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浩瀚宇宙，星辰大海，一直是人類探索的終極目標，近年來，隨著科技的進步，我們終于得以將目光投向更遠的深空，中國空間站的建成更是將中國人的航天夢推向了新的高度，在這片看似靜謐的宇宙空間中，卻隱藏著許多不為人知的危險，太空垃圾便是其中之一，這些漂浮在太空中的“隱形殺手”，如同懸在我們頭頂的達摩克利斯之劍，時刻威脅著空間站的安全
想象一下，在距離地球400公里的軌道上，一座龐大的空間站正以每秒7.9公里的速度高速飛行，而與此數以億計的太空垃圾碎片也在這片區域內穿梭，速度之快令人咋舌，最高可達每秒10公里，一旦發生碰撞，后果不堪設想，即使是一塊微不足道的碎片，也能造成巨大的破壞
這些太空垃圾究竟從何而來？其實，它們正是人類探索宇宙的“副產品”，自1957年人類發射第一顆人造衛星以來，60多年的時間里，我們向太空發射了數以萬計的航天器，其中大部分已經完成了使命，成為廢棄的衛星或火箭殘骸，漂浮在太空中，還有許多因意外爆炸或碰撞產生的碎片，以及宇航員在太空作業時不慎丟失的工具等，這些都成為了太空垃圾的來源
據統計，目前人類已知的太空垃圾超過3.46萬個，其中直徑大于10厘米的約有2.5萬個，而那些更小的碎片，數量更是難以估量，估計超過1.3億個，這些碎片雖然體積微小，但速度極快，一旦與空間站相撞，其威力不亞于一顆炮彈
中國空間站自2021年開始建造以來，已經多次遭遇太空垃圾的威脅，2022年，國際空間站就曾因一塊太空垃圾碎片的威脅，被迫進行緊急避險，同年，中國空間站也啟動了緊急避碰程序，成功規避了與一塊太空垃圾的碰撞風險
為了保護空間站的安全，中國航天員們付出了巨大的努力，神舟十七號和十八號的航天員們先后進行了四次出艙任務，其中一項重要任務就是修復和升級空間站的防護裝置，這些防護裝置就像是一件件“太空盔甲”，能夠有效抵御太空垃圾的撞擊
在神舟十七號的兩次出艙任務中，航天員們對天和核心艙的太陽翼進行了修復，并安裝了新的防護裝置，這些防護裝置采用了多層復合材料，能夠有效吸收和分散撞擊能量，降低太空垃圾對空間站的損害
神舟十八號的航天員們則承擔了更加艱巨的任務，他們需要安裝一種全新的空間碎片防護裝置，這種裝置采用了主動防御技術，能夠提前探測到接近的太空垃圾，并通過噴射氣體等方式改變其運行軌跡，從而避免與空間站發生碰撞
除了加強防護之外，中國還積極參與國際合作，共同應對太空垃圾的挑戰，中國與多個國家和國際組織簽署了合作協議，共同開展太空垃圾監測預警、減緩和清除等方面的研究
太空垃圾問題是一個全球性的挑戰，需要世界各國共同努力才能找到有效的解決方案，正如一位航天專家所說：“太空垃圾是全人類共同的敵人，我們必須攜手合作，才能保護好我們共同的家園”
面對太空垃圾的威脅，我們不能掉以輕心，也不能坐以待斃，相信在不久的將來，隨著科技的進步和國際合作的加強，我們一定能夠找到更加有效的解決辦法，為人類的太空探索之路保駕護航
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過7.5小時的出艙活動，神舟十七號航天員成功完成了天和核心艙太陽翼修復試驗等既定任務。從公布的視頻畫面看，湯洪波手握特殊裝置完成了這一創舉，此前國際空間站太陽翼破損，維修的行動并不順利。
那么問題來了，空間站太陽翼破損，到底是采用膠水粘合，還是進行更換呢？
中國空間站的太陽翼采用的是柔性太陽翼，薄如蟬翼只有0.7毫米厚，雖然采用了高強度材料作為基層來抵抗太空垃圾的碰撞，但是此前檢查發現有微小的損傷，因此考慮到長期運營的需要，本次乘組出艙進行維修試驗。
與國際空間站此前太陽翼嚴重破損不同，中國空間站的太陽翼只是出現了輕微的損傷，因此維修方法也不同。
空間站各艙段則采用第三代柔性太陽電池陣技術，天和核心艙是我國對柔性太陽翼的首次應用，因此首先對其開展維修試驗是為了積累在軌維修的經驗。
此次任務對中國航天員來說具有很大的挑戰性，之前他們只進行過泵組安裝、艙外全景相機的抬升和安裝腳限位器，沒有進行過修復太陽翼的任務。
然而，美俄宇航員在對國際空間站的太陽翼執行修復任務時，也嘗試過多次但都失敗了，這是因為太陽翼距離太遠，拆卸和安裝太陽面板也非常困難。
不過，神舟十七號航天員有空間站外的機械臂配合，加上湯洪波、唐勝杰在艙外協調行動，艙內江新林密切協同，地面還有支持系統，采用專業定制設備，完成了維修試驗。
雖然官方沒有公布具體采用何種方式，但是從畫面中明顯可以看出湯洪波手持特殊設備對損壞模塊進行了替換，這實際上是一項創舉。
如果只是簡單涂抹膠水，也只是表面修復，無法繼續發電。而整體更換，工程量太大，也大幅度延長出艙時間，因此先進測試專用設備，為以后自動替換損壞太陽翼模塊積累經驗。
實際上，出現微小的破損不維修也沒關系，只不過必須未雨綢繆，更何況出艙維修太陽翼還可以為后續核心艙太陽翼的在軌轉位積累任務經驗。
中國空間站的太陽翼被微小顆粒撞擊，產生了輕微損傷，這是意料之中的事情，我們有很多辦法來應對。首先，可以派航天員出艙進行維修；其次，即使出現了無法修復的損傷，我們還可以通過貨運飛船發射新的太陽翼進行替換。
其實，航天員在太空做的每一個步驟，地面團隊早已經進行了先行的模擬，航天員任務訓練中也進行了多次練習，同樣在太空出艙時，地面團隊同樣也在同步進行維修任務的模擬。
為了確保空間站長期在軌穩定運營，我們事無巨細都進行了模擬，同樣在軌也進行了多種前瞻性試驗，這樣一來，不但能大幅度提高空間中壽命，還能為其他大型航天器的在軌運營做好示范。讓我們一起為中國航天點贊！
#頭條講真的#
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浩瀚宇宙中，中國空間站宛如一顆璀璨的明珠，在軌道上運行，象征著中國航天事業的蓬勃發展，在這看似靜謐的太空環境中，卻潛藏著不容忽視的威脅——太空垃圾，這些人類遺留在太空的碎片，如同無形的利刃，對空間站的安全構成嚴峻挑戰，為了保障空間站的安全，中國航天人付出了巨大的努力，其中一項重要舉措就是研發和安裝空間站空間碎片防護裝置
這些防護裝置如同空間站的“護身符”，為其提供額外的保護層，最大限度地降低太空垃圾撞擊帶來的風險，那么這些“護身符”究竟是如何運作的？它們又能否完全抵御太空垃圾帶來的威脅呢？
2024年，神舟十七號和十八號乘組先后踏上征程，奔赴中國空間站執行任務，這兩次任務都安排了至關重要的出艙活動，而其中一項重要任務就是對空間站進行維護和升級，特別是對太陽翼的修復和空間碎片防護裝置的安裝
太空環境與地球截然不同，宇航員在艙外工作面臨著巨大的挑戰，身穿笨重的宇航服，在微重力環境下進行操作，每一個動作都需要克服巨大的阻力，對宇航員的體力和耐力都是極大的考驗，太空中的溫度變化劇烈，輻射強度高，也對宇航員的生命安全構成威脅，面對重重困難，神舟十七號和十八號的航天員們憑借著過硬的技術和頑強的毅力，圓滿完成了各項任務，為中國空間站的長期穩定運行奠定了堅實基礎
中國空間站目前已經從最初的三艙位擴展到六艙位，規模和承載能力都得到了顯著提升，隨著空間站規模的擴大，其遭受太空垃圾撞擊的概率也會相應增加，因此，加強防護措施、提升防護等級就顯得尤為重要
中國空間站的防護體系是一個復雜的系統工程，不僅包括空間碎片防護裝置，還包括空間碎片監測預警系統、碰撞規避策略等，通過這些措施的綜合運用，中國空間站能夠更加有效地應對太空垃圾的威脅，保障航天員的生命安全和空間站的穩定運行
太空垃圾問題并非中國獨有，它是全人類共同面臨的挑戰，無論是中國空間站，還是國際空間站，都曾遭受過太空垃圾的撞擊，面對這一全球性難題，需要各國攜手合作，共同尋找有效的解決方案
加強國際合作，首先要建立健全太空垃圾監測預警機制，共享太空垃圾數據，提高對太空垃圾的監測和預警能力，要制定更加嚴格的太空垃圾減緩和清除措施，從源頭上減少太空垃圾的產生，要加強技術創新，研發更加有效的太空垃圾清除技術，例如激光清除、太空拖船等
盡管中國空間站已經配備了先進的空間碎片防護裝置，但這并不意味著空間站可以高枕無憂，太空垃圾的威脅依然存在，而且隨著人類太空活動的增加，這一問題可能會更加嚴峻
任何防護體系都不可能是完美無缺的，空間碎片防護裝置也不能完全避免所有撞擊，因此，我們必須對太空垃圾的威脅保持清醒的認識，不能掉以輕心，要繼續加強空間碎片防護技術的研究，不斷提升防護能力；另要加強國際合作，共同應對這一全球性挑戰，為人類和平利用太空創造更加安全的環境
中國空間站的建設和發展，不僅是中國航天事業的偉大成就，也為人類和平利用太空、探索宇宙奧秘做出了重要貢獻，相信在不久的將來，隨著科技的進步和國際合作的加強，人類一定能夠找到更加有效的解決辦法，共同守護我們共同的太空家園
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