地鐵在無座的時候
你喜歡站在哪個位置？
有的乘客習慣站在兩節車廂連接處
覺得這里人比較少
但這樣其實存在安全風險
很容易站不穩或摔倒
如果乘客的物品不小心夾到
可能會被夾壞甚至粉碎！
前幾日
上海一位女士就碰到這樣的情況
先直接來看看她
“受傷”的ipad
陳女士表示
“當時有點心疼又有點好笑
蘋果店給出的評價是災難性損傷”
不少網友吐槽：真·曲面屏！
還有網友取名“愛派餅”
車廂連接處，一般都沒有供乘客抓握的拉環，只有扶手。在離心力的作用下，站在這里的乘客，在列車進入彎道或發生緊急剎車時，很難掌握重心。
另外，車廂連接處都有折疊風擋，起到轉彎、緩沖的作用，列車轉彎或上下坡時，擋板會發生擠壓變形，原本拉伸的地方隨時可能壓縮。如果孩子在風擋上玩耍，或者乘客的手不小心放在上面，都容易被夾傷。
因此，即使不得已必須在貫通道停留，也請盡量不要長時間停留，更不要在此處放置行李物品、倚靠側板，以免被夾傷。如需片刻停留，請一定站穩扶好。如不慎將物品掉落在貫通道縫隙內，要牢記車廂位置，及時告知工作人員。切莫用手或其他物品自行勾取，避免造成人身傷害。
來源：新聞坊、新聞晨報、北京交通、網友評論
版權歸原作者所有
坐地鐵時候
有的乘客
習慣站在兩節車廂連接處
覺得這里人比較少
但這樣
其實存在安全風險
很容易站不穩或摔倒
如果乘客的物品
不小心夾到
可能會被夾壞甚至粉碎
3月6日
上海的胡小姐
在早高峰時
搭乘地鐵11號線
并舉著平板電腦
靠在兩節車廂的連接處
沒想到車廂之間的
擋板一壓縮
就把胡小姐的平板電腦
擠了進去
再拿出來時
雖功能還能正常使用
但平板電腦
已經變成了“曲面屏”
屏幕和后殼
都被擠開了
蘋果店對這臺平板
給出鑒定評價是
災難性損傷
地鐵車廂連接處
到底能不能站？
車廂連接處被稱作
貫通道
是連接兩節車廂重要部分
一般都沒有供乘客
抓握的拉環
只有扶手
在離心力的作用下
站在這里的乘客
在列車進入彎道
或發生緊急剎車時
很難掌握重心
另外
車廂連接處有折疊風擋
起到轉彎緩沖作用
列車轉彎或上下坡時
擋板會發生擠壓變形
原本拉伸的地方
隨時可能壓縮
如果孩子在風擋上玩耍
或者乘客的手不小心
放在上面
都容易被夾傷
因此
即使不得已
必須在貫通道停留
請盡量不要長時間停留
更不要在此處
放置行李物品
倚靠側板
以免被夾傷
如需片刻停留
請一定站穩扶好
如不慎將物品
掉落在貫通道縫隙內
要牢記車廂位置
及時告知工作人員
切莫用手或其他物品
自行勾取
避免造成人身傷害
綜合上海新聞廣播、新聞晨報、北京交通
來源： 冰城新聞
月6日，上海的胡小姐
在早高峰時搭乘地鐵11號線
并舉著平板電腦
靠在兩節車廂的連接處看視頻
沒想到車廂之間的擋板一壓縮
就把胡小姐的平板電腦擠了進去
再拿出來時
雖然功能都還能正常使用
但平板電腦已經變成了曲面屏
屏幕和后殼都被擠開了
蘋果店對這臺平板
給出的鑒定評價是
“災難性損傷”
地鐵車廂連接處到底能不能站？
車廂連接處被稱作“貫通道”
是連接兩節車廂的重要部分
一般都沒有供乘客抓握的拉環
只有扶手
在離心力的作用下
站在這里的乘客
在列車進入彎道
或發生緊急剎車時
很難掌握重心
另外，車廂連接處都有折疊風擋
起到轉彎、緩沖的作用
列車轉彎或上下坡時
擋板會發生擠壓變形
原本拉伸的地方隨時可能壓縮
如果孩子在風擋上玩耍
或者乘客的手不小心放在上面
都容易被夾傷
因此，即使不得已
必須在貫通道停留
也請盡量不要長時間停留
更不要在此處
放置行李物品、倚靠側板
以免被夾傷
如需片刻停留
請一定站穩扶好
如不慎將物品
掉落在貫通道縫隙內
要牢記車廂位置
及時告知工作人員
切莫用手或其他物品自行勾取
避免造成人身傷害