù)協(xié)商。
2月24日，澎湃新聞就協(xié)商錄音內(nèi)容及最終的賠償方案等問(wèn)題，聯(lián)系上述參與協(xié)商的順豐南京江寧區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)部門的工作人員，暫未獲有效回復(fù)。
責(zé)任編輯：崔烜
校對(duì)：劉威