日前，中國移動發布兩則招標公告，一是中移互聯網有限公司2017-2018年和飛信客戶端技術實施與支撐項目，二是2017-2018年和飛信業務運營支撐服務項目。這兩則招標公告證明了曾經紅極一時，又因微信等OTT興起而沒落的飛信仍舊在運營。
值得一提的是，兩個項目服務期均僅為一年，其中，中移互聯網有限公司2017-2018年和飛信客戶端技術實施與支撐項目，招標金額達3626.5萬元，和飛信業務運營支撐服務項目招標金額達4764.6萬元，總計招標金額達8391.1萬元。一年服務費便超過8千萬元，足以說明現在飛信并沒有大家想像的那樣一蹶不振，反而活得應該很好。
就幾年前來說，曾有一款產品對騰訊QQ形成了不小地挑戰，不過，伴隨著微信的誕生，這款產品最終被徹底擊敗。它就是中國移動2007年推出的飛信，可以免費收發短信、并在手機和PC端間切換，也可在不登陸情況下通過短信與對方交流。這個功能在當時是非常領先的，曾被視為QQ的有力挑戰者，注冊用戶量達到3億。
特別是在2012年之前的大學校園里，學生會等就喜歡用飛信來通知和群發消息。因為獲得了學生、上班族等年輕用戶的青睞，一時間飛信被視為QQ最有力挑戰者，注冊用戶最高的時候達到5億之多，活躍用戶也近1個億。
但是這一切都在遇到最大的競爭對手微信之后發生了轉變，2015年的數據顯示，手機飛信人均業務量從2014年12月的42條下降至29條，零消息量用戶從55%增長至83%。對于飛信的月活躍用戶，也呈現出日益下降的趨勢。
隨著移動互聯網時代來臨，微信等眾多社交工具崛起，飛信逐漸被人們淡忘。
那么，現在的飛信在做什么？
在2016年，飛信已經改名了，叫做和飛信，主打企業市場。此前飛信短信業務下線，一度傳言中國移動將徹底關閉飛信業務，但中國移動進行了否認。現在根據中國移動飛信部門人員透露，飛信已經推出企業版，為企業提供同辦公整體解決方案。
中國移動還是無法放棄飛信，想推出企業版的和飛信正面挑戰釘釘、企業版微信，搶奪最后的防線。企業版和飛信可以獨享專線網絡，有類似微信朋友圈的“工作圈”、OA應用、考勤打卡、審批、團隊云盤、企業通訊錄、團隊協作等功能。
此外，結合運營商的通信優勢，企業版飛信還推出“雞毛信”功能，支持短信與消息的上下線互通，用戶不安裝APP也可以收到信息，完成企業內部溝通。
如今社交領域已經是騰訊的天下，你覺得飛信還有翻身的機會嗎？
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國移動日前宣布將停止旗下飛信業務。這個一度輝煌的應用，就此將永久沉入地平線下。飛信為什么會落得如此境地？
飛信是中國移動于2007年推出的即時通信（IM）應用，那時候，智能手機和手機上網還不普及，手機話費也很貴，手機用戶用得最多的就是發短信。2006年中國手機短信發送量近4300億條，而那一年，中國內地手機用戶只有大約4.6億，這意味著，平均每個手機用戶一年要發近千條短信。這是平均數字，對于一些重度用戶來說，一天發幾十條都不算什么。按照當時一條短信一毛錢的收費標準，短信費是一筆不小的開支。
所以，中國移動推出能夠免費發短信的飛信，迅速獲得了大量的用戶，到2010年前后，飛信已經有5億注冊用戶，高峰時活躍用戶接近1億，在當時的移動IM市場以22%的市占率排名第二，僅次于移動QQ，超過微軟的手機MSN。
飛信本來有望成為IM市場上的重要力量。然而好景不長，隨著移動互聯網的興起和微信的發布，飛信迅速式微。飛信的一手好牌，為什么打得稀爛呢？
首先是定位偏差。飛信推出之時，正是中國移動因為手機短信賺得盆滿缽滿之時。中移動此時推出飛信，其目的還是擴大其在移動市場的占有率，而沒有把IM本身作為戰略市場來對待。因此，飛信一開始只能用移動手機號碼注冊，免費短信也只能發給移動手機，要發給聯通或者電信的手機號碼，則需要額外付費。雖然后來飛信開放了電子郵件地址和聯通電信手機號注冊功能，但要發短信給聯通、電信手機，還是要另外付費（免費額度極少）。這固然有利于移動與聯通電信競爭，但是卻不利于其在整個IM市場上鋪開。
此外，除了短信外，飛信還開發了多方通話等功能，這也是傳統的通信服務。這些都顯示，飛信在中移動的定位，就是在傳統通信市場競爭的工具。當然，在短信和電話賺大錢的年代，讓中國移動大力發展IM業務，無疑是要革自己的命，這是很難的。
二是錯失了移動互聯網的快速發展機遇。飛信推出時還是PC互聯網時代，中國的移動通信還處在2G時代，除了短信和打電話，上網速度極慢，且流量昂貴。智能手機也還在發展初期，極不完善。在這樣的環境下，飛信可以從聯網的電腦上直接給手機發短信，手機端不需要流量，也不需要安裝其他軟件，就能接收信息并回復，因此，相比其他IM應用，飛信有著極大的優勢。
但是，飛信沒有抓住移動互聯網和智能手機迅速發展的機遇。2009年，中國正式發放3G牌照，2010年，蘋果公司推出其史上最成功的iPhone4智能手機，2011年1月，微信推出1.0測試版。更快更便宜的移動網絡，更強大的手機終端，功能更強大的應用軟件，讓手機短信迅速被移動IM應用取代，飛信的優勢也蕩然無存。此后，雖然中國移動曾試圖將飛信轉戰企業應用市場，但還是無法與阿里、騰訊等互聯網巨頭的類似應用競爭。無力回天之下，徹底放棄飛信，就成為中國移動不得已的選擇。
當然，飛信的失敗還有很多原因，比如在運營方面的力度無法與互聯網企業相比，對市場的靈敏度不夠，沒有根據市場需求及時進行調整，等等。
這反映出，中國移動作為一家大型通信企業，成就自己的同時也束縛了自己，無可比擬的優勢的另一面也是某種劣勢。中國移動以通信業務起家，而基礎通信業務的準入非常嚴格，中國移動靠著基礎電信運營商的牌照，每年坐收上千億凈利潤，顯然不需要很拼就能活得很好。而騰訊等所在的互聯網領域，則是一個自由競爭、適者生存的市場。而且這個市場馬太效應明顯，第一名占據絕大部分市場，第二名都很難生存。這個市場上的玩家，必須拼盡全力，才可能勝出并生存下去。在這樣的市場結構下，如果企業不足夠努力，那笑到最后的可能是另一家。
辛省志
國移動近日發布公告，宣布調整和飛信業務，自9月30日開始停止提供該服務。公告如下：
尊敬的用戶，和飛信將從2022年9月30日開始停止提供服務，屆時將無法登陸及使用和飛信，請您提前做好重要資料的備份和保存。為用戶提供服務時合法收集的相關信息，我們會根據國家法律法規及《和飛信隱私政策》進行保存，保存期限后將對用戶個人信息進行刪除。
和飛信前身為“飛信”，是中國移動于2007年推出的即時通訊服務，融合語音、GPRS、短信等多種通信方式。借助中國移動的短信通道，可以直接從PC、WAP或手機客戶端向好友免費無限量發送手機短信。在其發展最鼎峰時，用戶數突破5億，月活用戶突破2億。
不少網友
分享了自己關于飛信的記憶：
你用過飛信嗎？
來源：中國移動飛信官網、瀟湘晨報