能座艙賽道，越來越熱鬧。
新能源汽車的上半年是動(dòng)力電池，比拼的是在各種環(huán)境下的續(xù)航能力，而下半場(chǎng)則是智能化，為消費(fèi)者帶來更便捷的生活體驗(yàn)，因而智能座艙成為行業(yè)的共識(shí)。
那么，智能座艙會(huì)對(duì)資本市場(chǎng)帶來何種變化？
打開千億市場(chǎng)的大門
復(fù)盤來看，汽車座艙也在不斷迭代。
第一代比較簡(jiǎn)陋，主要賣點(diǎn)是車載收音機(jī)、磁帶播放器，可以為用戶提供電臺(tái)、音樂等較為簡(jiǎn)單的車載信息娛樂功能；
第二代電子化程度得到大幅強(qiáng)化，主要賣點(diǎn)是中控屏、車機(jī)系統(tǒng)，可以為用戶提供導(dǎo)航、娛樂等較為豐富的車載信息娛樂功能；
第三代融合了智能技術(shù)，主要賣點(diǎn)是更大的中控屏、液晶儀表盤、HUD（抬頭顯示）、流媒體后視鏡等，帶動(dòng)車內(nèi)音響、座椅、燈光、顯示等設(shè)備的全面升級(jí)，可以為用戶提供信息娛樂、人機(jī)交互、視覺感知等典型功能。
“見智研究”表示：“智能座艙與傳統(tǒng)座艙的主要區(qū)別在于人機(jī)交互能夠更加智能化，一是語音識(shí)別、人臉識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別都將是人與車智能交互的途徑，而車窗屏幕則是非常重要的載體，用于顯示導(dǎo)航、路況等；二是，車內(nèi)娛樂化，隨著車內(nèi)顯示的升級(jí)，車載信息娛樂就變成了非常重要的功能，幾乎可以實(shí)現(xiàn)所有在手機(jī)上的功能；三是座艙舒適化，如更舒適可自動(dòng)加熱的座椅，聲控氛圍燈、智能車載空調(diào)等。”
資料來源：羅蘭貝格，汽車之家，中金公司研究部
更為關(guān)鍵都是，汽車智能化也獲得了政策面的支持。
譬如，2021年7月工信部發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》要求智能駕駛汽車生產(chǎn)中必須具備駕駛員監(jiān)測(cè)DMS功能。
DMS，也就是駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，能夠通過汽車駕駛艙內(nèi)攝像頭檢測(cè)駕駛員在行車過程中的狀態(tài)，識(shí)別疲勞駕駛、危險(xiǎn)動(dòng)作等狀態(tài)并進(jìn)行語音提醒，是智能座艙的重要功能之一。
據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù)顯示，2021年1~9 月中國(guó)乘用車新車的DMS系統(tǒng)銷量達(dá)25萬套，同比增長(zhǎng)244%，滲透率為1.7%；而據(jù)汽車之家的數(shù)據(jù)顯示，2021年新車型DMS搭載率為20.5%，相比2020年增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)。
眼下，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等國(guó)外造車新勢(shì)力紛紛在智能座艙上做文章，而華為的鴻蒙系統(tǒng)也加入了戰(zhàn)場(chǎng)，大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
一名新能源汽車業(yè)內(nèi)人士表示：“智能座艙不僅僅適用于新能源汽車，傳統(tǒng)燃油車也適用，落地的場(chǎng)景很大。”
而中金公司認(rèn)為：“隨著智能座艙軟硬件升級(jí)，單車價(jià)值量也在不斷提升，將帶來千億級(jí)增量市場(chǎng)。具體來看，車載顯示系統(tǒng)大屏、多屏化發(fā)展；行車電腦顯示屏幕中液晶儀表盤逐漸占據(jù)主流；HUD呈現(xiàn)出技術(shù)升級(jí)的趨勢(shì)，AR-HUD占比提升；車內(nèi)氛圍燈、車載聲樂系統(tǒng)的配置也更加高端化。經(jīng)我們測(cè)算，受益于車載信息娛樂系統(tǒng)升級(jí)、智能化配置滲透率提升，2025年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)空間達(dá)1196億元。”
三家公司乘風(fēng)而上
目前來看，A股有多家公司涉及智能座艙概念，其中三家成為外界的焦點(diǎn)。
聯(lián)創(chuàng)電子：聯(lián)創(chuàng)電子是一家涉足光學(xué)鏡頭、攝像模組及觸控顯示一體化的公司，業(yè)務(wù)范疇涵蓋智能手機(jī)、平板電腦、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、智能家居以及智能座艙。
據(jù)公開資料顯示，聯(lián)創(chuàng)電子已有多款鏡頭產(chǎn)品通過Mobileye以及英偉達(dá)認(rèn)證，與特斯拉及多家全球知名汽車一級(jí)供應(yīng)商緊密合作，并成為華為車載鏡頭的主供；而在與蔚來的合作中，公司中標(biāo)ET7全部7顆8M車載鏡頭模組。
民生證券認(rèn)為：“公司產(chǎn)能儲(chǔ)備充足，模造玻璃自制率100%，資源向車載光學(xué)傾斜。合肥車載光學(xué)產(chǎn)業(yè)園新規(guī)劃0.5億顆/年車載鏡頭及0.5億顆/年模組，產(chǎn)能規(guī)劃充足強(qiáng)化核心優(yōu)勢(shì)。公司與Mobileye、Nvidia、華為、Aurora、大疆等解決方案廠商戰(zhàn)略合作，車載鏡頭與Valeo、Magna、Aptiv、Mcnex、Tesla、蔚來等知名客戶定點(diǎn)簽約。”
德賽西威：德賽西威是國(guó)內(nèi)智能汽車龍頭公司之一，2021年全年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為8.00億元~8.50億元，同比增長(zhǎng) 54.40%~64.05%，扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為7.85億元~8.35億元，同比增長(zhǎng)69.88%~80.70%。
圖源東吳證券
2022年1月，與高通宣布將基于新一代驍龍座艙芯片平臺(tái)打造第四代智能座艙系統(tǒng)， 支持多屏聯(lián)動(dòng)、AR等技術(shù)。
此外，基于英偉達(dá)Xavier芯片開發(fā)的IPU03 搭配于小鵬 P7/P5，基于英偉達(dá)Orin X芯片開發(fā)的IPU04產(chǎn)品已經(jīng)獲得理想汽車的訂單。
華金證券認(rèn)為：“德賽西威第四代智能座艙系統(tǒng)具備高性能計(jì)算、人工智能引擎、多傳感器處理和豐富網(wǎng)絡(luò)連接能力。作為驍龍數(shù)字底盤技術(shù)重要的組成部分，第4代驍龍座艙平臺(tái)通過強(qiáng)大的性能和靈活的軟件配置，滿足智能汽車對(duì)分區(qū)或域在計(jì)算、性能和功能性安全方面的需求。”
星宇股份：星宇股份是一家汽車車燈總成制造商及設(shè)計(jì)方案提供商，產(chǎn)品涉及前照燈、后組合燈、霧燈、氛圍燈等，客戶包括上汽、一汽、寶馬、吉利、奇瑞、紅旗等眾多國(guó)內(nèi)外品牌。
氛圍燈是智能座艙的一個(gè)重要特征，可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)模式、呼吸模式、音樂律動(dòng)模式等多種功能，深受女性的喜愛，因而也是一個(gè)不可忽略的細(xì)分賽道。
需要注意的是，智能座艙還遠(yuǎn)未到成熟階段，如果HUD換代不暢、人機(jī)交互發(fā)展受挫等都可能影響智能座艙普及。
另外，聯(lián)創(chuàng)電子、德賽西威、星宇股份的漲幅較大、股價(jià)較高，投資風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。
本文僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，跟本報(bào)無關(guān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎，本文僅作參考，實(shí)際盈虧自負(fù)。
職業(yè)賽車手坐進(jìn)駕駛座后，會(huì)用手臂與臀部不斷擠壓泡沫粒子，直至賽車手找到最舒適的坐姿，因?yàn)?strong>大小合適的座椅，會(huì)直接影響到賽車手，對(duì)極限狀態(tài)下汽車平衡的把控，所以賽車座椅需要專門定制。
為了制作專屬的座椅，工人需要將粘合劑，倒進(jìn)準(zhǔn)備好的泡沫粒子之中，粘合劑中還有樹脂與硬化劑，可以在之后的制作中讓泡沫粒子定型。
接著工人會(huì)將袋子中的泡沫粒子不斷攪拌，使其與粘合劑充分混合，融合好后的泡沫粒子，工人會(huì)將其均勻的攤開，并用真空機(jī)器，將塑料袋里的空氣抽出，這樣才能讓里面的泡沫粒子，更容易被塑形且不會(huì)散開。
下一步工人會(huì)將做好的泡沫粒子，放進(jìn)賽車的座艙，此時(shí)工人需要輕輕按壓泡沫粒子，讓其可以更好的契合座艙的每個(gè)角落。
之后就可以讓賽車手坐進(jìn)車內(nèi)，壓在準(zhǔn)備好的泡沫粒子上面，同時(shí)賽車手會(huì)不斷的扭動(dòng)身體，找到最舒適的坐姿，經(jīng)過40分鐘的固定，車手的身架就會(huì)印在泡沫粒子之上。
在這個(gè)過程中，設(shè)計(jì)師還會(huì)測(cè)量車手的高度與視線，這將用于之后擋風(fēng)玻璃的制作。
待車手出來之后，工人就會(huì)用熱刀，將變成模型的泡沫粒子切割下來。
為了方便之后的制作，工人會(huì)使用磨砂的貼紙貼滿整個(gè)模型，并在指定位置貼上定位圓點(diǎn)，這樣就能方便工人使用掃描儀，將座椅的模型錄入3D打印機(jī)。
最后3D打印機(jī)就會(huì)將準(zhǔn)備好的聚丙烯泡沫，雕刻出一個(gè)一個(gè)座椅零件，將其拼接起來，專用的賽車座椅就制作完成了。
一次就要收費(fèi)幾百上千的核磁共振，醫(yī)院卻哭喊著不掙錢純虧，核磁共振儀器擁有超地球3000倍的磁場(chǎng)，能夠清晰拍出人體內(nèi)部情況，制造它的復(fù)雜程度遠(yuǎn)超你的想象。
工人會(huì)圍繞著磁石焊接一個(gè)鋁箱，制作一個(gè)可供人們通過的隧道，焊接過程極其嚴(yán)格，因?yàn)樾枰阡X箱內(nèi)部注入液態(tài)氮，所以做好的鋁箱，會(huì)被放進(jìn)真空測(cè)試室，檢查鋁箱的氣密性與焊接的牢固性。
緊接著工人會(huì)繼續(xù)制作第二層鋁制管道，這將作為絕緣層，為了轉(zhuǎn)移熱量讓磁石保持低溫狀態(tài)，工人還會(huì)用太空材料，鍍鋁的聚酯薄膜包裹整個(gè)鋁制管道。
下一步就是添加第三層鋼殼層，這將作為真空層，磁石與鋼殼層間間隙里的空氣會(huì)被完全抽空。做好之后就可以為其噴上白色的防銹涂漆了。
接著工人會(huì)為其裝上冷墩，一個(gè)制冷機(jī)組，能讓機(jī)器里的氦氣長(zhǎng)時(shí)間保持在零下233度。
下一步就是注入液態(tài)氮了，超冷的液態(tài)氮可以讓磁石失去電阻，變成一個(gè)超導(dǎo)體，這也是為何核磁共振機(jī)器，擁有超地球磁場(chǎng)3000倍的一個(gè)重要原因，到這里磁體就制作完成了。
接下來就是制作梯度線圈，一個(gè)利用電脈沖來控制圖像方向的儀器。
工人會(huì)將環(huán)氧樹脂填滿凹槽，并將準(zhǔn)備好的銅線粘附在凹槽之上，銅線會(huì)根據(jù)凹槽形成梯度線圈。
接著工人會(huì)使用環(huán)氧樹脂涂滿整個(gè)管道，這可以避免銅線發(fā)生震動(dòng)，涂好之后就可以將蝕刻好的銅板堆放到環(huán)氧樹脂之上，為了驅(qū)散梯度線圈產(chǎn)生的熱量，工人還會(huì)使用四氟乙烯布料包裹梯度線圈，并用冷卻管將梯度線圈包裹起來，梯度線圈也就制作完成了。
在另一個(gè)車間，工人會(huì)用玻璃纖維管制作高頻線圈，將涂好環(huán)氧樹脂的粘附上襯墊之后，工人會(huì)將準(zhǔn)備好銅帶，依次排列粘附到玻璃纖維管，這些銅帶將會(huì)接收人體信號(hào)，并發(fā)送信號(hào)到電腦形成圖像。
裝好銅帶之后，工人還會(huì)將電容器放進(jìn)纖維管的凹槽之中，電容器可以儲(chǔ)存能量改變感應(yīng)圈的磁場(chǎng)匹配頻率。
之后就是復(fù)雜的電路安裝，這需要專業(yè)的電工，將分流器與無線電纜安裝到合適的位置，并要保證電線固定好不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，現(xiàn)在高頻線圈也制作完成了。
但是還需對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，利用高壓空氣與肥皂水檢查高頻線圈的氣密性，確認(rèn)沒有漏洞之后，就可以將它們一個(gè)個(gè)組裝起來。
工人趁山羊不注意將皮給剝了下來，緊接著工人會(huì)將多余油脂去除，待其全部清洗干凈之后，就可以利用燈罩支架，將生羊皮做成精美的羊皮燈罩，用這種生羊皮制作的燈罩售價(jià)高達(dá)上千元。
首先工人會(huì)將準(zhǔn)備好的鋼絲，量好長(zhǎng)度用刀片將其切斷，因?yàn)樾枰撊χЪ埽怨と藭?huì)使用曲柄滾軸，將原本筆直的鋼絲，卷成一個(gè)完整的圓形。
接著工人會(huì)使用電阻焊，利用高溫將末端焊接起來，下一步就是框架的拼接，工人會(huì)使用特定的模具，將做好的鋼圈與鋼絲，放入指定的位置進(jìn)行固定，這樣可以方便焊接加快整個(gè)制作的過程。
而頂部的黃銅墊圈，需要用到液壓機(jī)將鋼絲與黃銅固定，再將做好的頂部夾緊焊接固定，框架就制作完成了。
在另一個(gè)車間，工人會(huì)將清洗干凈的生羊皮，包裹住整個(gè)燈罩框架，并用夾子進(jìn)行固定。
而頂部需要用刀片切開釋放張力，這樣才能方便工人用羊皮做的帶子，將頂部縫合起來，上下兩部都縫好之后，就能將多余的生皮切去。
不過此時(shí)的生皮還太潮濕，所以需要將其放進(jìn)蒸發(fā)壁櫥烘干5個(gè)小時(shí)，烘干之后還需用保濕液來浸染整個(gè)燈罩，保濕液會(huì)形成一個(gè)密封的蠟層，保護(hù)獸皮讓其不易開裂。
最后再由畫家畫上精美的圖案，羊皮燈罩就制作完成了。
工人趁法海不注意，將他的黃銅缽用打磨機(jī)打磨成圓頂狀，緊接著，工人會(huì)使用模板將其罩住，這可以方便工人進(jìn)行標(biāo)記，并用工具鑿出零件的連接點(diǎn)，這是潛水頭盔的制作過程，一個(gè)潛水作業(yè)的工具，因?yàn)橛锌諝獗媒涌冢宕鬟@種頭盔下水作業(yè)并沒有什么時(shí)間限制。
下一步被鑿好的頭盔，會(huì)涂上一層潤(rùn)滑油，這可以保證鋸子在切割的過程不會(huì)過熱，這將用于之后安裝鏡片與其他組件。
為了之后能連接護(hù)胸甲，工人還需用錫鉛焊料，在底部焊接一個(gè)頸環(huán)。
緊接著工人會(huì)在面板開口處焊接一個(gè)底座，這將用于安裝玻璃鏡片，而排氣管是用橡膠型的紅銅管進(jìn)行鉆孔，特殊的設(shè)計(jì)可以讓氣體從后方排出，避免了影響潛水員的視線，將其余底座焊接好之后，就可以將玻璃鏡片裝入面板底座。
這對(duì)密閉性與防護(hù)性要求極高，不僅需要特殊的膠水，還需在玻璃前加裝一個(gè)防護(hù)罩，因?yàn)橐c控制中心實(shí)時(shí)通話，所以通訊工具是必不可少的。
下一步就是制作護(hù)胸甲，工人需先用高溫烘烤，再使用錘子捶打45分鐘，才能鑿出頸部開口，同樣的護(hù)胸甲的形狀，也需工人使用錘子慢慢敲打定型。
為了防止工人被螺絲劃傷，工人還需要將螺絲融化焊進(jìn)護(hù)胸甲，最后再將做好的頭盔與護(hù)胸甲旋緊，老式潛水頭盔就制作完成了。
我是但丁，我們下期見。
上好兄弟們，今天帶大家來看一個(gè)specialhobby家出的幻影F.1。我這里屯了兩臺(tái)，一臺(tái)偵查型的，一臺(tái)EQ。這次就先開EQ這盒，雖然也沒有太大差別就是了。
·首先就是水貼，考慮到這次給了4種涂裝，這水貼數(shù)量也不算多了。
·然后就是樹脂件，似乎是飛魚導(dǎo)彈的掛架。另一袋樹脂件就是大名鼎鼎的飛魚了，看著細(xì)節(jié)還可以。
·透明件，機(jī)身主體刻線清晰但偏粗，而且還很深，顯得有些肉。但是往好處想，滲線之后效果會(huì)很明顯。
·還給了一個(gè)巨大的副油箱，單獨(dú)開出的垂尾。這板是機(jī)輪艙、座艙進(jìn)氣口、起落架等小件，不同型號(hào)的一些部件都一次性開在上面了。雖然有些肉，但該有的細(xì)節(jié)也都有。
·機(jī)翼上也是一樣粗線無釘，三種不同的垂尾，兩種4個(gè)彈射座椅，這一盒是什么型號(hào)都能做了，反而掛載部分選擇就沒有那么多了，而且也都是肉肉的。
接下來對(duì)照著說明書來總結(jié)下制作過程中的一些問題。
·座艙部分細(xì)節(jié)中規(guī)中矩，儀表部分水貼加干掃簡(jiǎn)單處理下就好。
·機(jī)頭部分的雷達(dá)整流罩就問題大了，粘接之后有巨大的縫隙，而且還是不補(bǔ)不行的那種。
·兩片殼的機(jī)身也需要做無縫處理，而且也是比較費(fèi)勁的那種。相比之下機(jī)翼附近就好很多，縫隙剛好和刻線差不多寬，那我也就干脆不補(bǔ)了。
·還有一個(gè)比較大的問題，說明書默認(rèn)的是座艙蓋打開的，但如果要關(guān)閉，艙蓋就會(huì)與彈射座椅產(chǎn)生沖突，建議提前把彈射座椅底部磨掉一些。
·另外，前風(fēng)擋開得稍微有些窄，板件里自帶的掛載說明書上只有少部分要求安裝。
·至于掛載的水貼也是聊勝于無，更何況還有可能用不了，我連試一試都不敢。R530和魔術(shù)也是我自己遮蓋上的色。
這次給了四種不同的涂裝，水貼也是意外的好用。橫向?qū)Ρ龋萻pecialhobby家其他產(chǎn)品要好使。兩個(gè)伊拉克涂裝，伊朗和利比亞各一個(gè)，我覺得都挺好看的。不同國(guó)家的用戶使用的各種涂裝也算是幻影系列獨(dú)特的魅力了。我這次制作的是伊拉克的，說明書上還對(duì)各涂裝的背景作了簡(jiǎn)單介紹，我覺得這是個(gè)值得各廠家學(xué)習(xí)的好事。機(jī)頭左側(cè)可以看見兩排半擊墜標(biāo)記。這款涂裝說明書上介紹說這架幻影取得過14個(gè)戰(zhàn)果，但實(shí)際上可以確認(rèn)的只有5個(gè)。
總結(jié)下，special hobby家的這套幻影F1細(xì)節(jié)上雖然有些粗獷，但也還過得去，可惜制作體驗(yàn)沒那么好就是了。更關(guān)鍵的是當(dāng)前想要一臺(tái)幻影F1其實(shí)沒有多少選擇，即使算上48的，小鷹的也就那么回事，不如等等看天力會(huì)不會(huì)出72的，那就上special hobby。