GDP突破4000億元，連續11年居廣州市第一，天河的下一步是科創強區
2017財富全球論壇嘉賓參觀玖的，體驗VR視界
戴上VR眼鏡，穿好翼裝設備，被旋轉機械臂抓牢，就能變換各種姿勢升入空中，平臺噴出風一樣的氣流，眼鏡里模擬出高空俯瞰地面的情景，展翅翱翔成為可能。
這是由廣州玖的數碼科技有限公司（以下簡稱玖的）研發的VR最新應用。玖的來自廣州市天河區。“我們從2014年創業開始就一直在天河，我們希望未來能從天河走向世界。”玖的董事長梁應滔告訴《瞭望東方周刊》。
像玖的這樣選擇在廣州市天河區創業發展的高新技術企業越來越多。僅2017年，天河就凈增高新技術企業1140家，增長81.3%，約占廣州市的30%，相當于平均每周誕生20家高新技術企業。
經過三十年的快速發展，天河已成為廣州市中央商務區和科技創新主力區。不過，前些年天河的發展也曾面臨壓力。在2012年，天河科技類企業數量增加8.9%，軟件和信息技術服務業增加值增速8%，發展平緩。
但是，從大約2014年、2015年開始，天河區的各項指標，如新注冊企業數量、新增科技類企業數量等，開始呈現出爆炸性增長的態勢，一些年份的增長率甚至超過百分之一百。
從地理位置，轄區的高校科研院所等資源稟賦來看，天河并沒有發生大變化，但通過體制機制創新，優化了創新生態，天河正在實現發展方式和增長動力的平穩轉換。
三天落戶刷新天河效率
天河成為新一代信息技術產業聚集地，有其發展的基礎和傳統：網易、酷狗、UC，乃至微信，都誕生在天河，而位于天河智慧城的網易總部也正加緊建設中；在天河區科韻路，還因為文化創意產業發達，而誕生了“科韻路現象”。
廣州酷狗計算機科技有限公司（以下簡稱酷狗）副總裁趙海舟告訴《瞭望東方周刊》，在早年創業時期，酷狗就曾享受過天河區提供的人才補貼、創新項目獎勵等一系列優惠政策。
“這的確給了創業公司很大支持。直到現在，區委區政府每年還舉辦一次企業座談會，大家反映的問題，能很好很快得到解決。”趙海舟說，他這兩年提的比較多的是人才入戶問題，也受到了重視。
其他地方有的人才政策，天河不但都有，甚至更系統化。比如對創新、創業領軍人才，天河有高達500萬元的資金支持，這一政策是全廣州市最早施行的。獲評創新、創業領軍人才項目的人才，還可享受天河區中小學校的優質學位，且人才每年可獲得健康體檢，享受優質醫療資源服務。
“除了極具吸引力的人才政策，廣州天河宜居、包容，商貿氛圍也好，特別是政府效率高。”趙海舟說。
2016年12月底，蘇黎世中國廣東分公司在天河辦理注冊。從批文到營業執照，辦好全部手續只用了三天，而通常的時間至少為兩周。
天河區的城市管理者認為，推動供給側結構性改革，就是從城市要素、城市服務等方面著手，把城市打磨成一個更好的產品提供給市民。
2017年10月，天河區開通全程電子化商事登記，一張營業執照從申請到發放僅需10分鐘，再次提升了天河效率。
2017年12月，天河區行政審批局掛牌，可辦理8個部門43項審批事項，并借助互聯網平臺實現綜合政務24小時自助服務，摸索出“放管服”改革的新經驗。
與之對應的，則是不斷蓬勃壯大的新天河四大主導產業：金融業、新一代信息技術業、現代商貿業、商務服務業。這四大產業在2017年天河GDP中占比60.3%。
“廣州市重點發展IAB、NEM這幾大新興產業，而天河區的新一代信息技術產業沉淀較深厚，有可能未來最早有所突破。”廣州市工業和信息化委員會副巡視員李丹戎告訴《瞭望東方周刊》。
截至2017年11月，天河擁有各類軟件和信息技術服務業企業5099家，僅次于北京中關村，位居全國第二。
2017年，天河區有4家企業入選中國互聯網企業百強，總數居廣東省第一，8家企業入選省高新技術企業成長性百強，12家企業獲評廣州“獨角獸”創新企業，5.6萬家科技企業遍布天河全區，形成新一代信息技術高端產業集群。
“村里”誕生的眾創空間
新興產業集群的形成，并非一日之功，需要持續不斷的創新動力，而5號空間這樣的眾創空間恰恰就提供了這樣一塊土壤。
這座位于沙太路陶莊5號的眾創空間，占地3萬平方米，前身是個廢棄的廠房，周圍仍保留著日常的城市街道。
“我們園區集合了種子輪、孵化器階段、加速器階段等不同功能的創業園區，現在入駐率已滿，有些團隊想進來還要排隊輪候。”廣州市天河區5號空間運營總監黎鴻浩告訴《瞭望東方周刊》，5號空間已吸引百余家創業公司，也孕育出機智云、考拉先生、一智通等一批新興企業。
5號空間的改造源于2014年。彼時，天河以沙東有利公司輕工業廠等集體物業（村級工業園）為試點，通過城市更新等手段，打造出了5號空間等一批雙創園區。
之前天河的眾創空間、孵化器不夠多，缺乏創新機制，這一工作就是要‘補短板’，為創新提供土壤。
數據顯示：2015年天河區眾創空間僅11家，科技企業孵化器29家，到2017年，這一數字分別增長為61和63，分別占到廣州市的38.6%和25.9%。
而為了營造更好的創新創業氛圍，僅在2017年一年，天河就舉辦了首屆國際創客節、第二屆廣州國際創新節、天英匯創業節和天英匯國際創新創業大賽等活動。
更多的專項資金將投入到科技創新里去，一個更系統化的創業創新機制正在逐步完善。
2017年，天河“1+1+8”產業扶持和科技創新系列政策修訂后頒行，市區將疊加投入超20億元專項資金，新增或加大對新興產業的扶持。
其中，天河投入2億余元組建廣州天河基金和天河一號、天河二號基金之后，再投入1.5億元，作為天河區戰略性新興產業創業投資引導基金，將有望撬動近百億元的社會資本投入創新產業。
而根據政府部門測算，年輕人到天河創業，在3年政策期內，最高能獲得超2000萬元的資金扶持。
佳都已逐漸掌握了此前被國外廠商壟斷的地鐵四大系統技術
肥沃的商業化土壤
2014年創業時，梁應滔看中了廣州的資源稟賦。
“廣州市內有很多電腦城，專業市場和交易平臺都很發達。此外，廣州還是一個文娛行業發達的集中市場，有利于內容生產、產品傳播和分發。” 梁應滔說。
他告訴本刊記者，目前全球蛋椅、車椅等VR游戲的外部硬件設備中的70%出自包括廣州在內的珠三角地區。
而在技術研發和硬件創新之外，梁應滔還摸索出一條B2B2C的獨特的VR商業之路——把設備賣給從業者，由從業者在各大商場開線下體驗店對接消費者。這令其成為“VR泡沫破滅”后為數不多的幸存者之一。
在這塊具有商業化潛力的土壤上，更大的利好因素來自政府。
2017年，天河區的另一家企業佳都新太科技股份有限公司（以下簡稱佳都）也迎來了新的業績爆發點：其智能化軌道交通、智能安防兩大業務，分別營收10.7億元、15.3億元，同比增長分別高達91%、84%。
其智能城市業務群副總裁劉斌告訴《瞭望東方周刊》，這主要得益于政府采購。2018年3月，佳都中標廣東省公安廳“廣東公安視頻云（一期）項目”，是省級公安較早實現人臉識別技術、視頻結構化等技術的平臺項目之一。
“我們通過收購和投資的方式，在人臉識別等人工智能領域掌握了核心科技。這種技術結合我們自身在安防領域常年的積累，就能較快較好地實現技術落地。”劉斌說。
佳都的智能化軌道交通項目也是個典型案例。
長久以來，地鐵建設中的自動售檢票系統、站臺門系統、綜合監控系統、通信系統這四大系統的核心技術被西門子、西屋、三星等國外廠商壟斷。而近幾年，佳都逐漸掌握了這四大系統技術。2016年廣州建設地鐵6號線1期時，佳都一舉拿下了四個系統，到2017年12月28號，廣州開通的6條地鐵線路的四大系統都由佳都提供。
“這反映了中國企業的科技實力越來越強，背后則是政府的信任和支持。”劉斌說。
廣東億航白鷺傳媒科技有限公司董事總經理李智源告訴《瞭望東方周刊》，從無人機研發制造，到無人機編隊表演，市區各級政府都很支持創業創新。
“2017年元宵節，天河區政府、廣州市城投集團和我們一起進行了一場‘千機變’表演。此后，我們的無人機空中快閃多次走到廣州塔上空，走進《財富》論壇，逐漸發展成一項能盈利的業務。”李智源說。
更重要的是，隨著廣州市和天河區走出去的步伐越來越大，全球眼光也逐漸矚目廣州，這為當地企業帶來了更多的走出去的機會。
“政府在2017廣州《財富》全球論壇、達沃斯論壇、投資年會等一直大力推薦我們這些新興企業。有了政府的背書，我們接觸到的平臺和資源也就高了很多，走出去成為可能。”梁應滔說，玖的的VR設備已出現在全球60多個國家和地區，擁有超3500家VR線下加盟店。
億航白鷺團隊工作人員擺放無人機列陣
新動能培育靠什么
2017年11月，天河區發布《廣州市天河區支持軟件業發展和企業R&D投入實施辦法》，是廣州各區推出的第一個專門針對企業R&D投入的優惠政策。
該項政策不但有每年最高達50萬元的資金支持，還在項目立項、規劃、用地、施工報批等方面給予新型研發機構支持。
有數據顯示：世界主要創新型國家的R&D經費占GDP比重長期保持在2%以上，多數國家保持在2.5%以上。
事實上，在2016年，天河的這一指標便達到了2.63%，預計到2020年全社會R&D投入占GDP的比例將超過3.3%。
“現在的工業化轉型，‘互聯網+’浪潮，更多是一種輕資產的創新，因此，抓住研發中心比建工廠更重要。”林道平告訴本刊記者。
他舉例說，佳都的研發中心在天河，工廠遍布珠三角各地；小鵬汽車的研發中心在天河，工廠在肇慶。在利好政策驅動下，天河的企業研發機構，已從2015年的87家，增長到2017年的476家。
廣州正在建設國際科技創新樞紐和國家創新中心城市，天河無疑是廣州市創業創新的重鎮。
“對企業來說，科技創新發展面臨兩大桎梏：辦公場地和資本投入，天河在這兩方面都有示范效應。”廣州市科技創新委員會副主任詹德村對《瞭望東方周刊》說。
早在2000年，天河就出臺了“三年免租”政策，打造天河軟件園，這才涌現出一批信息產業。如今，“三年免租”政策升級不少。
而在投融資方面，2017年8月，《廣州市天河區創建中國風投天河大廈打造風險投資高地實施辦法》出臺，從租金、公共運營平臺、管理團隊獎勵等方面全方位支持國內外知名風險投資機構集聚發展，建成了中國第一座風投大廈，目前已有319家風投創投機構入駐，占廣州的47.3%。
為了鼓勵風投創投，天河區對投資失敗的投資機構還提供資金補貼，增強了創投的信心。
這無疑也給了天河區內的新興產業和企業信心。隨著不斷擴大的規模和發展前景，企業收到了不少來自全國各地的橄欖枝。不過，大多數企業并不打算離開廣州天河，比如酷狗。
“利好政策天河都有，甚至更好，企業與政府之間還有直接交流互動，各方面條件都很適合企業的進一步發展。更重要的是，在這里有家的感覺，這就太難得了。”趙海舟說。記者陳振華 特約撰稿梁紫欣 陳麗霞/廣東廣州報道
頻《修飛機的警察李勇剛：身穿警服、手持螺絲刀，托舉起戰友的飛行安全》 新京報我們視頻 出品
1月5日早晨6點，李勇剛早早地來到了上海市公安局警務航空隊。這一天有直升機飛行訓練，他要為3個小時后的放飛做準備。
今年50歲的李勇剛是上海市公安局警務航空隊飛行安全質量監控室的一名民警，同時又是一名直升機責任機械師。平時的他身穿警服，但手里拿的是螺絲刀、扳手和工程電腦。他并不翱翔藍天，卻一手托起國家的昂貴財產，一手托起戰友們的生命安全。
從部隊“軍航”到地方“通航”再到上海市公安局警務航空隊“警航”，在與直升機打交道的33年里，由李勇剛檢查放飛的直升機不計其數。他覺得，在這里的工作并非負擔，而是一種愛好和自我修行。
李勇剛在直升機上進行檢修工作。受訪者供圖
癡
同事方向軍2007年在通航公司就認識了李勇剛。那時的李勇剛是維修經理，方向軍記得，整個飛行機組對李勇剛非常信任，幾乎是“他說這架飛機能飛就能飛，他說不能那就堅決不能飛。”
短暫地接觸了一個月后，李勇剛就離開通航公司，考取了公務員來到上海市公安局警務航空隊。
不過人走了，“神話”留下來了。方向軍從同事們口中聽說，電腦在直升機上剛開始普及的時候，李勇剛把剛從電腦城組裝沒幾天的電腦拆了又裝，以便掌握維修電腦硬件故障技能。
為了學習如何使用電腦，他整整花了一個禮拜時間練習鍵盤盲打，從不會打字到每分鐘能打300多個字。他的戰友教他入門DOS命令，半年后再次遇到戰友，他開始教對方如何使用DOS命令解決電腦的軟件故障。
李勇剛正在工作。受訪者供圖
2010年，方向軍也考進了上海市公安局警務航空隊，李勇剛又成了他的師父。
警務航空隊是執行上海市公安局應急任務的特殊警種，主要職責是空中偵查指揮、反恐處突、運輸搜救，還擔負著應急救援、醫療急救和搶險救災等任務，同時還作為市政府飛行隊承擔著服務政務飛行的任務。目前警務航空隊里有4個機型的6架飛機。
李勇剛在警務航空隊里主要負責EC-135警用直升機的維修保養。該機型最小維修間隔為100小時，飛行時間越長，定檢需要的工作量越大。能否獨立完成一項深度定檢工作也是考量機務維修人員的成熟度和能力水平的標尺。
EC-135直升機第一次進行1600小時定檢工作，李勇剛主動請纓，要求負責該次定檢工作，為了萬無一失，李勇剛足足提前了半年進行準備。
別人認為麻煩的定檢，在李勇剛看來“就像吃個大餐一樣去享受。”他把平靜下來做一件事，當作人生的一種修行，在此過程中提升和超越自己。
李勇剛按照“制定菜單、選購食材、配菜、烹飪”的流程進行1600 小時定檢工作準備。在他看來，定檢與每天的常規維護沒有什么兩樣，標準都是一致的。為確保工作內容不漏項，李勇剛認真核對主維修手冊、履歷本和故障缺陷報告單等資料。
有時候定檢需要新的特殊工具，去廠家培訓的時候，手冊里只有一句“用合適的專業工具進行拆裝”。但是怎么運用好，就得靠機務自己琢磨。定檢改動大的時候，方向軍經常在值班室看到李勇剛琢磨到夜里一兩點，他想一會，就去飛機上鼓搗一會。
李勇剛和國外專家對機械進行討論。受訪者供圖
在他的精心維護下，隊里一架EC-135警用直升機創造了5100小時的飛行紀錄。“全國警航系統里，目前還沒有任何一架警用直升機達到這個使用時長。”方向軍說。
EC-135警用直升機使用久了，輸出軸出現了滲油的情況，需要更換密封，在這項操作前，要先把自由輪給拆掉。
自由輪的作用是保證發動機能帶動旋翼和尾槳,但旋翼和尾槳不能反過來帶動發動機，讓發動機能以持續功率穩定輸出。“這就類似于我們可以向前騎自行車，卻不能向后騎。”
李勇剛帶著同事們很快就排除了自由輪的故障，類似這樣的排除故障工作對李勇剛來說是家常便飯。很多故障如果直接找廠家，所需時間更長，自己動手則可以大大節省時間。李勇剛對業務的鉆研，給警務航空隊節省下來的時間成本是難以計算的。
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李勇剛和方向軍師徒二人經常“打架”。“文架”是掰扯手冊，手冊里都是用英文書寫的，兩個人對一句話的理解不同，常常爭論很久；“武架”是上直升機，把器械拆開挨個看。
李勇剛之前在部隊的時候，為了維護外國生產的直升機，他開始邊查字典邊讀原版手冊，本子上記錄了密密麻麻的英語單詞。他給自己設定了目標，即使是在高原出差時，也要強忍因缺氧帶來的劇烈頭痛，完成背默英文單詞的任務。
方向軍覺得，師父的較真對自己影響很大。以前，警務航空隊經常會外出集中駐訓，有一天計劃上午9點調機起飛，方向軍7點半到的機庫，結果李勇剛就火了，訓他“這都幾點了，你提前一個半小時過來怎么來得及。”每次有飛行訓練，輪到李勇剛做機務維護，他都會提前兩個多小時來做檢查。
李勇剛和同事一起對零件進行維修。新京報記者 俞金旻 攝
李勇剛還有一個習慣：別的機務人員檢查過多少遍的飛機，只要由他來放飛，他就一定要再花一個小時檢查一遍。他不炫耀自己放飛成功多少架飛機，唯獨記得哪幾次失利。
那時他還在部隊，有一次，他給直升機加油，有個同事讓他去幫忙，小小的干擾讓李勇剛分了神，回來后直接蓋上整流罩，忘蓋里面的發動機滑油加油口蓋。那天飛行員沒有任務，在練習懸停時發現有油不斷被甩出去，停下來檢查才發現問題所在。
雖然沒出事故，但李勇剛從此記住了，人的記憶可能有偏差，只有嚴格按照手冊檢查完一條劃一條才能有備無患。
在上海市公安局警務航空隊，李勇剛絕對是一個“異類”。他崇拜李小龍，經常在大冬天圍著警務航空隊的直升機庫光著膀子跑，跑完步渾身上下直冒熱氣。
方向軍記得李勇剛給他講的一句話，“父母給的東西我改變不了，但我要改變我能改變的。”個子不高的李勇剛，在家里擺了一堆健身器材，八塊腹肌讓方向軍又羨慕又佩服。
李勇剛正在檢修直升機。受訪者供圖
2009年上海市公安局警務航空隊成立，李勇剛提前兩年來到這里參加組建工作，成為元老之一。由于自身業務素質過硬，工作成績突出，領導曾考慮將李勇剛提拔到領導崗位，他一再拒絕。熟悉他的人知道，他不是謙虛，他是真的喜歡機務工作，他一心想做一名純粹的機械師。“他認定的事，九頭牛都拉不回來。”上海市公安局警務航空隊綜合辦公室民警張磊說。
警務航空隊剛引進ka-32大型直升機的時候，直升機還沒到，李勇剛就開始研究手冊了。他整理出來的13條專業問題，把外國直升機廠商代表都問蒙了。
“直升機廠家在給我們做培訓的時候，有一些東西我想學，但他們可能覺得我不是行家，不想理睬我。”李勇剛記得，那時候他直接通過翻譯告訴他們，“你不告訴我沒關系，對我而言只不過是早一點或者晚一點知道的區別。”
為了把飛機研究透，他從國內外專業論壇和網站上扒下來了900多GB的全英文材料，里面包括電子、航材、質控等專業知識，同行們都找他探討業務問題。
2013年以后，李勇剛更多是進行飛行安全管理工作，從安全這個角度去認識機務維修工作，這是一個全新的視角。李勇剛覺得，“從具體的微觀一線維修，到宏觀的安全管理，中間只有一條平衡之線相連。”
在發動機工作中有油與氣的平衡美，直升機在飛行過程中有旋翼與尾槳的平衡美。在安全管理工作中有安全與風險的對立統一平衡美。
李勇剛正在檢查直升機發動機。新京報記者 俞金旻 攝
2023年，李勇剛和同事們共組織了12期飛行安全形勢分析、4次飛行安全整頓、6次飛行安全主題教育，累計收集國內、外飛行事故89起，發布安全提示105項，制定安全措施131項，排查安全隱患和問題短板62項，并持續推進整改，整改率高。
在剛結束的年度飛行安全大檢查中，李勇剛和同事們緊緊圍繞150余項檢查項目，廣泛收集材料、逐條逐項核對、下沉飛行一線、細致排查隱患，查找安全工作中的風險和短板，制定措施化解風險隱患，提高安全運行水平，為2024年的安全工作打下了堅實基礎。
1月5日上午8點58分，李勇剛和同事們完成了飛行前的航前檢查工作，在放飛單上簽下了自己的名字，他站在停機坪上遠遠地望著直升機飛向藍天。
新京報記者 郭懿萌 俞金旻 編輯 楊海 校對 付春愔
楚網客戶端—荊楚網消息（記者齊一璇、許文秀）印象教師，初心本色。11月5日，記者一行來到武漢市卓刀泉中學建和分校，尋訪該校印象教師袁翱翔，揭秘學校師生心中的“最佳印象”。
把自己的事做好 服務教育教學
“每個人都有自己的夢想和目標，我是一名普通老師，我的目標是把工作搞好，為學校教育教學服務，助學生成長成才。”卓刀泉中學建和分校的總務主任袁翱翔，同時也是該校的體育老師。
中共黨員、高級教師、武漢市卓刀泉中學建和分校總務主任袁翱翔。學校供圖
作為老師，袁翱翔從泰國南邦公立育華學校國際部歸來后，以體育專業第一名的成績考入卓刀泉中學建和分校并兼任班主任，2015年獲評湖北省優秀少先隊輔導員。作為總務主任，他精打細算貨比三家，用好學校每一份錢。
獲獎證書。學校供圖
有段時間，校廣播系統出現了問題。“升國旗、運動會、德育活動、讀書活動……都離不開廣播。它在孩子們的校園生活中實在太重要了。”小小廣播的維修卻很復雜，外行的袁翱翔首先想到的是學習。短短幾天頻繁請教師傅后，他儼然變成半個專家：“無線干擾、調頻有誤、電池電量不夠、接收器故障、音頻線松斷……這些都是常見的故障。”袁翱翔很快找到了問題所在，之后就泡在電腦城貨比三家，采買設備。
有同事大為不解：“為了省下這點錢，來回奔波值嗎？”袁翱翔回答：“幾千塊錢對于學校不是小事了，況且類似的事多了，累積起來便是大事。不僅維修，采購、外包服務、工程建設等都要多方詢價，反復權衡。”
袁翱翔（左2）帶學生志愿者為學生家送春聯。學校供圖
樂于解決問題的袁翱翔成了學校的“后勤管家”：班級牌屢掉他有辦法，音響沒聲兒他能修，管道漏水他排除，師生安全他費心……“事情發生變化不要怕，要敢于面對問題，敢于試驗，靈活應對，這些經驗就會成為我們工作中的法寶。”袁翱翔把自己的“核心技術”整理成教育工作手記，兩天一則，每年能有近15萬字，已經堅持九年。這些手記，他常常拿出來分享，希望老師們都能找到適合自己的辦事方法。
追夢比拼 辦好人民滿意的教育
“我心中的印象教師應該有理想信念，有道德情操，有扎實學識，有仁愛之心，能促進學生的終身發展。”武漢市卓刀泉中學建和分校校長段培紅說，袁翱翔就是這樣一位“四有”教師。
武漢市卓刀泉中學建和分校校長段培紅。學校供圖
段培紅介紹說，為了培養更多像袁翱翔一樣的“四有”教師，結合教師整體學歷高，中青年教師、黨員教師占比高，接受能力較強，可塑性大的特點，學校拓寬他們的發展空間，培養骨干，樹立標桿，用榜樣的力量激勵人、鼓舞人、帶動人，如表彰“感動校園教師”、讓多名優秀教師走上中層領導或年級主任崗位、實行低職高聘、加強目標考核和績效獎勵制度管理等。
“為黨育人，為國育才。師德建設是對教師精神力量的一種涵養和提升。”武漢市卓刀泉中學建和分校黨支部書記韓四亮說，學校通過黨建引領師德建設，讓師德建設和“追夢比拼”的學校精神有機融合，“人生因奮斗而升華。在‘黨建促師德’模式下，一批批優秀教師把老百姓對優質教育的渴求作為自己的奮斗目標，把辦好人民滿意的教育作為自己的實踐。通過他們的模范引領作用，學校教師的師德水平不斷提升。”
武漢市卓刀泉中學建和分校黨支部書記韓四亮。學校供圖
【糾錯】編輯：齊一璇