速出行憑借MONSTER（野獸）、青鳥等爆款車型在國內市場掀起一浪又一浪的電助力熱潮，如今倍速出行牢牢占據先發優勢，以穩定的產品研發節奏，用一款又一款符合市場的“爆款”產品打動消費者，成為當年電助力“前浪”中少數能夠存活到現在的自主品牌廠商。
今年6月倍速出行正式推出入門級電助力——白鯊，價格也直接下探至6000元價位區間，250W電機版本的白鯊整車僅需6199元。
白鯊產品配置：
車架：PESU 鋁合金車架 27.5 16"
電池：PESU 36V 13Ah 468Wh
電機：TTIUM 350W 85Nm
儀表：TTIUM BC800 LCD高清液晶顯示屏
前叉：PESU ML32 鎂合金油壓鎖死前叉
變速：SHIMANO 9速
剎車：PESU 液壓碟剎 160mm碟片
輪組：NOVATEC 鋁合金雙培林花鼓
重量：20.5kg
價格：250W電機版本 6199元/350W 電機版本 6699元
從高端往平民打，這個操作在市場行銷策略中相當常見。畢竟在不少人眼中，電助力一直是自行車界時尚先鋒的代名詞，價格自然也是高高在上。目前市場上知名國際大牌最便宜的力矩式中置電助力車款起步就是一兩萬，這讓很多車友無法體驗電助力的快樂。而倍速白鯊的出現，直接擊穿了力矩式中置電機電助力山地車的底價。
在車型命名中，我們似乎嗅到了像騰訊阿里美團等一眾互聯網企業為產品命名的成功經驗，野獸、青鳥、白鯊、藍鯨。地上跑的、天上飛的、水里游的全都包圓了，車型命名這一塊兒，倍速出行算是給玩明白了。
涂裝方面，墨子黑、魅力紅、鯊魚灰、深海藍四色涂裝，本次我們到手的是鯊魚灰。在車架各處細節都有白鯊的影像，電池上碩大的鯊魚鰭與車架上的小鯊魚相呼應，車架后下叉也隱藏著鯊魚出海巡游的涂裝，也暗示這輛入門級的電助力蘊藏鯊魚般的強勁動力。
白鯊電助力車架的焊接工藝依然精良，保持著國內頂尖的水平，這為整車承載強勁動力提供了穩定可靠的基礎。遮住中置電機部分，其它完全和普通山地車一模一樣。相對纖細的管型也帶來較輕的重量，附帶電池整車僅有20kg出頭。
外置13Ah大容量電池通過三顆內六角螺絲緊固在下管電池支架上，簡單粗暴。相比野獸車型白鯊的下管相對纖細并未完全貼合電池，用手可以感受到電池的輕微晃動，不過日常使用中基本不會影響到電池的穩固，廠商也表示在后續的成品車型中會打上鎖固膠進行加強。
白鯊雖定位入門級電助力產品，但卻擁有不入門的“動力心臟”，白鯊選用的三代TTIUM電機超越初代MONSTER的性能參數，在扭力相近的基礎上，順暢度和相應時間得到提升，內部結構的阻力和自耗電減少。但整車價格卻只定在6000元檔位（250W電機 6199元，350W 電機 6699元），價格砍它一半，性能卻更進一步。
大大降低了力矩式中置電助力的入門門檻，用同樣買普通山地車的錢就可以買到功率高達350W、扭矩85NM的強動力電助力整車，在電子化、智能化迅猛發展的潮流下，短短幾年內我們就嘗到了技術下放的成果，真香！
▲入門級的11-36T SHIMANO ALTUS后撥
傳動系統則采用SHIMANO9速系統，天騰動力的18T小盤在電機內部升速機構的傳動下可等效傳統43T大盤。
雖然定位入門，但白鯊在儀表上卻絲毫未縮水。依舊采用高清彩色液晶大屏，在強烈的陽光下依然能看清屏幕顯示內容，屏幕觀感細膩無顆粒感，使用汽車級CAN協議通訊交互，保留電池的電量百分比顯示，精準顯示電量，解除用電焦慮。
囿于成本的控制，在機械部分的零配件選擇上，倍速出行優先選用穩定可靠耐用的國產精品，例如ZOOM信隆三件套、NOVATEC鋁合金輪組等。
可別小看這些看似普通的配件，因為電助力的特殊性，比普通自行車強度大得多。從前叉，輪組、剎車、坐墊，車把組件等，這些零件的選擇與生產是建立在大量的供應鏈挑選、測試認證、成本均衡工作之上的。
▲KENDA 27.5*1.95”的外胎，應對多種路況
▲儀表通過公母接頭連接電池，有效隔絕雨水等外部環境侵襲
32大管徑鎂合金油壓鎖死前叉避震線性，支撐性強，除了重量上比氣壓前叉略有增加，避震性能超出入門表現。
▲內走線開孔位于車架下管底部
▲速度傳感器，捕捉精準行駛數據
騎乘體驗
沒有極限短TT值直立坐姿，也沒有過于激進的XC幾何，和之前的青鳥類似，白鯊整車更偏向休閑舒適。齒胎、避震、液壓碟剎等精品配件的加入，讓整輛車擁有更強大廣泛的適用性，能輕松勝任日常通勤、周末郊游等多用途騎乘環境。
場景化設計的產品理念，讓這輛六千出頭的白鯊電助力承載了入門用戶的多種用途。既能滿足日常需求，又能進山玩樂，也能兼顧周末郊游，讓一輛車發揮出更多的用途，這樣的車才物有所值。倍速出行最近幾年親民價格助力車計劃中的大膽嘗試，白鯊的推出也是誠意滿滿。
天騰動力（TTIUM）的同軸電機，Smooth系列中置電機的響應速度十分迅捷，基本上腳踩就有，隨踩隨走。更難得可貴的是，小齒盤在350W 大功率電機的加持下有著更快的啟動速度。起腳輕快，在山地越野的上坡路段即便在失去均勻踩踏被迫停腳，二次啟動依然很快，不會有絲毫延遲。
常規的ECO、NORMAL、SPORT、TURBO檔位模式下，在特定檔位下電機助力總是限定在一個合理區間內，以區分幾個檔位的助力大小值。在騎乘中喜歡省電運行以輕微助力獲得超長續航的車友可以用ECO、NORMAL檔位，喜歡動力十足的則加大檔位SPORT、TURBO模式即可。以給幾位從未體驗過電助力同事使用的反饋來說，NORMAL、SPORT模式下又快又柔和，是日常通勤下的最佳選擇。而另一位山地玩家的朋友則更喜歡TURBO模式，他說這樣爬坡時才更有信心。
長續航一直是倍速出行的優勢，之前ONE+遠方長途電助力車型就達到了驚人的300km超長續航，而白鯊則更注重越障能力和騎行樂趣，官方稱配備的13Ah/468Wh電池綜合續航也在150km左右。小編屬于愛用最大檔位助力的“狂暴戰士”，實際測試過程中全程5擋最大助力騎乘90KM后，電池還剩余15%的電量，電量顯示比較精準，不會出現電量驟減的現象。100多公里的續航足以應對一天休閑騎的需求，而如果真的要進山去野，除非一直爬陡坡，起伏穿越的玩法，電量穩穩夠用。
前叉避震、齒胎以及輕量化的車架搭配和過硬的產品質量讓白鯊的可玩性非常高。足夠耐用的國產精品零部件，尤其是信隆的操控組件能夠承受電助力兇猛的動力。
輕量化車身主體和中置電機的優勢在這里發揮得淋漓盡致，在電助力的加成下，白鯊可以以更快的速度從坡底沖向坡頂，并且保留足夠的體力去做跳躍等動作，除了前叉略顯軟彈，會出現打底的現象以外，電機的穩固性超過預期，在多次沖山飛跳后絲毫未見松動跡象。
350W電機的表現一點不遜色于2萬元價位區間的電助力硬尾山地的動力，不過你不要忘了這輛白鯊只需6000多塊。在陡坡中你會有更清晰直接的感受，白鯊可以幫助你穩穩向上向前，并且助力感非常自然，即便是很慢的踏頻也能感應到力矩的大小，并迅速做出響應。細齒輪胎和個人操控技術可能是兩個限制這款強大電機在崎嶇路面穩定輸出的重要因素。
▲山里的泥巴可謂“無孔不入”，白鯊擁有緊湊的電機和密實的防護
之前我們看到老款的電助力車型，天騰動力中置電機會通過安裝常規的護板來保護電機主體安全，得益于新一代TTIUM電機小巧的體積，后續的新款車型都改為直接用車架焊接包裹電機來達到保護效果，這樣能使電機更加穩固，全方位保護，防止日常磕碰和山地越野中出現的意外損傷，同時也能把防水效果做得更好。
優秀的防護性能讓小編可以放心大膽地試騎各種惡劣環境和不同路況，爛泥坑、碎石路、陡坡等等都不在話下。
說到防水，這輛白鯊的表現也可圈可點。在一番泥戰之后，小編進行了一次大膽的測試，希望大家不要模仿。直接把車子丟到水塘里，這種“破壞性”測試已經大大超出了普通電機所標注的防水等級，短暫清洗上岸后，電助力系統依然工作正常，隨后又開心穿越了15公里的山路，回去又是一輛干干凈凈的車，任憑你怎么狂暴使用和蹂躪，電機都能穩定如初，正常工作，相當耐造。
除了暴力測試以外，小編日常比較喜歡的是長按加檔一鍵進入i-SPORT自動模式。智能AI算法，極速感知，適時釋放動力，力隨心動。根據踩踏力度自動調整助力大小，解放左手，該快則快。就像是傳統汽車從手動擋變成了自動擋，再也無需手忙腳亂，只需要關注前方路況盡情踩踏，非常暢快。
等效43T的18T小齒盤在升速裝置的協同輸出下能很快達到最大限速，穩定輸出是很多入門級電助力甚至一些號稱“高端電機”也難以做到的。外置電池更容易拆卸，不用擔心小區電梯不給電車上樓充電的尷尬。雖然替換了高端車型的進口電芯為國產電芯，但憑借穩定成熟的工藝和高效精準的電機系統，整車在ECO模式下依然可達150公里續航。
優點：
1、響應迅速，動力迅捷
2、車架焊接工藝精良
3、續航行程長，電力持久
4、i-SPORT模式智能方便
缺點：
1、激烈狀況下，鏈條容易擊打后下叉前段，建議在后下叉加裝護鏈貼
2、根據法規設置標準到達限速最大值后，電機調教靈敏助力退出快，有點突兀感，但符合安全規范
總體而言，倍速出行正在用實打實的產品踐行“讓騎行變成一件輕松的事”的slogan，讓騎行變得輕松，首先就要錢包變得輕松，讓月薪三五千的小老百姓也都能買得起，花小錢買來無與倫比的輕松自在，整個人也就輕松了。
除了極大的價格優勢，這輛白鯊的多用途和多玩法大大拓展了普通人的騎行邊界，可以盡情享受戶外生活。毫無疑問，白鯊的推出將覆蓋更為廣泛的自行車愛好者，用極低的價格就能體驗到旗艦機型同等的電機系統，多少有點買車送中置電助力系統的意思，花更少的錢就能得到未曾體驗的騎乘快感，帶上白鯊能走更遠的路，一個不錯的入門選擇。
賽事，聊電競，大家好，我是電競劉大大。
今天要跟大家聊的是穿越火線中的白鯊戰隊，在經歷了席位制之后，白鯊戰隊在陣容上也有所調整，席位制規定，每個老牌戰隊只能留下三位選手，白鯊根據S14賽季的綜合表現，最終留下了Even、肖奇倫和寶寶這三位，兮默去到了情久，而石頭選擇退役做白鯊旗下的專職主播，新人瀟瀟也直接選擇下放到了青訓營為未來做培養。
在人才引進上白鯊也確實花了不少大力氣，S14的奪冠陣容最大的問題有兩點：一是沒有狙擊，二是沒有新人；盡管白鯊拿下了S14的總冠軍，但在白鯊心中，狙擊手那還是必不可少的，無狙陣容奪冠實質上也是無奈之舉，因為沒有足夠好的狙擊手可以上場了，所以在S14結束后，本就是狙擊手的白鯊深知狙擊手對于一支戰隊的重要性，所以引進了護國狙神田豐。
二就是沒有新人，比賽場上有老有新，這是常態，老將沉穩冷靜，新人爆發力強，敢做動作，一支最頂尖的隊伍肯定都是有老有新的，因此白鯊引入了冠軍新人：原情久戰隊的子豪，子豪也算是一個有著"傳奇經歷的選手"，S12的時候只是一個新人替補，情久在無奈之舉的情況下換上了他，結果情久戰隊從此凱歌高奏，九連勝直接拿下S12賽季的總冠軍，這背后，就不乏子豪為情久戰隊帶來的活力。
所以現在白鯊的陣容也就非常明顯啦：寶寶、肖奇倫、even、子豪、田豐。
對于白鯊戰隊而言，馬上要開始的是10月份的CFSI巴西邀請賽，國際賽和國內賽最大的不同就是打裸裝，何為裸裝，就是最基本的GP武器，在這上面，even和田豐這兩位選手可是頗有經驗，田豐曾就是CFS2014上一戰成名，獲封"護國狙神"，even這位選手就不用說了：無論什么比賽，什么模式，只需要知道他是永不睡覺的超級核心就對了。
在槍法上，子豪和寶寶這兩位選手很容易被忽略，說到槍法，肯定不少小伙伴都會想到寵兒念舊這些一等一的槍男，其實子豪和寶寶經常被忽略，雖說不能完全等同寵兒念舊，但也絕不會落后太少，solo曾說：子豪是情久唯一的槍男，在S12和S13時期，不少觀眾都把他等同于新一代的寵兒念舊；寶寶在S14的半決賽就證明自己了，他多次正面秒殺念舊，如果不是他把念舊打得昏昏欲睡，沒有狀態，最后白鯊還不一定能夠戰勝SV。
最后要說的就是頂級自由人肖奇倫，這家伙就是喜歡在各種出其不意的地方繞背身，繞側身，在S14的半決，肖奇倫繞側身、繞背身把18都繞得團團轉，也正是這種玩兒法，所以被稱爆破鬼才，因為打法相近，加上同為雙修，也有人稱其為"小李思楠"，雙修王的影響力太大，肖奇倫一直都活在李思楠的陰影下，不過就最近幾個賽季的表現，肖奇倫都證明了自己是不輸前輩的頂級自由人。
過去的熱門戰隊AG、白鯊等隊伍陣容都有所更換，大多陣容實力大打折扣，白鯊戰隊把兮默、石頭換成了子豪、田豐，從選手過去的賽場表現來看，白鯊陣容其實是一個"補強"，看到這個陣容，觀眾們也紛紛表示：S15賽季奪冠熱門，白鯊先預定啦！
6月22日傍晚結束了掌火圈子面對面第九期的互動。這一次的嘉賓是白鯊戰隊的Even，在短短兩個小時的時間里，很多CFer來到掌火圈子與Even展開互動，Even非常寵粉基本上每一條留言都會回復，接下來讓我們一起來回顧一下本期掌火面對面互動的相關內容吧。
Even是多少人的青春
Even在CFPL聯賽征戰近十年了，毫不夸張的說很多CFer都是上學的時候就看著Even在打比賽，從初中到高中，再到大學甚至說在工作之后，Even還在職業賽場上征戰。所以Even是很多人的青春，很多人因為Even而選擇練習AK，去關注他所在俱樂部的比賽。
Even伴隨著很多人的青春，因此在很多人在互動時都表達了對Even的感情，發現很多CFer都是從初中就開始關注Even，甚至還有Even在東珈AB時期的粉絲。這或許就是Even的個人魅力和個人實力吧。
不好高騖遠 打好眼前比賽
CFS世界賽上中國軍團的失利是很多CFer心中的痛，關于國際賽事，有的CFer也提出了自己的觀點，表示有沒有考慮換一下鼠標呢？換成1000HZ的那種來對抗巴西隊伍。Even的回答則是很簡單，先打好眼前的比賽，畢竟聯賽打到現在隊伍的狀態有點起伏。
再就是CFer提出了這賽季增加了背閃，增加了柯爾特，五步槍的陣容在季后賽會更不好打，需要趕緊多研究研究戰術，Even則表示戰隊一直在研究戰術，研究更多適合自己隊伍使用的戰術。
可能會更改陣容配置
本賽季白鯊和S14賽季的白鯊一樣，沒有狙擊手，其實白鯊戰隊本賽季是有狙擊手但是因為種種原因一直沒能出場，而且沒有狙擊手打大圖是比較難打的，所以就有CFer提問，這個賽季還會不會上狙擊，還是像S14賽季一樣五步槍陣容，對于這個問題，Even回答了六個字：“馬上就知道了”。個人覺得這六個字就是在暗示白鯊接下來可能要換上狙擊手了。
粉絲為Even送上祝福
Even在CFPL職業聯賽已經征戰近十年，如此長的職業生涯還能保證如此好的狀態，真的非常難得，Even從S5賽季之后就一直與聯賽冠軍擦肩而過，直到S14賽季轉會到了白鯊之后才拿到了又一座聯賽冠軍，回首Even過去的職業生涯實在不容易，所以粉絲朋友們紛紛給Even送上了祝福，希望他能夠在聯賽中取得更好的成績，加油！
在互動中感受到了Even的寵粉，能回答的問題基本上都回答了，也感謝粉絲朋友們給Even送上的祝福，我們相信在接下來的比賽中Even能夠帶領白鯊取得一個好的成績。掌火互動面對面第九期就結束了，第十期將是情久戰隊的某位選手，CFer們猜一猜會是誰呢？