車輪作為一站式車生活交易服務平臺強勢打造專注于駕考學習領域的中國駕考學員必備的駕照考試學習APP——“車輪駕考通“，為了能夠提升學員考試合格率與優化學車體驗特地舉辦車輪駕考通第三屆“3.21學車節——答題拿紅包，最高3000元”活動來助力全國所有準備或正在學車的學員通過智能系統化的學習方式、方便高效的學車體驗順利考取駕照。
2019年車輪駕考通第三屆“3.21學車節”已于2月25日盛大啟動，2月25日—3月31日期間，學員每天在車輪駕考通APP上使用科一、科四【智能答題】功能練習理論題可隨機出現“紅包題”，回答正確即可獲得獎勵，獎勵包括最高3000元的現金、VIP課程5元抵用券、100元理論保過卡、不過包賠保障等，相當于邊學還能邊賺學費。學員拆到現金紅包后還可以再額外分享一個現金紅包給教練，教練領取成功后可登陸超級教練APP提現。
不但如此，教練在超級教練APP內參與學車節活動后可邀請學員下載使用車輪駕考通APP進入“智能答題”版塊練習理論題拿紅包，每邀請成功1名學員，教練即可解鎖拆出一個紅包獎勵，最多可解鎖25個紅包。
從本屆學車節的互動方式上就可以看出，車輪駕考通APP想通過本次活動讓更多學員體驗“智能答題”這一全新的刷題方式，真正幫助學員高效掌握駕駛理論技巧，讓刷題更智能更省時。作為車輪駕考通首創推出的理論學習智能學習系統，智能答題改變了傳統應試教育死記硬背的方式，通過1億多真實的答題大數據算法，智能識別學員的答題強項，用人工智能幫助用戶提高理論題的學習效率，根據不同學員的學習情況個性化出題，鞏固弱項，大幅度縮減理論題刷題過程，學員使用智能答題預測超過90分即可免費獲得理論保過卡，考試不過車輪駕考通將賠付100元現金，全方位的幫助學員成為一名合格的駕駛員。
車輪駕考通自上線至今已累計幫助全國超過1億學員順利拿到駕照，是全國駕校教練指定推薦駕考學習軟件，不但為學員提供科目一和科目四的“全真題庫＋官方解釋”、科目二和科目三的“獨家高清教學視頻＋權威解析”助學員通關無憂，更是作為中國道路運輸協會會員單位直連權威數據源，實時更新題庫，真是學車必備練題軟件！
2019年車輪駕考通第三屆“3.21學車節”希望通過車輪駕考通的努力，整合線上線下學車資源，優化學車體驗，讓學員能享受到更簡單、更透明的學車服務，為學員帶去更多的學車福利，讓學車體驗變得更加優質和滿意。
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來源：東北新聞網
光荏苒，歲月如梭，轉眼間來到了2020年，在過去的2019年車輪作為專注于全國汽車生活服務領域的移動互聯網公司為全國用戶提供了學車駕考、買車賣車、車務代辦、汽車資訊、車友社區、汽車保養等全系列的汽車服務，在向中國最具影響力的車主和準車主服務平臺不斷靠近。在過去的一年里車輪更是在駕培領域和汽車生活后市場服務為用戶帶來了極致化的服務，豐富了汽車服務產業生態的同時促進了各行業快速發展。
1月20日，《互聯網周刊》聯合 eNet研究院發布了“2019年度app分類排行榜”評選榜單，車輪駕考通 再度位列“2019年度駕考app”榜首，不但如此，車輪app 更是取得了在2019年車后服務app排行中位列第一，和僅次于高德地圖、百度地圖、滴滴出行的城市出行app分榜排行第四的佳績。車輪兩款產品的上榜不僅是對車輪在汽車服務領域服務價值的認可，更是對其豐富了汽車服務互聯網產品生態，推動在新型消費市場下整個產業的服務升級成績的表彰，履行了企業社會責任的同時創造了巨大的社會價值。
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《互聯網周刊》作為目前中國互聯網和IT業界最成功的主流商業雜志之一，一直從技術發展的視角解讀商業動態，從而構成鮮明的媒體風格，并以對商業觀念和技術趨勢的前瞻性報道成為讀者在網絡時代獲得洞察力的源泉。《互聯網周刊》與硅谷動力共同推出的排行榜是從iBrand、iSite與iPower三個角度來全面合理進行分析。車輪駕考通app和車輪app能夠奪得榜首一方面是品牌內涵與影響力獲得了行業內外的認可，另一方面也是其自身網絡的建設和綜合實力已經達到行業資深層面。因此這三個評定標準就像呈三角形的三個點，接連在一起就形成了一個“網”將企業整個囊括其中，綜合在一起不僅是對“互聯網+”時代的能力排序，更是對企業社會價值的側面體現。
車輪app 自2012年上線以來累計在App Store上獲得近50萬用戶好評，并曾在行業內榮獲多項殊榮，開辟了汽車后市場服務的多元化局面。而且在7周年之際車輪app 8.0版本全新升級上線，通過“一站式車主服務平臺”的定位高效賦能車主服務環節，進一步通過完善服務平臺分類、產品生態來增強服務屬性、媒體屬性和社交屬性，持續賦能汽車服務行業，推動產業結構的優化升級。
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與此同時，車輪基于市場需求推出車輪駕考通app也奠定了全速進軍互聯網+駕培的公司戰略，車輪駕考通自上線至今已累計幫助全國超過1.3億學員順利拿到駕照，是全國駕校教練指定推薦駕考學習軟件，不但為學員提供科目一和科目四的“全真題庫＋官方解釋”、科目二和科目三的“獨家高清教學視頻＋權威解析”助學員通關無憂，為學員提供全方位的學車服務。目前，車輪已經打通了學車、買車、用車鏈條為用戶提供一站式服務閉環，打造完整駕培生態的同時形成了車輪獨特的行業定位和商業模式。
在移動應用市場的用戶下載、曝光度、美譽度、服務價值和用戶反饋等多個維度的統計下車輪的產品脫穎而出，是看似偶然實則必然的結果，置身于互聯網時代之中的車輪深知創新的重要性，一切以用戶需求為中心始終堅持技術創新、服務創新和產品創新。未來車輪將依托“用戶為本，服務至上”的全新服務愿景以用戶價值為依歸，為用戶提供更好的車生活產品和服務，持續提升人們的生產效率和生活品質，同時推動科技創新助力汽車服務產業升級，促進社會的可持續發展。
消費日報網訊（記者 盧岳）暑期如約而至，駕考大潮隨之來臨。記者看到，隨著智能手機的普及和移動網絡的迭代更新，駕考軟件作為新興的輔助學習工具，如今已迅速在市場上占據重要位置，更成為越來越多學車者備考、復習的“親密伙伴”。
然而，記者在調查中發現，駕考軟件市場雖然規模不斷擴大，但練習題隨意刪減、舊題冒充新題等問題頻發，不僅嚴重損害著駕考學員的權益，更引發了廣泛的社會關注和諸多投訴。
錢花了考試“折了” 駕考亂象浮出水面
據市場調研數據顯示，全球駕考系統市場規模多年來呈現穩步增長態勢，預計2025年將達到數十億美元。同時，據公安部統計，2024年上半年全國新注冊登記機動車1680萬輛，新領證駕駛人1397萬人。
駕考軟件以其便捷性、高效性和個性化服務，滿足了這一市場需求。用戶可以隨時隨地進行在線學習、模擬考試，并根據自己的學習進度調整學習計劃。這種靈活的學習方式受到了廣大學員的青睞，推動了駕考軟件市場的快速發展。記者看到，在蘋果、華為等應用商城中，此類應用軟件數量達數十個，包括駕考寶典、駕校一點通、元貝駕考、車輪駕考通、駕考部落等。這些軟件不僅提供理論學習，還涵蓋實操模擬、考試預約等功能，滿足了學員的多樣化需求。
然而，在駕考軟件市場繁榮的背后，一系列亂象也逐漸浮出水面。
“以前的科目一只要認真復習題庫就可以通過考試，但現在的駕培軟件功能更多、題目也更豐富，可真正考試時很多題并沒有見過。”家住北京今年剛結束高考的劉佳（化名）向記者表示，和自己一起報名駕考的5位同學都繳納了最高級別的6個月88元的會員費，但最終一次通過科目一考試的僅有2位，“我們刷了2000多道真題，本來是胸有成竹參加考試的，但在考試時卻發現見過的題目不足一半，這也太‘坑’了。”同時該消費者還表示，平臺在購買會員時標注考試不過會進行不同等級的退款，但在申請退款過程中，不僅流程復雜，還總因“格式不對”被駁回，“簡直太不講誠信了！”
舊題冒新、隨意刪減 問題操作引發學員不滿
記者看到，與消費者劉佳有類似經歷的駕考學員不在少數。
在黑貓投訴平臺上，從六月下旬截至目前，針對駕考軟件的新增投訴信息超過百條，除了惡意扣費等問題外，多位投訴者表示，部分駕考軟件為吸引用戶購買VIP服務或提高軟件下載量，存在虛假宣傳誘導用戶等情況。
另外，記者注意到，今年5月下旬，中國網曝光了知名駕考軟件“駕校一點通”，新增的數百道標注為“真題”的題目，實則為之前被平臺刪除的舊題。不僅讓學員再次支付后難以提高備考水平，更嚴重侵害了其知情權等合法權益。相關專家指出，根據有關規定，駕考真題的發布和編撰權掌握在公安部交通管理局，任何第三方平臺都不具備獲取和發布真題的資格。7月20日，記者致電公安部交通管理局，相關負責人對記者表示，目前該局未對外向任何商業機構或平臺授權過考試真題題庫。
7月19日，記者在小紅書等平臺看到，多名用戶反饋，駕校一點通近期在未進行提前告知的情況下，將之前新增的百道題目刪除，再次引發了備考學員的不滿和投訴。
“我實在看不懂你這波操作，你說加題，我怎么打開題目數量還變少了呢？”“你怎么老是偷偷的刪減題庫啊，真的很讓人猝不及防啊”......記者注意到，多位網友在吐槽平臺因隨意增減題干擾了備考計劃，增加了考試的復雜性和不確定性的同時，更對平臺的管理能力和誠信度提出質疑。
“從備考到現在，平臺對駕考題庫進行了多次調整，之前是上了‘舊新題’，現在又莫名其妙被刪除，已經嚴重擾亂了我的做題進度，完全不知道哪些做過哪些沒做，甚至刪除了之前自己標記的重點和錯題。眼看著考試在即，搞得手忙腳亂，太讓人氣憤了。”一位小紅書用戶孫女士向記者坦言，平臺這種隨意刪減練習題的行為，不僅影響了學習體驗，更導致自己無法全面掌握考試內容和要點。
另一位定位湖南的網友指出，平臺每次以“題庫更新”為名，并冠以“升級至1916題”“減至1523題”等具體數字，看似科學精準，卻無一不引發學員的心理恐慌，“讓我感覺不盡快掌握，馬上就會錯失機會。”
此外，記者在調查中還發現，駕校一點通的問題遠不止于此。題庫不準確、誘導消費、泄露個人信息等問題頻發，多次引發用戶投訴，進一步損害了企業的信譽與形象。記者對此多次致電駕校一點通官方客服，但截至目前暫未取得有效聯系。
“不能為商業利益犧牲用戶知情權和選擇權”
不可否認，在考駕照成為剛性需求的今天，駕培軟件已成為學員備考的重要工具。但伴隨著行業的快速發展，紛紛涌現的亂象卻掣肘著整個市場的健康有序發展。
對此，天使投資人、資深人工智能專家郭濤指出，駕校一點通等駕考軟件對題庫隨意刪減、以舊冒新等行為，對行業和消費者產生了多方面的負面影響。“首先，這些行為誤導了學員，影響了學習效果和考試通過率，損害了學員的合法權益。其次，這種不誠信的經營方式破壞了市場的公平競爭環境，降低了整個行業的信譽度。再者，相關企業可能由此引發廣泛的社會關注和投訴，或為其帶來法律訴訟和監管處罰，增加企業的經營風險。”他坦言，長此以往，相關行為將嚴重損害整個行業的信譽與形象，最終影響到消費者的信心與選擇。
在中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥看來，激烈的市場競爭中，駕培類企業若想謀求更好的生存與發展，必須通過創新與調整來保持競爭力。“但創新不代表無序，不能為了短期的商業利益而犧牲用戶的知情權和選擇權。只有建立在尊重用戶、誠信經營基礎之上的創新和調整，才能贏得用戶的信賴。”
袁帥表示，為了促進駕考軟件市場的良性發展，建議相關企業未來重點關注以下幾個關鍵點。“首先是加強監管力度，建立健全的監管機制，對違規行為進行嚴厲打擊，確保市場秩序規范有序；其次是推動技術創新，鼓勵駕考軟件企業加強技術研發，提升產品質量和用戶體驗，滿足消費者日益增長的需求。同時應強化行業自律，建立行業標準和規范，引導企業誠信經營，共同維護市場健康發展。此外，加強用戶數據保護，確保用戶個人信息安全，防止信息泄露和濫用，提升用戶對駕考軟件的信任度。